專利名稱：一種頂置式電車安全漏電流測量器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種直流電流測量裝置，特別是一種頂置式無軌電車安全直流漏電流測量器。
無軌電車車輛上高電壓動力牽引系統(tǒng)中的受電設(shè)備是否漏電，現(xiàn)有技術(shù)中的檢測方法一般是在車輛停止?fàn)顟B(tài)下，在斷電后采用人工對車輛進行檢測；或是在車輛帶電狀態(tài)下由人工用探測儀器進行直流漏電流的檢測，這種檢測方法和手段不但費工費時，而且還很不安全。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種頂置式電車安全漏電流測量器，使其實現(xiàn)無軌電車實時安全直流漏電流的檢測。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種頂置式電車安全漏電流測量器。包括電車頂部的集電座，以及經(jīng)集電桿，并通過集電座后至高壓受電設(shè)備的正負(fù)饋電線，其特征在于一直流電流測量器件置在集電座內(nèi)，正負(fù)饋電線穿過該直流電流測量器件中孔后再與高壓受電設(shè)備相電連接。
本實用新型解決了無軌電車在運行中安全直流漏電流的實時檢測問題?？梢允篃o軌電車車輛在行狀態(tài)下帶電自動判別車輛上高電壓動力牽引系統(tǒng)中的受電設(shè)備漏電流是否符合車輛安全運行的條件。為保障乘車人員的人身安全提供了必要的技術(shù)手段。
以下結(jié)合附圖
以及實施例對本實用新型作進一步的描述。
附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附圖，本實用新型包括無軌電車頂部的集電座2，以及經(jīng)兩集電桿5，并通過集電座2后至高壓受電設(shè)備3的正負(fù)饋電線4。在集電座2的內(nèi)部置有一直流電流測量器件1，正負(fù)饋電線4穿過該直流電流測量器件1中孔后再與高壓受電設(shè)備3相電連接。經(jīng)直流電流器件1所檢測出的直流漏電流，可以輸入電磁式儀表(或其他的數(shù)字式儀表)作為數(shù)據(jù)顯示或進行監(jiān)控。
權(quán)利要求一種頂置式電車安全漏電流測量器，包括電車頂部的集電座，以及經(jīng)集電桿，并通過集電座后至高壓受電設(shè)備的正負(fù)饋電線，其特征在于一直流電流測量器件置在集電座內(nèi)，正負(fù)饋電線穿過該直流電流測量器件中孔后再與高壓受電設(shè)備相電連接。
專利摘要一種頂置式電車安全漏電流測量器。包括電車頂部的集電座,以及經(jīng)集電桿,并通過集電座后至高壓受電設(shè)備的正負(fù)饋電線。將直流電流測量器件置在集電座內(nèi),正負(fù)饋電線穿過該直流電流測量器件中孔后再與高壓受電設(shè)備相電連接。本實用新型解決了無軌電車在運行中安全直流漏電流的實時檢測問題。可以使無軌電車車輛在行狀態(tài)下帶電自動判別車輛上高電壓動力牽引系統(tǒng)中的受電設(shè)備漏電流是否符合車輛安全運行的條件。為保障乘車人員的人身安全提供了必要的技術(shù)手段。
文檔編號G01R31/02GK2482098SQ0123864
公開日2002年3月13日 申請日期2001年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月3日
發(fā)明者胡寧彪 申請人:上海滬虎科技實業(yè)中心