專利名稱：拉力氣囊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及人們常見的氣囊，眾所周知，氣囊技術早已廣泛應用在承受壓力、在壓力下產(chǎn)生浮力或彈力、以及減少壓力引起的沖擊和震動等各個領域，譬如車輛的輪胎、運動上用的球類、充氣舷梯、減震氣囊、以及各類氣球等；它們通常僅由囊壁和通氣管而構成極為簡單的氣囊，一旦通過通氣管向氣囊內(nèi)注入一定量的氣體，囊壁膨脹并受壓，在外界的壓力作用下，上述氣囊便產(chǎn)生效應，但是，至今為止還沒有出現(xiàn)過能產(chǎn)生拉力的充氣氣囊。
鑒此，本實用新型針對上述現(xiàn)有氣囊應用領域的局限性，提供了一種拉力氣囊的結(jié)構，當這種拉力氣囊充氣后，便能產(chǎn)生軸向拉力，于是，這種氣囊可以用來代替機器和工具上需要產(chǎn)生拉力的部件，尤其適于代替較大拉力的場合，譬如運動器械中的運動拉力器、調(diào)節(jié)降落率下降或平移的拉力繩、飛機的方向舵、產(chǎn)生拉力的機械手，以及用于搬運、安裝、豎直電線桿等場合的拉力器。
本實用新型建立在對現(xiàn)有氣囊分析的基礎上，在結(jié)構和形狀上作出全新的設計，這種氣囊除了有囊壁、通氣管外，還必須裝有加強筋和內(nèi)拉力繩，只要借助打氣筒把氣體充入氣囊內(nèi)，便能使囊壁膨脹而產(chǎn)生軸向拉力。
本實用新型的拉力氣囊包括上、下通氣管5和6、囊壁1，其特征在于加強筋2設置在囊壁1的外表面，兩束內(nèi)拉力繩3和4的一端都在氣囊內(nèi)，分別均勻地連接到兩個等直徑的加強筋2上，然后經(jīng)過被膨脹的氣囊最大直徑處，分別聚集在上、下兩通氣口7和8處。
此外，兩束內(nèi)拉力繩3和4中的繩數(shù)量相等，在一束內(nèi)拉力繩3中，一根繩與加強筋2相連的一端點。和在另一束內(nèi)拉力繩4中，兩根相鄰繩與加強筋2相連的兩端點連線中點，處于相對應的位置；加強筋2是由圓周帶，軸向帶和斜帶三類組成。
下面對本實用新型典型實施例的附圖加以闡述

圖1是本實用新型的拉力氣囊的外形示意圖。
圖2是本實用新型的拉力氣囊的內(nèi)部示意圖。
圖3是本實用新型的拉力氣囊的兩個氣囊串連的示意圖。
參照圖1、圖2詳細闡述本實用新型的典型實施例借助打氣筒把氣體通過上下通氣管5和6充入氣囊，上述通氣管分別設置在氣囊上、下兩通氣口7和8上，氣體使囊壁1膨脹，同時上、下通氣管5和6都縮進氣囊內(nèi)；由于在囊壁1表面布置了許多加強筋2，它們是由圓周帶、軸向帶、斜帶三類組成，這些加強筋2增加了囊壁1的強度，并且限制了囊壁1的過度膨脹，經(jīng)過充氣后的氣囊最終呈扁圓形。囊壁1上的膨脹力傳遞給兩束內(nèi)拉力繩3和4，因為在一束內(nèi)拉力繩3中，每一根繩的一端，在氣囊內(nèi)穿透囊壁1，均勻地連接在同一直徑的加強筋2上，然后經(jīng)過被膨脹的扁圓形氣囊的最大直徑處，而聚集在上通氣口7處；另一束內(nèi)拉力繩4中，每一根繩的一端也同樣均勻地連接在相對應的同一直徑的加強筋2上，然后經(jīng)過被膨脹的扁圓形氣囊的最大直徑處，而聚集在下通氣口8處；兩束內(nèi)拉力繩3和4的繩數(shù)量相等，在一束內(nèi)拉力繩3中，一根繩與加強筋2相連的一端點，和在另一束內(nèi)拉力繩4中，兩根相鄰繩與加強筋2相連的兩端點連線中點，處于相對應的位置，從而保證兩束內(nèi)拉力繩3、4承受均勻拉力和相互不干擾；通過兩束內(nèi)拉力繩3、4聚集成軸向拉力，同時氣囊軸向長度縮短到充氣前的軸向長度的一半左右。
本實用新型的拉力氣囊結(jié)構設計的最主要參數(shù)是加強筋的強度，首先，按照需要的軸向拉力，確定加強筋的整體強度，然后分別擬定圓周帶、軸向帶和斜帶的尺寸、數(shù)量、材料、以及連接方式；最后確定囊壁、通氣管和內(nèi)拉力繩的結(jié)構尺寸和材料。一般加強筋和內(nèi)拉力繩采用纖維(滌綸、尼龍)材料編織，而囊壁和通氣管可采用纖維、橡膠或塑料等材料。此外，在整體布置上，氣囊在收縮和膨脹過程中，氣囊的各零部件之間不應該出現(xiàn)相互摩擦，以保持較長的使用壽命。
另外，這種拉力氣囊具備重量輕、產(chǎn)生拉力大、收縮快且均勻、制造也簡單；這種氣囊不僅可以單個使用，而且可以串聯(lián)在一起使用(參照圖3)。
權利要求1.本實用新型的拉力氣囊包括上、下通氣管5和6、囊壁1，其特征在于加強筋2設置在囊壁1的外表面，兩束內(nèi)拉力繩3和4的一端都在氣囊內(nèi)，分別均勻地連接到兩同等直徑的加強筋2上，然后經(jīng)過被膨脹的氣囊最大直徑處，分別聚集在上、下兩通氣口7和8處。
2.按照權利要求1所述的特征在于兩束內(nèi)拉力繩3和4中的繩數(shù)量相等，在一束內(nèi)拉力繩3中，一根繩與加強筋2相連的一端點，和在另一束內(nèi)拉力繩4中，兩根相鄰繩與加強筋2相連的兩端點連線中點，處于相對應的位置。
3.按照權利要求1所述的特征在于加強筋2是由圓周帶、軸向帶和斜帶三類組成。
專利摘要本實用新型涉及人們常見的氣囊，但是，充氣后能產(chǎn)生軸向拉力的氣囊至今為止還不曾見過。這種氣囊除了有囊壁、通氣管外，還裝有加強筋和內(nèi)拉力繩，只要把氣體充入氣囊內(nèi)，便能使囊壁膨脹而產(chǎn)生軸向拉力。因此，這種氣囊可以用來代替機器和工具上需要拉力的部件，譬如運動器械中的運動拉力器、調(diào)節(jié)降落傘下降或平移的拉力繩、飛機的方向舵、產(chǎn)生拉力的機械手、以及用于搬運、安裝、豎直電線桿等場合的拉力器。
文檔編號F17C1/00GK2035038SQ8820533
公開日1989年3月29日 申請日期1988年5月13日 優(yōu)先權日1988年5月13日
發(fā)明者林建國 申請人:林建國