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中間站熱泵站旁接油罐系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:5811646閱讀:1116來源:國知局
專利名稱:中間站熱泵站旁接油罐系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種中間站熱泵站旁接油罐系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前在輸油過程中,各中間熱泵站采用旁接油罐和“先泵后爐”的輸送工藝以及采 用多臺輸油泵并聯(lián)運(yùn)行方式。為滿足輸油主泵的吸人性能要求,設(shè)有給油泵。旁接油罐運(yùn) 行方式下的并聯(lián)泵、“先泵后爐”工藝流程存在以下不足。(1)原泵站設(shè)有旁接油罐,不能有效地利用進(jìn)站余壓,浪費(fèi)能量;油品進(jìn)出油罐 時(shí),產(chǎn)生油品呼吸損耗,即浪費(fèi)能源,又污染環(huán)境。(2)在設(shè)置輸油主泵的同時(shí),還必須設(shè)置多臺給油泵,造成進(jìn)出泵的管道、閥門多, 工藝流程復(fù)雜,站內(nèi)摩阻大,能耗增加。(3)采用方箱式加熱爐,排煙溫度高,散熱損失大,效率低、能耗大,自控水平低。(4)輸油泵組效率低,能耗大(5)進(jìn)站油品以相對較低的油溫進(jìn)泵,粘度大,影響泵的水力效率,增加了能耗。(6)高壓油流進(jìn)爐,使?fàn)t管承受壓力大,這就要使用厚壁爐管,增加了造價(jià)。而油品 直接進(jìn)爐加熱,爐管內(nèi)易產(chǎn)生結(jié)垢腐蝕和結(jié)焦偏流,安全性差。(7)自動化程度低,管理方式落后,勞動強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題,提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,在 給定的設(shè)計(jì)輸量下,實(shí)現(xiàn)全線密閉(或分段密閉)輸油方式等優(yōu)點(diǎn)的中間站熱泵站旁接油 罐系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種中間站熱泵站旁接油罐系統(tǒng),它包括上游進(jìn)油管,上游進(jìn)油管與儲罐連接,儲 罐則與一組串聯(lián)的換熱器連接,換熱器輸出端通過管路與一組串聯(lián)的輸油泵連接,各輸油 泵并聯(lián)止回閥,輸油泵輸出端與下游出油管連接。所述上游進(jìn)油管與下游出油管上分別設(shè)有調(diào)壓閥。所述下游出油管上設(shè)有泄壓閥。本實(shí)用新型采用高效輸油泵,取消了給油泵,簡化工藝系統(tǒng),以原油/熱媒換熱器 與間接加熱系統(tǒng)取代直接式方箱加熱爐,以“先爐后泵”工藝系統(tǒng)取代先泵后爐”工藝系統(tǒng)。 在給定的設(shè)計(jì)輸量下,實(shí)現(xiàn)全線密閉(或分段密閉)輸油方式。本實(shí)用新型的有益效果是(1)實(shí)現(xiàn)安全輸油,徹底清除了老系統(tǒng)中存在的不足 之處;(2)降低了輸油成本,能耗指標(biāo)大幅度下降;(3)提高了自動化管理水平,方便了 生產(chǎn)管理,提高了輸油系統(tǒng)的可靠性。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中,1.儲罐,2.換熱器,3.輸油泵,4.止回閥,5.調(diào)壓閥,6.泄壓閥。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。圖1中,它包括上游進(jìn)油管,上游進(jìn)油管與儲罐1連接,儲罐1則與一組串聯(lián)的換 熱器2連接,換熱器2輸出端通過管路與一組串聯(lián)的輸油泵3連接,各輸油泵3并聯(lián)止回閥 4,輸油泵3輸出端與下游出油管連接。在上游進(jìn)油管與下游出油管上分別設(shè)有調(diào)壓閥5。 下游出油管上設(shè)有泄壓閥6。本實(shí)用新型采用多個(gè)輸油泵3串聯(lián)布置,利用不同揚(yáng)程的輸油泵3進(jìn)行不同輸量 下的級配優(yōu)化組合。例如每座泵站設(shè)兩套串聯(lián)泵機(jī)組對應(yīng)于兩條輸油干線。每套串聯(lián)5臺 泵,其中兩臺20揚(yáng)程泵設(shè)在每套串聯(lián)泵機(jī)組的上游側(cè),互為備用。每臺輸油泵3并聯(lián)一個(gè) 止回閥4,當(dāng)每套串聯(lián)的輸油泵3中的單臺輸油泵3啟停時(shí),主流程可實(shí)現(xiàn)自動導(dǎo)通或切斷, 既不影響主流程,也不產(chǎn)生回流,遙控啟停十分方便。當(dāng)全站因事故停電時(shí),無須切換流程, 油流經(jīng)各臺泵前的止回閻出站。當(dāng)下游站因事故停電時(shí),可保護(hù)本站運(yùn)行中的輸油泵3機(jī) 組。將換熱器2設(shè)在輸油泵3的上游側(cè),使進(jìn)站油流先進(jìn)換熱器2再進(jìn)輸油泵3,實(shí)現(xiàn)“先 爐后泵”的工藝流程。對于換熱器2,原油走殼程,熱媒走管程,即高溫介質(zhì)走管程,低溫介 質(zhì)走殼程。在下游出油管設(shè)高壓泄壓閥6,當(dāng)出站壓力超限時(shí),高壓泄壓閥6動作泄壓,以保 護(hù)輸油干線不超壓。在在上游進(jìn)油管與下游出油管上分別設(shè)有調(diào)壓閥5實(shí)現(xiàn)管道的壓力調(diào) 節(jié)。
權(quán)利要求一種中間站熱泵站旁接油罐系統(tǒng),其特征是,它包括上游進(jìn)油管,上游進(jìn)油管與儲罐連接,儲罐則與一組串聯(lián)的換熱器連接,換熱器輸出端通過管路與一組串聯(lián)的輸油泵連接,各輸油泵并聯(lián)止回閥,輸油泵輸出端與下游出油管連接。
2.如權(quán)利要求1所述的中間站熱泵站旁接油罐系統(tǒng),其特征是,所述上游進(jìn)油管與下 游出油管上分別設(shè)有調(diào)壓閥。
3.如權(quán)利要求1所述的中間站熱泵站旁接油罐系統(tǒng),其特征是,所述下游出油管上設(shè) 有泄壓閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種中間站熱泵站旁接油罐系統(tǒng)。它具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,在給定的設(shè)計(jì)輸量下,實(shí)現(xiàn)全線密閉(或分段密閉)輸油方式等優(yōu)點(diǎn),其結(jié)構(gòu)為它包括上游進(jìn)油管,上游進(jìn)油管與儲罐連接,儲罐則與一組串聯(lián)的換熱器連接,換熱器輸出端通過管路與一組串聯(lián)的輸油泵連接,各輸油泵并聯(lián)止回閥,輸油泵輸出端與下游出油管連接。
文檔編號F17D1/14GK201582558SQ20102030054
公開日2010年9月15日 申請日期2010年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月13日
發(fā)明者于迎芬, 常賀蓮, 曹明, 王加強(qiáng), 魏小強(qiáng) 申請人:常賀蓮
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