一種壓裂設備用端面齒連接傳動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于石油壓裂設備技術領域，用于壓裂設備發(fā)動機與變速箱之間的快速連接，涉及一種壓裂設備用端面齒連接傳動裝置。
【背景技術】
[0002]在石油壓裂工程設備技術領域，壓裂設備多為車載式和整體單撬式，大多采用撓性連接盤將發(fā)動機飛輪與變速箱輸入連接盤連接的方式，變速箱外殼直接與發(fā)動機飛輪殼相連，這種連接方式對發(fā)動機和變速箱裝配時的同軸度要求高。實際操作中，只能通過飛輪殼過渡連接盤上的預留的工藝孔來進行飛輪與撓性盤的連接與緊固，螺栓連接亦非常困難且耗時。同時，由于裝配過程中的誤差和工作時的振動易造成在發(fā)動機輪與變速箱的連接處產生較大彎矩，因此在發(fā)動機飛輪殼和變速箱之間設置有杠桿梁以減小彎矩的影響，這都造成其在平穩(wěn)性及可靠性上降低。在分體雙撬式的大型壓裂設備中，由于發(fā)動機與傳動箱的連接需要經常拆卸與裝配，其缺點尤為顯著。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種壓裂設備用端面齒連接傳動裝置，解決了現有技術采用變速箱外殼直接與發(fā)動機飛輪殼相連，存在同軸度要求高、連接非常困難且耗時多的冋題。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是，一種壓裂設備用端面齒連接傳動裝置，在傳動軸的法蘭端面通過螺栓一固定安裝有過渡連接盤一，在變速箱的法蘭端面通過螺栓三固定安裝有過渡連接盤二，過渡連接盤一通過螺栓二與過渡連接盤二通過螺栓固定連接。
[0005]本實用新型的壓裂設備用端面齒連接傳動裝置，其特征還在于:
[0006]過渡連接盤一和過渡連接盤二的結合面各自設置有端面齒，并互相咬合。
[0007]本實用新型的有益效果是，該種發(fā)動機與變速箱之間的端面齒連接傳動裝置，克服了現有技術飛輪與變速箱連接困難，安裝效率低的問題，結構簡單，操作簡易，安裝要求低，特別適用于大型壓裂設備中需要發(fā)動機與變速箱之間需要經常拆卸和連接的場合。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型端面齒連接傳動裝置的結構示意圖；
[0009]圖2是圖1中的右側視向局部結構示意圖；
[0010]圖3是圖2中的A-A截面示意圖。
[0011]圖中，1.傳動軸，2.螺栓一，3.過渡連接盤一，4.螺栓二，5.過渡連接盤二，6.螺栓三，7.變速箱。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0013]參照圖1、圖2，本實用新型的結構是，在傳動軸I的法蘭端面通過螺栓一 2固定安裝有過渡連接盤一 3，在變速箱7的法蘭端面通過螺栓三6固定安裝有過渡連接盤二 5，過渡連接盤一 3通過螺栓二 4與過渡連接盤二 5通過螺栓固定連接，以此實現傳動軸I與變速箱7的快速連接。
[0014]參照圖3，過渡連接盤一 3和過渡連接盤二 5的結合面各自設置有端面齒，互相咬合后通過端面齒傳遞扭矩，提高了工作過程中扭矩傳遞的平穩(wěn)性和可靠性。由于端面齒承受了全部的扭矩，因此螺栓二 4承受的剪切力大幅減小，所需要的直徑及數量也相應減少，圖2實施例中僅對稱設置有4組螺栓二 4，從而減少連接時的工作量，進而提高工作效率。
[0015]裝配時，預先將過渡連接盤一 3與傳動軸I固定牢靠，也預先將過渡連接盤二 5與變速箱7固定牢靠，工作現場只需通過螺栓二 4實現過渡連接盤一 3和過渡連接盤二 5快速連接即可。發(fā)動機飛輪通過一套動力輸出裝置將動力分別傳遞給傳動軸1、過渡連接盤一
3、過渡連接盤二 5、變速箱7，最后傳遞給壓裂泵。
【主權項】
1.一種壓裂設備用端面齒連接傳動裝置，其特征在于:在傳動軸(I)的法蘭端面通過螺栓一(2)固定安裝有過渡連接盤一(3)，在變速箱(7)的法蘭端面通過螺栓三(6)固定安裝有過渡連接盤二(5)，過渡連接盤一(3)通過螺栓二(4)與過渡連接盤二(5)通過螺栓固定連接。
2.根據權利要求1所述的壓裂設備用端面齒連接傳動裝置，其特征在于:所述的過渡連接盤一(3)和過渡連接盤二(5)的結合面各自設置有端面齒，并互相咬合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓裂設備用端面齒連接傳動裝置，在傳動軸的法蘭端面通過螺栓一固定安裝有過渡連接盤一，在變速箱的法蘭端面通過螺栓三固定安裝有過渡連接盤二，過渡連接盤一通過螺栓二與過渡連接盤二通過螺栓固定連接，所述的過渡連接盤一和過渡連接盤二的結合面各自設置有端面齒。本實用新型的裝置，結構簡單，操作簡易，安裝要求低，特別適用于大型壓裂設備中需要發(fā)動機與變速箱之間需要經常拆卸和連接的場合。
【IPC分類】F02B61-06, F16D1-033
【公開號】CN204533245
【申請?zhí)枴緾N201520145976
【發(fā)明人】周青, 戴啟平, 彭俊威, 李小兵, 董富強
【申請人】寶雞石油機械有限責任公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月13日