專利名稱：變型單列向心球礦用平車軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種軸承，它主要用于礦用平車上。
目前，隨著經(jīng)濟建設的發(fā)展，我國大量的鄉(xiāng)村和個人所興辦的中小煤礦設備簡陋，利用平車作為坑下和地上的運載工具，用戶十分煩惱的是平車軸承極易損壞，這不僅增加了費用、還影響了生產(chǎn)，用戶極不滿意。平車軸承損壞的原因是軸承使用環(huán)境非常惡劣，道路不平，粉塵嚴重，軸承上有油脂、吸附上粉塵，軸承就運轉(zhuǎn)不動，特別是軸承的保持器極易損壞，因其未經(jīng)熱處理。保持器或保持器上的鉚釘一旦損壞，整個軸承即告報廢。
本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種在環(huán)境非常惡劣、道路不平，粉塵嚴重的情況下，仍能正常使用的變型單列向心球礦用平車軸承，這種軸承使用壽命長。
本實用新型的目的可以通過以下措施來實現(xiàn)變型單列向心球礦用平車軸承是由軸承內(nèi)、外圈和鋼球組成。軸承內(nèi)外圈的中間開一個能裝進鋼球，但鋼球出不來的錐度工藝孔。軸承內(nèi)外圈之間裝有將套圈溝槽全部裝滿的15粒鋼球。
本實用新型的優(yōu)點在環(huán)境非常惡劣，道路不平，粉塵嚴重的情況下，礦用平車用上這種無保持器的軸承可大大延長軸承的使用壽命，這種軸承質(zhì)優(yōu)價廉，出廠價僅為3.5元。


如下圖1是本實用新型的結構圖；
圖2是軸承外圈的剖視圖；圖3是軸承內(nèi)圈的剖視以下結合附圖通過實施例進一步詳述以變型單列向心球206礦用平車軸承為例，它是由軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2和鋼球3組成，軸承內(nèi)圈的內(nèi)直徑為φ30mm，軸承內(nèi)圈的外直徑為φ40mm，軸承外圈的內(nèi)直徑為φ50mm，軸承外圈的外直徑為φ62mm，現(xiàn)去掉保持器，在內(nèi)外圈的中間，即φ45mm的周線上開一個能裝進直徑為9.525mm的鋼球，但鋼球出不來的錐度工藝孔。該錐度工藝孔是這樣加工成的，先在φ45mm的周線上開一個φ9.2mm的孔，該孔在軸承內(nèi)圈2的圓周上形成一個槽，在軸承外圈1的圓周上也形成一個槽，軸承外圈上的這個槽不再加工，軸承內(nèi)圈2圓周上槽一頭不動，另一頭再磨去0.4mm，使該槽成錐度形過渡即可。從該錐度形工藝孔中打擊裝入15粒鋼球3。因為該錐度形工藝孔一頭的直徑大于φ9.525mm，而另一頭的直徑為φ9.2mm，鋼球3直徑為φ9.525mm，所以裝進時一壓即可進人套圈的溝槽內(nèi)，由于小頭的直徑為φ9.2mm，小于直徑為φ9525mm鋼球3的直徑，所以進去就出不來。這樣裝配即成。
權利要求1.一種包含有軸承外圈、軸承內(nèi)圈和鋼球的變型單列向心球礦用平車軸承，其特征是在軸承內(nèi)外圈的中間開一個能裝進鋼球，但鋼球出不來的錐度工藝孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的變型單列向心球礦用平車軸承，其特征在于軸承內(nèi)外圈之間裝有將套圈溝槽全部裝滿的15粒鋼球。
專利摘要本實用新型涉及一種用于礦用平車上的變型單列向心球軸承。它是由軸承外圈1，軸承內(nèi)圈2和鋼球3組成。軸承內(nèi)外圈的中間開一個能裝進鋼球3，但鋼球3出不來的錐度工藝孔，軸承內(nèi)外圈之間裝有15粒將套圈溝槽全部裝滿的鋼球3。由于去掉了國標軸承中的保持器，所以在環(huán)境非常惡劣，道路不平，粉塵嚴重的情況下，本實用新型仍能正常使用，大大延長了礦用平車軸承的使用壽命。而且質(zhì)優(yōu)價廉。
文檔編號F16C33/58GK2248799SQ9620924
公開日1997年3月5日 申請日期1996年5月10日 優(yōu)先權日1996年5月10日
發(fā)明者呂宋杰 申請人:長子縣社會福利聯(lián)合廠