專利名稱：固取快捷的新型通用聯(lián)接件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用于需聯(lián)接物體，特別是用于汽車硬車牌、標記物聯(lián)接的聯(lián)接件。
目前，汽車硬車牌、標記物等常用的聯(lián)接方式是用螺栓、螺母靠螺紋聯(lián)接，它們存在著固取復雜、浪費時間、操作不方便、且易從外面卸掉等缺點，故實用中不能令人滿意。
為了克服汽車硬車牌、標記物等現(xiàn)有聯(lián)接方式的缺點，特提供一種操作方便，固取快捷、安全牢固的固取快捷的新型通用聯(lián)接件，以彌補目前的不足。本實用新型的其它目的可從以下的本實用新型敘述中得出。
根據(jù)本實用新型，適用于需聯(lián)接物體，特別是用于汽車硬車牌、標記物等聯(lián)接的固取快捷的新型通用聯(lián)接件，其特征是該聯(lián)接件包括一聯(lián)接栓和一固鎖組件；所述的聯(lián)接栓上至少有一臺階(凸臺或凹臺)，所述的固鎖組件包括至少一個帶有用以阻止聯(lián)接栓從固鎖組件中脫出的T型孔的往復滑板和一帶有滑道的固鎖體以及彈簧，所述的T型孔的末端與聯(lián)接栓的臺階相配合。固取快捷的新型通用聯(lián)接件可以由多種材料，如金屬、高分子材料等制成，可通過多種工藝，如壓鑄、沖壓、機加工、模鍛、注塑等方法而成。聯(lián)接栓可有多種剖面形狀，較好地，如圓形。聯(lián)接栓上的臺階可以不止一個，并可呈多種形狀，較好地，為數(shù)對相互垂直布置的凸臺或凹臺(見圖3)。當然，聯(lián)接栓上的臺階亦可以是螺紋(此時，聯(lián)接栓為螺栓)；不過，此時的往復滑板上的T型孔的側面幾何形狀須同與之配合的螺紋齒斜面相吻合。與螺栓上的螺紋配合的往復滑板最好為能相互運動的AB一對，即雙件式往復滑板，往復滑板上的T型孔與之配合部分實際就是螺母的一半。聯(lián)接栓的端頭可為鉚釘頭、六角頭、開槽或十字的盤頭、沉頭等多種頭形，亦可以是需聯(lián)接物本身；聯(lián)接栓的柱端可為圓頭、平頭或尖頭等多種。所述的彈簧可由金屬、亦可以由非金屬制成，可呈多種幾何形狀。固鎖組件的外形可以是多種形狀；固鎖體可以是獨立體，亦可以是與需聯(lián)接主體為一體的非獨立體。固鎖組件的裝配以及與聯(lián)接栓之間的配合將在下文和實施例中進一步闡述。
使用時，先將聯(lián)接栓柱端穿過需聯(lián)接物體，再用兩手指(對有特殊要求或直徑較大的可采用輔助工具)分別相對用力捏住往復滑板端部和固鎖體端部，使其順滑道做相對運動而將彈簧壓縮，待到位后(由于往復滑板上的限位面與固鎖體上的滑道端面接觸并限位而使T型孔準確到位)，然后將固鎖組件上的插孔對位套進聯(lián)接栓柱端(亦可先將彈簧墊圈或襯墊物套進聯(lián)接栓柱端)，待固鎖組件壓到位后，即松開兩手指，解除作用力，即固鎖并聯(lián)接好(此時，由于解除了作用力，彈簧產(chǎn)生回彈并推動限位面，使T型孔朝著作用力的反方向運動而產(chǎn)生位移，待運動停止即到位后，T型孔末端即固鎖住或擋住了聯(lián)接栓上的凹臺和凸臺，阻止聯(lián)接栓從固鎖組件中脫出，即固鎖并聯(lián)接好)。
當已固鎖聯(lián)接好的該聯(lián)接件從被聯(lián)接物上取下時，操作程序相反。
該實用新型具有下列主要優(yōu)點(1)應用廣泛，無論是車用硬車牌、標記物、壺蓋手把、圖書文件，還是活動房屋、服飾、家具等均可聯(lián)接；(2)材料易得、工藝簡單、造價低；(3)聯(lián)接栓和固鎖組件均可標準化，可互換、通用；(4)結構簡單合理，聯(lián)接強度高；(5)安全、可靠，可確保只有操作固鎖組件才能卸掉被聯(lián)接物；(6)操作簡便，固取快捷，復用系數(shù)高。
本實用新型的實施例結合
如下該裝置主要取材于金屬、高分子材料等，經(jīng)壓鑄、沖壓、機加工、模鍛、注塑等方法而成。
圖1為本實用新型的一種實施例的裝配使用示意的主視示意圖；圖2為圖1的左剖視示意圖；圖3為圖1的聯(lián)接栓的主視示意圖；圖4為圖3的左剖視示意圖；圖5為圖7的仰視示意圖；圖6為圖7的右剖視示意圖；圖7為圖1的固鎖組件的往復滑板的主視示意圖8為圖9的右剖視示意圖；圖9為圖1的固鎖組件的固鎖體的主半剖視示意圖；圖10為圖9的俯半剖視示意圖。
請參照圖1至圖10(該實施例的聯(lián)接栓的配合部分由數(shù)對相互垂直的凸臺和凹臺組成，固鎖組件的往復滑板為單件式)。首先按所需的規(guī)格、形狀、尺寸、外觀設計，采用機加工或注塑等方法加工出帶有臺階(19)的聯(lián)接栓(1)，此聯(lián)接栓端頭(20)為鉚釘頭；加工出帶有滑道(4)、止位銷孔(5)、插孔(6)、簧銷孔(7)、滑道端面(8)的固鎖體(3)，加工出帶有T型孔(12)、止位槽(13)、導向銷(14)、限位面(15)的往復滑板(11)，加工出與簧銷孔(7)和導向銷(14)配合的彈簧(18)，然后將彈簧(18)對位套進往復滑板上的導向銷(14)，再將往復滑板對位順滑道(4)裝入固鎖體(3)里，使導向銷上的彈簧另一端插入固鎖體上的簧銷孔(7)內(nèi)，爾后將力作用于往復滑板端部(16)，推動往復滑板(11)而將彈簧(18)壓縮，同時將止位銷(22)裝入止位銷孔(5)里并鉚好，最后解除作用力，固鎖組件(2)即裝配好。使用時，先將聯(lián)接栓柱端(21)穿過被聯(lián)接物體，使聯(lián)接栓端頭(20)的平面緊貼被聯(lián)接物，再用兩手指(對有特殊要求或直徑較大的可采用輔助工具)分別相對用力捏住固鎖體端部(9)和往復滑板端部(16)，使其順滑道(4)做相對運動而將彈簧(18)壓縮，待限位面(15)接觸滑道端面(8)而到位后，然后將固鎖組件(2)上的插孔(6)對位套進聯(lián)接栓(1)里(最好的效果是先將彈簧墊圈套進聯(lián)接栓)，待固鎖組件(2)壓到位后(若未壓緊就被卡住，可旋轉90度再行壓緊)，爾后，松開兩手指，解除作用力，即固鎖并聯(lián)接好［此時，由于解除了作用力，彈簧產(chǎn)生回彈推動限位面(15)，使T型孔(12)朝著作用力的反向運動，待運動停止即到位后，T型孔末端(17)即固鎖住或擋住了聯(lián)接栓上的凹臺或凸臺－－－臺階(19)，阻止聯(lián)接栓(1)從固鎖組件(2)中脫出，即固鎖并聯(lián)接好］。圖中(10)為工藝孔。
當已固鎖聯(lián)接好的該聯(lián)接件需從被聯(lián)接物上取下時，操作程序相反。
權利要求1.一種固取快捷的新型通用聯(lián)接件，其特征是該聯(lián)接件包括一聯(lián)接栓和一固鎖組件；所述的聯(lián)接栓上有至少一臺階，所述的固鎖組件包括至少一個帶有用以阻止聯(lián)接栓從固鎖組件中脫出的T型孔的往復滑板和一帶有滑道的固鎖體以及彈簧，所述的T型孔的末端與聯(lián)接栓的臺階相配合。
專利摘要一種適用于車用硬車牌、標記物等聯(lián)接的固取快捷的新型通用聯(lián)接件，它包括一聯(lián)接栓和一固鎖組件，聯(lián)接栓上有至少一臺階，固鎖組件設有至少一個阻止聯(lián)接栓從固鎖組件中脫出的。T形孔的往復滑板和一個帶有滑道的固鎖體及彈簧，T形孔末端與聯(lián)接栓的臺階相配合。其具有應用廣泛、工藝簡單、聯(lián)接強度高、安全可靠、操作簡便、固取快捷等優(yōu)點。
文檔編號F16B19/00GK2194429SQ94209038
公開日1995年4月12日 申請日期1994年4月18日 優(yōu)先權日1994年4月18日
發(fā)明者張寧 申請人:張寧