本發(fā)明涉及減震，具體涉及一種減震座。

背景技術(shù)：

1、減震座廣泛使用在各種設(shè)備上，來降低設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊；減震底座作為機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，其性能的提升和技術(shù)的改進(jìn)顯得尤為重要。傳統(tǒng)減震底座多采用彈簧、橡膠等單一材料或簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，其減震效果往往受到限制，效果較為單一，適應(yīng)性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，本發(fā)明的目的是提供一種減震座，主體利用特殊結(jié)構(gòu)的彈性體，能夠形成多個(gè)接觸的唇部結(jié)構(gòu)，形成多個(gè)位置的減震，能夠較為全面的進(jìn)行減震，減震效果得到明顯提升。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：本發(fā)明提供一種減震座，包括：

3、內(nèi)體，所述內(nèi)體包括固定設(shè)置在一起的上座和下座；

4、外套體，所述外套體嵌套在所述內(nèi)體上，且所述外套體與所述內(nèi)體不接觸，形成一容置空間，所述外套體能夠相對(duì)于所述內(nèi)體產(chǎn)生位移；

5、彈性體，所述彈性體位于所述外套體和所述內(nèi)體之間，并設(shè)在所述容置空間內(nèi)，且分別與所述內(nèi)體和所述外套體相貼合；

6、其中，所述內(nèi)體與所述外套體上均設(shè)置有錐面，包括設(shè)置在所述上座上的第一錐面，設(shè)置在所述下座上的第二錐面，設(shè)置在所述外套體上的第三錐面；所述第一錐面和所述第三錐面的傾斜方向相同，所述第一錐面與所述第二錐面的傾斜方向相反；

7、所述彈性體在對(duì)應(yīng)的錐面的接觸位置處設(shè)置有唇部，所述唇部抵緊在對(duì)應(yīng)的錐面上。

8、優(yōu)選地，所述彈性體的唇部包括位于所述第一錐面處的第一唇部和第二唇部，位于所述第二錐面處的第三唇部和第四唇部，以及位于所述第三錐面處的第五唇部和第六唇部；

9、其中，所述彈性體的所述第一唇部、第二唇部、第三唇部、第四唇部、第五唇部以及第六唇部均為凸起結(jié)構(gòu)，所述彈性體在第一唇部與第二唇部之間、在第三唇部與第四唇部之間以及在第五唇部與第六唇部之間均形成與所述錐面相貼合的面。

10、優(yōu)選地，所述彈性體在第一唇部與第六唇部之間具有一弧形環(huán)面，所述彈性體在所述第四唇部與所述第五唇部之間具有一內(nèi)凹環(huán)面，該內(nèi)凹環(huán)面與所述下座之間形成一封閉空間，形成第一凹部。

11、優(yōu)選地，所述彈性體在所述第二唇部與所述第三唇部之間具有一內(nèi)凹環(huán)面，該內(nèi)凹環(huán)面與所述上座之間形成一封閉空間，形成第二凹部。

12、優(yōu)選地，所述第二凹部內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的兩端分別抵緊在所述第二唇部和所述第三唇部上。

13、優(yōu)選地，所述上座位于所述第二凹部處的外壁為第四錐面，所述彈簧為塔簧。

14、優(yōu)選地，所述上座通過螺栓與所述下座固定。

15、優(yōu)選地，所述上座與所述下座之間設(shè)置有墊片。

16、本發(fā)明的有益效果在于：

17、1、本發(fā)明通過特殊結(jié)構(gòu)的彈性體，利用其設(shè)置的多個(gè)唇部結(jié)構(gòu)，與對(duì)應(yīng)的內(nèi)體和外套體的錐面相接觸，一方面形成了多處減震位置，提高了減震效果，另一方面由于彈性體是一體結(jié)構(gòu)，因此這些唇部在形變時(shí)能夠相互作用，進(jìn)而進(jìn)一步提高減震效果。

18、2、本發(fā)明通過唇部和錐面的設(shè)置，使得整體結(jié)構(gòu)形成多方位的減震效果，即在該減震座的內(nèi)部的軸向上、外部的軸向上以及徑向上均具有減震效果，具形成了較為全方位的減震。

19、3、本發(fā)明在彈性體內(nèi)部設(shè)置彈簧結(jié)構(gòu)，并結(jié)合該位置處的唇部，與唇部相作用，在形成額外減震層增強(qiáng)整體減震效果的同時(shí)，還能夠促進(jìn)彈性體受到震動(dòng)后的復(fù)位能力，減少彈性體在震后的殘余變形；此外，利用彈性體與彈簧具有不同的減震特性和頻率響應(yīng)范圍，通過調(diào)整上座和下座之間的距離，可以更好地適應(yīng)不同頻率的震動(dòng)，提供更全面的減震保護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種減震座，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種減震座，其特征在于，所述彈性體的唇部包括位于所述第一錐面處的第一唇部和第二唇部，位于所述第二錐面處的第三唇部和第四唇部，以及位于所述第三錐面處的第五唇部和第六唇部；

3.如權(quán)利要求2所述的一種減震座，其特征在于，所述彈性體在第一唇部與第六唇部之間具有一弧形環(huán)面，所述彈性體在所述第四唇部與所述第五唇部之間具有一內(nèi)凹環(huán)面，該內(nèi)凹環(huán)面與所述下座之間形成一封閉空間，形成第一凹部。

4.如權(quán)利要求2或3所述的一種減震座，其特征在于，所述彈性體在所述第二唇部與所述第三唇部之間具有一內(nèi)凹環(huán)面，該內(nèi)凹環(huán)面與所述上座之間形成一封閉空間，形成第二凹部。

5.如權(quán)利要求4所述的一種減震座，其特征在于，所述第二凹部內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的兩端分別抵緊在所述第二唇部和所述第三唇部上。

6.如權(quán)利要求5所述的一種減震座，其特征在于，所述上座位于所述第二凹部處的外壁為第四錐面，所述彈簧為塔簧。

7.如權(quán)利要求1所述的一種減震座，其特征在于，所述上座通過螺栓與所述下座固定。

8.如權(quán)利要求1所述的一種減震座，其特征在于，所述上座與所述下座之間設(shè)置有墊片。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種減震座，屬于減震領(lǐng)域，包括內(nèi)體、外套體以及彈性體；所述內(nèi)體包括固定設(shè)置在一起的上座和下座；所述外套體嵌套在所述內(nèi)體上，且所述外套體與所述內(nèi)體不接觸，形成一容置空間，所述外套體能夠相對(duì)于所述內(nèi)體產(chǎn)生位移；所述彈性體位于所述外套體和所述內(nèi)體之間，并設(shè)在所述容置空間內(nèi)，且分別與所述內(nèi)體和所述外套體相貼合。本發(fā)明的目的是提供一種減震座，主體利用特殊結(jié)構(gòu)的彈性體，能夠形成多個(gè)接觸的唇部結(jié)構(gòu)，形成多個(gè)位置的減震，能夠較為全面的進(jìn)行減震，減震效果得到明顯提升。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭州,王占棟,張東橋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇久祥汽車電器集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/28