本發(fā)明涉及軸承領(lǐng)域，更具體地，涉及滾動元件軸承單元(/滾動軸承單元)(rolling-element?bearing?unit)和裝配方法(/assembly?method)。

背景技術(shù)：

1、已知滾動元件軸承單元包括外圈、內(nèi)圈、保持架以及接觸外圈和內(nèi)圈并且布置在保持架的中間空間中的多個滾動元件。用于卡車車輪軸承的各種外圈是專門設(shè)計和制造的。在預(yù)裝配的軸承中，外圈被拉長(elongated)并且被額外打磨，以能夠制造帶有預(yù)安裝的密封件的軸承。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、特別地，本發(fā)明的目的包括提供效率提高的上述類型的滾動元件軸承單元。該目的通過方案1的特征來創(chuàng)造性地實現(xiàn)，同時能夠從從屬方案提取本發(fā)明的有利的設(shè)計和進一步的改進。

2、提出一種滾動元件軸承單元，所述滾動元件軸承單元包括至少一個外圈、至少一個內(nèi)圈、接觸所述外圈和所述內(nèi)圈的多個滾動元件以及至少一個組件，所述至少一個組件布置在所述滾動元件軸承單元的軸向端部區(qū)域處并且在軸向上鄰近于所述外圈，其中，所述組件附接到所述外圈。根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)崿F(xiàn)提高的效率。特別地，由于與現(xiàn)有技術(shù)相比能夠縮短外圈，因此能夠?qū)崿F(xiàn)成本高效的設(shè)計和低的重量。特別地，由于可以縮短軸向尺寸，因此能夠使用已經(jīng)大批量生產(chǎn)的標準的外圈，并因此實現(xiàn)成本高效。

3、進一步提出，所述滾動元件軸承單元包括附接到所述組件的密封件。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)簡單裝配。

4、有利地，所述密封件包括構(gòu)造為軸向截面呈l形的金屬板。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)金屬板的成本高效的設(shè)計。

5、優(yōu)選地，所述滾動元件軸承單元的在所述金屬板的腿部的徑向外側(cè)的部分不包括所述滾動元件軸承單元的內(nèi)部區(qū)域。由于避免了其中可能沉積油脂的在徑向上和在軸向上外置空間的存在，因此潤滑滾動元件軸承單元所需的油脂的量降低，另外，通過在結(jié)構(gòu)上避免這樣的空間而改善油脂到內(nèi)圈的滾道、外圈的滾道以及滾動元件的滾動表面的逆流(reflux)。

6、此外，提出所述組件包括與所述內(nèi)圈一起形成間隙密封件的至少一個區(qū)域。因此，不必需單獨安裝包括這種區(qū)域的元件。特別地，能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟的設(shè)計和裝配(/組裝)。

7、其他優(yōu)點從下面的附圖描述中得出。附圖中描繪了本發(fā)明的示例性實施例。附圖、說明書和權(quán)利要求書包含許多組合的特征。本領(lǐng)域技術(shù)人員還將有利地單獨考慮特征以及將它們組合成進一步有意義的組合。

技術(shù)特征：

1.一種滾動元件軸承單元，包括至少一個外圈(10)、至少一個內(nèi)圈(12)、接觸所述外圈和所述內(nèi)圈的多個滾動元件(14)以及至少一個組件(16)，所述至少一個組件(16)布置在所述滾動元件軸承單元的軸向端部區(qū)域(18)處并且在軸向上鄰近于所述外圈，其中，所述組件附接到所述外圈。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動元件軸承單元，其特征在于，所述滾動元件軸承單元包括附接到所述組件的密封件(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滾動元件軸承單元，其特征在于，所述密封件包括構(gòu)造為軸向截面呈l形的金屬板(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾動元件軸承單元，其特征在于，在所述金屬板的指向軸向方向的腿部(24)的徑向外側(cè)，所述滾動元件軸承單元沒有所述滾動元件軸承單元的內(nèi)部空間(26)的區(qū)域。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滾動元件軸承單元，其特征在于，所述滾動元件均包括位于所述金屬板的徑向外側(cè)的至少一個區(qū)域(28)。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的滾動元件軸承單元，其特征在于，所述組件包括與所述內(nèi)圈一起形成間隙密封件(32)的至少一個區(qū)域(30)。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的滾動元件軸承單元，其特征在于，所述組件包括具有不同顏色的區(qū)域(34、36)。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的滾動元件軸承單元，其特征在于，所述組件在面對所述外圈的區(qū)域(38)處包括密封唇，所述密封唇由彈性體形成。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的滾動元件軸承單元，其特征在于，所述滾動元件軸承單元包括用于測量物理量的至少一個傳感器，所述傳感器附接到所述組件。

10.一種裝配方法，其中，將組件(16)附接到滾動元件軸承的外圈(10)的端側(cè)(40)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝配方法，其特征在于，在將所述組件附接到所述外圈的端部之前，將密封件(20)附接到所述組件。

技術(shù)總結(jié)
提出一種滾動元件軸承單元，所述滾動元件軸承單元包括至少一個外圈(10)、至少一個內(nèi)圈(12)、接觸所述外圈和所述內(nèi)圈的多個滾動元件(14)以及至少一個組件(16)，所述至少一個組件(16)布置在所述滾動元件軸承單元的軸向端部區(qū)域(18)處并且在軸向上鄰近于所述外圈，其中，所述組件附接到所述外圈。

技術(shù)研發(fā)人員：路德維?！ぐ５聽柭?多米尼克·納姆斯洛,馬蒂亞斯·舒勒,約翰內(nèi)斯·贊戈
受保護的技術(shù)使用者：斯凱孚公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/26