一種掘進機截割部減速器的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于機械設備領域，尤其涉及一種掘進機截割部減速器，其特征在于：包括箱蓋、箱體、低速級行星架、低速級行星輪、低速定位軸、低速級軸承、高速級行星架、輸入端法蘭、輸出軸、低速級太陽輪、高速級定位軸、高速級軸承、高速級行星輪、高速級太陽輪、輸入軸軸承、輸入軸、機身和截割懸臂，采用兩級行星輪系傳動，且兩級行星架均采用定位軸懸臂式結構，大大簡化了箱體的結構，加工和安裝方便。
【專利說明】一種掘進機截割部減速器

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械設備【技術領域】，尤其涉及一種掘進機截割部減速器。
[0002]【【背景技術】】
[0003]掘進機主要用于礦井巷道、鐵路隧道、水利涵洞和地下工程的建設?，F(xiàn)有截割頭減速器由3個行星輪與I個太陽輪組成，太陽輪為通過截割懸臂上的花鍵軸與電機相連的輸入軸，行星輪通過定位軸安裝在行星架上，行星架通過漸開線花鍵與輸出軸相連，截割頭采用螺栓及花鍵固定在輸出軸末端。采用上述減速器具有如下問題:由于減速器只有一級減速，因此對輸入軸的電機功率要求較高，如果采用小功率的電機，當截割頭阻力較大時，很容易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象；采用NGW行星減速機構，需要采用軸承座對行星架與輸出軸的兩端進行支撐，使得箱體結構復雜，實際加工困難；行星架與軸承端蓋之間的軸承供油困難，無法進行冷卻，長時間使用會出現(xiàn)由于冷卻不足而造成的燒傷。


【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型提供一種掘進機截割部減速器，以解決上述【背景技術】中提出的實際加工困難、無法進行冷卻的問題。
[0005]本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):本實用新型提供一種掘進機截割部減速器，包括箱蓋、箱體、低速級行星架、低速級行星輪、低速定位軸、低速級軸承、高速級行星架、輸入端法蘭、輸出軸、低速級太陽輪、高速級定位軸、高速級軸承、高速級行星輪、高速級太陽輪、輸入軸軸承、輸入軸、機身和截割懸臂，所述的箱蓋連接箱體，所述的低速級行星架連接低速級行星輪，所述的低速級行星輪連接低速級軸承，所述的低速定位軸連接低速級軸承，所述的高速級行星架連接高速級定位軸，所述的輸入端法蘭連接機身，所述的輸出軸與輸入軸在同一軸線上，所述的低速級太陽輪連接高速級行星輪，所述的高速級軸承連接高速級定位軸，所述的高速級行星輪連接高速級定位軸，所述的高速級太陽輪連接輸入軸，所述的輸入軸軸承連接輸入軸，所述的截割懸臂連接所述的箱體。
[0006]所述的高速級太陽輪與減速器的輸入軸為整體結構，并與減速器的電機軸相連。
[0007]所述的高速級行星輪安裝在高速級定位軸上，并通過漸開線齒輪與低速級太陽輪相連。
[0008]所述的低速級行星架通過漸開線花鍵與輸出軸相連接。
[0009]本實用新型的有益效果為:
[0010]I減速器箱體通過法蘭與機身與截割懸臂相連，可通過鑄造成型，降低了加工難度，并且與原來的焊接性結構相比，避免了因焊縫應力集中而造成的微裂紋，箱體的強度得到提高，并且很好地解決了軸承冷卻的問題。
[0011]2采用法蘭連接后，箱體與機身及懸臂為剛性連接，不僅可以承受軸向推進力，而且可以承受截割頭在掘進過程中，由于上下左右擺動所形成的不穩(wěn)定力矩和振動。
[0012]3采用兩級行星輪系傳動，且兩級行星架均采用定位軸懸臂式結構，大大簡化了箱體的結構，加工和安裝方便，并且由于兩級行星輪和太陽輪均采用了鼓形齒形，有利于實現(xiàn)重載傳動。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0015]圖中:1-箱蓋，2-箱體，3-低速級行星架，4-低速級行星輪，5-低速定位軸，6-低速級軸承，7-高速級行星架，8-輸入端法蘭，9-輸出軸，10-低速級太陽輪，11-高速級定位軸，12-高速級軸承，13-高速級行星輪，14-高速級太陽輪，15-輸入軸軸承，16-輸入軸，17-機身，18-截割懸臂。
[0016]實施例:
[0017]一種掘進機截割部減速器，包括箱蓋1、箱體2、低速級行星架3、低速級行星輪4、低速定位軸5、低速級軸承6、高速級行星架7、輸入端法蘭8、輸出軸9、低速級太陽輪10、高速級定位軸11、高速級軸承12、高速級行星輪13、高速級太陽輪14、輸入軸軸承15、輸入軸16、機身17和截割懸臂18，所述的箱蓋I連接箱體2，所述的低速級行星架3連接低速級行星輪4，所述的低速級行星輪4連接低速級軸承6，所述的低速定位軸5連接低速級軸承6，所述的高速級行星架7連接高速級定位軸12，所述的輸入端法蘭8連接機身17，所述的輸出軸9與輸入軸16在同一軸線上，所述的低速級太陽輪10連接高速級行星輪13，所述的高速級軸承12連接高速級定位軸11，所述的高速級行星輪13連接高速級定位軸11，所述的高速級太陽輪14連接輸入軸16，所述的輸入軸軸承15連接輸入軸16，所述的截割懸臂18連接所述的箱體2，所述的高速級太陽輪14與減速器的輸入軸16為整體結構，并與減速器的電機軸相連，所述的高速級行星輪13安裝在高速級定位軸11上，并通過漸開線齒輪與低速級太陽輪10相連，所述的低速級行星架7通過漸開線花鍵與輸出軸9相連接。
[0018]利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種掘進機截割部減速器，其特征在于:包括箱蓋、箱體、低速級行星架、低速級行星輪、低速定位軸、低速級軸承、高速級行星架、輸入端法蘭、輸出軸、低速級太陽輪、高速級定位軸、高速級軸承、高速級行星輪、高速級太陽輪、輸入軸軸承、輸入軸、機身和截割懸臂，所述的箱蓋連接箱體，所述的低速級行星架連接低速級行星輪，所述的低速級行星輪連接低速級軸承，所述的低速定位軸連接低速級軸承，所述的高速級行星架連接高速級定位軸，所述的輸入端法蘭連接機身，所述的輸出軸與輸入軸在同一軸線上，所述的低速級太陽輪連接高速級行星輪，所述的高速級軸承連接高速級定位軸，所述的高速級行星輪連接高速級定位軸，所述的高速級太陽輪連接輸入軸，所述的輸入軸軸承連接輸入軸，所述的截割懸臂連接所述的箱體。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種掘進機截割部減速器，其特征在于:所述的高速級太陽輪與減速器的輸入軸為整體結構，并與減速器的電機軸相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種掘進機截割部減速器，其特征在于:所述的高速級行星輪安裝在高速級定位軸上，并通過漸開線齒輪與低速級太陽輪相連。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種掘進機截割部減速器，其特征在于:所述的低速級行星架通過漸開線花鍵與輸出軸相連接。
【文檔編號】F16H57/023GK204061743SQ201420374924
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月8日 優(yōu)先權日:2014年7月8日
【發(fā)明者】宋國良 申請人:天津市佳力王機電科技有限公司