一種發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型指一種發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，涉及減震裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。一種發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與機(jī)架之間，包括固定支架和芯軸，芯軸設(shè)置在固定支架內(nèi)，在固定支架與芯軸之間設(shè)置有減震層，固定支架的外端通過(guò)鎖緊螺栓將減震層抱緊在芯軸上，該芯軸的兩端露出減震層，且在芯軸的兩端上設(shè)置有支撐板；所述的減震層是由減震材料組成的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的橫截面形狀為圓環(huán)形。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)在固定支架與芯軸之間設(shè)置有減震材料，具有體積小、裝配簡(jiǎn)單、減震效果好、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及減震裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，減震裝置主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震裝置就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震裝置太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震裝置太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
[0003]目前發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與機(jī)架之間的減震裝置大多采用彈簧作為主要配件，但由于受體積、裝配因素等影響，即使裝配好后，減震效果和使用壽命也存在缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)【背景技術(shù)】中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種體積小、裝配簡(jiǎn)單、減震效果好、使用壽命長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與機(jī)架之間，包括固定支架和芯軸，芯軸設(shè)置在固定支架內(nèi)，在固定支架與芯軸之間設(shè)置有減震層，固定支架的外端通過(guò)鎖緊螺栓將減震層抱緊在芯軸上，該芯軸的兩端露出減震層，且在芯軸的兩端上設(shè)置有支撐板。
[0006]上述的減震層是由減震材料組成的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的橫截面形狀為圓環(huán)形。
[0007]上述的減震材料為橡膠。
[0008]上述的支撐板通過(guò)螺母將其固定在芯軸的兩端。
[0009]上述的鎖緊螺栓的個(gè)數(shù)至少為兩個(gè)。
[0010]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō)的有益效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)在固定支架與芯軸之間設(shè)置有減震材料，具有體積小、裝配簡(jiǎn)單、減震效果好、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視剖視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的部分正視剖視圖。
[0014]圖中標(biāo)號(hào)的含義:
[0015]1-固定支架；
[0016]2_ 芯軸；
[0017]3-減震層；
[0018]4-鎖緊螺栓；
[0019]5-支撐板?！揪唧w實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作為優(yōu)選詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0021]如圖1-圖3所不,一種發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置,設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與機(jī)架之間,包括固定支架I和芯軸2，芯軸2設(shè)置在固定支架I內(nèi)，在固定支架I與芯軸2之間設(shè)置減震層3，結(jié)構(gòu)緊湊，裝配簡(jiǎn)單；固定支架I的外端通過(guò)鎖緊螺栓4將減震層3抱緊在芯軸2上，采用鎖緊螺栓4可以使用固定不同外徑的減震層3，而且固定效果好；該芯軸2的兩端露出減震層3，且在芯軸2的兩端上設(shè)置有支撐板5，所述的支撐板5通過(guò)螺母將其固定在芯軸2的兩端；本結(jié)構(gòu)體積小，裝配簡(jiǎn)單，減震效果好，使用壽命長(zhǎng)。
[0022]上述的減震層3是由減震材料組成的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的橫截面形狀為圓環(huán)形。
[0023]上述的減震材料為橡膠。
[0024]上述的鎖緊螺栓4的個(gè)數(shù)至少為兩個(gè)。
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，做出若干改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與機(jī)架之間，其特征在于:包括固定支架和芯軸，芯軸設(shè)置在固定支架內(nèi)，在固定支架與芯軸之間設(shè)置有減震層，固定支架的外端通過(guò)鎖緊螺栓將減震層抱緊在芯軸上，該芯軸的兩端露出減震層，且在芯軸的兩端上設(shè)置有支撐板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，其特征在于:所述的減震層是由減震材料組成的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的橫截面形狀為圓環(huán)形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，其特征在于:所述的減震材料為橡膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，其特征在于:所述的支撐板通過(guò)螺母將其固定在芯軸的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)減震裝置，其特征在于:所述的鎖緊螺栓的個(gè)數(shù)至少為兩個(gè)。
【文檔編號(hào)】F16F15/02GK203796849SQ201320844437
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】王杰, 楊澤宇, 劉茂榮 申請(qǐng)人:浙江柳林農(nóng)業(yè)機(jī)械股份有限公司