一種拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，用于換擋拉索與換擋器的快速配合，包括設(shè)置于所述換檔拉索上的拉索接頭、卡接襯套和位于所述換擋器上的換擋器銷軸；其中：卡接襯套為中空管狀，其一端形成有凸緣，另一端設(shè)置為花狀開口；拉索接頭套接在所述卡接襯套的凸緣與花狀開口之間的外表面上；換擋器銷軸在端部形成有環(huán)形槽，換擋器銷軸從卡接襯套內(nèi)部穿過并撐開所述花狀開口，使花狀開口端部卡持在換擋器銷軸的環(huán)形槽中。實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，可以簡化裝配工藝，同時(shí)也可以使得換擋器空間體積減小，達(dá)到減重降本的目的。
【專利說明】一種拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車擋器領(lǐng)域，尤其涉及一種拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車零部件裝配時(shí)，常常會(huì)由于空間局促使裝配操作變得非常困難。換擋拉索在換擋器內(nèi)部連接，受制于換擋器體積因素，換擋拉索安裝位置空間狹小，若用常用的螺紋連接、銷、鉚接等工藝，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。
[0003]在傳統(tǒng)工藝上，換擋拉索接頭與換擋器銷軸通常采用開口銷等輔助零件固定方式進(jìn)行定位連接，這樣的連接方式，使換擋拉索與換擋器兩者的裝配工藝復(fù)雜，連接以及拆卸均需要花費(fèi)大量的時(shí)間。如何使換擋拉索接頭與換擋器銷軸的配合方式簡單，且能快速安裝與拆卸是需要汽車設(shè)計(jì)/制造工程師們面臨的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)中換擋拉索安裝位置空間狹小，裝配工藝復(fù)雜的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，用于換擋拉索與換擋器的快速配合，包括設(shè)置于所述換檔拉索上的拉索接頭、卡接襯套和位于所述換擋器上的換擋器銷軸；
[0006]其中，所述卡接襯套為中空管狀，其一端形成有凸緣，另一端設(shè)置為花狀開口 ；
[0007]所述拉索接頭套接在所述卡接襯套的凸緣與花狀開口之間的外表面上；
[0008]所述換擋器銷軸在端部形成有環(huán)形槽，所述換擋器銷軸從所述卡接襯套內(nèi)部穿過并撐開所述花狀開口，使所述花狀開口端部卡持在所述換擋器銷軸的環(huán)形槽中。
[0009]其中，拉索接頭內(nèi)側(cè)與卡接襯套套接處的外表面之間預(yù)留有錐狀間隙，所述套接處位于所述卡接襯套的凸緣與花狀開口之間。
[0010]其中，所述拉索接頭和卡接襯套由塑料材料制成。
[0011]其中，所述換擋器銷軸由金屬材料制成。
[0012]其中，所述卡接襯套花狀開口卡持在所述換擋器銷軸的環(huán)形槽處的端部的內(nèi)側(cè)形成第一倒角；所述換擋器銷軸在凸起軸端的外側(cè)形成第二倒角。
[0013]其中，所述換擋器銷軸在環(huán)形槽中靠近卡接襯套花狀開口端部外側(cè)端面的一側(cè)形成第三倒角。
[0014]其中，所述第一倒角的角度取值范圍為小于45度。
[0015]其中，所述第二倒角的角度取值范圍為小于45度。
[0016]其中，所述第三倒角的角度取值范圍為大于60度并小于90度。
[0017]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:
[0018]首先，拉索接頭與卡接襯套套接在一起，換擋器銷軸從卡接襯套內(nèi)部穿過，并通過其上設(shè)置的環(huán)形槽卡住拉索接頭，從而實(shí)現(xiàn)卡接牢靠，裝配簡單；[0019]其次，由于卡接襯套一端設(shè)置有花狀開口，且該花狀開口端部內(nèi)側(cè)形成有第一倒角；在換擋器銷軸凸起軸端的外側(cè)形成第二倒角，故換擋器銷軸端部可以很輕易地從卡接襯套內(nèi)部穿過并撐開卡接襯套的花狀開口，使花狀開口端部卡持在換擋器銷軸的環(huán)形槽中，使裝配過程變得非常簡單；
[0020]再次，通過換擋器銷軸在環(huán)形槽處設(shè)置第三倒角，可以保證在使用時(shí)換擋器銷軸從卡接襯套連接的安全性，防止卡接襯套輕易地從換擋器銷軸的環(huán)形槽處脫出，同時(shí)在維修時(shí)也可以將兩者拆卸開來；
[0021]另外，由于去除了開口銷、墊片等固定零件，零件成本和工時(shí)成本都有較大幅度降低，并且還可以實(shí)現(xiàn)換擋器空間體積減小，達(dá)到減重的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖仍屬于本實(shí)用新型的范疇。
[0023]圖1為本實(shí)用新型提供的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)的連接示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型提供的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)裝配后的剖視示意圖；
[0025]圖3為第一倒角的角度為30度時(shí)換擋器銷軸裝配受力的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為第三倒角的角度為60度時(shí)換擋器銷軸脫開受力情況的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖中:1-拉索接頭，2-卡接襯套，3-換擋器銷軸，4-換擋器，5-環(huán)形槽，21-錐狀間隙，22-第一倒角，23-第三倒角，24-第二倒角。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0029]如圖1、圖2所示，為一種拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，用于換擋拉索與換擋器4的快速配合，包括設(shè)置于所述換檔拉索上的拉索接頭1、卡接襯套2和位于所述換擋器4上的換擋器銷軸3;其中，所述卡接襯套2為中空管狀，其一端形成有凸緣，另一端設(shè)置為花狀開口 ；所述拉索接頭I套接在所述卡接襯套2的凸緣與花狀開口之間的外表面上；所述換擋器銷軸3在端部形成有環(huán)形槽5，所述換擋器銷軸3從所述卡接襯套2內(nèi)部穿過并撐開所述花狀開口，使所述花狀開口端部卡持在所述換擋器銷軸3的環(huán)形槽5中。其中，拉索接頭I和卡接襯套2由塑料材料制成，換擋器銷軸3由金屬材料制成。
[0030]更進(jìn)一步的，拉索接頭I內(nèi)側(cè)與卡接襯套2套接處的外表面之間預(yù)留有錐狀間隙21，所述套接處位于所述卡接襯套2的凸緣與花狀開口之間。
[0031]同時(shí)，所述卡接襯套2花狀開口卡持在所述換擋器銷軸3的環(huán)形槽5處的端部的內(nèi)側(cè)形成第一倒角22 ;所述換擋器銷軸3在凸起軸端的外側(cè)形成第二倒角24，其中形成該第二倒角24的位置與環(huán)形槽5之間存在一定的距離。其中，第一倒角22與第二倒角的角度為零部件斜切面與零部件正向水平面形成的夾角，角度取值范圍在O度至90度之間；通過該第一倒角22與第二倒角24，可以降低卡接襯套2與換擋器銷軸3接觸時(shí)相互之間的受力，可以降低裝配力，從而使得兩者之間裝配變得更輕松。
[0032]其中，所述換擋器銷軸3在環(huán)形槽5中靠近卡接襯套2花狀開口端部外側(cè)的一側(cè)形成第三倒角23。其中，第三倒角23的角度為零部件斜切面與零部件反向水平面形成的夾角，角度取值范圍在O度至90度之間，通過該第三倒角23主要是為了保證裝配后的可靠穩(wěn)定性，防止卡接襯套2輕易地從換擋器銷軸3的環(huán)形槽5中脫出，同時(shí)又要保證在維修時(shí)也可以將所述換擋器銷軸3從所述卡接襯套2中拆卸出來。
[0033]更一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，該第一倒角22與第二倒角的角度取值范圍為小于45度，第三倒角23的角度取值范圍為大于60度且小于90度。由于第一倒角22與第二倒角24起著導(dǎo)向作用，如果倒角的角度太大(如大于45度)則在裝配時(shí)可能會(huì)造成自鎖現(xiàn)象，在換擋器銷軸3與卡接襯套2裝配時(shí)會(huì)對卡接襯套2花狀開口造成物理性損壞。如果第三倒角23的角度太小(如小于45度)，容易造成換擋器銷軸3與卡接襯套2兩者能夠很輕易地脫離，造成操作拉索在使用時(shí)存在安全隱患。
[0034]下述通過圖3和圖4來描述一下各倒角的所達(dá)成的工作原理。如圖3、圖4所示，當(dāng)?shù)菇墙嵌葹?0度時(shí)，施加12牛頓的力，阻力為6牛頓；當(dāng)?shù)菇墙嵌葹?0度時(shí)，施加12牛頓的力，阻力為10.4牛頓。
[0035]例如，在一個(gè)實(shí)施例中，若第一倒角22和第二倒角24的角度分別為30度，若第三倒角23的角度為60度，在同樣水平推力的條件下，將換擋器銷軸3裝配進(jìn)卡接襯套2的裝配力只需要6牛頓；而將換擋器銷軸3與卡接襯套2分離的拔出力則需要10.4牛頓。因而在裝配和拔出過程中，同樣水平推力的條件下，拔出力遠(yuǎn)高于裝配力，這樣就達(dá)到了裝配時(shí)省力，拆卸時(shí)費(fèi)力的目的。
[0036]本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)為先將拉索接頭I與卡接襯套2預(yù)先裝配在一起，換擋器銷軸3從卡接襯套2內(nèi)部穿過并撐開卡接襯套2的花狀開口，并使花狀開口端部卡持在換擋器銷軸3的環(huán)形槽5中。此時(shí)換擋器銷軸3固定在換擋器4上，工作時(shí)換擋器4會(huì)來回的擺動(dòng)；拉索接頭I和卡接襯套2固定在一起，往換擋器銷軸3上裝配，同時(shí)與拉索連桿相連，將換擋器4的來回?cái)[動(dòng)傳遞出去。
[0037]考慮到生產(chǎn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，需要較小的裝配力，因此在卡接襯套2端部上設(shè)置成花狀開口以及內(nèi)側(cè)形成第一倒角22，同時(shí)換擋器銷軸3在凸起軸端的外側(cè)形成第二倒角24，當(dāng)換擋器銷軸3在穿過拉索接頭I和卡接襯套2的時(shí)候，卡接襯套2的花狀開口需要被撐開，故需要在拉索接頭I內(nèi)側(cè)與卡接襯套2套接處的外表面之間預(yù)留一錐狀間隙21，該套接處位于卡接襯套2的凸緣與花狀開口之間，以使該花狀開口存在活動(dòng)空間，如果沒有設(shè)置該錐狀間隙21，則拉索接頭I無法穿過襯套2的花狀開口并與其相卡接，因而無法固定拉索接頭I和卡接襯套2 ;同時(shí)，為了保證裝配后的可靠穩(wěn)定性，在換擋器銷軸3上設(shè)有一周環(huán)形槽5，以使花狀開口端部卡持在換擋器銷軸3的環(huán)形槽5中，可以阻止卡接襯套2的脫出；并且還需要考慮到維修拆卸，因此換擋器銷軸3在環(huán)形槽5中靠近卡接襯套2花狀開口端部外側(cè)的一側(cè)形成第三倒角23。
[0038]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:
[0039]首先，拉索接頭與卡接襯套套接在一起，換擋器銷軸從卡接襯套內(nèi)部穿過，并通過其上設(shè)置的環(huán)形槽卡住拉索接頭，從而實(shí)現(xiàn)卡接牢靠，裝配簡單；
[0040]其次，由于卡接襯套一端設(shè)置有花狀開口，且該花狀開口端部內(nèi)側(cè)形成有第一倒角；在換擋器銷軸凸起軸端的外側(cè)形成第二倒角，故換擋器銷軸端部可以很輕易地從卡接襯套內(nèi)部穿過并撐開卡接襯套的花狀開口，使花狀開口端部卡持在換擋器銷軸的環(huán)形槽中，使裝配過程變得非常簡單；
[0041]再次，通過換擋器銷軸在環(huán)形槽處設(shè)置第三倒角，可以保證在使用時(shí)換擋器銷軸從卡接襯套連接的安全性，防止卡接襯套輕易地從換擋器銷軸的環(huán)形槽處脫出，同時(shí)在維修時(shí)也可以將兩者拆卸開來；
[0042]另外，由于去除了開口銷、墊片等固定零件，零件成本和工時(shí)成本都有較大幅度降低，并且還可以實(shí)現(xiàn)換擋器空間體積減小，達(dá)到減重的目的。
[0043]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，用于換擋拉索與換擋器(4)的快速配合，其特征在于，包括設(shè)置于所述換檔拉索上的拉索接頭(I)、卡接襯套(2)和位于所述換擋器(4)上的換擋器銷軸(3)，其中: 所述卡接襯套(2)為中空管狀，其一端形成有凸緣，另一端設(shè)置為花狀開口 ； 所述拉索接頭(I)套接在所述卡接襯套(2)的凸緣與花狀開口之間的外表面上； 所述換擋器銷軸(3)在端部形成有環(huán)形槽(5)，所述換擋器銷軸(3)從所述卡接襯套(2 )內(nèi)部穿過并撐開所述花狀開口，使所述花狀開口端部卡持在所述換擋器銷軸(3 )的環(huán)形槽(5)中。
2.如權(quán)利要求1所述的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉索接頭(I)內(nèi)側(cè)與卡接襯套(2)套接處的外表面之間預(yù)留有錐狀間隙(21)，所述套接處位于所述卡接襯套(2)的凸緣與花狀開口之間。
3.如權(quán)利要求1所述的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉索接頭(I)和卡接襯套(2)由塑料材料制成。
4.如權(quán)利要求1所述的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述換擋器銷軸(3)由金屬材料制成。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)中所述的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接襯套(2)花狀開口卡持在所述換擋器銷軸(3)的環(huán)形槽(5)處的端部的內(nèi)側(cè)形成第一倒角(22);所述換擋器銷軸(3)在凸起軸端的外側(cè)形成第二倒角(24)。
6.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)中所述的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述換擋器銷軸(3)在環(huán)形槽(5)中靠近卡接襯套(2)花狀開口端部外側(cè)端面的一側(cè)形成第三倒角(23)。
7.如權(quán)利要求5所述的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一倒角(22)的角度取值范圍為小于45度。
8.如權(quán)利要求5所述的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二倒角(24)的角度取值范圍為小于45度。
9.如權(quán)利要求6所述的拉索銷軸鎖扣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三倒角(23)的角度取值范圍為大于60度并小于90度。
【文檔編號(hào)】F16H59/02GK203532715SQ201320624482
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】劉志剛, 譚火南 申請人:廣州汽車集團(tuán)股份有限公司