一種汽車油管連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車油管的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)由硬管，軟管，凹槽以及彈性部件組成，所述的凹槽設(shè)置在硬管一端的內(nèi)圓周和軟管的外圓周，用于彈性部件的安裝，使用時(shí)，軟管有彈性部件的一端插入硬管有彈性部件的一端，與所述的硬管緊密結(jié)合。該連接結(jié)構(gòu)能有效解決傳統(tǒng)油管連接處因溫度的交變導(dǎo)致漏油的問題，加工工序簡單，提高油管的安全性。
【專利說明】一種汽車油管連接結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車油管的連接結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種插入式的汽車油管連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的汽車油管安裝過程中，對(duì)于油管連接的部分需要特別的加工。由于在日常生活和行車過程中，溫度的變化都會(huì)對(duì)油管的形狀產(chǎn)生一定的影響。嚴(yán)重的更可能導(dǎo)致油管連接處的縫隙變大，從而導(dǎo)致漏油問題，影響安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述的問題，提出了一種汽車油管連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠解決在溫度交變時(shí)，油管的縫隙始終能緊密的貼合，避免漏油問題的出現(xiàn)。[0004]本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:一種汽車油管的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)由硬管，軟管，彈性部件和凹槽組成，凹槽于硬管一端的內(nèi)側(cè)，凹槽處于軟管一端的外側(cè)，彈性部件處于所述的凹槽內(nèi)，軟管有彈性部件的一端插入硬管有彈性部件的一端，所述的彈性部件的厚度大于所述凹槽的槽深。
[0005]進(jìn)一步的，所述的彈性部件在插入后相接觸的表面是粗糙的。
[0006]進(jìn)一步的，所述的彈性部件是橡膠材質(zhì)的。
[0007]進(jìn)一步的，所述的彈性部件長度等于凹槽的長度。
[0008]進(jìn)一步的，所述的彈性部件置于凹槽內(nèi)后仍有部分高于油管直徑方向。
[0009]進(jìn)一步的，所述的彈性部件與凹槽是固定連接的。
[0010]進(jìn)一步的，所述的凹槽在軟管插入硬管后是相對(duì)的。
[0011]軟管的內(nèi)直徑小于硬管的內(nèi)直徑，并且軟管的外直徑等于硬管的內(nèi)直徑，使軟管可以插入硬管。
[0012]所述的彈性部件長度與凹槽的長度相等，彈性部件能夠置于凹槽內(nèi)并且不發(fā)生前后的移動(dòng)。同時(shí)，彈性部件的上表面為粗糙表面，在連接后提供更好的摩擦力，使軟管不會(huì)輕易的脫離硬管。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果是:該實(shí)用新型通過彈性部件的壓縮后的緊密連接，能有效的避免在溫度影響下，縫隙變大而導(dǎo)致漏油的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1所示，是本實(shí)用新型的汽車油管連接結(jié)構(gòu)。
[0015]圖2所示，是本實(shí)用新型中初始硬管結(jié)構(gòu)。
[0016]圖3所示，是本實(shí)用新型中初始軟管結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】[0017]如圖1所示，該連接結(jié)構(gòu)由硬管1，軟管2，彈性部件3和凹槽4組成，凹槽4于硬管I 一端的內(nèi)側(cè)和軟管2 —端的外側(cè)，彈性部件3處于所述的凹槽4內(nèi)，軟管有彈性部件的一端插入硬管有彈性部件的一端，與硬管緊密結(jié)合。
[0018]如圖2，圖3所示，使用之前，彈性部件3均有一部分高出油管。使用時(shí)，將軟管有彈性部件的一端插入到硬管有彈性部件的一端，并使彈性部件能夠恰好重疊在一起。
[0019]如圖1所示，使用時(shí)，軟管2和硬管I上的彈性部件均被壓縮，此時(shí)彈性部件3由于反作用力，在彈性部件的貼合處受到上下兩面的擠壓力，保證貼合處縫隙緊密連接。
[0020]同時(shí)，當(dāng)溫度發(fā)生交變，彈性部件3的貼合處縫隙卻不會(huì)因溫度的交變而變大。因?yàn)閺椥圆考?在軟管插入硬管后已經(jīng)被壓縮，即使當(dāng)溫度的交變使得彈性部件3的體積發(fā)生縮小，但是，其受到的擠壓力仍然存在，縫隙在擠壓力的作用下保持緊密的貼合。同時(shí)，由于彈性部件3的表面是粗糙的，軟管插入硬管后，也不容易發(fā)生向內(nèi)或者向外的滑動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車油管的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)由硬管(1)，軟管(2)，彈性部件(3)和凹槽(4)組成，凹槽(4)于硬管(I) 一端的內(nèi)側(cè)，凹槽(4)處于軟管(2 ) —端的外側(cè)，彈性部件(3 )處于所述的凹槽(4)內(nèi)，軟管(2)有彈性部件(3)的一端插入硬管(I)有彈性部件(3)的一端，其特征是:所述的彈性部件(3)的厚度大于所述凹槽(4)的槽深。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油管連接結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的彈性部件(3)在插入后相接觸的表面是粗糙的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車油管連接結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的彈性部件(3)是橡膠材質(zhì)的。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車油管連接結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的彈性部件(3)長度等于凹槽(4)的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車油管連接結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的彈性部件(3)置于凹槽(4)內(nèi)后仍有部分高于油管直徑方向。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車油管連接結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的彈性部件(3)與凹槽(4)是固定連接的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油管連接結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的凹槽(4)在軟管(2)插入硬管(I)后是相對(duì)的。
【文檔編號(hào)】F16L33/00GK203703449SQ201320383016
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】秦青云 申請(qǐng)人:常州井豪機(jī)械配件廠