專利名稱：一種自動調心離合器分離軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種離合器分離軸承，特別是一種自動調心離合器分離軸承。
背景技術：
離合器分離軸承主要應用于汽車離合器，其特點是可以在拔叉10作用下，分離軸 承軸11向移動，軸承內圈12作用于膜片彈簧13，帶動壓盤14后移，使從動部分15與主動 部分16分離(如圖2)。由于分離軸承l(wèi)l的特殊技術要求，國產(chǎn)軸承很難達到其使用要 求，即使達到使用功能要求，其使用壽命也得不到保證。在分離軸承開始作用的瞬間產(chǎn)生很 大的沖擊力，當分離軸承工作時，受到軸向和徑向的雙向載荷作用，最高轉速可達3000轉/ 分，并且軸承旋轉中心與主動件旋轉中心不易同心，所以容易出現(xiàn)以下故障1、軸承部分散 架；2、外罩與套筒部分脫落；3、套筒耳部斷裂；4、產(chǎn)生振動和噪音。亟待發(fā)明一種能夠實現(xiàn) 自動調心離合器分離的軸承，以解決目前存在的問題。

發(fā)明內容本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術中分離軸承所存在的上述問題，提供一種自動 調心離合器分離軸承。本實用新型設計一種離合器分離軸承，包括密封角接觸球軸承、外 罩、調節(jié)彈簧片、套筒座，其特征在于在套筒座前端外側面連接外罩，密封角接觸球軸承位 于外罩內側，在密封角接觸球軸承和套筒座之間有調節(jié)彈簧片，密封角接觸球軸承和外罩 的徑向間有間隙。其特征在于外罩與套筒座由滾碾連接。其特征在于在套筒座后部受力 面上有高頻淬火層。本實用新型的優(yōu)點是旋轉性能穩(wěn)定，離合效果好，具有自動調心性能， 能夠承受徑向和軸向雙向聯(lián)合載荷，不僅提高了軸承的使用功能，而且還大大提高了軸承 的使用壽命。

圖1是本實用新型結構圖；圖2是離合器安裝示意圖。
以下結合附圖與實例對本實用新型作進一步詳細描述
具體實施方式圖中包括密封角接觸球軸承1、外罩2、調節(jié)彈簧片3、套筒座4，其特征在于在套 筒座4前端外側面連接外罩2，密封角接觸球軸承1位于外罩2內側，在密封角接觸球軸承 1和套筒座4之間有調節(jié)彈簧片3，密封角接觸球軸承1和外罩2的徑向間有間隙6。其特 征在于外罩2與套筒座4由滾碾連接。其特征在于在套筒座4后部受力面上有高頻淬火 層5。 當汽車在行進中，是依靠離合器進行傳遞動力的。當要停車或換擋時，都要脫開離 合器，以切斷動力源。脫開離合器時，是通過拔叉10拔動離合器分離軸承套筒座4，使密封 角接觸球軸承1作用在主動件16上而使離合器脫開(如圖2)。這時，在調節(jié)彈簧片3的作用下，軸承與主動件16—起旋轉時，因本離合器分離軸承設計了一定的調心量，所以，軸承 與主動件16在旋轉過程中，自動調節(jié)為同心旋轉；本離合器分離軸承設計了密封角接觸球 軸承l(wèi)，能承受軸向和徑向雙向載荷，保證了軸承受雙向載荷不損壞和散套；本離合器分離 軸承外罩2在裝配時采用滾碾方法，保證了在此時受力不脫開；本離合器分離軸承在套筒 座4在受拔叉10作用的受力面，進行高頻淬火處理，其硬度和強度可靠，保證了在此時受力 不斷裂。 本實用新型自動調心離合器分離軸承，在工作時各部件的工作過程原理如圖2所 示，即拔叉撥動套筒座4受力面，然后套筒座4軸向移動，因外罩2連接密封角接觸球軸承 1和套筒座4，因此，密封角接觸球軸承1在外罩2的作用下隨之軸向移動。又因密封角接 觸球軸承1的內圈是通過分離軸承拉環(huán)、彈簧卡環(huán)和支承座連接在膜片彈簧13上(如圖 2)，而膜片彈簧13又是連接在離合器外殼上隨發(fā)動機一起常轉動的，在離合器分離軸承工 作時，在密封角接觸球軸承1內圈軸向力的作用下拉開膜片彈簧13，使離合器達到分離的 目的。這時，密封角接觸球軸承1內圈隨著膜片彈簧13高速旋轉，但它們是不同心的高速 旋轉，為克服不同心高速旋轉產(chǎn)生的振動和噪音，本離合器分離軸承設計了一定的調心量， 在高速旋轉時自動調心，使膜片彈簧13與密封角接觸球軸承1內圈自動實現(xiàn)同心旋轉。調 心原理主要是通過外罩2的內孔與密封角接觸球軸承1的外圈外徑之間的間隙6和調節(jié)彈 簧片3在高速旋轉時實現(xiàn)的。
權利要求一種離合器分離軸承，包括密封角接觸球軸承、外罩、調節(jié)彈簧片、套筒座，其特征在于在套筒座前端外側面連接外罩，密封角接觸球軸承位于外罩內側，在密封角接觸球軸承和套筒座之間有調節(jié)彈簧片，密封角接觸球軸承和外罩的徑向間有間隙。
2. 按權利要求l所述的一種離合器分離軸承，其特征在于外罩與套筒座由滾碾連接。
3. 按權利要求1所述的一種離合器分離軸承，其特征在于在套筒座后部受力面上有 高頻淬火層。
專利摘要本實用新型涉及一種自動調心離合器分離軸承。包括密封角接觸球軸承、外罩、調節(jié)彈簧片、套筒座，其特征在于在套筒座前端外側面連接外罩，密封角接觸球軸承位于外罩內側，在密封角接觸球軸承和套筒座之間有調節(jié)彈簧片，密封角接觸球軸承和外罩的徑向間有間隙。其特征在于外罩與套筒座由滾碾連接。其特征在于在套筒座后部受力面上有高頻淬火層。本實用新型的優(yōu)點是旋轉性能穩(wěn)定，離合效果好，具有自動調心性能，能夠承受徑向和軸向雙向聯(lián)合載荷，不僅提高了軸承的使用功能，而且還大大提高了軸承的使用壽命。
文檔編號F16C33/76GK201436413SQ200920077890
公開日2010年4月7日 申請日期2009年7月6日 優(yōu)先權日2009年7月6日
發(fā)明者陳志強 申請人:上海人本集團有限公司;上海思博特軸承技術研發(fā)有限公司