專利名稱：用于圓柱滾子軸承的彈性擋圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及錐體破碎機(jī)用的圓柱滾子軸承，具體地說是一種 用于圓柱滾子軸承上的彈性擋圈。
背景技術(shù)：
錐體破碎機(jī)由外錐體(不動(dòng)的殼體)和可滾動(dòng)的內(nèi)錐體組成，內(nèi) 外錐體之間開口大小可以調(diào)節(jié)，可滾動(dòng)內(nèi)錐體裝在一偏心座上實(shí)現(xiàn)搖 擺運(yùn)動(dòng)，閉口處破碎，開口處出料。由


圖1所示。
在偏心座下部安裝圓柱滾子軸承，偏心座旋轉(zhuǎn)并搖擺使軸承承受
偏載負(fù)荷，運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘后在內(nèi)圈滾道上部和相接觸的滾子表面皆產(chǎn) 生較嚴(yán)重?zé)齻?，使軸承失效。由圖2所示。
上述現(xiàn)象解釋為，機(jī)器開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無徑向負(fù)荷，滾子沒有足夠摩 擦力使其正常滾動(dòng)，產(chǎn)生滑動(dòng)。另外偏心座圍繞重心傾斜，使?jié)L子在 滑動(dòng)(大部分)和滾動(dòng)(小部分)之間反復(fù)轉(zhuǎn)換，造成表面燒傷。為 解決這一問題，除軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)外，最主要是在軸承下部增 加一個(gè)"彈性擋圈"。由圖3所示。原始的彈性擋圈采用三層薄彈簧 鋼帶整圓周捆扎的方式連接，并且采用點(diǎn)焊的方式將三層薄彈簧鋼帶 固定。為了使軸承的外圈回轉(zhuǎn)時(shí)強(qiáng)迫滾子旋轉(zhuǎn)，采用在彈性擋圈的端 面上開口，并在機(jī)器上設(shè)置一個(gè)銷子，將彈性擋圈拌住，使其不能隨 軸承旋轉(zhuǎn)，這樣就消除了滾子滑動(dòng)，從而解決了燒傷問題，為此彈性 擋圈成為該用途軸承上一個(gè)重要的不可替代的部件。但是，因彈性擋 圈的主要尺寸及公差不嚴(yán)謹(jǐn)，制造工藝較復(fù)雜，例如開口是在熱處理
之前加工，用機(jī)械方法控制切口尺寸，然后進(jìn)行熱處理加工，這樣主 要尺寸和公差就不易控制。再如，為保證彈性擋圈的彈性，必須保證 切口的尺寸，而切口尺寸的保證，是用捆扎彈簧鋼帶的松緊來控制的， 這樣彈簧鋼帶的纏繞和鎖住就較復(fù)雜，且因鋼帶的厚度較薄，點(diǎn)焊的 可靠性較差。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，旨在解決上述技術(shù)問題的不足，提供一種 圓柱滾子軸承上的彈性擋圈，確保彈性擋圈的精度，并保證彈性檔圈 的彈性，使其不能隨軸承旋轉(zhuǎn)，消除滾子滑動(dòng)，從而解決燒傷問題， 且制造工藝簡(jiǎn)單，成本降低。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是 一種用于圓柱滾子軸承的彈性擋圏，采用彈簧鋼片使其兩端對(duì)接的方 式連接，在連接端的下端面上設(shè)有開口，在連接端的上端面上設(shè)有斜 切口并與開口相連，在彈性擋圈的內(nèi)圈設(shè)有兩條油封槽，油封槽由開 口左右向外延伸有深逐漸變淺，在彈性擋圈的外圈設(shè)有施加滾子予負(fù) 荷的滾道面和固定彈簧鋼片的固定槽，彈簧鋼片以彈性擋圏開口的中 心線左右各30。周長(zhǎng)設(shè)置在彈簧鋼片的固定槽內(nèi)。
本實(shí)用新型所述圓柱滾子軸承彈性擋圈的彈簧鋼片由兩片0.5 — l咖的鋼片組成。
本實(shí)用新型所述圓柱滾子軸承彈性擋圈的彈簧鋼片，用鉚釘固定。
本實(shí)用新型所述圓柱滾子軸承彈性擋圈的開口的寬度為14一16
咖。
本實(shí)用新型所述圓柱滾子軸承彈性擋圈的開口的深度為12—14
本實(shí)用新型所述圓柱滾子軸承彈性擋圈的斜切口的寬度為1.4一 1.6咖。
本實(shí)用新型所述圓柱滾子軸承彈性擋斷的斜切口的斜度為45 ° ，長(zhǎng)度為11 —13咖。
本實(shí)用新型的有益效果是，彈性擋圈由于端面上開口之后，按開 口尺寸要求用彈簧鋼片將開口兩端固定，使其有向內(nèi)彈性，給滾子一 個(gè)予負(fù)荷，將滾子緊緊壓向外圈滾道，當(dāng)軸承外圈回轉(zhuǎn)時(shí)強(qiáng)迫滾子旋 轉(zhuǎn)，由于彈性擋圈不能隨軸承旋轉(zhuǎn)，消除了滾子滑動(dòng)，從而解決了燒 傷問題。在制造方法上，開口與斜切口是在彈性擋圈的全部精加工之 后再加工，克服了在熱處理之前加工尺寸和公差不易控制的問題，確 保了磨削加工時(shí)的精度，而且在鉚接裝配彈簧片時(shí)工藝上也保證擋圈 原有的各部尺寸精度不便。
本實(shí)用新型制造工藝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)合理，擋圈彈性好，使用壽命長(zhǎng)， 成本低，可極大提高工作效率。 附圃說明
圖1是本實(shí)用新型給出的錐體破碎機(jī)原理圖和原采用軸承安裝 部位示意圖。
圖2是本實(shí)用新型原采用圓柱滾子軸承失效形式示意圖。 圖3是本實(shí)用新型釆用新結(jié)構(gòu)圓柱滾子軸承示意圖。
圖4是本實(shí)用新型彈性擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是本實(shí)用新型彈性擋圈的彈簧鋼片結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中標(biāo)記1、原軸承外圈；2、原軸承內(nèi)圈；3、原軸承滾子；4、 原軸承保持架；5、偏心座；6、偏心座組合重量重心；7、外錐殼體； 8、內(nèi)錐體；9、失效部位；10、彈性擋圈；11、彈簧鋼片的固定槽； 12、銷釘；13、滾道面；14、保持架；15、滾子；16、軸承外圈；17、 軸承擋圈；18、開口； 19、斜切口； 20、開口中心位；21、固定彈簧 鋼片的鉚釘孔；22、油封槽；23、彈簧鋼片；24、鉚釘；25、下端面；
26、彈性擋圈圓心。
具體實(shí)鱸方式
由圖4、圖5可知，彈性擋圈采用了兩端對(duì)接的方式連接，在連 接端的下端面25上設(shè)有開口 18，在連接端的上端面上設(shè)有斜切口 19， 斜切口的斜度為45° ，在彈性擋圈的內(nèi)圈設(shè)有兩道油封槽22，油封 槽22由開口 18左右向外延伸有深逐漸變淺，彈性擋圈的小外徑為滾 道面13，大外徑為固定彈簧鋼片23的彈簧鋼片的固定槽ll，彈簧鋼 片23以彈性擋圈開口 18的中心線左右各30°周長(zhǎng)設(shè)置在彈簧鋼片 的固定槽ll內(nèi)。本發(fā)明彈性擋圈的彈簧鋼片23由兩片0.5鵬的鋼片 組成，彈簧鋼片23用锎釘固定在彈簧鋼片的固定槽11內(nèi)，為合理設(shè) 置彈性擋圈的開口，開口 18的寬度設(shè)為15咖，開口18的深度為13 咖。為合理設(shè)置圓柱滾子軸承彈性擋圈的斜切口，斜切口 19的寬度 為1.5鵬，斜切口的斜度為45。左右。
由圖3可知，彈性擋圈的下端面25上設(shè)有開口 18，上端面上設(shè)
有斜切口19，彈性擋圈使用彈簧鋼片23連接，使其有向內(nèi)的彈性， 在面13處給滾子一個(gè)予負(fù)荷，將滾子緊緊壓向外圈滾道，當(dāng)軸承外 圈16回轉(zhuǎn)時(shí)強(qiáng)迫滾子旋轉(zhuǎn)。12為機(jī)器上的銷子，將彈性擋園拌住， 使其不能隨軸承旋轉(zhuǎn)，這樣就消除了滾子滑動(dòng)，從而觶決了圖2中面 9的燒傷問題。
權(quán)利要求1、一種用于圓柱滾子軸承的彈性擋圈，其特征在于彈性擋圈采用彈簧鋼片(23)使其兩端對(duì)接的方式連接，在連接端的下端面(25)上設(shè)有開口(18)，在連接端的上端面上設(shè)有斜切口(19)并與開口(18)相連，在彈性檔圈的內(nèi)圈設(shè)有兩條油封槽(22)，油封槽(22)由開口(18)左右向外延伸有深逐漸變淺，在彈性擋圈的外圈設(shè)有施加滾子予負(fù)荷的滾道面(13)和固定彈簧鋼片(23)的彈簧鋼片的固定槽(11)，彈簧鋼片(23)以彈性擋圈開口(18)的中心線(20)左右各30°周長(zhǎng)設(shè)置在彈簧鋼片的固定槽(11)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于圓柱滾子軸承的彈性擋圈， 其特征在于所述彈性擋圈的彈簧鋼片(23)由兩片0.5 — 1咖的鋼 片組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓柱滾子軸承彈性擋圈，其特征 在于所述彈性擋圈的彈簧鋼片(23)，用鉚釘(24)固定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓柱滾子軸承彈性擋圈，其特征 在于所述彈性擋圈的開口 (18)的寬度為14一16咖。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓柱滾子軸承彈性擋圈，其特征 在于所述彈性擋圈的開口 (18)的深度為12—14咖。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓柱滾子軸承彈性擋圈，其特征 在于所述彈性擋圈的斜切口 (19)的寬度為1.4—1.6咖。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓柱滾子軸承彈性擋圈，其特征 在于所述彈性擋圈的斜切口 (19)的斜度為45。，長(zhǎng)度為11一13酺o
專利摘要一種用于圓柱滾子軸承的彈性擋圈，采用彈簧鋼片使其兩端對(duì)接的方式連接，在連接端的下端面上設(shè)有開口，在連接端的上端面上設(shè)有斜切口并與開口相連，在彈性擋圈的內(nèi)圈設(shè)有兩條油封槽，油封槽由開口左右向外延伸有深逐漸變淺，在彈性擋圈的外圈設(shè)有施加滾子予負(fù)荷的滾道面和固定彈簧鋼片的固定槽，彈簧鋼片以彈性擋圈開口的中心線左右各30°周長(zhǎng)設(shè)置在彈簧鋼片的固定槽內(nèi)。本實(shí)用新型彈性擋圈由于按開口尺寸要求用彈簧鋼片將開口兩端固定，使其有向內(nèi)彈性，給滾子一個(gè)予負(fù)荷，將滾子緊緊壓向外圈滾道，當(dāng)軸承外圈回轉(zhuǎn)時(shí)強(qiáng)迫滾子旋轉(zhuǎn)，由于彈性擋圈不能隨軸承旋轉(zhuǎn)，消除了滾子滑動(dòng)，從而解決了燒傷問題，其制造工藝簡(jiǎn)單，擋圈彈性好，使用壽命長(zhǎng)，成本低，可極大提高工作效率。
文檔編號(hào)F16C33/34GK201065890SQ20072015593
公開日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月3日
發(fā)明者單寶林, 梅建洛, 迪 王 申請(qǐng)人:洛陽世必愛特種軸承有限公司