專利名稱：帶調(diào)心圈的雙列圓柱滾子軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及帶調(diào)心圈的雙列圓柱滾子軸承的結(jié) 構(gòu)型式。
技術(shù)背景目前，我國(guó)鋼廠連鑄連軋機(jī)上普遍使用的是雙列圓柱滾子軸承。該軸承 具有承載能力高、轉(zhuǎn)速高、耐高溫、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)，但是受結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影 響，軸承只允許一定的軸向位移量，而不允許有對(duì)中誤差。任何角度誤差都 會(huì)導(dǎo)致軸承內(nèi)力矩產(chǎn)生，軸承會(huì)因力矩的產(chǎn)生而縮短其使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種帶調(diào)心圈的雙列圓柱滾子軸承，該軸承具有結(jié) 構(gòu)緊湊、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、調(diào)心性能好、轉(zhuǎn)速高、工作溫度高、運(yùn) 轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。且延長(zhǎng)了設(shè)備的維護(hù)周期、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、降低了主機(jī)的 維修成本。本發(fā)明的目的可采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)其零件包括調(diào)心圈、外圈、 滾子、內(nèi)圈、保持架和保持架蓋，其特征是調(diào)心圈為一斷開的圓環(huán)，外徑 中心開有油槽，油槽上均布有油孔，內(nèi)徑為凹球面Sd);外圈的外表面是同 調(diào)心圈的凹球面S4)尺寸相同的凸球面ScH，外圈的外表面中心設(shè)置有油 槽，油槽上均布有油孔；滾子為兩排并列安裝。調(diào)心圈內(nèi)徑的兩端各有一個(gè)圓柱面，外徑中心油槽上的油孔與圓環(huán)斷開 處呈一定的夾角；保持架兜孔為弧形兜孔與滾子的滾動(dòng)面為圓弧接觸。由上結(jié)構(gòu)可以看出，本發(fā)明所述的滾子為兩排并列安裝，取消了中擋邊， 加長(zhǎng)了滾子長(zhǎng)度，即提高了負(fù)荷承載能力，又合理的使負(fù)荷得到均勻的分布， 當(dāng)軸承發(fā)生偏載時(shí)，不會(huì)因滾子過(guò)長(zhǎng)發(fā)生拖曳，使軸承出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。保持 架為滾動(dòng)體引導(dǎo)形式，采用自帶鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)，滾子裝入兜孔后與保持架蓋進(jìn) 行鉚接，該結(jié)構(gòu)保持架可使兩兜孔之間的梁寬變窄，可適當(dāng)增加滾子直徑或 數(shù)量，從而提高了軸承的負(fù)荷容量，保持架兜孔為弧形兜孔與滾子的滾動(dòng)面 為圓弧接觸，使軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。調(diào)心圈為一斷開的圓環(huán)，以方便外組 件的裝入，外徑中心開有油槽，油槽上均布有油孔，且與圓環(huán)斷開處呈一定
的夾角(軸承安裝時(shí)，油孔對(duì)準(zhǔn)注油孔，圓環(huán)的斷開處要避開負(fù)荷區(qū))，以 利于潤(rùn)滑油脂順利地進(jìn)入，對(duì)調(diào)心圈與外圈的配合面起潤(rùn)滑作用，以防止由滑動(dòng)摩擦引起的溫升，內(nèi)徑為凹球面S4>，與外圈的凸球面S4>1配合起調(diào)心作用，在兩端各有一個(gè)圓柱面，以利于軸承的裝配。外圈的外表面是同調(diào)心圈的凹球面S4)尺寸相同的凸球面S4)1，與調(diào)心圈配合起調(diào)心作用，外球 面的中心開有油槽，油槽上均布有油孔，以利于潤(rùn)滑油脂順利地進(jìn)入軸承內(nèi) 部，使軸承的潤(rùn)滑性能得以提高。綜上所述，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能 力高、使用壽命長(zhǎng)、調(diào)心性能好、轉(zhuǎn)速高、工作溫度高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。 且延長(zhǎng)了設(shè)備的維護(hù)周期、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、降低了主機(jī)的維修成本。


附圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為調(diào)心圈結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為附圖2的左視圖。附圖4為外圈結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、調(diào)心圈，2、外圈，3、滾子，4、內(nèi)圈，5、保持架，6、保持 架蓋，7、斷開處，8、油槽，9、油孔，10、圓柱面，11、油槽，12、油孔。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施例。如附圖1所示本發(fā)明軸承其零件包括調(diào)心圈1、外圈2、滾子3、內(nèi)圈4、保持架5和保持架蓋6。滾子3為兩排并列安裝，取消了中擋邊，加長(zhǎng)了 滾子3長(zhǎng)度，即提高了負(fù)荷承載能力，又合理的使負(fù)荷得到均勻的分布，當(dāng) 軸承發(fā)生偏載時(shí)，不會(huì)因滾子3過(guò)長(zhǎng)發(fā)生拖曳，使軸承出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。保持 架5為滾動(dòng)體引導(dǎo)形式，采用自帶鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)，滾子3裝入兜孔后與保持架 蓋6進(jìn)行鉚接，該結(jié)構(gòu)保持架5可使兩兜孔之間的梁寬變窄，適當(dāng)增加滾子 3的直徑或數(shù)量，從而提高了軸承的負(fù)荷容量，保持架5兜孔為弧形兜孔， 其與滾子3的滾動(dòng)面為圓弧接觸，使軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。如附圖2、 3所示調(diào)心圈1為一斷開的圓環(huán)，以方便外組件的裝入， 外徑中心開有油槽8，油槽8上均布有油孔9，且與圓環(huán)斷開處7呈一定的 夾角(軸承安裝時(shí)，油孔對(duì)準(zhǔn)注油孔，圓環(huán)的斷開處要避開負(fù)荷區(qū))，以利 于潤(rùn)滑油脂順利地進(jìn)入，對(duì)調(diào)心圈1與外圈2的配合面起潤(rùn)滑作用，以防止 由滑動(dòng)摩擦引起的溫升，內(nèi)徑為凹球面S小，與外圈2的凸球面S(H配合
起調(diào)心作用，在兩端各有一個(gè)圓柱面10，以利于軸承的裝配。如附圖4所示外圈2的外表面是同調(diào)心圈1的凹球面S4)尺寸相同的 凸球面S4)1，與調(diào)心圈1配合起調(diào)心作用，外球面的中心開有油槽11，油 槽11上均布有油孔12，以利于潤(rùn)滑油脂順利地進(jìn)入軸承內(nèi)部，使軸承的潤(rùn) 滑性能得以提高。
權(quán)利要求
1、一種帶調(diào)心圈的雙列圓柱滾子軸承，其零件包括調(diào)心圈(1)、外圈(2)、滾子(3)、內(nèi)圈(4)、保持架(5)和保持架蓋(6)，其特征是調(diào)心圈(1)為一斷開的圓環(huán)，外徑中心開有油槽(8)，油槽(8)上均布有油孔(9)，內(nèi)徑為凹球面(Sφ)；外圈(2)的外表面是同調(diào)心圈(1)的凹球面(Sφ)尺寸相同的凸球面(Sφ1)，外圈(2)的外表面中心設(shè)置有油槽(11)，油槽(11)上均布有油孔(12)；滾子(3)為兩排并列安裝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)心圈的雙列圓柱滾子軸承，其特征 是調(diào)心圈(1)內(nèi)徑的兩端各設(shè)置有一個(gè)圓柱面(10)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶調(diào)心圈的雙列圓柱滾子軸承，其 特征是調(diào)心圈(1)上的油孔(9)，與圓環(huán)斷開處(7)呈一定的夾角。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)心圈的雙列圓柱滾子軸承，其特征是保持架兜孔為弧形兜孔，其與滾子的滾動(dòng)面為圓弧接觸。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶調(diào)心圈的雙列圓柱滾子軸承，其零件包括調(diào)心圈(1)、外圈(2)、滾子(3)、內(nèi)圈(4)、保持架(5)和保持架蓋(6)，調(diào)心圈(1)為一斷開的圓環(huán)，外徑中心開有油槽(8)，油槽(8)上均布有油孔(9)，內(nèi)徑為凹球面(Sφ)；外圈(2)的外表面是同調(diào)心圈(1)的凹球面(Sφ)尺寸相同的凸球面(Sφ1)，外圈(2)的外表面中心設(shè)置有油槽(11)，油槽(11)上均布有油孔(12)；滾子(3)為兩排并列安裝。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、調(diào)心性能好、轉(zhuǎn)速高、工作溫度高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。且延長(zhǎng)了設(shè)備的維護(hù)周期、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、降低了主機(jī)的維修成本。
文檔編號(hào)F16C33/46GK101131180SQ20071018971
公開日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月11日
發(fā)明者孟繁俠, 岳玲玲, 李保平, 王景夏 申請(qǐng)人:中機(jī)十院國(guó)際工程有限公司