專(zhuān)利名稱(chēng)：液力變矩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液力變矩器，可用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，是替代離合器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速的關(guān)鍵部件，屬于變速箱技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車(chē)液力變矩器是液力可傳動(dòng)元件，它可隨外載荷的變化自動(dòng)無(wú)級(jí)變速，能夠有效地衰減發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的扭震和動(dòng)負(fù)荷，使裝有該元件的汽車(chē)具有良好的起動(dòng)性、加速性、平穩(wěn)性和對(duì)外載荷的自動(dòng)適應(yīng)性。故可顯著延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)的使用壽命，又能使車(chē)輛獲得優(yōu)良的低速性能，提高對(duì)各種復(fù)雜路面的通過(guò)能力，簡(jiǎn)化駕駛員操作，減少疲勞，提高安全行駛能力。擁有自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)無(wú)須離合器，司機(jī)不必?fù)Q檔，自動(dòng)換檔通過(guò)液力變矩器將扭矩傳遞給車(chē)輪，所以傳動(dòng)平穩(wěn)、乘坐舒適。
為了提高燃油效率，液力變矩器中擁有一個(gè)鎖止離合器，當(dāng)液力變矩器通過(guò)液力傳遞能量時(shí)，高速和部分工況導(dǎo)致能量的損失，而鎖止離合器將液力變矩器的前蓋總成和渦輪總成連接起來(lái)，防止了液力能量損失，同時(shí)增加鎖止減震機(jī)構(gòu)和可增超速檔，以利降低震動(dòng)和噪音，提高燃油效率。
目前液力變矩器除上海通用外主要還是靠進(jìn)口，經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)，美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)在1996年公布的用于轎車(chē)和輕型卡車(chē)的液力變矩器在偶合點(diǎn)處的效率為85％。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種改善發(fā)動(dòng)機(jī)低速條件下的減震特性，提高效率的液力變矩器。
為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的的技術(shù)方案是提供一種液力變矩器，包括一個(gè)渦輪和固定在渦輪上的渦輪軸套，一個(gè)可進(jìn)行動(dòng)力傳遞且具有徑向向外凸起曲面的前蓋，在渦輪和前蓋之間設(shè)有由軸套板、成偶數(shù)的螺旋彈簧、鋼片、環(huán)狀蓋板及圓盤(pán)狀活塞組成的鎖止減震機(jī)構(gòu)，所述的活塞為可在渦輪軸套上能沿軸向朝著前蓋自由移動(dòng)的，徑向向前蓋方向內(nèi)凹的曲面；所述的螺旋彈簧均布在活塞的內(nèi)凹部分周向；所述的軸套板固定在渦輪上，其內(nèi)孔部分向著渦輪內(nèi)凹的曲面緊貼螺旋彈簧，其特征在于，在環(huán)狀蓋板和軸套板之間設(shè)有彈簧片；所述的渦輪葉片進(jìn)口角為35°-40°、出口角為135°-140°，導(dǎo)輪葉片進(jìn)口角為35°-40°、出口角為38°-45°，泵輪葉片進(jìn)口角為93°-98°、出口角為105°-108°。
所述的彈簧片為碟形盤(pán)狀彈簧片。
本實(shí)用新型在環(huán)狀蓋板和軸套板之間增加碟形盤(pán)狀彈簧片，增加阻尼雙向?yàn)?5.7±4.9Nm，在轉(zhuǎn)角2°處，適應(yīng)現(xiàn)國(guó)際上液力變矩器的鎖止時(shí)刻點(diǎn)要求低速化的趨勢(shì)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)低速條件下的減震特性；將在液力變矩器的導(dǎo)輪采用變截面設(shè)計(jì)，可使液力變矩器適應(yīng)最大扭矩點(diǎn)在5200rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用性能效率η＝87％，失速轉(zhuǎn)矩K0＝1.95-2.02，變矩系數(shù)λ＝12.5，改善發(fā)動(dòng)機(jī)高速低檔位的變矩性能，同時(shí)適當(dāng)?shù)亟档褪僮兙乇?，提高了使用效率?br> 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是改善發(fā)動(dòng)機(jī)低速條件下的減震特性，提高效率。


圖1為實(shí)施例1液力變矩器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例2液力變矩器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例1如圖1所示，為實(shí)施例1液力變矩器結(jié)構(gòu)示意圖，所述的液力變矩器，包括一個(gè)渦輪1和固定在渦輪1上的渦輪軸套5，一個(gè)可進(jìn)行動(dòng)力傳遞且具有徑向向外凸起曲面的前蓋2，在渦輪1和前蓋2之間設(shè)有由軸套板6、成偶數(shù)的螺旋彈簧7、鋼片8、環(huán)狀蓋板9及圓盤(pán)狀活塞10組成的鎖止減震機(jī)構(gòu)，所述的活塞10為徑向向前蓋2方向內(nèi)凹的曲面，可在渦輪軸套5上能沿軸向朝著前蓋2自由移動(dòng)的，所述的螺旋彈簧7均布在活塞10的內(nèi)凹部分周向；所述的軸套板6固定在渦輪1上，其內(nèi)孔部分向著渦輪1內(nèi)凹的曲面緊貼螺旋彈簧7，在環(huán)狀蓋板9和軸套板6之間安裝碟形盤(pán)狀彈簧片4；所述的渦輪1葉片進(jìn)口角為35°-40°、出口角為135°-140°，導(dǎo)輪葉片進(jìn)口角為35°-40°、出口角為38°-45°，泵輪葉片進(jìn)口角為93°-98°、出口角為105°-108°。
實(shí)施例2
如圖2所示，為實(shí)施例2液力變矩器結(jié)構(gòu)示意圖，所述的活塞10為向前蓋2方向凸起的曲面，可在渦輪軸套上能沿軸向朝著前蓋2自由移動(dòng)的；所述的螺旋彈簧7均布在活塞10的凸起部分周向，并由一個(gè)以上彈簧定位座3在鋼片8和環(huán)狀蓋板9之間予以固定；帶軸向突出的爪鉗的軸套板6固定在渦輪1上，其延伸部向著渦輪1凸起的曲面緊貼螺旋彈簧7，其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1一樣。
權(quán)利要求1.一種液力變矩器，包括一個(gè)渦輪(1)和固定在渦輪(1)上的渦輪軸套(5)，一個(gè)可進(jìn)行動(dòng)力傳遞且具有徑向向外凸起曲面的前蓋(2)，在渦輪(1)和前蓋(2)之間設(shè)有由軸套板(6)、成偶數(shù)的螺旋彈簧(7)、鋼片(8)、環(huán)狀蓋板(9)及圓盤(pán)狀活塞(10)組成的鎖止減震機(jī)構(gòu)，所述的活塞(10)為可在渦輪軸套(5)上能沿軸向朝著前蓋(2)自由移動(dòng)的，徑向向前蓋(2)方向內(nèi)凹的曲面；所述的螺旋彈簧(7)均布在活塞(10)的內(nèi)凹部分周向；所述的軸套板(6)固定在渦輪(1)上，其內(nèi)孔部分向著渦輪(1)內(nèi)凹的曲面緊貼螺旋彈簧(7)，其特征在于，在環(huán)狀蓋板(9)和軸套板(6)之間設(shè)有彈簧片(4)；所述的渦輪(1)葉片進(jìn)口角為35°-40°、出口角為135°-140°，導(dǎo)輪葉片進(jìn)口角為35°-40°、出口角為38°-45°，泵輪葉片進(jìn)口角為93°-98°、出口角為105°-108°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力變矩器，其特征在于，所述的彈簧片(4)為碟形盤(pán)狀彈簧片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力變矩器，其特征在于，所述的活塞(10)為可在渦輪軸套(5)上能沿軸向朝著前蓋(2)自由移動(dòng)的，徑向向前蓋(2)方向凸起的曲面；所述的螺旋彈簧(7)均布在活塞(10)的凸起部分周向，并由一個(gè)以上彈簧定位座(3)在鋼片(8)和環(huán)狀蓋板(9)之間予以固定；帶軸向突出的爪鉗的軸套板(6)固定在渦輪(1)上，其延伸部向著渦輪(1)凸起的曲面緊貼螺旋彈簧(7)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種液力變矩器，包括一個(gè)渦輪和固定在渦輪上的渦輪軸套，一個(gè)具有徑向向外凸起曲面的前蓋，在渦輪和前蓋之間設(shè)有由軸套板、成偶數(shù)的螺旋彈簧、鋼片、環(huán)狀蓋板及圓盤(pán)狀活塞組成的鎖止減震機(jī)構(gòu)，所述的活塞為徑向向前蓋方向內(nèi)凹的曲面；所述的螺旋彈簧均布在活塞的內(nèi)凹部分周向；所述的軸套板固定在渦輪上，其特征在于，在環(huán)狀蓋板和軸套板之間設(shè)有彈簧片；所述的渦輪葉片進(jìn)口角為35°－40°、出口角為135°－140°，導(dǎo)輪葉片進(jìn)口角為35°－40°、出口角為38°－45°，泵輪葉片進(jìn)口角為93°－98°、出口角為105°－108°。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是改善發(fā)動(dòng)機(jī)低速條件下的減震特性，提高效率。
文檔編號(hào)F16D33/04GK2895893SQ20062003872
公開(kāi)日2007年5月2日 申請(qǐng)日期2006年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月5日
發(fā)明者吳誠(chéng)源 申請(qǐng)人:上海正源汽車(chē)附件有限公司