專利名稱:軟墊式輕型內(nèi)胎氣門嘴的制作方法
本實用新型是一種特別適用于人力車的輕型內(nèi)胎氣門咀。
目前的輕型內(nèi)胎氣門咀是在氣門芯下部套一段膠管作密封件，壓氣螺母把氣門芯卡壓在主體大身上壁的兩個缺口處，使膠管的上部和主體大身里的內(nèi)突圓環(huán)頂面緊密接觸，膠管的下部則堵住氣門芯的氣孔。但實際上膠管的上述兩處都會發(fā)生滲漏，每隔五至七天就要充氣一次，而且，充幾次氣以后，膠管就會出現(xiàn)裂縫，有時晚上充了氣，次晨就漏光了，給使用者帶來不少麻煩。
設(shè)計本實用新型的目的是既減少漏氣，又延長密封件的使用壽命。
本實用新型是在現(xiàn)有氣門咀的基礎(chǔ)上設(shè)計改進(jìn)的。其主要特點是套有壓緊墊片和壓緊螺母的主體大身的周壁是完整無缺口的，蓋在主體大身上端的壓氣螺母設(shè)有上突的氣咀，主體大身和壓氣螺母之間包含有桿塞，桿塞下部套有彈簧，桿塞上部穿有軟墊片。旋緊壓氣螺母時，彈簧使桿塞上的軟墊片堵住氣咀。充氣操作則和現(xiàn)有技術(shù)一樣。
該氣門咀的軟墊片最好用橡膠制造。
試驗證明，本實用新型密封效果好，滲漏少，約隔15天才要充氣一次。同時，軟墊片受壓較均勻，經(jīng)久耐用。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的桿塞示意圖；圖3是本實用新型的壓氣螺母示意圖。
如圖所示，把主體大身(1)、壓緊墊片(2)和壓緊螺母(3)按現(xiàn)有技術(shù)安裝好，然后把彈簧(6)放入主體大身內(nèi)，使上部穿有軟墊片(7)的桿塞(5)的下部插入彈簧中，蓋上壓氣螺母(4)時，令桿塞的上端穿入壓氣螺母的氣咀(8)中，再把壓氣螺母旋緊在主體大身上，軟墊片就將壓氣螺母的氣咀堵住。
為了防止氣門咀日久歪斜松動而損傷內(nèi)胎，通常在主體大身中部還裝有防松螺母(9)，與壓緊螺母(3)配合夾住車輪鋼圈，以固定氣門咀。
充氣時，氣壓克服彈簧的彈力而推動桿塞下移，軟墊片也隨著離開氣咀，氣從桿塞四周經(jīng)過彈簧而進(jìn)入主體大身內(nèi)孔。充氣后，內(nèi)胎的氣壓加上彈簧的彈力使軟墊片把氣咀堵得更緊。如要放掉一些氣，向下按動桿塞即可。
權(quán)利要求
1.一種特別適用于人力車的軟墊式輕型內(nèi)胎氣門咀，具有主體大身(1)、壓緊墊片(2)、壓緊螺母(3)和壓氣螺母(4)，其特征是主體大身和壓氣螺母之間包含有桿塞(5)，桿塞下部套有彈簧(6)，桿塞上部穿有軟墊片(7)，所說的主體大身周壁完整，所說的壓氣螺母有上突的氣咀(8)。
2.按權(quán)利要求
1所述的氣門咀，其特征是主體大身中部還裝有防松螺母(9)。
3.按權(quán)利要求
1或2所述的氣門咀，其特征是軟墊片最好用橡膠制造。
專利摘要
本實用新型是一種特別適用于人力車的輕型內(nèi)胎氣門嘴。是為了克服目前的氣門嘴容易漏氣和膠管易于破裂的缺點而設(shè)計的。其主要特點是在主體本身和壓氣螺母之間裝有螺簧、桿塞和軟墊片，利用軟墊片堵住壓氣螺母上的氣嘴。其充氣操作和現(xiàn)有技術(shù)一樣，但其密封效果好，滲漏少，不必經(jīng)常充氣，而且軟墊片經(jīng)久耐用。
文檔編號F16K15/00GK87205987SQ87205987
公開日1987年11月4日 申請日期1987年3月31日
發(fā)明者張寶發(fā) 申請人:張寶發(fā)導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan