彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種將漿液高壓灌注到地下土層或煤層等介質(zhì)中的注漿設(shè)備，具體地說(shuō)是一種彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的氣動(dòng)注漿泵也有采用彈簧助力觸發(fā)換向機(jī)構(gòu)的品種，但存在換向死點(diǎn)問(wèn)題，難以克服，當(dāng)注漿泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，死點(diǎn)問(wèn)題表現(xiàn)不明顯，但在低速移動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象。雖然有些氣動(dòng)注漿泵能克服換向死點(diǎn)問(wèn)題，但使用的氣動(dòng)閥較多，此時(shí)，一般需要兩個(gè)氣動(dòng)行程閥、一個(gè)先導(dǎo)閥和一個(gè)換向閥，在這些閥中，氣動(dòng)行程閥和先導(dǎo)閥的過(guò)氣量較小，當(dāng)壓縮空氣潔凈度較低時(shí)，容易堵死，影響注漿泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而煤礦的壓縮空氣潔凈度較低，設(shè)備的故障率較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)克服換向死點(diǎn)、氣動(dòng)閥較少、可靠性較高的彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵，包括機(jī)架、與機(jī)架連接的支撐腿、與支撐腿連接的氣缸、氣缸內(nèi)有活塞、活塞與活塞桿連接，活塞桿的右端固接有連接塊，連接塊的右端固接有柱塞、柱塞位于柱塞套內(nèi)部，柱塞套的外部固接有柱塞套座，柱塞套座通過(guò)定距螺桿與氣缸的右側(cè)連接；其特征還包括閥板、撥桿機(jī)構(gòu)、彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)和兩位五通滑截閥，閥板的中間通過(guò)連接板與氣缸的右端連接，閥板的兩側(cè)與支撐腿連接，閥板的右上方連接有撥桿機(jī)構(gòu)，撥桿機(jī)構(gòu)的上端與連接塊連接，閥板的下方安裝有兩位五通滑截閥，兩位五通滑截閥的右端連接有彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)，彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)與其上方的撥桿機(jī)構(gòu)連接。
[0005]撥桿機(jī)構(gòu)主要由撥桿、二型框、導(dǎo)桿、H型鐵、行程調(diào)節(jié)螺栓和沖擊塊組成，撥桿的上端與連接塊的下端固接，撥桿的下端位于二型框內(nèi)，二型框兩側(cè)安裝在導(dǎo)桿上，可以沿導(dǎo)桿左右移動(dòng)，導(dǎo)桿固接在閥板上，二型框的左右兩端連接有行程調(diào)節(jié)螺栓，行程調(diào)節(jié)螺栓上連接有沖擊塊，二型框的下方與H型鐵的上方固接，H型鐵的下方與彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)連接。
[0006]彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)主要由基座、底軸、底軸銷、彈簧、轉(zhuǎn)軸、擋塊、助力銷、擋圈和定程套組成，基座安裝在閥板的下方，底軸通過(guò)底軸銷安裝在基座上，底軸的中間有孔，轉(zhuǎn)軸的一端插在該孔中，彈簧安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的另一端連接有助力銷，助力銷與擋塊連接，擋塊套接在定程套上，定程套的右端有擋圈，定程套與兩位五通滑截閥連接。
[0007]兩位五通滑截閥主要由左導(dǎo)套、左滑閥、閥芯、左閥體、截止閥、右閥體、右滑閥和右導(dǎo)套組成，左導(dǎo)套、左滑閥和截止閥安裝在閥芯上，位于左閥體的內(nèi)部，右滑閥和右導(dǎo)套與閥芯為一體，位于右閥體的內(nèi)部，左閥體連接右閥體形成一體，左閥體和右閥體安裝在閥板上，閥芯的右端與定程套連接，為了保證兩位五通滑截閥的可靠性，可以在截止閥所對(duì)應(yīng)的左右兩邊孔上加一個(gè)臺(tái)階孔，臺(tái)階孔的大小可以比原來(lái)的孔大I到2毫米。
[0008]定程套的左端臺(tái)階面與擋圈左端面之間的距離大于擋塊的寬度，其差值等于兩位五通滑截閥的閥芯的軸向滑動(dòng)距離再加一段延時(shí)換向距離。為了防止摩擦力較大時(shí)出現(xiàn)換向不可靠的問(wèn)題，延時(shí)換向距離的大小應(yīng)該大于底軸銷或助力銷的直徑。
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)撥桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)來(lái)控制兩位五通滑截閥，實(shí)現(xiàn)氣缸進(jìn)氣口的切換，由于采用了延時(shí)換向，克服了換向死點(diǎn)，氣動(dòng)閥數(shù)量只有一個(gè)，可靠性很尚。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的B-B俯視示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的A-A剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖第一實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]一種彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵，包括機(jī)架1、與機(jī)架I連接的支撐腿2、與支撐腿2連接的氣缸14、氣缸14內(nèi)有活塞15、活塞15與活塞桿16連接，活塞桿16的右端固接有連接塊17，連接塊17的右端固接有柱塞11、柱塞11位于柱塞套12內(nèi)部，柱塞套12的外部固接有柱塞套座13，柱塞套座13通過(guò)定距螺桿10與氣缸14的右側(cè)連接；其特征還包括閥板4、撥桿機(jī)構(gòu)、彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)和兩位五通滑截閥，閥板4的中間通過(guò)連接板18與氣缸14的右端連接，閥板4的兩側(cè)與支撐腿2連接，閥板4的右上方連接有撥桿機(jī)構(gòu)，撥桿機(jī)構(gòu)的上端與連接塊17連接，閥板4的下方安裝有兩位五通滑截閥，兩位五通滑截閥的右端連接有彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)，彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)與其上方的撥桿機(jī)構(gòu)連接。
[0015]撥桿機(jī)構(gòu)主要由撥桿9、二型框5、導(dǎo)桿6、H型鐵7、行程調(diào)節(jié)螺栓20和沖擊塊21組成，撥桿9的上端與連接塊17的下端固接，撥桿9的下端位于二型框5內(nèi)，二型框5兩側(cè)安裝在導(dǎo)桿6上，可以沿導(dǎo)桿6左右移動(dòng)，導(dǎo)桿6固接在閥板4上，二型框5的左右兩端連接有行程調(diào)節(jié)螺栓20，行程調(diào)節(jié)螺栓20上連接有沖擊塊21，二型框5的下方與H型鐵7的上方固接，H型鐵7的下方與彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)連接。
[0016]彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)主要由基座81、底軸82、底軸銷80、彈簧83、轉(zhuǎn)軸84、擋塊85、助力銷86、擋圈87和定程套88組成，基座81安裝在閥板4的下方，底軸82通過(guò)底軸銷80安裝在基座81上，底軸82的中間有孔，轉(zhuǎn)軸84的一端插在該孔中，彈簧83安裝在轉(zhuǎn)軸84上，轉(zhuǎn)軸84的另一端連接有助力銷86，助力銷86與擋塊85連接，擋塊85套接在定程套88上，定程套88的右端有擋圈87，定程套88與兩位五通滑截閥連接。
[0017]兩位五通滑截閥主要由左導(dǎo)套31、左滑閥32、閥芯33、左閥體34、截止閥35、右閥體36、右滑閥37和右導(dǎo)套38組成，左導(dǎo)套31、左滑閥32和截止閥35安裝在閥芯33上，位于左閥體34的內(nèi)部，右滑閥37和右導(dǎo)套38與閥芯33為一體，位于右閥體36的內(nèi)部，左閥體34連接右閥體36形成一體，左閥體34和右閥體36安裝在閥板4上，閥芯33的右端與定程套88連接。
[0018]定程套88的左端臺(tái)階面與擋圈87左端面之間的距離大于擋塊85的寬度，其差值等于兩位五通滑截閥的閥芯33的軸向滑動(dòng)距離再加一段延時(shí)換向距離。
[0019]延時(shí)換向距離的大小大于底軸銷80或助力銷86的直徑。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵，包括機(jī)架(1)、與機(jī)架(1)連接的支撐腿(2)、與支撐腿(2)連接的氣缸(14)、氣缸(14)內(nèi)有活塞(15)、活塞(15)與活塞桿(16)連接，活塞桿(16 )的右端固接有連接塊(17 )，連接塊(17 )的右端固接有柱塞(11)、柱塞(11)位于柱塞套(12)內(nèi)部，柱塞套(12)的外部固接有柱塞套座(13)，柱塞套座(13)通過(guò)定距螺桿(10)與氣缸(14)的右側(cè)連接；其特征還包括閥板(4)、撥桿機(jī)構(gòu)、彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)和兩位五通滑截閥，閥板(4)的中間通過(guò)連接板(18)與氣缸(14)的右端連接，閥板(4)的兩側(cè)與支撐腿(2)連接，閥板(4)的右上方連接有撥桿機(jī)構(gòu)，撥桿機(jī)構(gòu)的上端與連接塊(17)連接，閥板(4)的下方安裝有兩位五通滑截閥，兩位五通滑截閥的右端連接有彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)，彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)與其上方的撥桿機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵，其特征在于撥桿機(jī)構(gòu)主要由撥桿(9)、二型框(5)、導(dǎo)桿(6)、H型鐵(7)、行程調(diào)節(jié)螺栓(20)和沖擊塊(21)組成，撥桿(9)的上端與連接塊(17)的下端固接，撥桿(9)的下端位于二型框(5)內(nèi)，二型框(5)兩側(cè)安裝在導(dǎo)桿(6)上，可以沿導(dǎo)桿(6)左右移動(dòng)，導(dǎo)桿(6)固接在閥板(4)上，二型框(5)的左右兩端連接有行程調(diào)節(jié)螺栓(20)，行程調(diào)節(jié)螺栓(20)上連接有沖擊塊(21)，二型框(5)的下方與H型鐵(7)的上方固接，H型鐵(7)的下方與彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵，其特征在于彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)主要由基座(81)、底軸(82)、底軸銷(80)、彈簧(83)、轉(zhuǎn)軸(84)、擋塊(85)、助力銷(86)、擋圈(87)和定程套(88)組成，基座(81)安裝在閥板(4)的下方，底軸(82)通過(guò)底軸銷(80 )安裝在基座(81)上，底軸(82 )的中間有孔，轉(zhuǎn)軸(84 )的一端插在該孔中，彈簧(83)安裝在轉(zhuǎn)軸(84)上，轉(zhuǎn)軸(84)的另一端連接有助力銷(86)，助力銷(86)與擋塊(85)連接，擋塊(85 )套接在定程套(88 )上，定程套(88 )的右端有擋圈(87 )，定程套(88 )與兩位五通滑截閥連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵，其特征在于兩位五通滑截閥主要由左導(dǎo)套(31)、左滑閥(32)、閥芯(33)、左閥體(34)、截止閥(35)、右閥體(36)、右滑閥(37 )和右導(dǎo)套(38 )組成，左導(dǎo)套(31)、左滑閥(32 )和截止閥(35 )安裝在閥芯(33 )上，位于左閥體(34)的內(nèi)部，右滑閥(37)和右導(dǎo)套(38)與閥芯(33)為一體，位于右閥體(36 )的內(nèi)部，左閥體(34)連接右閥體(36 )形成一體，左閥體(34)和右閥體(36 )安裝在閥板(4 )上，閥芯(33 )的右端與定程套(88 )連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵，其特征在于定程套(88)的左端臺(tái)階面與擋圈(87)左端面之間的距離大于擋塊(85)的寬度，其差值等于兩位五通滑截閥的閥芯(33)的軸向滑動(dòng)距離再加一段延時(shí)換向距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵，其特征在于延時(shí)換向距離的大小大于底軸銷(80)或助力銷(86)的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種彈簧助力觸發(fā)延時(shí)換向氣動(dòng)注漿泵，現(xiàn)有的氣動(dòng)注漿泵也有采用彈簧助力觸發(fā)換向機(jī)構(gòu)的品種，但存在換向死點(diǎn)問(wèn)題，難以克服，當(dāng)注漿泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，死點(diǎn)問(wèn)題表現(xiàn)不明顯，但在低速移動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象。雖然有些氣動(dòng)注漿泵能克服換向死點(diǎn)問(wèn)題，但使用的氣動(dòng)閥較多，此時(shí)，需要兩個(gè)行程閥、一個(gè)先導(dǎo)閥和換向閥，其中，行程閥和先導(dǎo)閥的過(guò)氣量小，當(dāng)壓縮空氣潔凈度較低時(shí)，容易堵死，影響注漿泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而煤礦的壓縮空氣潔凈度較低，設(shè)備的故障率較高。本實(shí)用新型通過(guò)撥桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)彈簧助力延時(shí)觸發(fā)機(jī)構(gòu)來(lái)控制兩位五通滑截閥，實(shí)現(xiàn)氣缸進(jìn)氣口的切換，由于采用了延時(shí)換向，克服了換向死點(diǎn)，氣動(dòng)閥數(shù)量只有一個(gè)，可靠性很高。
【IPC分類】E21F15-10, F04B9-12, F04B53-10, F04B15-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204572374
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520131201
【發(fā)明人】陳興和, 李鎮(zhèn)明, 許星
【申請(qǐng)人】鎮(zhèn)江長(zhǎng)城注漿設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月9日