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機(jī)械自鎖油缸的制作方法

文檔序號(hào):8619615閱讀:652來源:國(guó)知局
機(jī)械自鎖油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓油缸領(lǐng)域,尤其是一種機(jī)械自鎖油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油缸的應(yīng)用十分廣泛,尤其是在一些場(chǎng)合中,當(dāng)油缸的行程終了時(shí)為了防止外力作用而使得活塞發(fā)生移動(dòng),就需要對(duì)油缸進(jìn)行鎖定。目前油缸的鎖定方式有兩種:第一種是油路鎖定,即加裝閥進(jìn)行保壓,使油缸內(nèi)的液壓油不能夠回到油箱內(nèi),但是這種保壓式的自鎖存在安全隱患,如出現(xiàn)泄漏等情況,活塞桿還是會(huì)慢慢回位導(dǎo)致鎖定失敗;第二種是機(jī)械自鎖,常規(guī)的方式是在活塞桿的端部加工螺紋,用螺母鎖緊,這種方式會(huì)造成活塞桿長(zhǎng)度增加,且當(dāng)外力作用較大時(shí),活塞桿也會(huì)發(fā)生移動(dòng)從而影響鎖定油缸的效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于油缸自鎖的不足,提供一種機(jī)械自鎖油缸,僅僅依靠自身結(jié)構(gòu)就可實(shí)現(xiàn)鎖定油缸的目的,穩(wěn)定可靠,使用范圍廣。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種機(jī)械自鎖油缸,包括缸筒、活塞、與活塞固定連接的活塞桿以及與缸筒兩端固定連接的缸底和缸蓋,所述缸筒上開設(shè)有靠近缸底的后進(jìn)油孔和靠近缸蓋的前進(jìn)油孔,所述缸筒內(nèi)靠近缸蓋處設(shè)置有球座,所述球座上開設(shè)有內(nèi)置鋼球的徑向孔,所述活塞桿后端面與活塞前端面之間設(shè)置有鎖頭,所述鎖頭前端設(shè)置有凸起,所述活塞前端設(shè)置有帶有卡槽的環(huán)形卡套。
[0005]進(jìn)一步的,所述活塞后端設(shè)置有活塞螺母,所述活塞螺母前端設(shè)置有擋板,所述擋板和活塞之間設(shè)置有第一彈簧。
[0006]同時(shí),所述活塞與卡套之間設(shè)置有推動(dòng)卡套向缸蓋方向移動(dòng)的第二彈簧,活塞前端面與卡套內(nèi)壁之間設(shè)置有擋圈。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的機(jī)械自鎖油缸,通過移動(dòng)卡套的位置,控制鋼球的位置,依靠自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)鎖定或者解鎖油缸的目的,有效克服了傳統(tǒng)自鎖油缸的不足,且能夠承受較大載荷,鎖定牢固,穩(wěn)定可靠,使用范圍廣泛。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型機(jī)械自鎖油缸的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖2是圖1中機(jī)械自鎖油缸在解鎖狀態(tài)下A-A的剖視圖;
[0011]圖3是圖2中A處的局部放大圖;
[0012]圖4是圖2中B處的局部放大圖;
[0013]圖5是本實(shí)用新型機(jī)械自鎖油缸在鎖定狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖6是圖5中C處的局部放大圖。
[0015]圖中:1、缸筒,2、活塞,3、活塞桿,4、缸底,5、缸蓋,6、后進(jìn)油孔,7、前進(jìn)油孔,8、球座,9、鋼球,10、鎖頭,10-1、凸起,11、卡套,11-1、卡槽,12、活塞螺母,13、擋板,14、第二彈簧,15、第一彈簧,16、擋圈。
【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。此圖為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1?4所示,本實(shí)用新型提供的機(jī)械自鎖油缸,包括缸筒1、活塞2、與活塞2固定連接的活塞桿3以及與缸筒I兩端固定連接的缸底4和缸蓋5,所述缸筒I上開設(shè)有靠近缸底4的后進(jìn)油孔6和靠近缸蓋5的前進(jìn)油孔7,所述缸筒I內(nèi)靠近缸蓋5處設(shè)置有球座8,所述球座上開設(shè)有內(nèi)置鋼球9的徑向孔,所述活塞桿3后端面與活塞2前端面之間設(shè)置有鎖頭10,所述鎖頭10前端設(shè)置有凸起10-1,所述活塞2前端設(shè)置有帶有卡槽11-1的環(huán)形卡套11。
[0018]進(jìn)一步的,如圖3所示,所述活塞2后端設(shè)置有活塞螺母12,所述活塞螺母12前端設(shè)置有擋板13,所述擋板13和活塞2之間設(shè)置有第一彈簧15。
[0019]另外,如圖3所示,所述活塞2與卡套11之間設(shè)置有推動(dòng)卡套11向缸蓋5方向移動(dòng)的第二彈簧14,活塞2前端面與卡套11內(nèi)壁之間設(shè)置有擋圈16。
[0020]下面結(jié)合圖5?6,說明本實(shí)用新型機(jī)械自鎖油缸的工作原理:當(dāng)后進(jìn)油孔6進(jìn)油時(shí),無桿腔中壓力升高,推動(dòng)活塞2往缸蓋5端移動(dòng),同時(shí),卡套11也在活塞2的推動(dòng)下通過第二彈簧14的作用往缸蓋5端移動(dòng),當(dāng)處于活塞2前端面和活塞桿3后端面之間的鎖頭10接觸到球座8中的鋼球9時(shí),鎖頭10前端的凸起10-1開始頂起鋼球9,鋼球9便開始沿著球座8中的徑向孔背離活塞桿3的軸心方向游走,當(dāng)卡套11繼續(xù)移動(dòng),接觸到鋼球9時(shí)便會(huì)因?yàn)殇撉?的阻攔而停止移動(dòng),此時(shí)鎖頭8繼續(xù)移動(dòng),當(dāng)鎖頭8上的凸起10-1完全越過鋼球9時(shí),鋼球9便會(huì)進(jìn)入到卡套11的卡槽11-1中,由于卡套11失去阻力便迅速在第二彈簧14的作用下向前移動(dòng),將鋼球9的上部封死,鋼球9卡在卡槽11-1中無法上浮,從而起到自動(dòng)鎖緊的作用;當(dāng)前進(jìn)油孔7進(jìn)油時(shí),有桿腔中油壓升高,作用在卡套11上,卡套11開始往缸底4端的方向移動(dòng),移動(dòng)到完全擺脫鋼球9的時(shí)候,鋼球9的上部解除壓力,開始上浮,此時(shí)油壓繼續(xù)升高,當(dāng)?shù)谝粡椈?5承受一定壓力的時(shí)候,便會(huì)推動(dòng)活塞2帶動(dòng)鎖頭10往缸底4端方向一同移動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)解鎖的作用。
[0021]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)的工作人員完全可以在不偏離本實(shí)用新型的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械自鎖油缸,包括缸筒(1)、活塞(2)、與活塞(2)固定連接的活塞桿(3)以及與缸筒(I)兩端固定連接的缸底(4)和缸蓋(5),所述缸筒(I)上開設(shè)有靠近缸底(4)的后進(jìn)油孔(6)和靠近缸蓋(5)的前進(jìn)油孔(7),其特征在于: 所述缸筒(I)內(nèi)靠近缸蓋(5)處設(shè)置有球座(8),所述球座(8)上開設(shè)有內(nèi)置鋼球(9)的徑向孔; 所述活塞桿(3)后端面與活塞(2)前端面之間設(shè)置有鎖頭(10),所述鎖頭(10)前端設(shè)置有凸起(10-1),所述活塞(2)前端設(shè)置有帶有卡槽(11-1)的環(huán)形卡套(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械自鎖油缸,其特征在于:所述活塞(2)后端設(shè)置有活塞螺母(12),所述活塞螺母(12)前端設(shè)置有擋板(13),所述擋板(13)和活塞(2)之間設(shè)置有第一彈簧(15)。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械自鎖油缸,其特征在于:所述活塞(2)與卡套(11)之間設(shè)置有推動(dòng)卡套(11)向缸蓋(5)方向移動(dòng)的第二彈簧(14),活塞⑵前端面與卡套(11)內(nèi)壁之間設(shè)置有擋圈(16)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種機(jī)械自鎖油缸,包括缸筒、活塞、與活塞固定連接的活塞桿以及與缸筒兩端固定連接的缸底和缸蓋,所述缸筒上開設(shè)有靠近缸底的后進(jìn)油孔和靠近缸蓋的前進(jìn)油孔,所述缸筒內(nèi)靠近缸蓋處設(shè)置有球座,所述球座上開設(shè)有內(nèi)置鋼球的徑向孔,所述活塞桿后端面與活塞前端面之間設(shè)置有鎖頭,所述鎖頭前端設(shè)置有凸起,所述活塞前端設(shè)置有帶有卡槽的環(huán)形卡套;本實(shí)用新型利用移動(dòng)卡套的位置,來控制鋼球的位置,使鋼球卡入或者脫離卡套的卡槽,實(shí)現(xiàn)鎖定和解鎖油缸的目的,且能夠承受較大載荷,鎖定牢固,穩(wěn)定可靠,使用范圍廣泛。
【IPC分類】F15B15-26, F15B15-20
【公開號(hào)】CN204327646
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420668393
【發(fā)明人】汪強(qiáng)
【申請(qǐng)人】常州瑞陽(yáng)液壓成套設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月10日
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