一種改進型汽車離心式水泵蓋導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車用離心式水泵，尤其是一種改進型汽車離心式水泵蓋導(dǎo)流結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用離心式水泵向小體積、質(zhì)量輕等方面發(fā)展，而在此條件下，造成離心式水泵結(jié)構(gòu)緊湊，軸向尺寸較小，離心泵關(guān)鍵部件水封周圍冷卻水體積空間極其狹小，對水封的冷卻造成困難，水封在運行期間容易因缺乏冷卻水冷卻，導(dǎo)致發(fā)生干摩擦或者干濕交變摩擦而失效。
[0003]同時，由于機械密封的發(fā)展，SIC-SIC水封及高彈力水封的應(yīng)用對水封的冷卻要求更加嚴格，否則容易發(fā)生干摩擦等造成水封失效。
[0004]如圖1所示，水泵蓋1的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)為導(dǎo)流筋式或?qū)Я鞑凼?，因為葉輪2底部與水泵蓋1內(nèi)的止口 3間間隙過小，導(dǎo)致泵內(nèi)冷卻水不能充分通過該間隙進入水封周圍的空間，不利于發(fā)揮水封孔周圍的導(dǎo)流筋或?qū)Я鞑鄣膶?dǎo)流作用；以上情況的發(fā)生，將造成汽車上發(fā)動機使用的離心式水泵中的水封因缺失冷卻水而發(fā)生的失效，導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高，不能正常運行，給使用者造成不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種改進型汽車離心式水泵蓋導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，其目的是為了解決葉輪底部與止口間間隙小導(dǎo)致水泵內(nèi)冷卻水不能充分通過該間隙，進而不能發(fā)揮原導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流作用，造成水封干磨失效的問題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種改進型汽車離心式水泵蓋導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，包括水泵蓋，水泵蓋的水封孔周圍設(shè)有冷卻水存儲腔，冷卻水存儲腔內(nèi)設(shè)有凸起的環(huán)形止口，冷卻水存儲腔內(nèi)設(shè)有從止口伸向水封孔的導(dǎo)流筋，導(dǎo)流筋以水封孔為中心呈圓周分布；其特征在于:所述止口上設(shè)有導(dǎo)流凹槽，導(dǎo)流凹槽以水封孔為中心呈圓周分布，導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流筋相對應(yīng)，導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流筋的導(dǎo)流方向一致，止口上的導(dǎo)流凹槽的弧度不低于5。。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的另一種技術(shù)方案為:一種改進型汽車離心式水泵蓋導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，包括水泵蓋，水泵蓋的水封孔周圍設(shè)有冷卻水存儲腔，冷卻水存儲腔內(nèi)設(shè)有凸起的環(huán)形止口，冷卻水存儲腔內(nèi)設(shè)有從止口伸向水封孔的導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽以水封孔為中心呈圓周分布；其特征在于:所述止口上設(shè)有導(dǎo)流凹槽，導(dǎo)流凹槽以水封孔為中心呈圓周分布，導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流槽相對應(yīng)，導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流槽的導(dǎo)流方向一致，止口上的導(dǎo)流凹槽的弧度不低于5°。
[0008]有益效果:本發(fā)明具有以下效果:
1.導(dǎo)流凹槽增大了葉輪底部與止口間間隙，呈圓周分布的導(dǎo)流凹槽有利于旋轉(zhuǎn)的冷卻水充分地導(dǎo)流至葉輪底部水封周圍的空間；
2.止口上的導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流筋或?qū)Я鞑叟浜显谝黄?，有利于受葉輪旋轉(zhuǎn)帶動旋轉(zhuǎn)的冷卻水有目的的導(dǎo)向水封，即能對水封周圍的冷卻水起到降速增壓，還能有效地抑制水封周圍冷卻水發(fā)生汽蝕的作用，增強了對冷卻水導(dǎo)流的效果；
3.導(dǎo)流凹槽的弧度為不低于5度，使導(dǎo)流凹槽弧度較大，導(dǎo)流效果好；
4.本發(fā)明通過葉輪的離心力能將水泵中旋轉(zhuǎn)的高壓冷卻水通過導(dǎo)流凹槽順利地導(dǎo)流至葉輪底部水封周圍的空間，再通過導(dǎo)流筋或?qū)Я鞑凼剐D(zhuǎn)的冷卻水有目的的導(dǎo)向水封，直接避免了水封發(fā)生干摩擦或者干濕交變摩擦的發(fā)生，適合各種類型的機械式密封和各種符合要求的高彈力水封，增加了水泵總成的壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1是【背景技術(shù)】中結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明第一種技術(shù)方案結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本發(fā)明第一種技術(shù)方案裝配示意圖。
[0012]圖4是本發(fā)明另一種技術(shù)方案結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖2和圖3所示，一種改進型汽車離心式水泵蓋導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，包括水泵蓋1，水泵蓋1的水封孔4周圍設(shè)有冷卻水存儲腔5，冷卻水存儲腔5內(nèi)設(shè)有凸起的環(huán)形止口 3，冷卻水存儲腔5內(nèi)設(shè)有從止口 3伸向水封孔4的導(dǎo)流筋6，導(dǎo)流筋6以水封孔4為中心呈圓周分布；所述止口 3上設(shè)有導(dǎo)流凹槽7，導(dǎo)流凹槽7以水封孔4為中心呈圓周分布，導(dǎo)流凹槽7與導(dǎo)流筋6相對應(yīng)，導(dǎo)流凹槽7與導(dǎo)流筋6的導(dǎo)流方向一致，導(dǎo)流凹槽7的弧度不低于5°。
[0014]如圖4所示，一種改進型汽車離心式水泵蓋導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，包括水泵蓋1，水泵蓋1的水封孔4周圍設(shè)有冷卻水存儲腔5，冷卻水存儲腔5內(nèi)設(shè)有凸起的環(huán)形止口 3，冷卻水存儲腔5內(nèi)設(shè)有從止口 3伸向水封孔4的導(dǎo)流槽8，導(dǎo)流槽以水封孔4為中心呈圓周分布；所述止口 3上設(shè)有導(dǎo)流凹槽7，導(dǎo)流凹槽7以水封孔4為中心呈圓周分布，導(dǎo)流凹槽7與導(dǎo)流槽8相對應(yīng)，導(dǎo)流凹槽7與導(dǎo)流槽8的導(dǎo)流方向一致，導(dǎo)流凹槽7的弧度不低于5°。
[0015]本發(fā)明中所述導(dǎo)流凹槽和導(dǎo)流筋或?qū)Я鞑鄣膶?dǎo)流方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致。
[0016]本發(fā)明中所述止口 3的作用為:滿足泵蓋與水泵渦殼部件或者與發(fā)動機缸體上相應(yīng)的配合孔間的定位。
【主權(quán)項】
1.一種改進型汽車離心式水泵蓋導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，包括水泵蓋，水泵蓋的水封孔周圍設(shè)有冷卻水存儲腔，冷卻水存儲腔內(nèi)設(shè)有凸起的環(huán)形止口，冷卻水存儲腔內(nèi)設(shè)有從止口伸向水封孔的導(dǎo)流筋，導(dǎo)流筋以水封孔為中心呈圓周分布；其特征在于:所述止口上設(shè)有導(dǎo)流凹槽，導(dǎo)流凹槽以水封孔為中心呈圓周分布，導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流筋相對應(yīng)，導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流筋的導(dǎo)流方向一致，止口上的導(dǎo)流凹槽的弧度不低于5°。2.一種改進型汽車離心式水泵蓋導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，包括水泵蓋，水泵蓋的水封孔周圍設(shè)有冷卻水存儲腔，冷卻水存儲腔內(nèi)設(shè)有凸起的環(huán)形止口，冷卻水存儲腔內(nèi)設(shè)有從止口伸向水封孔的導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽以水封孔為中心呈圓周分布；其特征在于:所述止口上設(shè)有導(dǎo)流凹槽，導(dǎo)流凹槽以水封孔為中心呈圓周分布，導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流槽相對應(yīng)，導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流槽的導(dǎo)流方向一致，止口上的導(dǎo)流凹槽的弧度不低于5°。
【專利摘要】一種改進型汽車離心式水泵蓋導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，包括水泵蓋，水泵蓋的水封孔周圍設(shè)有冷卻水存儲腔，冷卻水存儲腔內(nèi)設(shè)有凸起的環(huán)形止口，冷卻水存儲腔內(nèi)設(shè)有從止口伸向水封孔的導(dǎo)流筋，導(dǎo)流筋以水封孔為中心呈圓周分布；所述止口上設(shè)有導(dǎo)流凹槽，導(dǎo)流凹槽以水封孔為中心呈圓周分布，導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流筋相對應(yīng)，導(dǎo)流凹槽與導(dǎo)流筋的導(dǎo)流方向一致；本發(fā)明通過葉輪的離心力能將水泵中旋轉(zhuǎn)的高壓冷卻水通過導(dǎo)流凹槽順利地導(dǎo)流至葉輪底部水封周圍的空間，再通過導(dǎo)流筋或?qū)Я鞑凼剐D(zhuǎn)的冷卻水有目的的導(dǎo)向水封，直接避免了水封發(fā)生干摩擦或者干濕交變摩擦的發(fā)生，適合各種類型的機械式密封和各種符合要求的高彈力水封，增加了水泵總成的壽命。
【IPC分類】F04D29/58
【公開號】CN105317752
【申請?zhí)枴緾N201410262413
【發(fā)明人】張群坡, 趙貴紅, 許星星, 李宏艷, 蹇波, 曾振宇, 程良星
【申請人】東風(fēng)汽車泵業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年6月13日