一種緩沖式液壓油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種緩沖式液壓油缸，包括缸體、活塞桿和活塞；缸體后端連接有封頭，封頭內設有進油口；缸體密封中空行成無桿腔，無桿腔前端連接活塞桿和活塞；缸體前端安裝油缸頭，油缸頭后端連接第一法蘭；活塞包括活塞頭和緩沖頭，活塞頭緊靠無桿腔；油缸頭內設置有一個回油口，回油口緊靠缸體前端和緩沖頭，回油口的設置方向與進油口的方向保持一致；油缸頭與活塞桿之間設置浮動活塞，浮動活塞可以左右浮動；浮動活塞與緩沖頭之間設有緩沖區(qū)；油缸頭靠近前端設置聯(lián)動油口，聯(lián)動油口的設置方向與進油口、回油口的方向保持一致；油缸頭前端和活塞桿之間設置第二法蘭。本實用新型結構簡單合理，緩沖效果好，能夠有效保護活塞和油缸頭。
【專利說明】一種緩沖式液壓油缸
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓油缸，特別涉及一種緩沖式液壓油缸。
【背景技術】
[0002]活塞桿液壓缸是液壓系統(tǒng)常用的執(zhí)行元件，在液壓缸行程到盡頭時，活塞會與前缸蓋相碰撞產生沖擊。為了減少沖擊，通常會使用在前缸蓋上設置緩沖裝置。目前，現(xiàn)有技術中的緩沖式液壓缸主要有兩種模式。第一種，間隙緩沖。包括活塞桿、套裝在活塞桿上的活塞和前緩沖環(huán)、位于活塞外側的缸體以及和缸體連接的前缸蓋，前缸蓋上設有緩沖孔，緩沖孔與前緩沖環(huán)之間設計有一定的徑向間隙。這種緩沖液壓缸，由于前緩沖環(huán)與活塞一起被壓緊固定在活塞桿前端的臺階面上，受到加工精度等因素的影響，前緩沖環(huán)與前缸蓋緩沖孔之間的徑向間隙控制不準確，當間隙過大時，液壓缸達不到緩沖效果，當間隙過小時，經常出現(xiàn)前緩沖環(huán)與前缸蓋相互摩擦，甚至卡死的現(xiàn)象。第二種，有桿腔側緩沖。相對于第一種的改進主要是將活塞桿進行了變動。具體而言，活塞桿包括小徑段、大徑端，小徑段和大徑端之間設置有一圓周臺階，圓周臺階直徑大于小徑段并小于大徑段，活塞被壓緊固定在活塞桿小徑段右側的端面上，前緩沖環(huán)內孔加工有一與圓周臺階形狀配合的圓周突臺，前緩沖環(huán)套裝在活塞桿的圓周臺階和活塞桿大徑段上，前緩沖環(huán)內孔及圓周突臺內孔與活塞桿配合面間設置有一定的徑向間隙，前緩沖環(huán)內孔的圓周突臺寬度小于活塞桿的圓周臺階寬度。這種緩沖液壓缸，由于需要對活塞桿做出很大改變，對精度的要求高，成本花費較大，而且一旦活塞桿損壞，很難找到與之相配的活塞桿替換，使用不便。
實用新型內容
[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單合理，加工成本低，緩沖效果好、使用方便，能夠有效保護活塞和油缸頭的緩沖式液壓油缸。
[0004]本實用新型的技術內容為:一種緩沖式液壓油缸，包括缸體、活塞桿和套裝在活塞桿上并與活塞桿固定連接的活塞；所述缸體后端連接有封頭，封頭內設有進油口 ；所述缸體密封中空設有無桿腔，無桿腔前端連接活塞桿和活塞；其特征在于:所述缸體前端安裝油缸頭，油缸頭后端連接第一法蘭，第一法蘭與油缸頭和缸體相連；所述活塞包括相互連接的活塞頭和緩沖頭，活塞頭緊靠無桿腔；所述油缸頭內設置有一個回油口，回油口緊靠缸體前端和緩沖頭，回油口的設置方向與進油口的方向保持一致；所述油缸頭與活塞桿之間設置浮動活塞，浮動活塞可以左右浮動；所述浮動活塞與緩沖頭之間設有緩沖區(qū)；所述油缸頭靠近前端設置聯(lián)動油口，聯(lián)動油口的設置方向與進油口、回油口的方向保持一致；所述油缸頭前端和活塞桿之間設置第二法蘭。
[0005]優(yōu)選的，所述浮動活塞外部裝有密封件。
[0006]優(yōu)選的，所述封頭與缸體焊接相連。
[0007]優(yōu)選的，所述活塞與活塞桿通過螺紋固定相連。
[0008]優(yōu)選的，所述第一法蘭與油缸頭通過螺栓相連，與缸體通過細牙螺紋相連。[0009]優(yōu)選的，所述第二法蘭與油缸頭通過螺栓相連。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有的優(yōu)點是:由于在油缸頭與活塞桿之間設置可以左右浮動的浮動活塞，以及在油缸頭靠近前端設置與進油口、回油口的方向保持一致的聯(lián)動油口，聯(lián)動油口與進油口、回油口保持同步，保證浮動活塞回位。這種設計進一步加強了液壓油缸的緩沖效果，可以有效避免活塞頭撞擊油缸頭。而且這種設計使緩沖裝置不易卡住，緩沖性能平穩(wěn)可靠，使用方便。本實用新型加工簡單，易裝配，加工成本低廉，適合大規(guī)模生產。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]1、缸體；2、活塞；3、活塞桿；4、封頭；5、進油口 ；6、無桿;7、油缸頭；8、弟一法蘭；9、活塞頭；10、緩沖頭；11、回油口 ；12、浮動活塞；13、緩沖區(qū)；14、聯(lián)動油口 ；15、第二法蘭，16、有桿腔。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，一種緩沖式液壓油缸，包括缸體1、活塞桿3和套裝在活塞桿3上并與活塞桿3固定連接的活塞2。缸體I后端連接有封頭4，封頭4內設有進油口 5。缸體I密封中空設有無桿腔6，無桿腔6前端連接活塞桿3和活塞2。缸體I前端安裝油缸頭7，油缸頭7后端連接第一法蘭8，第一法蘭8與油缸頭7和缸體I相連。活塞2包括相互連接的活塞頭9和緩沖頭10，活塞頭9緊靠無桿腔6。油缸頭7內設置有一個回油口 11，回油口 11緊靠缸體I前端和緩沖頭10，回油口 11的設置方向與進油口 5的方向保持一致。油缸頭7與活塞桿3之間設置浮動活塞12，浮動活塞12可以左右浮動。浮動活塞12與緩沖頭10之間設有緩沖區(qū)13。油缸頭7靠近前端設置聯(lián)動油口 14，聯(lián)動油口 14的設置方向與進油口
5、回油口 11的方向保持一致。油缸頭7前端和活塞桿3之間設置第二法蘭15。
[0014]作為進一步優(yōu)化，可以在浮動活塞12外部增設密封件，使浮動活塞12內部免受油浸。為了進一步保障液壓油缸的效果，可以使封頭4與缸體I焊接相連，活塞2與活塞桿3通過螺紋固定相連。此外，還可以將第一法蘭8與油缸頭7通過螺栓相連，與缸體I通過細牙螺紋相連。第二法蘭15與油缸頭7通過螺栓相連。
[0015]本實用新型的工作原理:當進油口 5進油時，無桿腔6壓力大于有桿腔16，液壓油由進油口 5進入無桿腔6并推動活塞2連同活塞桿3 —起向左運動。當緩沖頭10接近緩沖區(qū)13時，緩沖頭10利用自身的間隙進行自動找正調整慢慢進入緩沖區(qū)內13，活塞桿3逐步伸出。此時，浮動活塞12右端的壓力大于左端的壓力，推動浮動活塞12向左運動，避免緩沖頭10撞擊到油缸頭7。當回油口 11和聯(lián)動油口 14進油時，聯(lián)動油口 14的進油使得浮動活塞12左端的壓力大于右端的壓力，推動浮動活塞12向右運動,浮動活塞12逐步復位。浮動活塞12的右移和回油口 11的進油推動緩沖頭10逐步移出緩沖區(qū)13，緩沖頭10和活塞頭9 一起向右移動復位。這時，活塞2連同活塞桿3—起向右運動，活塞桿3縮回。在該段中出現(xiàn)的方位詞“左、右”是以圖1的圖面為基準定義的。
[0016]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳的實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種緩沖式液壓油缸，包括缸體(I)、活塞桿(3)和套裝在活塞桿(3)上并與活塞桿(3)固定連接的活塞(2);所述缸體⑴后端連接有封頭(4)，封頭(4)內設有進油口(5)；所述缸體(I)密封中空設有無桿腔出)，無桿腔(6)前端連接活塞桿(3)和活塞(2);其特征在于:所述缸體(I)前端安裝油缸頭(7)，油缸頭(7)后端連接第一法蘭(8)，第一法蘭(8)與油缸頭(7)和缸體(I)相連；所述活塞(2)包括相互連接的活塞頭(9)和緩沖頭(10)，活塞頭(9)緊靠無桿腔(6);所述油缸頭(7)內設置有一個回油口(11)，回油口(11)緊靠缸體⑴前端和緩沖頭(10)，回油口(11)的設置方向與進油口(5)的方向保持一致；所述油缸頭(7)與活塞桿(3)之間設置浮動活塞(12)，浮動活塞(12)可以左右浮動；所述浮動活塞(12)與緩沖頭(10)之間設有緩沖區(qū)(13);所述油缸頭(7)靠近前端設置聯(lián)動油口(14)，聯(lián)動油口(14)的設置方向與進油口(5)、回油口(11)的方向保持一致；所述油缸頭(7)前端和活塞桿(3)之間設置第二法蘭(15)。
2.根據(jù)權利要求1所述的緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述浮動活塞(12)外部裝有密封件。
3.根據(jù)權利要求1所述的緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述封頭(4)與缸體(I)焊接相連。
4.根據(jù)權利要求1所述的緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述活塞(2)與活塞桿(3)通過螺紋固定相連。
5.根據(jù)權利要求1所述的緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述第一法蘭(8)與油缸頭(7)通過螺栓相連，與缸體(I)通過細牙螺紋相連。
6.根據(jù)權利要求1所述的緩沖式液壓油缸，其特征在于:所述第二法蘭(15)與油缸頭(7)通過螺栓相連。
【文檔編號】F15B15/22GK203641153SQ201320675425
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權日:2013年10月24日
【發(fā)明者】吳雄光, 謝輝, 姜超, 龍晟, 莫志強 申請人:長沙星欣機械設備有限公司