專利名稱：一種三位液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)，特別涉及一種三位液壓缸。
背景技術(shù)：
三位液壓缸是液壓系統(tǒng)中一種新的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件，常用于需要活塞桿在三個(gè)不同位置進(jìn)型循環(huán)運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，典型的應(yīng)用如大型數(shù)控機(jī)床主軸箱換擋油缸、自動(dòng)生產(chǎn)線多工位托盤交換油缸等。目前常見的三位液壓缸主要有兩種類型一種為有三個(gè)工作油口，主要由兩個(gè)浮動(dòng)活塞和缸體組成，通過控制三個(gè)不同油口的進(jìn)油方向與次序，靠兩個(gè)浮動(dòng)活塞的行程差來實(shí)現(xiàn)三個(gè)工作位置，如中國專利CN201020137510所公開的。另一種為有兩個(gè)工作油口，由兩個(gè)小的支承油缸和支承在支承油缸上的活塞，及在活塞上能移動(dòng)的主油缸組成，靠兩個(gè)小支承油缸的行程和主油缸在活塞上的浮動(dòng)行程來實(shí)現(xiàn)三個(gè)工作位置，如中國專利 CN200520093042 所公開的。中國專利CN201020137510所公開的三位油缸具有3個(gè)油口，由于油缸油口多，所以其控制方式復(fù)雜，實(shí)際使用中調(diào)試?yán)щy，油缸內(nèi)部的浮動(dòng)活塞無導(dǎo)向套，變位時(shí)沖擊大， 易出現(xiàn)卡死。中國專利CN200520093042所公開的三位油缸，雖然其控制方法簡單，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造裝配困難，且難以滿足三個(gè)工作位置間距較大的使用場(chǎng)合。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于一種三位液壓缸，通過改變后缸體和前缸體的長度來調(diào)整主活塞和嵌套活塞的行程，滿足三個(gè)工作位置間距不同的各種使用場(chǎng)合。機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，活塞桿運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，控制方式簡單，制造、使用成本低。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種三位液壓缸，其包括前缸體、后缸體，兩者相連接，兩者腔體相連通；后缸體內(nèi)壁設(shè)一限位臺(tái)階；后缸體外端設(shè)后端蓋，后端蓋上設(shè)一通孔即第一油口 ；導(dǎo)向體，設(shè)置于所述前缸體前端，導(dǎo)向體內(nèi)設(shè)中心通道，并與前缸體腔體貫通；中心通道與前缸體連通的一端還設(shè)一腔體；導(dǎo)向體上還開設(shè)與該腔體及導(dǎo)向體外連通的孔即第二油口 ；導(dǎo)向體前端設(shè)前端蓋，前端蓋上設(shè)與中心通道連通的通孔；前、后端蓋通過連接螺柱相連；主活塞，設(shè)置于所述后缸體內(nèi)，一端設(shè)一與后缸體內(nèi)壁限位臺(tái)階相匹配的限位部，其行程由后缸體內(nèi)的限位臺(tái)階決定；嵌套活塞，其一端設(shè)于所述主活塞內(nèi)，另一端位于前缸體腔體內(nèi)，位于前缸體腔體內(nèi)的一端設(shè)一與主活塞端部配合的限位部，其行程由前缸體的長度決定；活塞桿，其一端自所述前端蓋通孔進(jìn)入導(dǎo)向體中心通道，與所述嵌套活塞連接。進(jìn)一步，所述的主活塞外徑dl、嵌套活塞外徑d2、活塞桿直徑d4滿足如下關(guān)系
權(quán)利要求1.一種三位液壓缸，其特征在于，包括前缸體、后缸體，兩者相連接，兩者腔體相連通；后缸體內(nèi)壁設(shè)一限位臺(tái)階；后缸體外端設(shè)后端蓋，后端蓋上設(shè)一通孔即第一油口 ；導(dǎo)向體，設(shè)置于所述前缸體前端，導(dǎo)向體內(nèi)設(shè)中心通道，并與前缸體腔體貫通；中心通道與前缸體連通的一端還設(shè)一腔體；導(dǎo)向體上還開設(shè)與該腔體及導(dǎo)向體外連通的孔即第二油口 ；導(dǎo)向體外端設(shè)前端蓋，前端蓋上設(shè)與中心通道連通的通孔；前、后端蓋通過一連接螺柱相連；主活塞，設(shè)置于所述后缸體內(nèi)，一端設(shè)一與后缸體內(nèi)壁限位臺(tái)階相匹配的限位部，其行程由后缸體內(nèi)的限位臺(tái)階決定；嵌套活塞，其一端設(shè)于所述主活塞內(nèi)，另一端位于前缸體腔體內(nèi)，位于前缸體腔體內(nèi)的一端設(shè)一與主活塞端部配合的限位部，其行程由前缸體的長度決定；活塞桿，其一端自所述前端蓋通孔進(jìn)入導(dǎo)向體中心通道，與所述嵌套活塞連接。
2.如權(quán)利要求1所述的三位液壓缸，其特征在于，所述的主活塞外徑dl、嵌套活塞外徑 d2、活塞桿直徑d4滿足如下關(guān)系
專利摘要一種三位液壓缸，其包括前、后缸體，兩者相連接，兩者腔體相連通；后缸體內(nèi)壁設(shè)一限位臺(tái)階；后缸體外端設(shè)后端蓋，后端蓋上設(shè)通孔即第一油口；導(dǎo)向體，設(shè)于前缸體前端，內(nèi)設(shè)中心通道；中心通道還設(shè)一腔體；導(dǎo)向體上還開設(shè)與該腔體連通的孔即第二油口；導(dǎo)向體外端設(shè)前端蓋；前、后端蓋通過連接螺柱相連；主活塞，設(shè)于后缸體內(nèi)，其行程由后缸體內(nèi)的限位臺(tái)階決定；嵌套活塞，其一端設(shè)于主活塞內(nèi)，另一端位于前缸體內(nèi)，其行程由前缸體的長度決定；活塞桿，其一端進(jìn)入導(dǎo)向體中心通道與嵌套活塞連接。通過改變后缸體和前缸體的長度，本實(shí)用新型可以調(diào)整主活塞和嵌套活塞的行程，以滿足三個(gè)工作位置間距不同的各種使用場(chǎng)合。
文檔編號(hào)F15B15/14GK201963633SQ20112003965
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月16日
發(fā)明者李宗錦, 李明輝, 趙艷培 申請(qǐng)人:上海三一精機(jī)有限公司