專利名稱：分拆式混凝土泵送油缸的壓蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型屬混凝土泵送油缸，尤其是涉及一種混凝土泵送油缸的壓蓋。
背景技術：
在現有混凝土泵送油缸的壓蓋與油缸的活塞桿之間裝有很多活塞桿的密封圈，但 由于泵送油缸的高速度、高頻率換向，使得這些活塞桿的密封圈容易損壞，需要經常更換， 而目前更換活塞桿密封圈的辦法是由于壓蓋本身是一個整體，又被卡裝到安裝臺上，而安 裝臺和缸筒焊接在一起，當要更換活塞桿的密封圈時，必須從缸筒上拆下缸尾，并從后面拔 出活塞桿，再將手伸到壓蓋里更換活塞桿密封圈，這樣，缸尾中的以及缸筒與活塞桿之間的 液壓油就會流出，一方面大量的液壓油泄漏，造成經濟損失和環(huán)境污染，另一方面人工拔出 活塞桿費時費力，還容易損壞其它部件，安裝密封圈也費時費力，工效低。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種分拆式混凝土泵送油缸的壓蓋，解決更換活塞桿密 封圈時帶來的經濟損失和環(huán)境污染等問題，并提高了更換活塞桿密封圈的工作效率，減少 工人的勞動強度。本實用新型的目的是這樣來實現的一種分拆式混凝土泵送油缸的壓蓋，包括壓 蓋、安裝臺、缸筒、活塞桿、密封圈和缸尾，其特征是將壓蓋分成左部的端蓋和右部的導向 套兩部分，其中端蓋為帶中心孔的臺階式圓柱體，此端蓋的中段帶有環(huán)形凸肩，此端蓋的左 段為外直徑小的左臺階圓柱段，此端蓋的右段為外直徑小的右臺階圓柱段，活塞桿穿過端 蓋的中心孔并呈滑動配合，在端蓋中心孔的左部和中部分別開設環(huán)槽并對應安裝密封圈， 以密封活塞桿；該導向套為外周面呈階梯式的圓柱體，在導向套上開設有左段直徑大而右 段直徑小的臺階式中心通孔，活塞桿穿裝在導向套的中心通孔中，且該導向套的右段中心 通孔與活塞桿相滑動配合，在導向套右部的中間外臺階圓周面上均布地開設與導向套中心 通孔的內臺階面相通的進油孔道；將端蓋的右臺階圓柱段插裝進導向套中心通孔的左段 中，在端蓋的右臺階圓柱段的端部與導向套的左段中心通孔之間的空腔中自左至右安裝相 互疊加的V形密封圈以密封活塞桿，此外，在端蓋的環(huán)形凸肩上和在導向套的左臺階圓柱 段上，對應地圓周均布開設螺孔并穿裝螺栓將端蓋和導向套連成一體。這樣，經缸筒引入的壓力油從各進油孔道進入，將各V形密封圈的唇邊壓在活塞 桿上，導向套和各V形密封圈將液壓油密封在油腔中，具有良好的密封性，當需要更換端蓋 上的密封圈時，拆下螺栓，拔出端蓋，快捷方便地完成密封圈的更換，然后再裝上端蓋，擰緊 螺栓即可，整個過程沒有液壓油泄漏，也不需要拆卸缸尾，省工省時效率高。本實用新型所提出的分拆式混凝土泵送油缸的壓蓋，結構合理，給更換活塞桿的 密封圈帶來很大的方便，省時省力，提高了勞動效率?，F結合附圖和實施例對本實用新型所提出的分拆式混凝土泵送油缸的壓蓋作進 一步說明。
圖1為本實用新型所提出的分拆式混凝土泵送油缸的壓蓋的主剖視示意圖。圖1中1、缸尾2、缸筒3、活塞桿4、安裝臺5、壓蓋6密封圈7、螺栓8、端蓋 9、導向套10、V型密封圈
具體實施方式
由圖1中可以看出一種分拆式混凝土泵送油缸的壓蓋，包括壓蓋5、安裝臺4、缸 筒2、活塞桿3、密封圈6和缸尾1，其特征是將壓蓋5分成左部的端蓋8和右部的導向套 9兩部分，其中端蓋8為帶中心孔的臺階式圓柱體，此端蓋8的中段帶有環(huán)形凸肩，此端蓋8 的左段為外直徑小的左臺階圓柱段，此端蓋8的右端為外直徑小的右臺階圓柱段，活塞桿3 穿過端蓋8的中心孔并呈滑動配合，在端蓋8的中心孔的左部和中部分別開設環(huán)槽并對應 安裝密封圈6，以密封活塞桿3;該導向套9為外周面呈階梯式的圓柱體，在導向套9上開設 左段直徑大而右段直徑小的臺階式中心通孔，活塞桿3穿裝在導向套9的中心通孔中，且該 導向套9的右段中心通孔與活塞桿3相滑動配合，在導向套9右部的中間外臺階圓周面上 均布地開設與導向套9的中心通孔的內臺階面相通的進油孔道；將端蓋8的右臺階圓柱段 插裝進導向套9中心通孔的左段中，在端蓋8的右臺階圓柱段的端部與導向套9的左段中 心通孔之間的空腔中自左至右安裝相互疊加的V形密封圈10以密封活塞桿3，此外，在端 蓋8的環(huán)形凸肩上和在導向套9的左臺階圓柱段上，對應地圓周均布開設螺孔并穿裝螺栓 7將端蓋8和導向套9連成一體。這樣，經缸筒2引入的壓力油從各進油孔道進入，將各V形密封圈10的唇邊壓在 活塞桿3上，導向套9和各V形密封圈10將液壓油密封在油腔中，具有良好的密封性，當需 要更換端蓋8上的密封圈6時，拆下螺栓7，拔出端蓋8，快捷方便地完成密封圈6的更換， 然后再裝上端蓋8，擰緊螺栓7即可，整個過程沒有液壓油泄漏，也不需要拆卸缸尾1，省工 省時效率高。
權利要求1. 一種分拆式混凝土泵送油缸的壓蓋，包括壓蓋(5)、安裝臺、缸筒O)、活塞桿 (3)、密封圈(6)和缸尾(1)，其特征是a、將壓蓋( 分成左部的端蓋(8)和右部的導向套(9)兩部分，其中端蓋(8)為帶中心 孔的臺階式圓柱體，此端蓋(8)的中段帶有環(huán)形凸肩，此端蓋(8)的左段為外直徑小的左臺 階圓柱段，此端蓋(8)的右端為外直徑小的右臺階圓柱段，活塞桿C3)穿過端蓋(8)的中心 孔并呈滑動配合，在端蓋(8)的中心孔的左部和中部分別開設環(huán)槽并對應安裝密封圈(6)；b、該導向套(9)為外周面呈階梯式的圓柱體，在導向套(9)上開設左段直徑大而右段 直徑小的臺階式中心通孔，活塞桿(3)穿裝在導向套(9)的中心通孔中，且該導向套(9)的 右段中心通孔與活塞桿C3)相滑動配合，在導向套(9)右部的中間外臺階圓周面上均布開 設與導向套(9)的中心通孔的內臺階面相通的進油孔道；c、端蓋(8)的右臺階圓柱段插裝進導向套(9)中心通孔的左段中，在端蓋(8)的右臺 階圓柱段的端部與導向套(9)的左段中心通孔之間的空腔中自左至右安裝相互疊加的V形 密封圈(10)，在端蓋(8)的環(huán)形凸肩上和在導向套(9)的左臺階圓柱段上，對應地圓周均布 開設螺孔并穿裝螺栓(7)將端蓋(8)和導向套(9)連成一體。
專利摘要本實用新型是一種分拆式混凝土泵送油缸的壓蓋，屬混凝土泵送油缸，其特征是將壓蓋分成端蓋和導向套兩部分，其中端蓋為帶中心孔的臺階式圓柱體，活塞桿穿過端蓋的中心孔并呈滑動配合，在端蓋中心孔上分別安裝密封圈，該導向套為外周面呈階梯式的圓柱體，在導向套上開設有左段直徑大而右段直徑小的臺階式中心通孔，活塞桿穿裝在導向套的中心通孔中并與導向套的右段中心通孔相滑動配合，在導向套右部的中間外臺階圓周面上均布地開設與導向套中心通孔的內臺階面相通的進油孔道，將端蓋的右臺階圓柱段插裝進導向套中心通孔的左段中，并在空腔中安裝相互疊加的V形密封圈，端蓋和導向套用螺栓連成一體，更換密封圈快捷方便，省時省力效率高。
文檔編號F15B15/20GK201925261SQ20102063785
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權日2010年12月1日
發(fā)明者賀應濤, 陸遠望, 韋邦州 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司