斜齒行星齒輪泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種斜齒行星齒輪泵，所述齒輪泵包括一個中心輪，數(shù)個行星輪，內(nèi)泵體，外泵體，輸入軸，定位套，滑動軸承，O型圈等；所述中心輪、行星輪均為定軸布置，中心輪由輸入軸驅(qū)動并通過定位套支撐在內(nèi)泵體上，行星輪通過滑動軸承支撐在內(nèi)泵體上，中心輪與行星輪、內(nèi)泵體內(nèi)壁、兩側(cè)滑動軸承側(cè)面形成數(shù)個相互獨立的輸入輸出油腔；內(nèi)泵體上所有的吸油腔與外泵體上的吸油口相通，所有的排油腔與外泵體上的排油口相通。本發(fā)明的優(yōu)點在于齒輪泵徑向力基本互相抵消，能較好的保持裝配間隙，極大改善了齒輪和軸承的受力狀態(tài)，減小了磨損，提高了壽命。同時由于增加了進排液油腔的數(shù)量，數(shù)倍的提升了齒輪泵的排量。
【專利說明】 斜齒行星齒輪栗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)中的齒輪泵，具體說是涉及用于做為各種機械產(chǎn)品液壓系統(tǒng)中的補油、潤滑冷卻、控制油源等，尤其適用于需要大排量流體輸送的油路系統(tǒng)中的斜齒行星齒輪泵。
【背景技術(shù)】
[0002]在各種類型的容積式油泵中，齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、成本低、重量輕、工作可靠、以及對油液污染不太敏感等優(yōu)點，應(yīng)用非常廣泛。但通用的直齒齒輪泵由于存在徑向不平衡問題，導(dǎo)致軸承及齒輪磨損嚴重，裝配間隙逐漸加大，泄露嚴重，容積效率低，壽命低、噪聲大等缺點。而現(xiàn)有的直齒行星齒輪泵，困油現(xiàn)象不能得到很好的解決，而且噪聲也比較大。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，技術(shù)的逐步提升，對產(chǎn)品的性能要求也越來越高，高效節(jié)能低噪成為產(chǎn)品的發(fā)展方向，因此高端機械產(chǎn)品迫切需要一種大排量、低噪聲、高性能的齒輪泵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供的一種用于各種機械產(chǎn)品尤其是需要大排量流體輸送的油路系統(tǒng)中的斜齒行星齒輪泵。
[0004]本發(fā)明的目的可通過下述技術(shù)措施來實現(xiàn):
本發(fā)明的斜齒行星齒輪泵包括通過密配合方式套裝在一起的內(nèi)、外泵體，均為斜齒圓柱齒輪并以定軸方式布置的一個中心輪和至少兩個環(huán)繞中心輪設(shè)置的行星輪，所述中心輪由輸入軸驅(qū)動，該輸入軸通過位于兩端的中心輪定位套I和中心輪定位套II支撐在內(nèi)泵體內(nèi)；所述行星輪兩端分別通過滑動軸承和滑動軸承外套1、滑動軸承外套II安裝在內(nèi)泵體內(nèi)；所述中心輪與行星輪、內(nèi)泵體內(nèi)壁之間分別形成數(shù)個相互獨立的吸油腔和排油腔，且各個吸油腔與外泵體上的吸油口相通，各個排油腔與外泵體上的排油口相通。
[0005]本發(fā)明中所述滑動軸承上開有軸承潤滑用的油孔，該油孔與齒輪泵的排油腔(高壓腔)相通；在所述內(nèi)、外泵體之間加裝有密封用的O型圈。
[0006]本發(fā)明所述的中心輪和行星輪均為旋角4?5 °的小螺旋角斜齒圓柱齒輪，并做了齒形修形設(shè)計，中心輪采用頂隙為0.13mm?0.15mm的小頂隙設(shè)計。
[0007]在本發(fā)明齒輪泵中，如果中心輪齒數(shù)是行星輪個數(shù)的整倍數(shù)，則徑向力可以完全抵消，如果不是整倍數(shù)，徑向力也可基本抵消掉，改善了齒輪和軸承的受力狀態(tài)，減小了磨損，提高了壽命；對斜齒圓柱齒輪的總重合度進行合理的設(shè)計，中心輪采用小頂隙設(shè)計，有效的改善了困油現(xiàn)象，減小了流量脈動，降低了噪聲；齒輪采用小螺旋角設(shè)計，因此嚙合產(chǎn)生的軸向力比較小，中心輪兩端定位套及行星輪兩端滑動軸承外套均采用特殊耐磨材料，中心輪及行星輪采用滲碳淬火熱處理工藝，硬度較高，因此軸向磨損很小，但傳動平穩(wěn)性比直齒好，承載能力也得到了提高；滑動軸承上開有與高壓腔相通的用于軸承潤滑的油孔，進一步提高了軸承壽命。內(nèi)泵體上每一對齒輪嚙合兩側(cè)各開有一個進油口、一個排油口，外泵體將所有進油口合并為一個進油口，所有排油口合并為一個排油口。內(nèi)泵體、外泵體均利用
三維實體造型，并通過CAE優(yōu)化設(shè)計，結(jié)構(gòu)合理。
[0008]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明的優(yōu)點在于齒輪泵徑向力基本互相抵消，改善了齒輪和軸承的受力狀態(tài)，減小了磨損，提高了壽命。對斜齒圓柱齒輪的總重合度進行合理的設(shè)計，中心輪采用齒形修形加小頂隙設(shè)計，有效的改善了困油現(xiàn)象，減小了流量脈動，降低了噪聲。齒輪采用小螺旋角設(shè)計，因此嚙合產(chǎn)生的軸向力比較小，中心輪兩端定位套及行星輪兩端滑動軸承外套均采用特殊耐磨材料，中心輪及行星輪采用滲碳淬火熱處理工藝，硬度較高，因此軸向磨損很小，但傳動平穩(wěn)性比直齒好，承載能力也得到了提高。同時由于增加了進排液油腔的數(shù)量，數(shù)倍的提升了齒輪泵的排量。是一種大排量、低噪聲、高性能的齒輪泵，并可以根據(jù)使用場合做立式布置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明斜齒行星齒輪泵的主視圖。
[0010]圖2是圖1中A-A剖視圖。
[0011]圖3是圖1中滑動軸承視圖。
[0012]圖4是圖3的側(cè)視圖。
[0013]圖1?圖4中序號:1吸油口，2外泵體，3 O型圈，4內(nèi)泵體，5滑動軸承外套I，6滑動軸承，7行星輪，8輸入軸，9中心輪定位套1，10中心輪，11排油口，12中心輪定位套II，13滑動軸承外套II，14排油腔，15吸油腔，16油孔。
【具體實施方式】
[0014]本發(fā)明以下結(jié)合實施例(附圖)做進一步詳細說明:
如圖1、2所示，本發(fā)明對稱斜齒行星齒輪泵泵包括通過密配合方式套裝在一起的內(nèi)、外泵體4、2，均為斜齒圓柱齒輪并以定軸方式布置的一個中心輪10和至少兩個環(huán)繞中心輪設(shè)置的行星輪7，所述中心輪10由輸入軸8驅(qū)動，該輸入軸8通過位于兩端的中心輪定位套I 9和中心輪定位套II 12支撐在內(nèi)泵體4內(nèi)；所述行星輪7兩端分別通過滑動軸承6和滑動軸承外套I 5、滑動軸承外套II 13安裝在內(nèi)泵體4內(nèi)；所述中心輪10與行星輪7、內(nèi)泵體4內(nèi)壁之間分別形成數(shù)個相互獨立的吸油腔15和排油腔14，且各個吸油腔15與外泵體上的吸油口 I相通，各個排油腔14與外泵體上的排油口 11相通。
[0015]本發(fā)明中所述滑動軸承6上開有軸承潤滑用的油孔16，該油孔與齒輪泵的排油腔14 (高壓腔)相通；在所述內(nèi)、外泵體之間加裝有密封用的O型圈3。
[0016]本發(fā)明所述的中心輪和行星輪均為旋角4?5 °的小螺旋角斜齒圓柱齒輪，并做了齒形修形設(shè)計，中心輪采用頂隙約為0.14mm的小頂隙設(shè)計。
[0017]本發(fā)明的工作原理如下:
輸入軸8驅(qū)動中心輪10旋轉(zhuǎn)，中心輪10同時與數(shù)個行星輪7嚙合，輪齒脫開測密封工作容積增大，形成局部真空，油箱中油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)外泵體的吸油口 I進入內(nèi)泵體各個吸油腔15內(nèi)，同時，另一側(cè)輪齒進入嚙合，密封工作容積逐漸減小，齒間中的油液被擠出，從內(nèi)泵體的排油腔14匯合到外泵體的排油口 11輸送到油路系統(tǒng)中，輸入軸8帶 動中心輪10連續(xù)旋轉(zhuǎn)，斜齒行星齒輪泵就完成了連續(xù)吸油和壓油的過程。
【權(quán)利要求】
1.一種斜齒行星齒輪泵，其特征在于:包括通過密配合方式套裝在一起的內(nèi)、外泵體(4、2)，均為斜齒圓柱齒輪并以定軸方式布置的一個中心輪(10)和至少兩個環(huán)繞中心輪設(shè)置的行星輪(7)，所述中心輪(10)由輸入軸(8)驅(qū)動，該輸入軸通過位于兩端的中心輪定位套I (9)和中心輪定位套II (12)支撐在內(nèi)泵體(4)內(nèi)；所述行星輪(7)兩端分別通過滑動軸承(6)和滑動軸承外套I (5)、滑動軸承外套II (13)安裝在內(nèi)泵體(4)內(nèi)；所述中心輪(10)與行星輪(7)、內(nèi)泵體(4)內(nèi)壁之間分別形成數(shù)個相互獨立的吸油腔(15)和排油腔(14)，且各個吸油腔(15)與外泵體上的吸油口(I)相通，各個排油腔(14)與外泵體上的排油口(11)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜齒行星齒輪泵，其特征在于:所述滑動軸承(6)上開有軸承潤滑用的油孔(16)，該油孔與齒輪泵的排油腔(14)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜齒行星齒輪泵，其特征在于:在所述內(nèi)、外泵體之間加裝有密封用的O型圈(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜齒行星齒輪泵，其特征在于:中心輪和行星輪均為旋角4?5 °的小螺旋角斜齒圓柱齒輪，并做了齒形修形設(shè)計，中心輪采用頂隙為0.13mm?0.15mm的小頂隙設(shè)計。
【文檔編號】F04C2/18GK103867434SQ201410149987
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】張志宏, 劉忠明, 王征兵, 顏世鐺 申請人:鄭州機械研究所