專利名稱：內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)組，具體而言是內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)組。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的空壓機(jī)由IlOV直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通常需配置互為主備的兩套機(jī)組，不僅造價(jià)高、起動(dòng)裝置復(fù)雜、占用空間大，而且因存在電刷及換向器頻繁換向而導(dǎo)致故障率高、維護(hù)量大。由于直流電動(dòng)機(jī)是在啟動(dòng)柴油機(jī)、進(jìn)入發(fā)電機(jī)發(fā)電工況后由直流接觸器控制，為避免直接頻繁起動(dòng)電流大、換向器火花大，往往采取串降壓電阻起動(dòng)或無負(fù)荷起動(dòng)方式，工作過程使空氣制動(dòng)系統(tǒng)處于低壓無風(fēng)狀態(tài)，易出現(xiàn)傳動(dòng)箱變扭器和直流電動(dòng)機(jī)、直流接觸器燒損故障，直接影響運(yùn)行安全。因此設(shè)計(jì)出一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、運(yùn)行可靠并且成本低、占地少、效率高的內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)組十分必要?！?br> 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、運(yùn)行可靠并且成本低、占地少、效率高的內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)組。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)組，包括直流電源、變頻器、控制器、交流變頻電動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)和通訊單元，其特征是變頻器的輸入端與直流電源連接，變頻器的輸出端與交流變頻電動(dòng)機(jī)連接，交流變頻電動(dòng)機(jī)的輸出端與空壓機(jī)的動(dòng)力輸入端連接，變頻器與控制器之間通過通訊單元連接。進(jìn)一步地，在上述方案中，所述通訊單元為PR0FIBUS-DP總線。進(jìn)一步地，在上述方案中，所述變頻器為三相變頻器，所述交流變頻電動(dòng)機(jī)為三相交流變頻異步電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型采用一套交流空壓機(jī)組取代兩套直流空壓機(jī)組，由掛接在直流母線上的變頻器給交流變頻電動(dòng)機(jī)供電，并根據(jù)控制器指令調(diào)節(jié)變頻器的工作狀態(tài)以控制交流變頻電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)組可帶負(fù)載啟動(dòng)，并使空氣制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)處于有壓有風(fēng)狀態(tài)，保證機(jī)車運(yùn)行安全。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、運(yùn)行可靠并且成本低、占地少、效率高。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但該實(shí)施例不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。本實(shí)用新型包括直流電源I、變頻器2、控制器3、交流變頻電動(dòng)機(jī)4、空壓機(jī)5和通訊單元6，變頻器2的輸入端與直流電源I連接，變頻器2的輸出端與交流變頻電動(dòng)機(jī)4連接，交流變頻電動(dòng)機(jī)4的輸出端與空壓機(jī)5的動(dòng)力輸入端連接，變頻器2與控制器3之間通過通訊單元6連接。優(yōu)選的實(shí)施例是，在上述方案中，所述通訊單元6為PR0FIBUS-DP總線。優(yōu)選的實(shí)施例是，在上述方案中，所述變頻器2為三相變頻器，所述交流變頻電動(dòng)機(jī)4為三相交流變頻異步電動(dòng)機(jī)。 本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容，屬于本專業(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)組，包括直流電源(I)、變頻器(2)、控制器(3)、交流變頻電動(dòng)機(jī)(4)、空壓機(jī)(5)和通訊單元(6)，其特征在于變頻器(2)的輸入端與直流電源(I)連接，變頻器⑵的輸出端與交流變頻電動(dòng)機(jī)⑷連接，交流變頻電動(dòng)機(jī)⑷的輸出端與空壓機(jī)(5)的動(dòng)力輸入端連接，變頻器(2)與控制器(3)之間通過通訊單元(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)組，其特征在于所述通訊單元(6)為PROFIBUS-DP 總線。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)組，其特征在于所述變頻器(2)為三相變頻器，所述交流變頻電動(dòng)機(jī)(4)為三相交流變頻異步電動(dòng)機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)組，包括直流電源、變頻器、控制器、交流變頻電動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)和通訊單元，其特征是變頻器的輸入端與直流電源連接，變頻器的輸出端與交流變頻電動(dòng)機(jī)連接，交流變頻電動(dòng)機(jī)的輸出端與空壓機(jī)的動(dòng)力輸入端連接，變頻器與控制器之間通過通訊單元連接。本實(shí)用新型采用一套交流空壓機(jī)組取代兩套直流空壓機(jī)組，由掛接在直流母線上的變頻器給交流變頻電動(dòng)機(jī)供電，并根據(jù)控制器指令調(diào)節(jié)變頻器的工作狀態(tài)以控制交流變頻電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)組可帶負(fù)載啟動(dòng)，并使空氣制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)處于有壓有風(fēng)狀態(tài)，保證機(jī)車運(yùn)行安全。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、運(yùn)行可靠并且成本低、占地少、效率高。
文檔編號(hào)F04B35/04GK202732271SQ201220396168
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者譚科, 蔣秋林, 陳先祥, 常界華, 牛德雄, 朱文勝, 桂玉學(xué), 陶謙, 程俊, 鄭軍平 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司