專利名稱：電動柱塞泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓泵，尤其是一種采用電機控制偏心輪旋轉帶動柱塞的電
動柱塞泵。
背景技術：
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵，軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在 柱塞腔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的，柱塞和柱塞腔為圓形零件，加工時可 以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉比較平穩(wěn)，流量均勻性較好。柱塞泵的泵油 機構包括兩套精密偶件柱塞和柱塞腔構成的柱塞偶件，出油閥和出油閥座構成的出油閥 偶件，出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上的錐面與閥座嚴密配合，在停止供油 時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止倒灌，保護油泵。 常用的柱塞泵具有一個斜盤，在傳動軸旋轉的時候，斜盤跟著同步旋轉，同時壓縮 或者擴張柱塞腔，進行吸油或者排油動作，但是對液壓油的污染比較敏感，結構比較復雜， 造價比較高、需要動力來驅動傳動軸旋轉，形成的噪音比較大。 中國專利局于2002年10月30日公告了一份CN2519100Y號專利，名稱為新型氣 動供油泵，包括加油單向閥、儲油桶、常閉式二位三通氣動換向閥和與之相連的泵體，泵體 內設有缸蓋、氣缸筒、活塞、柱塞、柱塞孔，排油單向閥、吸油單向閥、閥體、調壓閥、進油孔、 回油孔、泄油孔的安全溢流閥，該供油泵內部結構復雜，裝配和加工都比較麻煩。

發(fā)明內容本實用新型本實用新型涉及一種液壓泵，尤其是一種采用電機控制偏心輪旋轉帶
動柱塞的電動柱塞泵。提供一種結構簡單，裝配加工方便的電動柱塞泵。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種電動柱塞泵，包括儲油桶、
泵體和減速電機，減速電機與泵體相連，泵體與儲油桶相連，其中，泵體上開設有一個吸油
孔和一個出油孔，泵體內設有一個泵腔，減速電機的轉軸端伸入到泵腔內，泵體內設置有柱
塞缸，柱塞缸上開設有與吸油孔相通的入口 、與出油孔相通的出口 ，入口與出口之間為柱塞
腔，柱塞腔內設置導通/阻斷吸油孔與出油孔之間的管路的柱塞，柱塞腔的出口與出油孔
之間設有出油單向閥，柱塞的一端伸入到泵腔內與固定在減速電機轉軸上的偏心輪相連。
減速電機旋轉帶動轉軸旋轉，轉軸上的偏心輪旋轉帶動柱塞做直線運動，柱塞擴張柱塞腔
吸油，柱塞壓縮柱塞腔排油，出油單向閥防止壓力油倒灌入柱塞腔，損壞柱塞缸。 作為優(yōu)選，泵體的吸油孔與出油孔之間設有橫向的連接通道，連接通道為階梯孔，
朝向泵體外側的一端直徑大，連接通道大直徑的一端內壁處設有螺紋，吸油孔在連接通道
的小徑處，出油孔在連接通道的大徑處。連接通道為階梯孔可以對柱塞缸進行定位，從而保
證柱塞缸壁上的入口對準吸油孔。 作為優(yōu)選，柱塞缸的一端為凸沿，柱塞腔在柱塞缸的中間位置，入口設置在柱塞腔 壁上，出口在柱塞腔的開口端，柱塞缸靠近凸沿處套有密封圈。凸沿與階梯孔的變徑處相配合進行定位，并在柱塞缸上旋螺母固定。 作為優(yōu)選，泵體內設置柱塞缸后在泵體上旋有堵頭，柱塞缸插入到連接通道后并
伸入到泵腔內，柱塞缸上的凸沿由連接通道處的變徑部位進行定位，在柱塞缸伸入泵腔的
一端處旋有螺母固定住柱塞缸，出油單向閥放置在堵頭與柱塞缸的出口之間，堵頭的軸線
部位設有內凹的柱形腔，堵頭徑向方向設有貫通堵頭的通孔，通孔與泵體的出油孔相通。連
接通道作為工藝孔，在裝配柱塞缸后需要用堵頭堵住，同時柱塞缸的出口設置有出油單向
閥，堵頭能同時對出油單向閥的彈簧進行固定，保證出油單向閥出油的設定壓力。 作為優(yōu)選，出油單向閥包括閥板、閥球和彈簧，閥板與柱塞缸的出口相接，閥板中
間設有閥口，閥球放置在閥口上并由彈簧頂住閥球，彈簧的另一端頂住固定在泵體上的堵
頭。閥板與柱塞端部相連接，閥板的中間為凸起的閥口，閥口的內側為弧面，堵頭固定住閥
板，同時考慮到連接裝配的安全性，在閥板的閥口上套置有彈性的閥套。 作為優(yōu)選，泵體上開設有溢流通路，溢流通路連通儲油桶與出油孔，溢流通路上設 置有溢流閥，溢流通路與固定在泵體上的堵頭上的通孔相通。在出油孔的壓力過高或者關 閉后，潤滑油能通過溢流閥重新溢流回儲油桶，降低出油孔處的壓力，使下次排油能順利進 行。 作為優(yōu)選，柱塞插入到柱塞腔后，柱塞腔外部的柱塞上固定有連接盤，柱塞缸伸入 到泵腔內的部分外部套置有柱塞彈簧，柱塞彈簧的一端頂住連接盤，柱塞彈簧的另一端頂 住旋在柱塞缸上的螺母。 作為優(yōu)選，儲油桶內設有封閉活塞，封閉活塞中間位置連接有鏈條，鏈條的另一端 連接到固定在儲油桶頂部的行程開關上，封閉活塞浮在儲油桶內的油面上。活塞隨著油面 下降而下降，下降到設定底部時，通過磁性將開關桿內干簧管內的觸點接通，將信號傳遞給 電腦控制系統(tǒng)PLC或蜂鳴器進行缺油報警，以便及時加油。 本實用新型的有益效果是由減速電機和偏心輪相配合，將旋轉動作轉換成柱塞 移動運動，完成吸油和排油的動作，整體結構簡單，部件較少，裝配和加工比較方便。

圖1是本實用新型一種結構示意圖； 圖2是本實用新型一種局部放大圖； 圖中1、行程開關，2、儲油桶，3、鏈條，4、活塞，5、吸油孔，6、溢流閥，7、堵頭，8、出 油孔，9、螺母，10、柱塞，11、連接盤，12、柱塞缸，13、柱塞彈簧，14、泵腔，15、偏心輪，16、減速 電機，17、柱形腔，18、彈簧，19、通孔，20、凸沿，21、密封圈，22、閥板，23、閥套，24、閥球，25、 柱塞腔，26、出口。
具體實施方式下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說 明。 實施例一種電動柱塞泵(參見附圖1附圖2)，包括儲油桶2、泵體和減速電機16， 減速電機與泵體相連，泵體與儲油桶相連，泵體上開設有一個吸油孔5和一個出油孔8，泵 體內設有一個泵腔14，泵腔接減速電機的轉軸端，泵體的吸油孔與出油孔之間設有橫向的連接通道，連接通道為階梯孔，朝向泵體外側的一端直徑大，連接通道大直徑的一端內壁處 設有螺紋，吸油孔在連接通道的小徑處，出油孔在連接通道的大徑處，泵體內設置有柱塞缸 12，柱塞缸上開設有與吸油孔相通的入口、與出油孔相通的出口 26，入口與出口之間為柱塞 腔25，柱塞腔內設置導通/阻斷吸油孔與出油孔之間的管路的柱塞IO，柱塞腔的出口與出 油孔之間設有出油單向閥，柱塞的一端伸入到泵腔內與固定在減速電機轉軸上的偏心輪15 相連；柱塞缸的一端為凸沿20，柱塞腔在柱塞缸的中間位置，入口設置在柱塞腔壁上，出口 在柱塞腔的開口端，柱塞缸靠近凸沿處套有密封圈21 ;泵體內設置柱塞缸后在泵體上旋有 堵頭7，柱塞缸插入到連接通道后并伸入到泵腔內，柱塞缸上的凸沿由連接通道處的變徑部 位進行定位，在柱塞缸伸入泵腔的一端處旋有螺母9固定住柱塞缸，出油單向閥放置在堵 頭與柱塞缸的出口之間，堵頭的軸線部位設有內凹的柱形腔17，堵頭徑向方向設有貫通堵 頭的通孔19，通孔與泵體的出油孔相通；出油單向閥包括閥板22、閥套23、閥球24和彈簧 18，閥板與柱塞缸的出口相接，閥板中間設有閥口 ，閥口內壁為與閥球相配的弧面，閥口外 套置有彈性的閥套，閥球放置在閥口上并由彈簧頂住閥球，彈簧的另一端放入到堵頭的柱 形腔內頂住堵頭；柱塞插入到柱塞腔后，柱塞腔外部的柱塞上固定有連接盤ll，柱塞缸伸 入到泵腔內的部分外部套置有柱塞彈簧13，柱塞彈簧的一端頂住連接盤，柱塞彈簧的另一 端頂住旋在柱塞缸上的螺母；泵體上開設有溢流通路，溢流通路連通儲油桶與出油孔，溢流 通路上設置有溢流閥6，溢流通路與固定在泵體上的堵頭上的通孔相通；儲油桶內設有封 閉活塞4，封閉活塞中間位置連接有鏈條3，鏈條的另一端連接到固定在儲油桶頂部的行程 開關1上，封閉活塞浮在儲油桶內的油面上。 減速電機旋轉帶動偏心輪旋轉，偏心輪將旋轉動作轉換成柱塞的直線移動，柱塞 右移排出柱塞腔內的空氣，柱塞左移使柱塞腔內形成負壓并通過吸油孔從儲油桶內吸入潤 滑油，柱塞右移，潤滑油頂開出油單向閥的閥球從出油孔排出，柱塞左移重新吸油；如果出 油孔的壓力過高，潤滑油頂開溢流閥，從溢流閥溢流回儲油桶；儲油桶內的潤滑油體積減 少，浮在在油面上的活塞同時下降，下降到設定底部時鏈條觸動行程開關，行程開關將信號 傳遞給電腦控制系統(tǒng)PLC或蜂鳴器進行缺油報警。 以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳方案，并非對本實用新型作任何形 式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
權利要求一種電動柱塞泵，包括儲油桶(2)、泵體和減速電機(16)，減速電機與泵體相連，泵體與儲油桶相連，其特征在于泵體上開設有一個吸油孔(5)和一個出油孔(8)，泵體內設有一個泵腔(14)，減速電機的轉軸端伸入到泵腔內，泵體內設置有柱塞缸(12)，柱塞缸上開設有與吸油孔相通的入口、與出油孔相通的出口，入口與出口之間為柱塞腔，柱塞腔內設置導通/阻斷吸油孔與出油孔之間的管路的柱塞(10)，柱塞腔的出口與出油孔之間設有出油單向閥，柱塞的一端伸入到泵腔內與固定在減速電機轉軸上的偏心輪(15)相連。
2. 根據(jù)權利要求1所述的電動柱塞泵，其特征在于泵體的吸油孔與出油孔之間設有橫 向的連接通道，連接通道為階梯孔，朝向泵體外側的一端直徑大，連接通道大直徑的一端內 壁處設有螺紋，吸油孔在連接通道的小徑處，出油孔在連接通道的大徑處。
3. 根據(jù)權利要求l所述的電動柱塞泵，其特征在于柱塞缸的一端為凸沿(20)，柱塞腔 在柱塞缸的中間位置，入口設置在柱塞腔壁上，出口在柱塞腔的開口端，柱塞缸靠近凸沿處 套有密封圈(21)。
4. 根據(jù)權利要求1或2或3所述的電動柱塞泵，其特征在于泵體內設置柱塞缸后在泵 體上旋有堵頭(7)，柱塞缸插入到連接通道后并伸入到泵腔內，柱塞缸上的凸沿由連接通道 處的變徑部位進行定位，在柱塞缸伸入泵腔的一端處旋有螺母固定住柱塞缸，出油單向閥 放置在堵頭與柱塞缸的出口之間，堵頭的軸線部位設有內凹的柱形腔(17)，堵頭徑向方向 設有貫通堵頭的通孔(19)，通孔與泵體的出油孔相通。
5. 根據(jù)權利要求l所述的電動柱塞泵，其特征在于出油單向閥包括閥板(22)、閥球 (24)和彈簧(18)，閥板與柱塞缸的出口相接，閥板中間設有閥口，閥球放置在閥口上并由 彈簧頂住閥球，彈簧的另一端頂住固定在泵體上的堵頭。
6. 根據(jù)權利要求1或2或3或5所述的電動柱塞泵，其特征在于泵體上開設有溢流通 路，溢流通路連通儲油桶與出油孔，溢流通路上設置有溢流閥(6)，溢流通路與固定在泵體 上的堵頭上的通孔相通。
7. 根據(jù)權利要求1所述的電動柱塞泵，其特征在于柱塞插入到柱塞腔后，柱塞腔外部 的柱塞上固定有連接盤(ll)，柱塞缸伸入到泵腔內的部分外部套置有柱塞彈簧(13)，柱塞 彈簧的一端頂住連接盤，柱塞彈簧的另一端頂住旋在柱塞缸上的螺母(9)。
8. 根據(jù)權利要求l所述的電動柱塞泵，其特征在于儲油桶內設有封閉活塞(4)，封閉活 塞中間位置連接有鏈條(3)，鏈條的另一端連接到固定在儲油桶頂部的行程開關(1)上，封 閉活塞浮在儲油桶內的油面上。
專利摘要本實用新型涉及一種采用電機控制偏心輪旋轉帶動柱塞的電動柱塞泵。本實用新型涉及一種液壓泵，尤其是一種采用電機控制偏心輪旋轉帶動柱塞的電動柱塞泵。泵體上開設有一個吸油孔和一個出油孔，泵體內設有一個泵腔，減速電機的轉軸端伸入到泵腔內，泵體內設置有柱塞缸，柱塞缸上開設有與吸油孔相通的入口、與出油孔相通的出口，入口與出口之間為柱塞腔，柱塞腔內設置導通/阻斷吸油孔與出油孔之間的管路的柱塞，柱塞腔的出口與出油孔之間設有出油單向閥，柱塞的一端伸入到泵腔內與固定在減速電機轉軸上的偏心輪相連。由減速電機和偏心輪相配合，將旋轉動作轉換成柱塞移動運動，完成吸油和排油的動作，整體結構簡單，部件較少，裝配和加工比較方便。
文檔編號F04B17/03GK201496222SQ20092030767
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月10日 優(yōu)先權日2009年8月10日
發(fā)明者項勝華 申請人:浙江超潤潤滑元件有限公司