專利名稱：旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋挖鉆機回轉(zhuǎn)動力頭全液壓大行程自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)，屬于鉆
機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前使用的旋挖鉆機回轉(zhuǎn)動力頭采用液壓油缸進行給進加壓、提升，在現(xiàn)場施工 時，作業(yè)環(huán)境惡劣，油缸動作頻繁，且長期受力和震動雙重作用，加之活塞桿自然腐蝕，導(dǎo)致 油缸頻繁出現(xiàn)泄漏等情況，不能滿足旋挖機回轉(zhuǎn)動力頭在鉆桅上任意位置鎖緊，現(xiàn)場又沒 有條件對油缸進行及時維修維護，只能頻繁進行更換，從而影響整機正常作業(yè)，這此因素不 僅影響施工工期，也使施工單位增大了施工成本的投入。同時在對軟土層、沙礫層施工時， 旋挖鉆進時需用護筒進行鉆孔護壁，而油缸行程小于護筒長度，在進行跟管鉆進時，不能一 次完成跟管作業(yè)，常常會無法作業(yè)或需多次提鉆才能完成跟管鉆進，致使施工成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述旋挖鉆機動力頭提升油缸行程不足、容易損壞且不 易維護維修等問題，提供一種自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)，以提高鉆機工作可靠性。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn) 本發(fā)明所述旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)，由給進裝置、連接臂、兩鎖緊油缸和對 應(yīng)數(shù)量的復(fù)位彈簧組成，給進裝置兩側(cè)分別與所述復(fù)位彈簧及鎖緊油缸尾部耳環(huán)連接，給 進裝置中間與連接臂一端連接，同時活動卡接在旋挖鉆機的鉆桅導(dǎo)軌上，兩鎖緊油缸的活 塞桿耳環(huán)及連接臂另一端與旋挖鉆機回轉(zhuǎn)動力頭連接。 所述給進裝置包括無軸承擺線馬達、鏈輪、壓鏈輪、泄油管、支撐套、支架、耐磨塊、 凸輪組合、摩擦塊和鏈條，所述鏈輪、支撐套、無軸承擺線馬達、泄油管、鏈條、壓鏈輪、耐磨 塊、凸輪組合、摩擦塊依次安裝在支架上并套裝在鉆桅導(dǎo)軌上，通過耐磨塊與導(dǎo)軌面接觸， 保證其上下自由滑動，其中的凸輪組合同時與摩擦塊和鎖緊油缸尾部耳環(huán)連接，鏈條通過 壓鏈輪與鏈輪圍包嚙合后，兩端固定在鉆桅中桅上下端。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有體積小，穩(wěn)定可靠，維護簡單，拆卸方便，費用低等特點。


圖1為本發(fā)明所述旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖； 圖2為本發(fā)明所述旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)中的給進裝置結(jié)構(gòu)剖視圖； 圖3為本發(fā)明所述旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)給進裝置鎖緊示意圖； 圖中1-鎖緊油缸、2_復(fù)位彈簧、3_連接臂、4_無軸承擺線馬達、5_鏈輪、6_壓鏈
輪、7_泄油管、8_支撐套、9_支架、10-耐磨塊、11-凸輪組合、12-摩擦塊、13-鏈條、14-鉆桅。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進一步說明 如圖廣3所示，本發(fā)明所述旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)由給進裝置、兩連接臂 3、鎖緊油缸1和對應(yīng)數(shù)量的復(fù)位彈簧2組成，給進裝置兩側(cè)分別與所述復(fù)位彈簧及鎖緊油 缸尾部耳環(huán)連接，給進裝置中間與連接臂3連接，同時活動卡接在旋挖鉆機的鉆桅導(dǎo)軌上， 兩鎖緊油缸活塞桿耳環(huán)、連接臂3另一端與旋挖鉆機回轉(zhuǎn)動力頭連接。所述給進裝置包括 無軸承擺線馬達4、鏈輪5、壓鏈輪6、泄油管7、支撐套8、支架9、耐磨塊10、凸輪組合11、摩 擦塊12和鏈條，所述鏈輪5、支撐套8、無軸承擺線馬達4、泄油管7、鏈條13、壓鏈輪6、耐磨 塊10、凸輪組合11、摩擦塊12依次安裝在支架9上并套裝在鉆桅導(dǎo)軌上，通過耐磨塊12與 導(dǎo)軌面接觸，保證其上下自由滑動，其中的凸輪組合11同時與摩擦塊12和鎖緊油缸1尾部 耳環(huán)連接，鏈條13通過壓鏈輪6與鏈輪5圍包嚙合后，兩端固定在鉆桅14中桅上下端。
上述摩擦塊11的摩擦面采用銅基或鐵基粉末冶金材料燒結(jié)在基體上，摩擦系數(shù) > 0. 45 ;鏈條13采用三聯(lián)式將力均分，通過2個壓鏈輪6將鏈輪5圍包嚙合方式與支架9 連接，以此方式來彌補支架9在鎖緊時靠耐磨塊10承力可能引起變形的讓位，增加其連接 安全可靠性；無軸承擺線馬達4與鏈輪5采用花鍵連接，馬達4軸端卸油，由支撐套8與鏈 條對鏈輪5進行定位，回油在其內(nèi)腔流動，對花鍵進行冷卻和潤滑，以延長馬達4、鏈輪5使 用壽命，然后通過泄油管7流回油箱。 本發(fā)明的的工作原理為當(dāng)馬達工作時，通過鏈輪帶動該機構(gòu)在鏈條上爬行，馬達 的工作壓力為35MPa，通過馬達控制閥塊旁路油口為鎖緊油缸提供3. 5MPa工作壓力，此時 鎖緊油缸1處于頂出狀態(tài)，凸輪組合11旋轉(zhuǎn)遠離鉆桅導(dǎo)軌面，摩擦塊12在復(fù)位彈簧2作用 下與鉆桅導(dǎo)軌面脫離處于解鎖，實現(xiàn)大行程進給；馬達4停止工作時，油路卸荷，鎖緊油缸1 在彈簧力作用下回收，帶動凸輪組合11旋轉(zhuǎn)擠壓摩擦塊12與導(dǎo)軌面接觸，實現(xiàn)任意位置的 自適應(yīng)鎖緊。
權(quán)利要求
一種旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)，其特征在于該機構(gòu)由給進裝置、連接臂(3)、兩鎖緊油缸(1)和對應(yīng)數(shù)量的復(fù)位彈簧(2)組成，給進裝置兩側(cè)分別與所述復(fù)位彈簧及鎖緊油缸尾部耳環(huán)連接，給進裝置中間與連接臂(3)一端連接，同時活動卡接在旋挖鉆機的鉆桅導(dǎo)軌上，兩鎖緊油缸1的活塞桿耳環(huán)及連接臂(3)另一端與旋挖鉆機回轉(zhuǎn)動力頭連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)，其特征在于所述給進裝置包括無軸承擺線馬達(4)、鏈輪(5)、壓鏈輪(6)、泄油管(7)、支撐套(S)、支架(9)、耐磨塊 (10)、凸輪組合(11)、摩擦塊(12)和鏈條(13)，所述鏈輪(5)、支撐套(8)、無軸承擺線馬達 (4)、泄油管(7)、鏈條、壓鏈輪(6)、耐磨塊(10)、凸輪組合(11)、摩擦塊(12)依次安裝在支 架(9)上并套裝在鉆桅導(dǎo)軌上，通過耐磨塊(10)與導(dǎo)軌面接觸，保證其上下自由滑動，其中 的凸輪組合(11)同時與摩擦塊(12)和鎖緊油缸(1)尾部耳環(huán)連接，鏈條通過壓鏈輪(6) 與鏈輪(5)圍包嚙合后，兩端固定在鉆桅(14)中桅上下端。
3. 如權(quán)利要求2所述的旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)，其特征在于無軸承擺線馬達 (4)與鏈輪(5)采用花鍵連接。
4. 如權(quán)利要求2所述的旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)，其特征在于所述摩擦塊(12) 的摩擦面采用銅基或鐵基粉末冶金材料燒結(jié)在基體上，摩擦系數(shù)> 0. 45。
全文摘要
一種旋挖鉆機自適應(yīng)鎖緊給進機構(gòu)，該機構(gòu)由給進裝置、連接臂、兩鎖緊油缸和對應(yīng)數(shù)量的復(fù)位彈簧組成，給進裝置兩側(cè)分別與所述復(fù)位彈簧及鎖緊油缸尾部耳環(huán)連接，給進裝置中間與連接臂一端連接，同時活動卡接在旋挖鉆機的鉆桅導(dǎo)軌上，兩鎖緊油缸活塞桿耳環(huán)、連接臂另一端與旋挖鉆機回轉(zhuǎn)動力頭連接。具有體積小，穩(wěn)定可靠，維護簡單，拆卸方便，費用低等特點。適用于大行程加壓、大行程護筒跟管鉆進的旋挖鉆機。
文檔編號E21B3/02GK101737002SQ20091010295
公開日2010年6月16日 申請日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者余德海, 張高峰, 王清巖, 田力, 高翼 申請人:貴州航天天馬機電科技有限公司