專利名稱：抽油機(jī)調(diào)速電機(jī)－液力－齒輪組合傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于油井生產(chǎn)的抽油機(jī)組合傳動(dòng)裝置。
抽油機(jī)是機(jī)械采油的重要設(shè)備，自抽油機(jī)應(yīng)用于石油開采上百年來，國(guó)內(nèi)外油田先后研制、應(yīng)用了多種類型、結(jié)構(gòu)的抽油機(jī)，但都沒有從抽油機(jī)傳動(dòng)裝置上進(jìn)行徹底改革。長(zhǎng)期以來直至目前，現(xiàn)場(chǎng)一直普遍采用著原動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶傳動(dòng)，將動(dòng)力傳遞給減速箱帶動(dòng)抽油機(jī)的工作模式。此種傳動(dòng)方式傳動(dòng)效率低，機(jī)械損耗大，由于皮帶傳動(dòng)經(jīng)常發(fā)生丟轉(zhuǎn)、打滑、摩損等故障，不僅需要經(jīng)常維修，更換皮帶，增加材料消耗，而且給抽油機(jī)工作和油井生產(chǎn)造成很大影響。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以大大提高抽油機(jī)傳動(dòng)效率，克服皮帶傳動(dòng)諸多缺點(diǎn)，從而改善抽油機(jī)工作和油井生產(chǎn)狀況的液力抽油機(jī)調(diào)速電機(jī)—液力—齒輪組合傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。此種傳動(dòng)裝置是將調(diào)速電動(dòng)機(jī)與抽油機(jī)專用液力耦合器、液力耦合器與萬向節(jié)傳動(dòng)軸、萬向節(jié)傳動(dòng)軸與置于圓錐齒輪減速箱內(nèi)的主動(dòng)圓錐齒輪和被動(dòng)圓錐齒輪依次相互聯(lián)接而成，圓錐齒輪減速箱輸出軸則通過平鍵與抽油機(jī)減箱輸入軸聯(lián)接，亦即電機(jī)動(dòng)力通過液力耦合器、萬向節(jié)傳動(dòng)軸、圓錐齒輪減速箱傳遞給抽油機(jī)減速箱，帶動(dòng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作。這樣，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)中取消了由主動(dòng)輪、皮帶、從動(dòng)輪構(gòu)成的傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型改傳統(tǒng)的抽油機(jī)皮帶傳動(dòng)為調(diào)速電機(jī)—液力—齒輪組合傳動(dòng)，不失為對(duì)抽油機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的一次革命。由于齒輪傳動(dòng)具有效率高、傳遞功率大、結(jié)構(gòu)緊湊、不發(fā)生丟轉(zhuǎn)、打滑、磨損等優(yōu)點(diǎn)，又有液力傳動(dòng)的軟特性，可以合理匹配電機(jī)功率，可靠保護(hù)抽油機(jī)和電機(jī)安全工作。利用本實(shí)用新型可大大降低損耗，提高機(jī)械效率，達(dá)到節(jié)能、降低材料消耗、保護(hù)抽油機(jī)正常工作的目的。該裝置適用于各種類型的游梁抽油機(jī)或無游梁抽油機(jī)，工作可靠，便于管理，并可通過調(diào)速電機(jī)方便地調(diào)整抽油機(jī)沖數(shù)，宜于推廣應(yīng)用。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為該組合傳動(dòng)裝置在抽油機(jī)工作狀態(tài)下的總體布局示意圖，圖中，標(biāo)號(hào)“9”為抽油機(jī)減速箱輸入軸，標(biāo)號(hào)“10”、“11”、“12”、“13”、“14”分別為抽油機(jī)平衡塊、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、游梁、支架和底座。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施作進(jìn)一步說明。
如圖所示，本實(shí)用新型由調(diào)速電機(jī)1、抽油機(jī)專用液力耦合器2、萬向節(jié)傳動(dòng)軸3、主動(dòng)圓錐齒輪4、被動(dòng)圓錐齒輪5、圓錐齒輪減速箱6組成，其組裝結(jié)構(gòu)特征如下調(diào)速電機(jī)1與液力耦合器2用軸孔配合鍵聯(lián)接，液力耦合器2通過萬向節(jié)傳動(dòng)軸3與置于圓錐齒輪箱6內(nèi)的主動(dòng)圓錐齒輪4相聯(lián)接，主動(dòng)圓錐齒輪4與被動(dòng)圓錐齒輪5相嚙合，圓錐齒輪箱6與抽油機(jī)減速器之間用軸孔配合鍵聯(lián)接，并用壓蓋7和固定螺栓8固定。其中，調(diào)速電機(jī)1一般采用調(diào)速電機(jī)，對(duì)于不經(jīng)常調(diào)整沖數(shù)的抽油機(jī)，可用普通籠式Y(jié)系列電機(jī)。液力耦合器2也可采用液力變矩器。
權(quán)利要求1.一種抽油機(jī)調(diào)速電機(jī)—液力—齒輪組合傳動(dòng)裝置，由調(diào)速電機(jī)(1)、抽油機(jī)專用液力偶合器(2)、萬向節(jié)傳動(dòng)軸(3)、主動(dòng)圓錐齒輪(4)、被動(dòng)圓錐齒輪(5)和圓錐齒輪輪減速箱(6)組成，其特征在于，調(diào)速電機(jī)(1)與液力耦合器(2)用軸孔配合鍵聯(lián)接，液力耦合器(2)通過萬向節(jié)傳動(dòng)軸(3)與置于圓錐齒輪減速箱(6)內(nèi)的主動(dòng)圓錐齒輪(4)相聯(lián)接，主動(dòng)圓錐齒輪(4)與被動(dòng)圓錐齒輪(5)相嚙合，圓錐齒輪箱(6)與抽油機(jī)原減速器之間用軸孔配合鍵聯(lián)接，并用壓蓋(7)和固定螺栓(8)固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于油井生產(chǎn)的抽油機(jī)調(diào)速電機(jī)—液力—齒輪組合傳動(dòng)裝置,該裝置由電機(jī)1、抽油機(jī)專用液力耦合器2、萬向節(jié)傳動(dòng)軸3和置于圓錐齒輪減速箱6內(nèi)的主動(dòng)圓錐齒輪4、被動(dòng)圓錐齒輪5依次相互聯(lián)接而成。此種裝置改傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)為抽油機(jī)調(diào)速電機(jī)—液力—齒輪組合傳動(dòng),具有傳動(dòng)效率高,傳遞功率大,結(jié)構(gòu)緊湊,不發(fā)生打滑、丟轉(zhuǎn)、磨損等優(yōu)點(diǎn),還具有傳動(dòng)軟特性,可以合理匹配電機(jī)功率、對(duì)電機(jī)設(shè)備可靠超載保護(hù)、方便抽油機(jī)沖數(shù)調(diào)整等特點(diǎn),利用該裝置可以提高機(jī)械效率,達(dá)到節(jié)能、降低材料消耗、保證抽油機(jī)正常工作的目的,宜于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)E21B43/00GK2508058SQ0125077
公開日2002年8月28日 申請(qǐng)日期2001年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月21日
發(fā)明者姜成華 申請(qǐng)人:徐勛