一種擋流式汽車過濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擋流式汽車過濾器，具體說是一種具有過流、過濾、儲(chǔ)質(zhì)為一體的擋流式汽車過濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]濾油器(機(jī)油濾清器)被用來凈化汽車內(nèi)燃機(jī)的潤滑油。常規(guī)的濾油器每隔一定的時(shí)間必須更換汽車內(nèi)燃機(jī)的潤滑油，特別是在汽車上一般情況下還要更換濾芯，通常的濾油器中在過濾器殼體中更換濾芯，而在其他的位置，通常借助貯油槽區(qū)域內(nèi)的排油口排放機(jī)油。
[0003]因此在更換機(jī)油時(shí)，需在不同的位置實(shí)施多個(gè)作業(yè)步驟:在貯油槽處排放舊機(jī)油；在內(nèi)燃機(jī)周邊區(qū)域內(nèi)更換濾油器；重新封閉排油口，其中需清潔封閉元件和配置新的密封件；通過機(jī)油注入口加注新機(jī)油。其結(jié)果是占用相當(dāng)大的結(jié)構(gòu)空間、增加重量、增加成本以及增加維保費(fèi)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種擋流式汽車過濾器。
[0005]為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用的方法是:一種擋流式汽車過濾器，包括旋塞、沉槽、穿孔、主支桿、密封板、密封壓槽、密封環(huán)墊、橫槽、調(diào)節(jié)旋鈕、上隔板、下隔板、積蓄環(huán)板、間隔環(huán)柱、過流孔、柱式濾網(wǎng)、隔離孔板、支撐環(huán)板、緊定螺母；所述的沉槽位于旋塞上端面的中心位置，在沉槽的底端面設(shè)有穿孔將旋塞的下端面連通，所述的密封板的端面中心和主支桿固定連接，在密封板的上端面上設(shè)有密封壓槽，將密封環(huán)墊放置在密封壓槽內(nèi)，密封板的上端面和旋塞的下端面接觸，通過密封環(huán)墊進(jìn)行密封，密封板上側(cè)的主支桿和穿孔連接，在主支桿的上端面上設(shè)有卡定的橫槽，和調(diào)節(jié)旋鈕配合控制主支桿的旋轉(zhuǎn)，所述的上隔板以及下隔板通過端面中心的通孔套在密封板下側(cè)的主支桿上，在下隔板的上端面上固定有積蓄環(huán)板，所述的間隔環(huán)柱位于上隔板以及下隔板之間，其下端內(nèi)環(huán)面和積蓄環(huán)板的外環(huán)面接觸，上端面和上隔板的下端面接觸，在間隔環(huán)柱的柱面上設(shè)有過流孔，過流孔的軸線方向一致，所述的柱式濾網(wǎng)位于間隔環(huán)柱內(nèi)側(cè)，上下端面分別和上隔板的下端面以及積蓄環(huán)板的上端面接觸，所述的隔離孔板的端面和隔板端面平行，位于積蓄環(huán)板內(nèi)，隔離孔板的下端面和支撐環(huán)板的上端面固定連接，所述的緊定螺母和主支桿的下端螺紋旋接，將上隔板以及下隔板之間壓實(shí)緊固。
[0006]作為優(yōu)選，所述的上隔板以及下隔板的外圈直徑小于旋塞的螺紋直徑。
[0007]作為優(yōu)選，所述的隔離孔板由多個(gè)半圓球殼組合而成，外端球面向上拼接。
[0008]有益效果
[0009]本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)簡單，通過將裝置安置在汽車油箱的過油管之間，通過調(diào)節(jié)旋鈕使得過流孔正對(duì)油管方向，內(nèi)部的濾網(wǎng)將雜質(zhì)過濾后沉降在積蓄環(huán)板內(nèi)，反扣的半圓球殼能顧壁面雜質(zhì)過多的時(shí)候由于流動(dòng)使得雜質(zhì)隨流流動(dòng)，整個(gè)裝置安裝更換方便快捷。
【附圖說明】
[0010]圖1本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中，1-旋塞、2-沉槽、3-穿孔、4-主支桿、5-密封板、6-密封壓槽、7_密封環(huán)墊、
8-橫槽、9-調(diào)節(jié)旋鈕、10-上隔板、11-下隔板、12-積蓄環(huán)板、13-間隔環(huán)柱、14-過流孔、15-柱式濾網(wǎng)、16-隔離孔板、17-支撐環(huán)板、18-緊定螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0013]如圖1所示的一種擋流式汽車過濾器，包括旋塞1、沉槽2、穿孔3、主支桿4、密封板5、密封壓槽6、密封環(huán)墊7、橫槽8、調(diào)節(jié)旋鈕9、上隔板10、下隔板11、積蓄環(huán)板12、間隔環(huán)柱13、過流孔14、柱式濾網(wǎng)15、隔離孔板16、支撐環(huán)板17、緊定螺母18。
[0014]沉槽2位于旋塞I上端面的中心位置，在沉槽2的底端面設(shè)有穿孔3將旋塞I的下端面連通，密封板5的端面中心和主支桿4固定連接，在密封板5的上端面上設(shè)有密封壓槽6，將密封環(huán)墊7放置在密封壓槽6內(nèi)，密封板5的上端面和旋塞I的下端面接觸，通過密封環(huán)墊7進(jìn)行密封，密封板5上側(cè)的主支桿4和穿孔3連接，在主支桿4的上端面上設(shè)有卡定的橫槽8，和調(diào)節(jié)旋鈕9配合控制主支桿4的旋轉(zhuǎn)。
[0015]上隔板10以及下隔板11通過端面中心的通孔套在密封板5下側(cè)的主支桿4上，在下隔板11的上端面上固定有積蓄環(huán)板12，間隔環(huán)柱13位于上隔板10以及下隔板11之間，其下端內(nèi)環(huán)面和積蓄環(huán)板12的外環(huán)面接觸，上端面和上隔板10的下端面接觸，在間隔環(huán)柱13的柱面上設(shè)有過流孔14，過流孔14的軸線方向一致，為了保證便于安裝，上隔板10以及下隔板11的外圈直徑小于旋塞I的螺紋直徑。
[0016]柱式濾網(wǎng)15位于間隔環(huán)柱13內(nèi)側(cè)，上下端面分別和上隔板10的下端面以及積蓄環(huán)板12的上端面接觸，隔離孔板16的端面和隔板端面平行，位于積蓄環(huán)板12內(nèi)，隔離孔板16的下端面和支撐環(huán)板17的上端面固定連接，隔離孔板16由多個(gè)半圓球殼組合而成，外端球面向上拼接，主要是為了防止雜質(zhì)隨流翻滾，緊定螺母18和主支桿4的下端螺紋旋接，將上隔板10以及下隔板11之間壓實(shí)緊固。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擋流式汽車過濾器，其特征在于:包括旋塞(I)、沉槽(2)、穿孔(3)、主支桿(4)、密封板(5)、密封壓槽(6)、密封環(huán)墊(7)、橫槽(8)、調(diào)節(jié)旋鈕(9)、上隔板(10)、下隔板(11)、積蓄環(huán)板(12)、間隔環(huán)柱(13)、過流孔(14)、柱式濾網(wǎng)(15)、隔離孔板(16)、支撐環(huán)板(17)、緊定螺母(18);所述的沉槽(2)位于旋塞(I)上端面的中心位置，在沉槽(2)的底端面設(shè)有穿孔(3)將旋塞(I)的下端面連通，所述的密封板(5)的端面中心和主支桿(4)固定連接，在密封板(5)的上端面上設(shè)有密封壓槽(6)，將密封環(huán)墊(7)放置在密封壓槽(6)內(nèi)，密封板(5)的上端面和旋塞(I)的下端面接觸，通過密封環(huán)墊(7)進(jìn)行密封，密封板(5)上側(cè)的主支桿(4)和穿孔(3)連接，在主支桿(4)的上端面上設(shè)有卡定的橫槽(8)，和調(diào)節(jié)旋鈕(9)配合控制主支桿(4)的旋轉(zhuǎn)，所述的上隔板(10)以及下隔板(11)通過端面中心的通孔套在密封板(5)下側(cè)的主支桿(4)上，在下隔板(11)的上端面上固定有積蓄環(huán)板(12)，所述的間隔環(huán)柱(13)位于上隔板(10)以及下隔板(11)之間，其下端內(nèi)環(huán)面和積蓄環(huán)板(12)的外環(huán)面接觸，上端面和上隔板(10)的下端面接觸，在間隔環(huán)柱(13)的柱面上設(shè)有過流孔(14)，過流孔(14)的軸線方向一致，所述的柱式濾網(wǎng)(15)位于間隔環(huán)柱(13)內(nèi)側(cè)，上下端面分別和上隔板(10)的下端面以及積蓄環(huán)板(12)的上端面接觸，所述的隔離孔板(16)的端面和隔板端面平行，位于積蓄環(huán)板(12)內(nèi)，隔離孔板(16)的下端面和支撐環(huán)板(17)的上端面固定連接，所述的緊定螺母(18)和主支桿(4)的下端螺紋旋接，將上隔板(10)以及下隔板(11)之間壓實(shí)緊固。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋流式汽車過濾器，其特征在于:所述的上隔板(10)以及下隔板(11)的外圈直徑小于旋塞(I)的螺紋直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋流式汽車過濾器，其特征在于:所述的隔離孔板(16)由多個(gè)半圓球殼組合而成，外端球面向上拼接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種擋流式汽車過濾器，包括旋塞、沉槽、穿孔、主支桿、密封板、密封壓槽、密封環(huán)墊、橫槽、調(diào)節(jié)旋鈕、上隔板、下隔板、積蓄環(huán)板、間隔環(huán)柱、過流孔、柱式濾網(wǎng)、隔離孔板、支撐環(huán)板、緊定螺母。本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)簡單，通過將裝置安置在汽車油箱的過油管之間，通過調(diào)節(jié)旋鈕使得過流孔正對(duì)油管方向，內(nèi)部的濾網(wǎng)將雜質(zhì)過濾后沉降在積蓄環(huán)板內(nèi)，反扣的半圓球殼能顧壁面雜質(zhì)過多的時(shí)候由于流動(dòng)使得雜質(zhì)隨流流動(dòng)，整個(gè)裝置安裝更換方便快捷。
【IPC分類】F01M11/03
【公開號(hào)】CN205101071
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520808398
【發(fā)明人】賈恒宏, 許章龍, 施惠民
【申請(qǐng)人】江蘇強(qiáng)盛汽配制造有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日