雙燃料汽車尾氣處理裝置的制造方法
【專利說明】 雙燃料汽車尾氣處理裝置
[0001]本實用新型屬于尾氣處理設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及雙燃料汽車尾氣處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動車輛或其他設(shè)備在工作過程中所排放出的廢氣。在現(xiàn)代文明中，汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。汽車尾氣嚴(yán)重影響人們的生活、工作、學(xué)習(xí)等等，因此應(yīng)該加大治理汽車去尾氣，如:最根本和最終的途徑，改變汽車的動力；改善汽車動力裝置和燃油質(zhì)量；采用凈化技術(shù)等，以上幾點措施，目前已在實行，采用雙燃料發(fā)動機(jī)，大大避免了汽車尾氣排放帶來的危害，但是甲醇燃燒后帶來的蒸汽嚴(yán)重影響機(jī)動車后續(xù)的尾氣處理，時間久了甚至造成損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供雙燃料汽車尾氣處理裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]雙燃料汽車尾氣處理裝置，包括雙燃料發(fā)動機(jī)、制冷器、廢氣過濾器、三元催化裝置、消聲器，所述雙燃料發(fā)動機(jī)下方連接有排氣歧管，所述排氣歧管通過排氣管與下方所述制冷器連接，所述制冷器通過所述排氣管與側(cè)面氣液分離器相連，所述氣液分離器下方設(shè)置有排液閥，所述氣液分離器側(cè)面設(shè)置有所述廢氣過濾器，所述廢氣過濾器側(cè)面連接有所述三元催化裝置，所述三元催化裝置兩側(cè)設(shè)置有氧氣傳感器，所述三元催化裝置側(cè)面連接有消聲器，所述消聲器底端連接有排氣口，所述消聲器由消聲器外殼、腔體一、隔板、腔體二及腔體三構(gòu)成并由通氣管聯(lián)通。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，燃料進(jìn)入所述雙燃料發(fā)動機(jī)之后為機(jī)車產(chǎn)生動力，并伴隨著尾氣產(chǎn)生，通過所述排氣歧管出來，通過所述排氣管到達(dá)所述廢氣過濾器，將氣體進(jìn)行濾凈，進(jìn)入所述制冷器，如燃料是甲醇，將伴隨在廢氣中的蒸汽冷卻下來，通過所述氣液分離器將其分開，通過所述排液閥將液體排出，剩余的廢氣到達(dá)所述三元催化裝置，將尾氣中的廢氣處理，并通過所述氧氣傳感器進(jìn)行測量，處理完畢的廢氣進(jìn)入所述消聲器，將氣體進(jìn)行消聲處理，最后通過所述排氣口排出。
[0007]為了進(jìn)一步提高尾氣處理效率，所述雙燃料發(fā)動機(jī)與所述排氣歧管連接，所述排氣歧管與所述制冷器通過所述排氣管相連。
[0008]為了進(jìn)一步提高尾氣處理效率，所述氣液分離器與所述排液閥通過螺釘緊固連接，所述廢氣過濾器與所述三元催化裝置通過所述排氣管相連。
[0009]為了進(jìn)一步提高尾氣處理效率，所述氧氣傳感器與所述三元催化裝置通過所述排氣管連接，所述消聲器與所述排氣口通過焊接相連。
[0010]為了進(jìn)一步提高尾氣處理效率，所述消聲器由消聲器外殼、腔體一、隔板、腔體二及腔體三構(gòu)成并由通氣管聯(lián)通。
[0011]有益效果在于:本裝置安裝了制冷器，將廢氣內(nèi)所含的蒸汽提前冷卻分離出來，避免了在后續(xù)步驟中出現(xiàn)的問題，采用所述三元催化裝置，將尾氣中的廢氣處理的更干凈，并安裝有所述氧氣傳感器檢測，使廢氣更加合格。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型所述新型雙燃料汽車尾氣處理裝置的主視圖；
[0013]圖2是本實用新型所述新型雙燃料汽車尾氣處理裝置消聲器的主視剖視圖。
[0014]1、雙燃料發(fā)動機(jī)；2、排氣歧管；3、排氣管；4、制冷器；5、氣液分離器；6、排液閥；7、廢氣過濾器；8、氧氣傳感器；9、三元催化裝置；10、消聲器；11、排氣口 ；12、消聲器外殼；13、腔體一 ；14、隔板；15、通氣管；16、腔體二 ；17、腔體三。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1-圖2所示，雙燃料汽車尾氣處理裝置，包括雙燃料發(fā)動機(jī)1、制冷器4、廢氣過濾器7、三元催化裝置9、消聲器10，所述雙燃料發(fā)動機(jī)I下方連接有排氣歧管2，所述排氣歧管2通過排氣管3與下方所述制冷器4連接，如燃料是甲醇，將伴隨在廢氣中的蒸汽冷卻下來，所述制冷器4通過所述排氣管3與側(cè)面氣液分離器5相連，所述氣液分離器5下方設(shè)置有排液閥6，將液體排出，所述氣液分離器5側(cè)面設(shè)置有所述廢氣過濾器7，將氣體進(jìn)行濾凈，所述廢氣過濾器7側(cè)面連接有所述三元催化裝置9，將尾氣中的廢氣處理，所述三元催化裝置9兩側(cè)設(shè)置有氧氣傳感器8，并通過所述氧氣傳感器8進(jìn)行測量，所述三元催化裝置9側(cè)面連接有消聲器10，將氣體進(jìn)行消聲處理，所述消聲器10底端連接有排氣口 11，將氣體排出，所述消聲器10由消聲器外殼12、腔體一 13、隔板14、腔體二 16及腔體三17構(gòu)成并由通氣管15聯(lián)通。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，燃料進(jìn)入所述雙燃料發(fā)動機(jī)I之后為機(jī)車產(chǎn)生動力，并伴隨著尾氣產(chǎn)生，通過所述排氣歧管2出來，通過所述排氣管3到達(dá)所述制冷器4，如燃料是甲醇，將伴隨在廢氣中的蒸汽冷卻下來，通過所述氣液分離器5將其分開，通過所述排液閥6將液體排出，通過所述廢氣過濾器7，將氣體進(jìn)行濾凈，剩余的廢氣到達(dá)所述三元催化裝置9，將尾氣中的廢氣處理，并通過所述氧氣傳感器8進(jìn)行測量，處理完畢的廢氣進(jìn)入所述消聲器10，將氣體進(jìn)行消聲處理，最后通過所述排氣口 11排出。
[0018]為了進(jìn)一步提高尾氣處理效率，所述雙燃料發(fā)動機(jī)I與所述排氣歧管2連接，所述排氣歧管2與所述制冷器4通過所述排氣管3相連，所述氣液分離器5與所述排液閥6通過螺釘緊固連接，所述廢氣過濾器7與所述三元催化裝置9通過所述排氣管3相連，所述氧氣傳感器8與所述三元催化裝置9通過所述排氣管3連接，所述消聲器10與所述排氣口 11通過焊接相連，所述消聲器10由消聲器外殼12、腔體一 13、隔板14、腔體二 16及腔體三17構(gòu)成并由通氣管15聯(lián)通。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.雙燃料汽車尾氣處理裝置，其特征在于:包括雙燃料發(fā)動機(jī)、制冷器、廢氣過濾器、三元催化裝置、消聲器，所述雙燃料發(fā)動機(jī)下方連接有排氣歧管，所述排氣歧管通過排氣管與下方所述制冷器連接，所述制冷器通過所述排氣管與側(cè)面氣液分離器相連，所述氣液分離器下方設(shè)置有排液閥，所述氣液分離器側(cè)面設(shè)置有所述廢氣過濾器，所述廢氣過濾器側(cè)面連接有所述三元催化裝置，所述三元催化裝置兩側(cè)設(shè)置有氧氣傳感器，所述三元催化裝置側(cè)面連接有消聲器，所述消聲器底端連接有排氣口，所述消聲器由消聲器外殼、腔體一、隔板、腔體二及腔體三構(gòu)成并由通氣管聯(lián)通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述雙燃料發(fā)動機(jī)與所述排氣歧管連接，所述排氣歧管與所述制冷器通過所述排氣管相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述氣液分離器與所述排液閥通過螺釘緊固連接，所述廢氣過濾器與所述三元催化裝置通過所述排氣管相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述氧氣傳感器與所述三元催化裝置通過所述排氣管連接，所述消聲器與所述排氣口通過焊接相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述消聲器由消聲器外殼、腔體一、隔板、腔體二及腔體三構(gòu)成并由通氣管聯(lián)通。
【專利摘要】雙燃料汽車尾氣處理裝置，包括雙燃料發(fā)動機(jī)、制冷器、廢氣過濾器、三元催化裝置、消聲器，所述雙燃料發(fā)動機(jī)下方連接有排氣歧管，所述排氣歧管通過排氣管與下方所述制冷器連接，所述制冷器通過所述排氣管與側(cè)面氣液分離器相連，所述氣液分離器下方設(shè)置有排液閥，所述氣液分離器側(cè)面設(shè)置有所述廢氣過濾器，所述廢氣過濾器側(cè)面連接有所述三元催化裝置，所述三元催化裝置兩側(cè)設(shè)置有氧氣傳感器。有益效果在于：本裝置安裝了制冷器，將廢氣內(nèi)所含的蒸汽提前冷卻分離出來，避免了在后續(xù)步驟中出現(xiàn)的問題，采用所述三元催化裝置，將尾氣中的廢氣處理的更干凈，并安裝有所述氧氣傳感器檢測，使廢氣更加合格。
【IPC分類】F01N1/08, F01N3/02, F01N3/035
【公開號】CN204921104
【申請?zhí)枴緾N201520712474
【發(fā)明人】吳瑩
【申請人】福建圣榮凱業(yè)新能源科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月16日