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海水活力發(fā)電機的制作方法

文檔序號:5182334閱讀:216來源:國知局
專利名稱:海水活力發(fā)電機的制作方法
海水活力發(fā)電機技術領域
本發(fā)明屬于發(fā)電機,具體涉及一種利用海水能量和非金屬能量液氣,電輔助驅(qū)動 雙動力合成傳動發(fā)電機實現(xiàn)發(fā)電。
背景技術
現(xiàn)有現(xiàn)有的發(fā)電機,水利發(fā)電、火力發(fā)電、核力發(fā)電,建設條件投資大、資源少、建 設時間長;風力發(fā)電、太陽能發(fā)電總裝機功率小,受條件限制,自然資源有限;火力發(fā)電能 耗大、成本高、排放污染大。因此現(xiàn)有全社會電力不足,不能完全滿足工礦企業(yè)和生活用電。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在提供一種利用海水能量和非金屬相變能量液氣,電驅(qū)動雙動力合 力發(fā)電機,以解決上述問題。
本發(fā)明的技術方案為它包括底座,底座上設有海水能量吸收管,吸收管內(nèi)設有非 金屬能量液氣,吸收管下方設有海水能量吸收器,吸收器連接聯(lián)通氣動力器,連接聯(lián)通儲非 金屬能量缸。它還包括底座上設有三相380V發(fā)電機,發(fā)電機上設有發(fā)電機帶輪和三相380V 輸出端子,底座上設有氣動力器,氣動力器上設有帶輪和非金屬液氣進口,連接聯(lián)通合力動 力裝置氣口,氣動力器設有非金屬能量液氣出口,連接聯(lián)通海水能量吸收器,連接聯(lián)通儲液 氣缸缸體。底座上設有液動力器,液動力器上設有帶輪和非金屬液氣出口,連接聯(lián)通儲液 氣缸,液動力器上設有非金屬液氣進口,連接聯(lián)通雙動力合力裝置液流口,外殼上設有220V 單相電輸入口和端子。連接雙動力合力增壓裝置,雙動力合力增壓裝置上設有氣進、出口, 設有液體進、出口。氣口連接聯(lián)通氣動力器,液流口連接聯(lián)通液動力器,液動力器帶輪傳動 氣動力器帶輪同時傳合力帶輪,傳動發(fā)電機帶輪,它們之間相互補充,吸收海水能量和非 金屬能量,液氣在電驅(qū)動增壓條件下相變合力發(fā)電,耗電少,達到單相火線220V輸入,三相 380V火線輸出增壓增量發(fā)電,安全環(huán)保,只要用220V小功率驅(qū)動就能使用380V大功率電 量,真正利用海水能量轉(zhuǎn)換成動力發(fā)電。


圖1為海水活力發(fā)電機結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所述,底座上10設有發(fā)電機8,發(fā)電機8設帶輪9,發(fā)電機8設三相380V輸 出電端子7。底座10上設雙動力合力增壓器4和6,雙動力合力器4連接聯(lián)通氣動力器11, 氣動力器設帶輪12,氣動力器11連接聯(lián)通海水能量吸收管15,海水能量吸收管15連接聯(lián) 通海水能量吸收器17,海水能量吸收器17放入大海中。海水能量吸收器17連接聯(lián)通儲存 非金屬液氣缸1。雙動力合力器6連接聯(lián)通液動力器13上設有帶輪14,液動力器與儲存非 金屬液氣缸1連接聯(lián)通,帶輪14與帶輪12與帶輪9傳動結合。220V驅(qū)動控制器5驅(qū)動雙合力動力裝置4,雙合力動力裝置4,驅(qū)動儲存非金屬液氣缸里的非金屬能量液氣16,液氣 16氣驅(qū)動氣動力器,液氣16液驅(qū)動液動力器,由液動力器13上的帶輪14氣動力器11上的 帶輪12傳動發(fā)電機8上的帶輪9,實現(xiàn)380V發(fā)電。
該發(fā)電機具有吸收海水中熱能量,用220V或者380V小功率驅(qū)動雙動力合力增壓 器,驅(qū)動非金屬液氣能量工質(zhì)使之產(chǎn)生相變動力,它們之間相互補充大量吸收海水中的熱 能,使非金屬能量液氣工質(zhì)在高壓驅(qū)動器的作用下,在儲液氣缸不斷產(chǎn)生液氣動力,非金屬 液氣相變動力,氣動力和液動力合成為高壓動力驅(qū)動發(fā)電機實現(xiàn)發(fā)電。達到開發(fā)新能源,無 排放,解決海水升溫和用電目的。
權利要求
1.一種海水活力發(fā)電機,其特征在于它包括底座,底座上設有海水能量吸收器管,交 換管下方在海水里設海水能量吸收器,吸收器上設有非金屬能量液氣進口和非金屬能量液 氣出口,底座上設有電高壓合力動力裝置;它還包括設在底座上雙合力增壓裝置,連接聯(lián) 通儲液器罐,連接聯(lián)通雙動力合力氣動力器,連接聯(lián)通海水高壓管,連接聯(lián)通海水能量吸收 器,連接聯(lián)通非金屬能量儲液氣缸,液動力器連接聯(lián)通雙動力合力增壓器,連接聯(lián)通儲液器 罐,動力器帶輪傳動氣動力器和合力動力帶輪,合力動力帶輪傳動發(fā)電機帶輪,電能驅(qū)動雙 動力合力器,壓縮非金屬能量液氣,壓縮非金屬能量液氣產(chǎn)生相變能量驅(qū)動氣、液動力器。 他們之間相互補充,大量吸收海水能量,能實現(xiàn)多動力高壓合成發(fā)電,耗電少,達到單相火 線220V輸入,三相火線380V輸出增壓增量發(fā)電,安全環(huán)保。只要用220V小功率輸入,就能 用到380V大功率電量,真正利用海水能量轉(zhuǎn)換成動力發(fā)電。
2.如權利要求1所述,其特征在于在底座上設有海水能量吸收管,吸收管內(nèi)設有非金 屬能量液氣,吸收管下設有海水能量吸收管,吸收管連接聯(lián)通儲液氣缸。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種海水活力發(fā)電機。它包括底座,底座上設有海水能量吸收器管,交換管下方在海水里設海水能量吸收器,吸收器上設有非金屬能量液氣進口和非金屬能量液氣出口,底座上設有電高壓合力動力裝置;動力器帶輪傳動氣動力器和合力動力帶輪,合力動力帶輪傳動發(fā)電機帶輪,電能驅(qū)動雙動力合力器,壓縮非金屬能量液氣,壓縮非金屬能量液氣產(chǎn)生相變能量驅(qū)動氣、液動力器。他們之間相互補充,大量吸收海水能量,能實現(xiàn)多動力高壓合成發(fā)電,耗電少,達到單相火線220V輸入,三相火線380V輸出增壓增量發(fā)電,安全環(huán)保。只要用220V小功率輸入,就能用到380V大功率電量,真正利用海水能量轉(zhuǎn)換成動力發(fā)電。
文檔編號F01B23/10GK102042037SQ20101054357
公開日2011年5月4日 申請日期2010年11月15日 優(yōu)先權日2010年11月15日
發(fā)明者程洪亮 申請人:程洪亮
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