專利名稱：組合式凸輪軸的制作方法
技術領域：
本發(fā)明組合式凸輪軸涉及內(nèi)燃機技術領域，具體涉及單缸柴油機技術領域。
背景技術：
目前公知的單缸柴油機的凸輪軸的結構是噴油泵的供油凸輪與配氣凸輪是制作 在同一根軸上，噴油泵的供油凸輪不能隨意調節(jié)角度。供油提前角的調節(jié)需要拆下噴油泵， 增加或減少噴油泵的墊片來調節(jié)，實際操作很不方便。更主要的是這種結構的凸輪軸不能 安裝供油提前角自動調整裝置。

發(fā)明內(nèi)容
為解決供油提前角調節(jié)不方便的問題，本發(fā)明提出一種組合式凸輪軸。本發(fā)明組合式凸輪軸主要由噴油泵供油凸輪、凸輪軸、驅動盤、鍵、螺母組成，其特 征是噴油泵供油凸輪滑套在凸輪軸上，通過驅動盤與凸輪軸連接成一體。調節(jié)供油提前角 時可松開驅動盤與噴油泵供油凸輪的緊固螺釘，將噴油泵供油凸輪相對驅動盤轉動一個角 度，再擰緊螺釘，就可以實現(xiàn)供油角度的調整，且調節(jié)方便、省時、調整的角度準確，還可以 避免由于拆裝噴油泵不當引發(fā)的柴油機故障。更主要的是可實現(xiàn)在驅動盤和噴油泵供油凸 輪之間安裝供油提前角自動調整裝置。


附圖為本發(fā)明組合式凸輪軸的結構示意圖。
具體實施例方式如附圖所示，本發(fā)明的凸輪軸4上制作有進氣凸輪3、排氣凸輪2、支撐軸頸1和5， 噴油泵供油凸輪6滑套在凸輪軸4上，驅動盤7通過鍵9用螺母10緊固在凸輪軸4上，噴 油泵供油凸輪6通過螺釘8和驅動盤7連接。調節(jié)供油提前角時，將螺釘8松開，撥動噴油泵供油凸輪6，使其與驅動盤7相對轉 動一個角度，再緊固螺釘8，就完成了供油提前角的調節(jié)。
權利要求
1.一種組合式凸輪軸，包括噴油泵供油凸輪(6)、凸輪軸G)、驅動盤(7)，其特征在于 噴油泵供油凸輪(6)通過凸輪軸(4)上與驅動盤(7)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的組合式凸輪軸，其特征在于噴油泵供油凸輪(6)的中心孔 滑套在凸輪軸的一端上，通過螺釘(8)與驅動盤(7)連接。
全文摘要
一種單缸柴油機組合式凸輪軸，該組合式凸輪軸的噴油泵供油凸輪的中心孔是滑套在凸輪軸上，并與驅動盤連接，驅動盤通過鍵和螺母緊固在凸輪軸上。本發(fā)明解決了單缸柴油機噴油泵凸輪不能隨意調節(jié)噴油角度的缺點，為單缸柴油機安裝供油提前角自動調整裝置提供了必要的條件，具有實施容易、性能可靠、操作快捷等特點。
文檔編號F01L1/06GK102102553SQ20091025962
公開日2011年6月22日 申請日期2009年12月21日 優(yōu)先權日2009年12月21日
發(fā)明者傅大千 申請人:運城常運動力機械有限公司