專(zhuān)利名稱(chēng)：一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)的部件，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變凸輪軸相位調(diào)節(jié) 器，系現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器(也稱(chēng)移相器、VCP)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)VVT (可變氣門(mén)正時(shí))功能的必備執(zhí)行器，其功能是按ECU (電子控制單元) 的命令，實(shí)現(xiàn)凸輪軸相對(duì)于曲軸產(chǎn)生一定的相位變動(dòng)。由于凸輪軸及其驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)存在阻力，需要外加扭矩(一般由回位彈簧實(shí)現(xiàn))幫助凸 輪軸實(shí)現(xiàn)回位；現(xiàn)有技術(shù)中，帶回位功能的可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器，迫于 安裝空間等的限制， 一般只采用一根回位彈簧作為外加扭矩的輸出動(dòng)力 源，為保證必要的回位扭矩(大致等于凸輪軸運(yùn)行阻力矩)，回位彈簧需 做的較大，這樣，單根回位彈簧在保證必要的回位扭矩的同時(shí)，也在可變 凸輪軸相位調(diào)節(jié)器內(nèi)部產(chǎn)生了一個(gè)較大的彎矩，使移相器定子與轉(zhuǎn)子間發(fā) 生嚴(yán)重磨損，使得轉(zhuǎn)子和定子之間間隙變大，導(dǎo)致移相器功能失效、使用 壽命縮短。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，通過(guò)采用交替并 行排列的2個(gè)回位彈簧，從而提供一種可消除可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器運(yùn)行 中產(chǎn)生的彎矩，降低可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)子和定子之間的摩擦，有效 提高其可靠性、延長(zhǎng)使用壽命的發(fā)動(dòng)機(jī)可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器。
本實(shí)用新型的內(nèi)容是 一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器，包括定 子，裝配在定子上的轉(zhuǎn)子，設(shè)置在轉(zhuǎn)子和定子之間的回位彈簧，其特征是: 所述的回位彈簧由交替并行排列的回位彈簧(3)和回位彈簧(4)組成; 回位彈簧(3)的A端和回位彈簧(4)的C端與所述轉(zhuǎn)子(1)連接，回 位彈簧(3)的B端和回位彈簧(4)的D端與所述定子(2)連接。
本實(shí)用新型的內(nèi)容中所述回位彈簧(3)的A端和回位彈簧(4)的C端較好的是兩者對(duì)稱(chēng)地與所述轉(zhuǎn)子(1)連接，所述回位彈簧(3)的B 端和回位彈簧(4)的D端較好的是兩者對(duì)稱(chēng)地與所述定子(2)連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有下列特點(diǎn)和有益效果
(1) 本實(shí)用新型采用兩根交替并行排列的回位彈簧，工作時(shí)，兩個(gè) 回位彈簧同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力矩和彎矩，兩個(gè)彈簧產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力矩是同 向的，相加增大扭轉(zhuǎn)力矩值，扭轉(zhuǎn)力矩是需要使用的，而兩個(gè)彈簧產(chǎn)生的 彎矩是反向的，正好抵消，使轉(zhuǎn)子和定子之間沒(méi)有壓力、不會(huì)產(chǎn)生軸向摩 擦，從而增加可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器的使用壽命、提高其可靠性；
(2) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，生產(chǎn)安裝使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的主視結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的A—A剖視結(jié)構(gòu)示意圖3是圖2中I部分局部放大結(jié)構(gòu)示意圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1中回位彈簧排列的主視結(jié)構(gòu)示意圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例1中回位彈簧的立體結(jié)構(gòu)示意圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例2的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)一轉(zhuǎn)子、2—定子、3—回位彈簧、4—回位彈簧。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 實(shí)施例h參見(jiàn)附圖l一5。
一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器，包括定子2，裝配在定子l上 的轉(zhuǎn)子l，設(shè)置在轉(zhuǎn)子1和定子2之間、交替并行排列的回位彈簧3和回
位彈簧4;所述回位彈簧3的A端和回位彈簧4的C端兩者對(duì)稱(chēng)地與所述 轉(zhuǎn)子1連接，所述回位彈簧3的B端和回位彈簧4的D端兩者對(duì)稱(chēng)地與所 述定子2連接。
使用時(shí)，在外力作用下，轉(zhuǎn)子1相對(duì)定子2轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，在回位彈 簧3和回位彈簧4的共同作用下，轉(zhuǎn)子1回轉(zhuǎn)到其初始位置。
采用該實(shí)施例，能消除可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器運(yùn)行中產(chǎn)生的彎矩，消 除可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)子1和定子2之間的軸向摩擦，有效提高其可
4靠性、延長(zhǎng)使用壽命。
實(shí)施例2:參見(jiàn)附圖6。
一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器，回位彈簧3與回位彈簧4采用交 替并行排列但非對(duì)稱(chēng)的方式，即回位彈簧3的A端和回位彈簧4的C端與 轉(zhuǎn)子1連接但不對(duì)稱(chēng)，回位彈簧3的B端和回位彈簧4的D端與所述定子 2連接但不對(duì)稱(chēng)。使用時(shí)，該方式可以使用、并有一定效果，但不能完全 消除由回位彈簧(2)(3)產(chǎn)生的彎矩，在輸出相同扭矩的前提下，其不平衡力 為F-P^SIN(a/2)/R，其中F為不平衡力，T為扭矩值，R為彈簧半徑， a為回位彈簧排列的不平衡角度。其它同實(shí)施例l，略。
本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，本實(shí)用新型內(nèi)容所述均可實(shí)施并具有 所述良好效果。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器，包括定子，裝配在定子上的轉(zhuǎn)子，設(shè)置在轉(zhuǎn)子和定子之間的回位彈簧，其特征是所述的回位彈簧由交替并行排列的回位彈簧(3)和回位彈簧(4)組成；回位彈簧(3)的A端和回位彈簧(4)的C端與所述轉(zhuǎn)子(1)連接，回位彈簧(3)的B端和回位彈簧(4)的D端與所述定子(2)連接。
2、 按權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器，其特征是 所述回位彈簧(3)的A端和回位彈簧(4)的C端兩者對(duì)稱(chēng)地與所述轉(zhuǎn)子(1)連接，所述回位彈簧(3)的B端和回位彈簧(4)的D端兩者對(duì)稱(chēng) 地與所述定子(2)連接。
專(zhuān)利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器，包括定子，裝配在定子上的轉(zhuǎn)子，設(shè)置在轉(zhuǎn)子和定子之間的回位彈簧，其特征是所述的回位彈簧由交替并行排列的2根回位彈簧組成；2根回位彈簧的一端與所述轉(zhuǎn)子連接、另一端與所述定子連接。采用本實(shí)用新型，能消除可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器運(yùn)行中產(chǎn)生的彎矩，消除可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)子和定子之間的軸向摩擦，有效提高其可靠性、延長(zhǎng)使用壽命，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)F01L1/34GK201321880SQ20082022294
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月26日
發(fā)明者羅興樹(shù) 申請(qǐng)人:綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司