專利名稱：集成scr消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車消聲器的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種集成SCR消聲器。
背景技術(shù)：
目前，SCR (選擇性催化還原)后處理路線在歐洲商用車實現(xiàn)歐IV、歐V的 后處理措施中占主導(dǎo)位置。國內(nèi)汽車的國IV排放法規(guī)即將執(zhí)行，目前國內(nèi)各大 整車及整機廠也都主要采用SCR的后處理路線。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種集成SCR消聲器。 本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的
集成SCR消聲器，它包括主支撐桿、外殼、前端蓋、后端蓋、吸聲板、吸 聲板、隔板和隔板、保溫隔板和保溫隔板、蓋板、進氣管、排氣管及排氣尾管 組成，消聲器進氣管、排氣尾管裝在外殼上，保溫隔板、隔板、排氣管安裝在 一起形成總成，在保溫隔板外纏保溫材料，將該總成壓入外殼中，然后將隔板 與外殼固定安裝上，插入排氣尾管，與保溫隔板及外殼安裝在一起，裝入蓋板， 與保溫隔板安裝在一起，插入主支撐桿與隔板、隔板安裝在一起，裝入吸聲板 及后端蓋、前端蓋，將后端蓋、前端蓋與外殼咬扣形成集成SCR消聲器總成， 其特征為它還包括SCR封裝總成、SCR封裝總成安裝在外殼的里層，由隔板
和隔板支撐安裝在一起，構(gòu)成i腔、n腔，n腔和ni腔。
本實用新型具有降噪效果好，N0x轉(zhuǎn)化效率高的特點。

圖1為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳圖。
具體實施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的具體實施方案。
集成SCR消聲器，它包括主支撐桿l、外殼4、前端蓋14、后端蓋2、吸聲 板3-l、吸聲板3-2、隔板5和隔板11、保溫隔板6和保溫隔板12、蓋板13、 進氣管7、排氣管9及排氣尾管10組成，消聲器進氣管、排氣尾管10裝在外 殼4上，保溫隔板6、隔板5、排氣管9安裝在一起形成總成，在保溫隔板6外 纏保溫材料，將該總成壓入外殼4中，然后將隔板5與外殼4固定安裝在一起， 插入排氣尾管IO，與保溫隔板6及外殼4安裝在一起，放入蓋板13，與保溫隔 板6安裝在一起，插入主支撐桿1與隔板5、隔板11安裝在一起，裝入吸聲板 3-1、吸聲板3-2與后端蓋2、前端蓋14安裝在一起后，將后端蓋2、前端蓋 14與外殼4咬扣形成集成SCR消聲器總成，其特征為它還包括SCR封裝總成 8、 SCR封裝總成8安裝在外殼4的里層，由隔板5和隔板11支撐安裝在一起，
構(gòu)成i腔、ii腔，n腔和ni腔。
如圖l、圖2和圖3所示，在發(fā)動機工作時，發(fā)動機尾氣通過消聲器進氣管進入I 腔，I腔由隔板5、隔板ll、保溫隔板6及SCR封裝總成8構(gòu)成，對SCR封裝總成8進 行預(yù)熱，通過隔板ii上的孔進入n腔，II腔由隔板ll、保溫隔板12、吸聲板3-l、吸 聲板3-2及SCR封裝總成8構(gòu)成，排氣中的尿素霧化后均勻到達催化劑端面，流過載體
時，在催化劑的作用下nox與順3發(fā)生反應(yīng)，生成N2和H20，進入m腔，ni腔由隔板5、
吸聲板3、外殼4及SCR封裝總成8構(gòu)成，然后通過排氣管9及排氣尾管10，通向大氣。
權(quán)利要求1、集成SCR消聲器，它包括主支撐桿(1)、外殼(4)、前端蓋(14)、后端蓋(2)、吸聲板(3-1)、吸聲板(3-2)、隔板(5)和隔板(11)、保溫隔板(6)和保溫隔板(12)、蓋板(13)、進氣管(7)、排氣管(9)及排氣尾管(10)組成，消聲器進氣管、排氣尾管(10)裝在外殼(4)上，保溫隔板(6)、隔板(5)、排氣管(9)安裝在一起形成總成，在保溫隔板(6)外纏保溫材料，將該總成壓入外殼(4)中，然后將隔板(5)與外殼(4)固定安裝在一起，插入排氣尾管(10)，與保溫隔板(6)及外殼(4)安裝在一起，放入蓋板(13)，與保溫隔板(6)安裝在一起，插入主支撐桿(1)與隔板(5)、隔板(11)安裝在一起，裝入吸聲板(3-1)、吸聲板(3-2)與后端蓋(2)、前端蓋(14)安裝在一起后，將后端蓋(2)、前端蓋(14)與外殼(4)咬扣形成集成SCR消聲器總成，其特征為它還包括SCR封裝總成(8)、SCR封裝總成(8)安裝在外殼(4)的里層，由隔板(5)和隔板(11)支撐安裝在一起，構(gòu)成I腔、II腔，II腔和III腔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征為所述的I腔、II腔，II腔和in腔分別為 I腔由隔板(5)、隔板(11)、保溫隔板(6)及SCR封裝總成(8)構(gòu)成，II腔由隔板 (11)、保溫隔板(12)、吸聲板(3-1)、吸聲板(3-2)及SCR封裝總成(8)構(gòu)成，III腔由隔板(5)、吸聲板(3)、外殼(4)及SCR封裝總成(8)構(gòu)成。
專利摘要集成SCR消聲器，它包括主支撐桿、外殼、前端蓋、后端蓋、吸聲板、吸聲板、隔板和隔板、保溫隔板和保溫隔板、蓋板、進氣管、排氣管及排氣尾管，消聲器進氣管、排氣尾管裝在外殼上，保溫隔板、隔板、排氣管安裝在一起形成總成，在保溫隔板外纏保溫材料，將該總成壓入外殼中，然后將隔板與外殼固定安裝，插入排氣尾管，與保溫隔板及外殼安裝在一起，裝入蓋板，與保溫隔板安裝在一起，插入主支撐桿與隔板、隔板安裝在一起，裝入吸聲板及后端蓋、前端蓋，將后端蓋、前端蓋與外殼咬扣形成集成SCR消聲器總成，其特征為它還包括SCR封裝總成、SCR封裝總成安裝在外殼的里層，由隔板和隔板支撐安裝在一起，構(gòu)成I腔、II腔，II腔和III腔。本實用新型具有降噪效果好，NO_X轉(zhuǎn)化效率高的特點。
文檔編號F01N3/28GK201330636SQ200820072940
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者劉守順, 非 戈, 朱光貞, 李建群, 王科星, 邢喜春 申請人:中國第一汽車集團公司