專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)人力電力復(fù)合啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種啟動(dòng)內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的方式，有采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合點(diǎn)火系統(tǒng)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，也有采用人力通過轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄或拉扯拉索帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合點(diǎn)火系統(tǒng)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。在某些如小型摩托車的場(chǎng)合，由于電瓶電力不足以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，人力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得較費(fèi)勁，特別是在冬天、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞潮濕等情況下，人力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)十分困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)人力電力復(fù)合啟動(dòng)裝置，它主要解決的問題是在電力不足時(shí)減輕人力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的難度。
為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的方案是它包括有發(fā)動(dòng)機(jī)人力啟動(dòng)的轉(zhuǎn)軸、啟動(dòng)電機(jī)、蓄電池、繼電器和啟動(dòng)開關(guān)這些與現(xiàn)有技術(shù)相同的部分，其啟動(dòng)開關(guān)兩端的電接點(diǎn)并聯(lián)有一聯(lián)動(dòng)開關(guān)，該聯(lián)動(dòng)開關(guān)的控制鈕與所述發(fā)動(dòng)機(jī)人力啟動(dòng)的轉(zhuǎn)軸連接，使人力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，讓啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
上述聯(lián)動(dòng)開關(guān)可以是電子開關(guān)，也可以是機(jī)械開關(guān)，當(dāng)聯(lián)動(dòng)開關(guān)是機(jī)械開關(guān)時(shí)，其上設(shè)有動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)，其動(dòng)觸點(diǎn)可裝在與所述控制鈕聯(lián)接的棘輪上，讓動(dòng)靜觸點(diǎn)在控制鈕回程當(dāng)中不再閉合。上述控制鈕可通過拉索與所述轉(zhuǎn)軸連接，也可以通過其它機(jī)件與所述轉(zhuǎn)軸連接，還可以通過拉索，再經(jīng)過其它機(jī)件與所述轉(zhuǎn)軸連接，這些機(jī)件可以是裝在所述轉(zhuǎn)軸上的曲柄踏桿，也可以是裝在所述轉(zhuǎn)軸上用拉繩啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的拉索輪，還可以是其它與所述轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)的齒輪等機(jī)件。
聯(lián)動(dòng)開關(guān)的控制鈕與所述發(fā)動(dòng)機(jī)人力啟動(dòng)的轉(zhuǎn)軸的連接是指它們之間可以是直接連接，也可以通過其它部件連接。
采用了上述技術(shù)方案可使本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果在啟動(dòng)開關(guān)上并聯(lián)有一聯(lián)動(dòng)開關(guān)，聯(lián)動(dòng)開關(guān)的控制鈕與轉(zhuǎn)軸連接的結(jié)構(gòu)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)人力啟動(dòng)裝置在啟動(dòng)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過聯(lián)動(dòng)開關(guān)控制啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，即通過人力和蓄電池的電力復(fù)合作用啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，在電力不足需要人力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可使人的作用力變得輕巧。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中聯(lián)動(dòng)開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳述圖1所示的實(shí)施例中，本發(fā)動(dòng)機(jī)人力電力復(fù)合啟動(dòng)裝置應(yīng)用在摩托車上，它包括有發(fā)動(dòng)機(jī)人力啟動(dòng)的轉(zhuǎn)軸1、曲柄踏桿2、聯(lián)動(dòng)開關(guān)K，手動(dòng)的啟動(dòng)開關(guān)SB、啟動(dòng)繼電器KA、啟動(dòng)電機(jī)M和蓄電池E。當(dāng)電瓶電力不足以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用腳踩下曲柄踏桿2，該踏桿不僅驅(qū)動(dòng)裝在其上的轉(zhuǎn)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)還帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)開關(guān)K閉合，使啟動(dòng)繼電器KA的觸點(diǎn)閉合讓啟動(dòng)電機(jī)M接通蓄電池E，從而達(dá)到人力和電力復(fù)合啟動(dòng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。這種啟動(dòng)方式不僅可減輕蓄電池E的負(fù)荷，而且比單純用人力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更為輕巧。
圖2、圖3所示的聯(lián)動(dòng)開關(guān)可由電燈的拉線開關(guān)改裝構(gòu)成，該聯(lián)動(dòng)開關(guān)包括有座體3、動(dòng)觸點(diǎn)接頭4、電刷14、動(dòng)觸點(diǎn)13、其上設(shè)有棘齒5的棘輪10、定觸點(diǎn)12、定觸點(diǎn)接頭11、轉(zhuǎn)動(dòng)的控制鈕7、拉索6、扭簧9和芯軸8等。其中動(dòng)觸點(diǎn)13具有三瓣分別鑲嵌在棘輪10的輪面上，并通過棘輪10的端面匯合，動(dòng)觸點(diǎn)13在棘輪10的端面的部分通過電刷14與動(dòng)觸點(diǎn)接頭4連接。棘輪10的輪面呈棘齒狀，定觸點(diǎn)12兼作棘爪，防止棘輪10回轉(zhuǎn)?？刂柒o7側(cè)面上設(shè)有凸起具有單向作用的齒，在棘輪10的端面上也設(shè)有與控制鈕7側(cè)面齒相配合的單向齒，當(dāng)拉索6帶動(dòng)控制鈕7旋轉(zhuǎn)時(shí)，控制鈕7側(cè)面的齒帶動(dòng)棘輪10繞芯軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，而當(dāng)拉索6釋放時(shí)，控制鈕7在鈕簧9的作用下復(fù)位。動(dòng)觸點(diǎn)13的三瓣位于棘輪10較高的齒面部分，當(dāng)定觸點(diǎn)12停留在齒面最底部位時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)13與定觸點(diǎn)12處于分離狀態(tài)。在使用時(shí)，控制鈕7通過拉索6連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄踏桿上，在曲柄踏桿行程的起始位置和終止位置，動(dòng)觸點(diǎn)13與定觸點(diǎn)12是處于分離的狀態(tài)，而在曲柄踏桿行程的中部，動(dòng)觸點(diǎn)13與定觸點(diǎn)12處于閉合狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)人力電力復(fù)合啟動(dòng)裝置，它包括有發(fā)動(dòng)機(jī)人力啟動(dòng)的轉(zhuǎn)軸、啟動(dòng)電機(jī)、蓄電池、繼電器和啟動(dòng)開關(guān)，其特征在于所述啟動(dòng)開關(guān)并聯(lián)有一聯(lián)動(dòng)開關(guān)，該聯(lián)動(dòng)開關(guān)的控制鈕與所述轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)人力電力復(fù)合啟動(dòng)裝置，其特征在于所述聯(lián)動(dòng)開關(guān)設(shè)有動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)，其動(dòng)觸點(diǎn)裝在與所述控制鈕聯(lián)接的棘輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)人力電力復(fù)合啟動(dòng)裝置，其特征在于所述控制鈕通過拉索與所述轉(zhuǎn)軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)人力電力復(fù)合啟動(dòng)裝置，其特征在于所述拉索通過機(jī)件與所述轉(zhuǎn)軸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)人力電力復(fù)合啟動(dòng)裝置，其特征在于所述機(jī)件是裝在所述轉(zhuǎn)軸上的曲柄踏桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)人力電力復(fù)合啟動(dòng)裝置，其特征在于所述機(jī)件是裝在所述轉(zhuǎn)軸上的拉索輪。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)人力電力復(fù)合啟動(dòng)裝置，涉及內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，它包括有發(fā)動(dòng)機(jī)人力啟動(dòng)的轉(zhuǎn)軸、啟動(dòng)電機(jī)、蓄電池、繼電器和啟動(dòng)開關(guān)這些與現(xiàn)有技術(shù)相同的部分，其啟動(dòng)開關(guān)兩端的電接點(diǎn)并聯(lián)有一聯(lián)動(dòng)開關(guān)，該聯(lián)動(dòng)開關(guān)的控制鈕與所述發(fā)動(dòng)機(jī)人力啟動(dòng)的轉(zhuǎn)軸連接。當(dāng)本裝置用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不僅可減輕發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)荷，而且比單純用人力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更為輕巧。
文檔編號(hào)F02N11/00GK2606194SQ0320302
公開日2004年3月10日 申請(qǐng)日期2003年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月29日
發(fā)明者鄭春元 申請(qǐng)人:鄭春元