專利名稱：噴冒式汽車尾氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及環(huán)保技術(shù)，具體涉及汽車環(huán)保技術(shù)，更具體地說，涉及一種噴冒式汽車尾氣凈化裝置。
汽車是一種使用量很大的運(yùn)輸工具，它在行駛過程中，要排放大量的有害廢氣到空氣中去，對(duì)人們的生活環(huán)境造成極大的污染，給人們的生活和健康帶來嚴(yán)重影響。特別是一些中低檔的載重汽車，受性能及低值油料的限制，其排放的尾氣嚴(yán)重超標(biāo)，據(jù)監(jiān)測(cè)，我國城市空氣的污染源大部分來自汽車尾氣，雖然現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了一種汽車尾氣過濾裝置，由于其結(jié)構(gòu)不合理，水與尾氣接觸不充分，并且其中有一部分尾氣并沒有過濾而是直接排出，經(jīng)測(cè)定，其過濾凈化率不到50％，效果很不理想。
本發(fā)明的目的就是提供一種汽車尾氣凈化裝置，它能有效地過濾去除汽車尾氣中的有害物質(zhì)，結(jié)構(gòu)簡單，不消耗能源，而且凈化率高。
本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)構(gòu)造一個(gè)噴冒式汽車尾氣凈化裝置，包括一個(gè)蝸殼體(1)，與蝸殼體(1)通過連接桿連接在一起的循環(huán)水管(11)，在所述蝸殼體(1)有一塊隔板(2)將蝸殼體內(nèi)腔分為上下兩個(gè)腔室，在上腔室里設(shè)有一個(gè)大葉輪(3)，在下腔室里均勻設(shè)有多個(gè)與下腔室貫通的排氣細(xì)管(7)，與大葉輪(3)相連接的轉(zhuǎn)軸(6)的另一端穿過蝸殼的底部，并在其端部裝有小葉輪(9)，使大、小葉輪可同軸旋轉(zhuǎn)，在小葉輪的外面套有一個(gè)與所述循環(huán)水管相連通的出水圓筒(10)，整個(gè)裝置以懸掛方式固定在水箱頂部。
所述多個(gè)排氣細(xì)管(7)的每一根的另一端懸空，其端口部位向外彎曲。所述隔板上制有多個(gè)直徑不同的通孔，并按照葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向從大到小排列。
所述出水圓筒(10)的另一端是喇叭口。在蝸殼上腔室設(shè)有可與汽車尾氣管相連接的進(jìn)氣管。
在水箱的側(cè)壁上設(shè)有出氣管(兼進(jìn)水管)，在水箱的底部設(shè)有放水閥門。
本發(fā)明的噴冒式汽車尾氣凈化裝置的工作過程如下注入清水到水箱中，水位以不超過下腔室底部為宜。從汽車尾氣管排出的廢氣，通過管道進(jìn)入蝸殼上腔室并推動(dòng)大葉輪旋轉(zhuǎn)(同軸的小葉輪也旋轉(zhuǎn))，氣體在大葉輪的作用下通過隔板上的不等徑通孔進(jìn)入下層腔室從設(shè)置在下腔室底板上的多根小排氣細(xì)管排出，由于排氣細(xì)管的另一端淹沒在水中，所以從排氣細(xì)管端口排出的廢氣與水充分接觸過濾后從水面冒出。此時(shí)小葉輪也在同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)并將圓筒里的水向上抽出并通過圓筒端部的喇叭口及向外噴灑成一種薄型水霧罩在從水面冒出的廢氣上，使廢氣又一次與水接觸過濾，然后從水箱出氣管排出。另外，小葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)還可使得水箱的水通過循環(huán)水槽循環(huán)充分，過濾效果好。
從以上技術(shù)方案可以看出，實(shí)施本發(fā)明提供的噴冒式汽車尾氣凈化裝置，由于汽車尾氣經(jīng)過兩次與水接觸過濾，而且第一次是采用多根小排氣細(xì)管將氣流分散排進(jìn)水中，使得氣體的擴(kuò)散范圍更大與水接觸更充分，吸附過濾效果更好。本發(fā)明的裝置在工作過程中不需另外消耗能源，而是采用廢氣的壓力工作。經(jīng)做樣品試驗(yàn)，汽車尾氣中的二氧化硫等有害物質(zhì)的微塵顆粒吸附過濾達(dá)92％以上，最高達(dá)99％，大大低于排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，尾氣經(jīng)過分散過濾出來后噪音減小，本裝置還具有消聲的功能，是一種很有市場前景的環(huán)保產(chǎn)品。
下面結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明本發(fā)明的特點(diǎn)，附圖中

圖1是汽車尾氣凈化裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示裝置中的蝸殼結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1和圖2所示，在本發(fā)明提供的噴冒式汽車尾氣凈化裝置中，蝸殼體(1)通過連接桿與水箱(5)底部的循環(huán)水槽管(11)連接在，在蝸殼體(1)內(nèi)設(shè)有一塊隔板(2)，將蝸殼分為上下兩個(gè)腔室，在上腔室中設(shè)有一個(gè)大葉輪(3)，在下腔室底板上設(shè)有與下腔室貫通的多根排氣細(xì)管(7)，與大葉輪相連接的轉(zhuǎn)軸(6)的一端穿過蝸殼的底板，并在其端部設(shè)有小葉輪(9)，在小葉輪的外面套有一個(gè)與所述循環(huán)水槽管相連通的出水圓管(10)，循環(huán)水槽管的的作用是使水箱里的充分循環(huán)。所述出水圓筒(10)的另一端口制成喇叭開口(9)，用于形成水霧。在所述隔板上制有多個(gè)不等徑的通孔(16)，并按照大葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向從大到小排列。
在蝸殼的上腔室設(shè)有穿過水箱側(cè)壁可與汽車尾氣管相連接的進(jìn)氣管道(15)，它與蝸殼切向相交貫通，蝸殼外圓與進(jìn)氣管相交處的外殼體延伸到進(jìn)氣管道的軸心線外，形成一個(gè)弧形的氣流導(dǎo)向板(14)。所述排氣細(xì)管的一端懸空，并且其端口部位向外彎曲。排氣細(xì)管的總數(shù)不少于30根，其內(nèi)孔的面積之和要大于蝸殼隔板不等徑通孔面積之和，所述蝸殼隔板不等徑通孔的數(shù)量不少于3個(gè)。其通孔的面積之和大于蝸殼進(jìn)氣管內(nèi)孔面積。
所述出水圓筒喇叭口端面所處的平面高度大于排氣細(xì)管(7)彎曲端頭所處平面高度，在蝸殼腔室內(nèi)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相配合的軸承(4)，在水箱的側(cè)壁上裝有排氣細(xì)管(13)，在其底部裝有放水閥門(12)，在水箱出水口處還設(shè)有過濾網(wǎng)，以便將水中懸浮的顆粒過濾掉，所述水箱和其他部件均采用耐腐蝕和耐高溫材料制作，水箱采用焊接或其它方式固接在車體上。
權(quán)利要求
1.一種噴冒式汽車尾氣凈化裝置，其特征在于包括水箱以及裝在水箱中的蝸殼體(1)，與蝸殼體(1)通過連接桿連接在一起的循環(huán)水管(11)，在所述蝸殼體(1)內(nèi)設(shè)有一塊隔板(2)，將蝸殼內(nèi)腔分為上下兩個(gè)腔室，在上腔室里設(shè)有大葉輪(3)，在下腔室底板上均勻設(shè)有多個(gè)與下腔室貫通的排氣細(xì)管(7)；與大葉輪相連接的轉(zhuǎn)軸(6)的一端穿過蝸殼體的底部，并在其端部設(shè)有小葉輪(9)，在小葉輪的外面套有一個(gè)與所述循環(huán)水管相連通的出水圓筒(10)，所述出水圓筒(10)的另一端口是喇叭口(8)，在所述隔板(2)上設(shè)有有多個(gè)直徑不同通孔(16)，并按照葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向從大到小排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于所述每一根排氣細(xì)管(7)的另一端懸空，其端口部位向外彎曲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述噴冒式汽車尾氣凈化裝置，其特征在于在蝸殼的上腔室設(shè)有穿過水箱側(cè)壁可與汽車尾氣管相連接的進(jìn)氣管道(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述噴冒式汽車尾氣凈化裝置，其特征在于進(jìn)氣管道與蝸殼上腔室切向相交貫通，并且蝸殼外圓與進(jìn)氣管道相交的外殼體延伸到進(jìn)氣管道的軸心線外，形成一個(gè)弧形的氣流導(dǎo)向板(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述噴冒式汽車尾氣凈化裝置，其特征在于所述排氣細(xì)管(7)不少于30根，其通孔面積之和大于隔板(2)中的不等徑通孔的面積之和。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述噴冒式汽車尾氣凈化裝置，其特征在于所述隔板(2)中的通孔不少于3個(gè)，并且其面積之和大于進(jìn)氣管道的通孔面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述噴冒式汽車尾氣凈化裝置，其特征在于所述出水圓筒喇叭口(8)端面所處的平面高度大于排氣細(xì)管彎曲端頭所處的平面高度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述噴冒式汽車尾氣凈化器，其特征在于在所述水箱(5)側(cè)面底部裝有放水閥門(12)，在水箱側(cè)面的中部裝有出氣管(13)，所述出氣管(13)的安裝高度高于出水圓筒喇叭口(8)端面的高度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述噴冒式汽車尾氣凈化裝置，其特征在于在蝸殼腔室內(nèi)裝有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相配合的軸承(4)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述噴冒式汽車尾氣凈化裝置，其特征在于所述水箱(5)和裝在水箱(5)內(nèi)的部件全部采用耐腐蝕和耐高溫材料制成，水箱出水口設(shè)有過濾網(wǎng)。
全文摘要
一種噴冒式汽車尾氣凈化裝置,包括蝸殼體以及裝在蝸殼內(nèi)的葉輪,在蝸殼的底部裝有多根小排氣細(xì)管。在葉輪轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有小葉輪并套有一個(gè)喇叭口的圓筒,圓筒與固定在水箱底部的循環(huán)水管相貫通,從汽車尾氣管排出的廢氣噴冒進(jìn)入蝸殼進(jìn)氣管,在葉輪的作用下,從小排氣細(xì)管進(jìn)入水中過濾吸附有害物質(zhì),并在小葉輪形成的水霧中進(jìn)行第二次過濾吸附。本裝置對(duì)汽車排放廢氣中有害微粒吸附率高,結(jié)構(gòu)簡單,成本低,不消耗能源的特點(diǎn),還可顯著減小噪聲。
文檔編號(hào)F01N3/04GK1328204SQ00117150
公開日2001年12月26日 申請(qǐng)日期2000年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月9日
發(fā)明者辛偉芳 申請(qǐng)人:辛偉芳