專利名稱：：一種滾珠軸承潤滑脂的制備的制作方法
技術領域：
：本發(fā)明涉及一種寬溫滾珠軸承脂。特別應用于汽車引擎附近的電動部件及其附件。技術背景涂在電動部件及其附件上的潤滑脂，如惰輪和張緊輪上的滾珠軸承脂多多少少的都會受到一點汽車引擎的熱輻射，所以，它的摩擦表面的溫度能夠達到iio'c，因而，'對于使用在該部位的潤滑脂要求具有較高的高溫潤滑性和較長的高溫壽命。在一些比較寒冷的地區(qū)，這種軸承潤滑脂可能會在-20-4(TC下使用，因此要求潤滑脂具有優(yōu)良的低溫性能，當然也要求該潤滑脂具有良好的高溫性能。傳統(tǒng)的能夠滿足以上兩個條件的潤滑脂的2(TC錐入度在220-310之間。但是傳統(tǒng)的滾珠軸承潤滑脂存在一個問題，那就是在比較低的溫度下，如-40-l(TC時，潤滑脂不能很快的發(fā)揮良好的潤滑性能，因此，如果突然開動，軸承就會發(fā)出很大的噪音。在汽車零件上使用的滾珠軸承潤滑脂，如果汽車的引擎在-4(TC下發(fā)動，軸承就會在引擎發(fā)動之初產(chǎn)生很大的噪音，這是由于沒有潤滑的兩個滑動面相互產(chǎn)生摩擦造成的。而這樣的低溫天氣在一些比較寒冷的地區(qū)是非常常見的。這種低溫啟動時的噪音問題，僅僅通過調節(jié)潤滑脂的25匸工作錐入度到220-310是不能解決的。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的一個目的就是提供一種滾珠軸承潤滑脂，它在低溫下具有良好的低溫啟動性，即使在-40'C下突然啟動，也能夠有效地防止軸承發(fā)出噪音。本發(fā)明提供了一種滾珠軸承潤滑脂，它由基礎油以及稠化劑組成，其-20t:時的非工作錐入度在190-290之間。本發(fā)明提供了一種應用于汽車部件的滾珠軸承潤滑脂，它由基礎油和加入其中的稠化劑組成，其-2(TC時的非工作錐入度是190-220,而25。C時潤滑脂的工作錐入度是220-31G之間。既然該潤滑脂是由基礎油和加入其中的稠化劑組成，因此它在低溫下的非工作錐入度基本是預先確定好的了，它比傳統(tǒng)上使用的滾珠軸承潤滑脂要軟，因而也就更容易滲透到軸承內(nèi)部，使之達到完全的潤滑。甚至在-40-l(TC的低溫下，軸承也不會產(chǎn)生噪音，因為軸承的摩擦面之間不存在潤滑死角。本發(fā)明所述的基礎油可以是一些礦物油或者合成油，如礦物油、合成烴油、酯類油、聚醚硅油或者氟油等。本發(fā)明所述的稠化劑是任意的具有較長高溫壽命的皂基和非皂基稠化劑，如鋰皂、復合鋰阜、聚亞胺酯和氟類化合物等。加入基礎油中的稠化劑和添加劑的種類和數(shù)量，潤滑脂的冷卻速度等的控制很重要，只有控制很好，才能使其-2(TC時的錐入度在190-220之間，而25。C時的錐入度為220-310之間。如果潤滑脂的-2(TC時的非工作錐入度比規(guī)定范圍的上限還要低，那么該潤滑脂很難滲透到軸承的內(nèi)部，那么就很難把軸承的噪音控制在一定的水平上，如果錐入度高于這個下限，那么很難控制潤滑脂在常溫下的泄漏，不能應用在一般密封的設備上。如果25。C時的錐入度低于上限，那么軸承潤滑脂會在高溫下變質，損壞軸承，如果高于下限，那么在普通密封設備上使用的時候很難預防潤滑脂的泄漏問題。具體實施方式本發(fā)明通過以下具體實施例更詳細的描述本發(fā)明，可以使本專業(yè)技術人員更全面的了解本發(fā)明，但不以任何方式限制本發(fā)明。實施例114份的脂肪脲作為稠化劑，加入抗氧劑和極壓添加劑加入到IOO份的基礎油中，基礎油是合成烴油和酯類油的混合油。將混合物攪拌并冷卻，加入煞化抑制劑，用三輥研磨機研磨均化。得到的潤滑脂在-"。c時的非工作錐入度為194,25。C時的工作錐入度是231。把制得的潤滑脂密封在滾珠軸承里，放在寒冷的環(huán)境下測量軸承的噪音，測量結果如表l所示。實施例2潤滑脂的制備方法和實施例l相同，稠化劑是質量分數(shù)為20份的脂環(huán)族脲,加入100份的基礎油中，基礎油是合成烴有何烷基聯(lián)苯的混合物。得到的潤滑脂在-2(TC時的非工作錐入度為200,25。C時的工作錐入度是299。按照實施例1的方法測定潤滑脂的低溫噪音，結果如表1所示。對比例1潤滑脂的制備方法和實施例l相同，稠化劑是質量分數(shù)為18份的脂環(huán)族脲，加入100份的基礎油中，基礎油是合成烴油和酯類油的混合物。得到的潤滑脂在-2(TC時的非工作錐入度為177,25'C時的工作錐入度是243。按照實施例1的方法測定潤滑脂的低溫噪音，結果如表1所示。對比例2潤滑脂的制備方法和實施例l相同，稠化劑是質量分數(shù)為24份的脂環(huán)族脲，加入100份的基礎油中，基礎油是合成烴油和酯類油的混合物。得到的潤滑脂在-2(TC時的非工作錐入度為172，25。C時的工作錐入度是245。按照實施例1的方法測定潤滑脂的低溫噪音，結果如表1所示。表1<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>從表一中可以看出，雖然對比例1和對比例2的25'C時的工作錐入度在規(guī)定的范圍內(nèi)，但是他們-2(TC時的非工作錐入度是172-177,低于規(guī)定范圍的上限，所以他們產(chǎn)生的噪音都很大。而實施例1和實施例2中-2(TC的非工作錐入度是194-200，25。C時的工作錐入度是231-299，都在范圍之內(nèi)，因此噪音也很小。從以上的例子我們可以看出，當用稠化劑稠化基礎油時，要保證它在低溫時的非工作錐入度在范圍之內(nèi)，那么潤滑脂就能在低溫下潤滑軸承，并且產(chǎn)生很小的噪音，能夠在很低的戶外溫度下使用，甚至可以在-4(TC下使用。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非用來限定本發(fā)明的實施范圍，所以凡依本發(fā)明所述范圍的特征原料、特征步驟以及配方等同的變化，均應包括在本發(fā)明的申請專利范圍之內(nèi)。權利要求1、一種滾珠軸承潤滑脂，其特征在于它是由基礎油和稠化劑組成，特別應用于汽車部件的潤滑。2、權利要求l所述的滾珠軸承脂，其特征在于所使用的稠化劑為脂環(huán)族脲、脂肪脲或者二者的混合物。3、權利要求l所述的滾珠軸承脂，其特征在于所使用的基礎油是礦物油、合成油或者二者的混合物。4、權利要求l所述的滾珠軸承潤滑脂，其特征在于所制備的潤滑脂在-20'C時的非工作錐入度為180-310之間。5、權利要求1所述的滾珠軸承潤滑脂，其特征在于所制備的潤滑脂25'C時的錐入度為200-340之間。全文摘要本發(fā)明公布了一種滾珠軸承潤滑脂的制備，該潤滑脂特別應用于汽車部件及其附件。本發(fā)明所述潤滑脂由基礎油和稠化劑組成，所制備的潤滑脂-20℃時的錐入度為180-310之間，25℃時的錐入度為200-340之間。在這個稠度范圍內(nèi)的潤滑脂能夠抵抗戶外的嚴寒，能夠在寒冷的環(huán)境中完全潤滑，并且產(chǎn)生很小的噪音。文檔編號C10M101/00GK101240207SQ20081010177公開日2008年8月13日申請日期2008年3月12日優(yōu)先權日2008年3月12日發(fā)明者于海英,靜劉,杜守琴,王金波申請人:益田潤石(北京)化工有限公司