一種快遞包裹輕重分類裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種快遞包裹分類裝置，尤其涉及一種快遞包裹輕重分類裝置。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種分類準(zhǔn)確、效率高、省時省力的快遞包裹輕重分類裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種快遞包裹輕重分類裝置，包括有頂板、連桿Ⅱ、連桿Ⅰ、拉線、鐵塊、滑軌、電動輪Ⅰ、滑塊、彈簧、底板、支桿、電動輪Ⅱ、傳送帶、從動輪、支架、連桿Ⅳ、氣缸Ⅱ、傳送板Ⅱ、連桿Ⅲ、氣缸Ⅰ、傳送板Ⅰ和轉(zhuǎn)桿，底板下部連接連桿Ⅱ，連桿Ⅱ下端鉸接連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿下部從左至右依次設(shè)有連桿Ⅰ、連桿Ⅲ和氣缸Ⅰ，氣缸Ⅰ上端與轉(zhuǎn)桿鉸接連接。本實用新型達到了分類準(zhǔn)確、效率高、省時省力的效果。
【專利說明】
一種快遞包裹輕重分類裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種快遞包裹分類裝置，尤其涉及一種快遞包裹輕重分類裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]快遞又名:速遞，是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)。除了較快送達目的地及必須簽收外，現(xiàn)時很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。因此，快遞的收費比一般郵遞高出許多。
[0003]現(xiàn)有的人工快遞包裹分類裝置存在分類不準(zhǔn)確、效率不高、耗費人力、耗費時間的缺點，因此亟需研發(fā)一種省時省力的快遞包裹輕重分類裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004](I)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實用新型為了克服現(xiàn)有的人工快遞包裹分類裝置存在分類不準(zhǔn)確、效率不高、耗費人力、耗費時間的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種分類準(zhǔn)確、效率高、省時省力的快遞包裹輕重分類裝置。
[0006](2)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種快遞包裹輕重分類裝置，包括有頂板、連桿Π、連桿1、拉線、鐵塊、滑軌、電動輪1、滑塊、彈簧、底板、支桿、電動輪Π、傳送帶、從動輪、支架、連桿IV、氣缸π、傳送板π、連桿m、氣缸1、傳送板I和轉(zhuǎn)桿，底板下部連接連桿π，連桿π下端鉸接連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿下部從左至右依次設(shè)有連桿1、連桿m和氣缸I，氣缸I上端與轉(zhuǎn)桿鉸接連接，連桿m和氣缸I下端鉸接連接有傳送板I，連桿I下端鉸接連接有支桿，支桿左上部設(shè)有滑軌，滑軌內(nèi)從左至右依次安裝有電動輪1、滑塊和彈簧，滑軌與滑塊配合，電動輪I上繞有拉線，拉線右端與滑塊連接，彈簧左端與滑塊連接，滑塊上部連接有鐵塊，支桿右部從左至右依次安裝有電動輪π、支架和從動輪，電動輪π和從動輪之間連接有傳送帶，支架頂部與支桿鉸接連接，支架下端連接有底板，底板右上部安裝有連桿IV，連桿IV上端連接有傳送板π，傳送板π位于從動輪的右下方。
[0008]優(yōu)選地，還包括有氣缸Π，氣缸Π設(shè)在底板上，氣缸Π下端與底板鉸接連接，氣缸Π上端與傳送板Π鉸接連接，連桿IV上端鉸接連接有傳送板π。
[0009]工作原理:當(dāng)需要快遞包裹輕重分類時，啟動本裝置。啟動電動輪I，電動輪I轉(zhuǎn)動帶動滑塊在滑軌內(nèi)移動，滑塊帶動鐵塊左右移動，調(diào)節(jié)快遞包裹能夠分類出的重量。啟動電動輪Π，電動輪Π順時針轉(zhuǎn)動，人把快遞包裹放在傳送帶上，快遞包裹隨著傳送帶向右移動，快遞包裹移動到傳送帶右端，輕的快遞包裹滑到傳送板I，人取走輕的快遞包裹，重的快遞包裹作用于傳送帶右端，從動輪向下傾斜，支桿右端向下傾斜，轉(zhuǎn)桿右端向下傾斜，支桿右端向下傾斜，轉(zhuǎn)桿左端向上傾斜，傳送板I左端向上傾斜，重的快遞包裹滑到傳送板π，人控制氣缸I伸長，增加傳送板I的傾斜度，快遞包裹滑動的速度更快，人取走重的快遞包裹，實現(xiàn)快遞包裹輕重的分類。當(dāng)分類完畢時，關(guān)閉電動輪π和電動輪I。
[0010]因為還包括有氣缸Π，氣缸Π設(shè)在底板，氣缸Π下端與底板鉸接連接，氣缸Π上端與傳送板Π鉸接連接，連桿IV上端鉸接連接有傳送板Π O人控制氣缸Π收縮，增加傳送板Π的傾斜度，快遞包裹滑動的速度更快。
[0011](3)有益效果
[0012]本實用新型達到了分類準(zhǔn)確、效率高、省時省力的效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中的標(biāo)記為:1-頂板，2-連桿Π，3-連桿I，4-拉線，5_鐵塊，6_滑軌，7_電動輪I，8-滑塊，9-彈簧，I O-底板，11-支桿，12-電動輪11，13-傳送帶，14-從動輪，15-支架，16_連桿IV，17-氣缸Π，18_傳送板Π，19-連桿ΙΠ，20-氣缸I，21-傳送板I，22-轉(zhuǎn)桿。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0017]實施例1
[0018]一種快遞包裹輕重分類裝置，如圖1-2所示，包括有頂板1、連桿Π 2、連桿13、拉線
4、鐵塊5、滑軌6、電動輪17、滑塊8、彈簧9、底板1、支桿11、電動輪Π 12、傳送帶13、從動輪14、支架15、連桿IV16、氣缸Π 17、傳送板Π 18、連桿ΙΠ19、氣缸120、傳送板121和轉(zhuǎn)桿22，底板10下部連接連桿Π 2，連桿Π 2下端鉸接連接有轉(zhuǎn)桿22，轉(zhuǎn)桿22下部從左至右依次設(shè)有連桿13、連桿ΙΠ19和氣缸120，氣缸120上端與轉(zhuǎn)桿22鉸接連接，連桿ΙΠ19和氣缸120下端鉸接連接有傳送板121，連桿13下端鉸接連接有支桿11，支桿11左上部設(shè)有滑軌6，滑軌6內(nèi)從左至右依次安裝有電動輪17、滑塊8和彈簧9，滑軌6與滑塊8配合，電動輪17上繞有拉線4，拉線4右端與滑塊8連接，彈簧9左端與滑塊8連接，滑塊8上部連接有鐵塊5，支桿11右部從左至右依次安裝有電動輪Π 12、支架15和從動輪14，電動輪Π 12和從動輪14之間連接有傳送帶13，支架15頂部與支桿11鉸接連接，支架15下端連接有底板10，底板10右上部安裝有連桿IV16，連桿IV16上端連接有傳送板Π 18，傳送板Π 18位于從動輪14的右下方。
[0019]還包括有氣缸Π 17，氣缸Π 17設(shè)在底板10上，氣缸Π 17下端與底板10鉸接連接，氣缸Π 17上端與傳送板Π 18鉸接連接，連桿IV16上端鉸接連接有傳送板Π 18。
[0020]工作原理:當(dāng)需要快遞包裹輕重分類時，啟動本裝置。啟動電動輪17，電動輪17轉(zhuǎn)動帶動滑塊8在滑軌6內(nèi)移動，滑塊8帶動鐵塊5左右移動，調(diào)節(jié)快遞包裹能夠分類出的重量。啟動電動輪Π 12，電動輪Π 12順時針轉(zhuǎn)動，人把快遞包裹放在傳送帶13上，快遞包裹隨著傳送帶13向右移動，快遞包裹移動到傳送帶13右端，輕的快遞包裹滑到傳送板121，人取走輕的快遞包裹，重的快遞包裹作用于傳送帶13右端，從動輪14向下傾斜，支桿11右端向下傾斜，轉(zhuǎn)桿22右端向下傾斜，支桿11右端向下傾斜，轉(zhuǎn)桿22左端向上傾斜，傳送板121左端向上傾斜，重的快遞包裹滑到傳送板Π 18，人控制氣缸120伸長，增加傳送板121的傾斜度，快遞包裹滑動的速度更快，人取走重的快遞包裹，實現(xiàn)快遞包裹輕重的分類。當(dāng)分類完畢時，關(guān)閉電動輪Π 12和電動輪17。[0021 ]因為還包括有氣缸Π 17，氣缸Π 17設(shè)在底板10，氣缸Π 17下端與底板10鉸接連接，氣缸Π 17上端與傳送板Π 18鉸接連接，連桿IV16上端鉸接連接有傳送板Π 18。人控制氣缸Π 17收縮，增加傳送板Π 18的傾斜度，快遞包裹滑動的速度更快。
[0022]以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種快遞包裹輕重分類裝置，其特征在于，包括有頂板(I)、連桿π(2)、連桿1(3)、拉線(4)、鐵塊(5)、滑軌(6)、電動輪1(7)、滑塊(8)、彈簧(9)、底板(10)、支桿(11)、電動輪Π(12)、傳送帶(13)、從動輪(14)、支架(15)、連桿IV(16)、氣缸Π (17)、傳送板Π (18)、連桿ΙΠ(19)、氣缸I(20)、傳送板I (21)和轉(zhuǎn)桿(22)，底板(10)下部連接連桿Π (2)，連桿Π (2)下端鉸接連接有轉(zhuǎn)桿(22)，轉(zhuǎn)桿(22)下部從左至右依次設(shè)有連桿I (3)、連桿ΙΠ (19)和氣缸I(20),氣缸I(20)上端與轉(zhuǎn)桿(22)鉸接連接，連桿ΙΠ (19)和氣缸I (20)下端鉸接連接有傳送板I (21)，連桿I (3)下端鉸接連接有支桿(11)，支桿(11)左上部設(shè)有滑軌(6)，滑軌(6)內(nèi)從左至右依次安裝有電動輪1(7)、滑塊(8)和彈簧(9)，滑軌(6)與滑塊(8)配合，電動輪1(7)上繞有拉線(4)，拉線(4)右端與滑塊(8)連接，彈簧(9)左端與滑塊(8)連接，滑塊(8)上部連接有鐵塊(5)，支桿(11)右部從左至右依次安裝有電動輪Π (12)、支架(15)和從動輪(14)，電動輪Π (12)和從動輪(I4)之間連接有傳送帶(I3)，支架(I5)頂部與支桿(II)鉸接連接，支架(I 5)下端連接有底板(10)，底板(10)右上部安裝有連桿IV (16),連桿IV (16)上端連接有傳送板Π (18)，傳送板Π (18)位于從動輪(14)的右下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快遞包裹輕重分類裝置，其特征在于，還包括有氣缸Π(17)，氣缸Π (17)設(shè)在底板(10)上，氣缸Π (17)下端與底板(10)鉸接連接，氣缸Π (17)上端與傳送板Π (18)鉸接連接，連桿IV( 16)上端鉸接連接有傳送板Π (18)。
【文檔編號】B07C5/16GK205496079SQ201620086500
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】林秋霞
【申請人】林秋霞