專利名稱：車輛用空氣過濾器及空氣過濾方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛用空氣過濾器，特別涉及具有一種結(jié)構(gòu)的車輛用空氣過濾器，當(dāng)車輛在未鋪設(shè)好的灰土路上行駛時(shí)，它不僅能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)足夠的過濾后的空氣，而且還能延長空氣過濾器的使用壽命并且不降低其過濾功能。
背景技術(shù)：
車輛通常由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃油必須得到空氣才能使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。但是，由于外部空氣中含有大量包括灰塵在內(nèi)的外來物質(zhì)(異物)，所以希望提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣應(yīng)當(dāng)是經(jīng)過空氣過濾器過濾之后的干凈空氣。
上述常規(guī)的車輛用空氣過濾器由空氣過濾器a、過濾器主體b、過濾器蓋c以及過濾裝置d組成。
上述過濾器主體b為其中一部分是開放的圓柱體，作為一個(gè)整體，它含有位于一個(gè)預(yù)定位置的氣流入口b1，外部空氣從其中流入；過濾裝置裝配凹槽b2，它沿著底面的外緣形成了凹槽；以及出氣口b3，它貫通了底面的中央部分，并且與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管連接，用以將過濾后的空氣供應(yīng)給進(jìn)氣管。
上述過濾器蓋c是一個(gè)有預(yù)定直徑的圓盤，它帶有一個(gè)過濾裝置裝配凹槽，此凹槽沿著底面的外緣形成凹槽，它與上述過濾器主體b的開放部分裝配在一起，從而使兩者可被連接和拆開。上述過濾裝置d呈圓柱狀，其中有兩個(gè)部分是開放的，一個(gè)部分被插入上述過濾器主體b的過濾裝置裝配凹槽b2并與其裝配在一起，另一個(gè)部分被插入到上述過濾器蓋c的過濾裝置裝配凹槽c1并與其裝配在一起，過濾器d被內(nèi)置于上述過濾器主體b的內(nèi)部，它用于對從上述氣流入口b1流入的外部空氣進(jìn)行過濾，然后將干凈的空氣從上述出氣口b3排出。
在具有上述結(jié)構(gòu)的常規(guī)車輛用空氣過濾器中，外部空氣通過上述過濾器主體的氣流入口流入過濾器主體，并在進(jìn)入過濾器的內(nèi)部空間并且流經(jīng)內(nèi)置于過濾器主體之中的過濾裝置之后，通過上述出氣口被提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管。由于流入過濾器主體的外部空氣在流經(jīng)過濾器的同時(shí)得到了過濾器的過濾，因此過濾器會(huì)將空氣中所含有的異物濾除，從而只提供清潔的空氣。

發(fā)明內(nèi)容
但是，由于常規(guī)車輛用空氣過濾器中的過濾器被內(nèi)置地固定在過濾器主體的內(nèi)部，而且沒有任何額外的裝置用來清除灰塵，因此，隨著灰塵沿著過濾器的外表面的積累，就會(huì)非常明顯地出現(xiàn)壽命縮短以及空氣過濾性能下降的問題。
考慮到上述這些問題，本發(fā)明的目的就是提供一種車輛用空氣過濾器，即使當(dāng)車輛在未鋪設(shè)的灰土路上行駛時(shí)，它也能夠不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)足夠的過濾空氣，而且還能延長空氣過濾器的使用壽命，并且不降低其過濾性能。
本發(fā)明的上述目的涉及到一種能對外部空氣進(jìn)行過濾從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供干凈空氣的車輛用空氣過濾器，該目的可通過一種車輛用空氣過濾器而得到實(shí)現(xiàn)，這種空氣過濾器的特征在于包括以下組成部分上述空氣過濾器含有一個(gè)中空的內(nèi)部，并且該空氣過濾器為圓柱體形狀，其上部是開放的。該空氣過濾器的作為一個(gè)整體的部分含有與發(fā)動(dòng)機(jī)連通的過濾器出氣口，它向下形成突出部分，從而與位于發(fā)動(dòng)機(jī)下表面的中央部分上的具有預(yù)定直徑的中空部分相連；氣流主入口，它形成為向外突出，并與位于外表面的預(yù)定位置上的具有預(yù)定直徑的內(nèi)部中空部分連接；氣流分入口，它形成為向外突出，并與位于外表面的預(yù)定位置上的具有預(yù)定直徑的內(nèi)部中空部分相連；集塵部分，它沿著長度方向朝外形成凹槽，其與所述氣流分入口相對的內(nèi)表面具有預(yù)定的寬度和長度；灰塵出口，它為具有預(yù)定直徑的向外突起的形狀，并且與位于所述集塵部分下部的內(nèi)部空腔連接；過濾裝置裝配凹槽，它沿著具有預(yù)定直徑的圓盤的上表面的外緣部分形成凹槽；出氣口，它形成為具有向下的突起，并且在其被貫通的中央具有預(yù)定的直徑；以及過濾器主體，它擁有內(nèi)置于內(nèi)部中空部分的底面中的過濾裝置安裝單元，該單元使出氣口被裝配成能夠在所述過濾后空氣出口的內(nèi)側(cè)部分中轉(zhuǎn)動(dòng)；過濾器蓋，它是具有帽子形狀的彎棍，并以可拆卸的方式裝配在具有軸支承件的過濾器主體的上表面上，軸支承件的兩端部分被固定安裝在所述上表面上，從而使過濾器蓋放置在上述軸裝配孔的上面；過濾裝置裝配凹槽，它是一個(gè)具有預(yù)定直徑的圓盤，并且沿著其下表面的外緣形成一個(gè)凹槽，還有一個(gè)支承軸，它豎直向上延伸，并且具有預(yù)定直徑和長度的中心貫通的管狀部分，并且被裝配成能夠在軸裝配孔的下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，以及驅(qū)動(dòng)齒輪，連接并固定在所述支承軸的上端部分中；圓柱形狀的過濾裝置，其兩個(gè)端面是開放的，并且這兩個(gè)端面部分被分別插進(jìn)并裝配入過濾裝置安裝單元的過濾裝置裝配凹槽，且上述過濾裝置安裝單元和過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元的每一個(gè)被內(nèi)置于過濾器主體的內(nèi)部中空部分中；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它固定并安裝在上述過濾器蓋上表面的預(yù)定位置，以便其齒輪部分與上述驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生齒輪嚙合，以驅(qū)動(dòng)過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元；以及支承件，它具有預(yù)定直徑和長度的管子，并裝配在上述過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元的支承軸中，其上部被連接固定在所述軸支承件內(nèi)；送風(fēng)裝置，其中吸氣口被置于上述過濾器主體的氣流分入口側(cè)，該送風(fēng)裝置被固定在支承件的下部，以便能夠被放入所述過濾裝置的內(nèi)部，排氣口設(shè)置在所述過濾器主體的集塵部分中，它把經(jīng)過所述氣流分入口流入過濾器主體的外部空氣通過過濾裝置吸入到吸氣口中，并且通過使空氣經(jīng)所述排氣口排入上述過濾裝置內(nèi)部，從而將該過濾裝置外表面的灰塵震落到上述集塵部分內(nèi)；以及保護(hù)罩，它用于保護(hù)覆蓋在過濾器蓋頂部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其支承軸。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供這樣一種方法，該方法在過濾裝置以預(yù)定速度轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，通過安裝和固定在過濾裝置內(nèi)部的送風(fēng)裝置使附著在過濾裝置外部的灰塵強(qiáng)制地吹落并排出到外部，從而使過濾裝置的性能始終保持最佳狀態(tài)。
根據(jù)本發(fā)明所述的方法通過以下步驟得到實(shí)現(xiàn)在空氣受到以預(yù)定速度轉(zhuǎn)動(dòng)的過濾器過濾之后，讓空氣吸入氣流主入口以通過過濾空氣的出氣口連續(xù)送風(fēng)；安裝和固定在轉(zhuǎn)動(dòng)的過濾裝置內(nèi)部的送風(fēng)裝置在吸入側(cè)安裝吸氣口；在用于支撐過濾器的過濾器主體中靠近吸氣口的地方安裝氣流分入口，以使空氣能通過氣流分入口被吸入；在位于氣流分入口內(nèi)部方向中的送風(fēng)裝置的排放側(cè)形成一個(gè)排氣口，在過濾器的本體中安裝集塵部分，并強(qiáng)制地吹動(dòng)附著在過濾器外表面上的灰塵，以使其墜落到集塵部分中；以及在灰塵被送風(fēng)裝置迫使墜落并堆積在集塵部分中之后，將灰塵通過附近的灰塵出口朝外排放。


圖1是常規(guī)的車輛用空氣過濾器結(jié)構(gòu)的連接狀態(tài)截面圖。
圖2是根據(jù)本發(fā)明的車輛用空氣過濾器的立體圖。
圖3是沿圖2中的A-A線得到的縱向截面圖。
圖4是沿圖2中的B-B線得到的縱向截面圖。
圖5是根據(jù)本發(fā)明的車輛用空氣過濾器的橫向截面圖。
圖6和圖7是與圖3和圖4所示的空氣過濾器的過濾器主體分開的各個(gè)過濾器蓋的分解截面圖。
本發(fā)明的實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例中的幾個(gè)例子的車輛用過濾器進(jìn)行說明。
圖2是根據(jù)本發(fā)明的車輛用空氣過濾器的立體圖。圖3是沿圖2中的A-A線得到的縱向截面圖，圖4是沿圖2中的B-B線得到的縱向截面圖，圖5是根據(jù)本發(fā)明的車輛用空氣過濾器的橫向截面圖，圖6和圖7是與圖3和圖4所示的空氣過濾器的過濾器主體分開的各個(gè)過濾器蓋的分解截面圖。
圖3和圖4中的排氣口23b受到與出氣口17b結(jié)合在一起的支座S的支撐。因此，與當(dāng)固定在送風(fēng)裝置的出氣口一側(cè)上的排氣口23b未受到支座S支撐時(shí)的情況相比，它將獲得更加確實(shí)和牢固地支撐。結(jié)果是，通過在送風(fēng)裝置23操作下的被排放空氣的送風(fēng)力，就可減少排氣口23b的振動(dòng)。
另外，由于排氣口23b與過濾裝置20之間的空隙很小，因此，被送風(fēng)裝置排出的空氣能夠直接將異物推斥和震落到遠(yuǎn)離過濾裝置20的地方。當(dāng)吸入到過濾器10中的空氣受到灰塵出口16內(nèi)的過濾裝置20的過濾之后，還可以安裝另一個(gè)用于排氣的送風(fēng)裝置B1，以朝外強(qiáng)制地排氣。通過用于排氣的送風(fēng)裝置B1將灰塵更加容易地從灰塵出口16排出，就可使過濾器10的過濾效率得到顯著提高。在灰塵出口16中，可以配備一個(gè)灰塵收集裝置，用以收集并丟棄聚集在集塵部分15當(dāng)中的灰塵。
本發(fā)明中是以車輛用過濾器為例來對過濾器進(jìn)行說明的，但是這種車輛用過濾器也可被安裝在家中和工廠內(nèi)以便于家用和工業(yè)使用。
參考圖2至圖7，根據(jù)本發(fā)明所述的空氣過濾器10由過濾器主體11、過濾器蓋18、過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19、過濾裝置20、驅(qū)動(dòng)電機(jī)21、支承件22、送風(fēng)裝置23以及保護(hù)罩24組成。
上述過濾器主體11的內(nèi)部是中空的，該過濾器主體11為圓柱形，其上部為開放的。它配有過濾器出氣口12、氣流主入口13、氣流分入口14、集塵部分15、灰塵出口16以及過濾裝置安裝單元17。
上述過濾器出氣口12在過濾器主體11的下表面的中央部分中具有預(yù)定的直徑，該出氣口12形成了向下的突出以與中心孔連通，并且在被安裝到汽車上時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。
所述氣流主入口13在過濾器主體11的外表面的預(yù)定位置上具有預(yù)定的直徑，它朝外伸出，并與內(nèi)部中心孔相連。所述氣流分入口14在過濾器主體11的外表面的預(yù)定位置上具有預(yù)定的直徑，它與內(nèi)部中空部分連通，因此也朝外突出。
所述集塵部分15在過濾器主體11的與上述氣流分入口14相對著的內(nèi)表面內(nèi)具有預(yù)定的寬度和長度，并且沿長度方向形成凹槽。所述灰塵出口16具有預(yù)定的直徑，其形成為朝外突出，以與所述集塵部分15的下端部分中的內(nèi)部中空部分相連通，其作用是將堆積在集塵部分15當(dāng)中的灰塵向外排放。
所述過濾裝置安裝單元17是一個(gè)具有預(yù)定直徑的圓盤，其上配有過濾裝置裝配凹槽17a和出氣口17b，它被內(nèi)置安裝在過濾器主體11的底面中，并可轉(zhuǎn)動(dòng)。
過濾裝置裝配凹槽17a沿所述過濾裝置安裝單元17的上表面的外緣被形成為不均勻的多個(gè)凹槽，從而使所述過濾裝置20的下半部分可被插入和裝配在其中。所述出氣口17b在過濾裝置安裝單元17的被貫穿的中央部分內(nèi)具有預(yù)定的直徑，并且其形狀朝向下方突出，將過濾裝置裝配凹槽17插入和裝配，以便在當(dāng)安裝上過濾裝置安裝單元17時(shí)能在所述過濾器主體11的過濾器出氣口12的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述過濾器蓋18是一個(gè)具有預(yù)定直徑的圓盤，其上配有裝配凹槽18a、軸裝配孔18b以及軸支承件18c，過濾器蓋18被裝配入所述過濾器主體11的開口部分中，以便于安裝和拆卸。
上述裝配凹槽18a形成有凹槽，以便沿著所述過濾器蓋18的下表面中的外緣裝配入所述過濾器主體11的上部。所述軸裝配孔18b被貫通，并且具有在過濾器蓋18的中央部分內(nèi)具有預(yù)定的直徑。所述軸支承件18c是一個(gè)類似于帽子形狀的彎棍，其兩個(gè)端部固定在上表面上以便放置在所述軸裝配孔18b的上側(cè)。
上述過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19是一個(gè)具有預(yù)定直徑的圓盤，其上配有過濾裝置裝配凹槽19a、支承軸19b以及驅(qū)動(dòng)齒輪19c，該過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19被安裝在所述過濾器蓋18的下表面中。
上述過濾裝置裝配凹槽19a沿著所述過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19的下表面中的外圍形成凹槽，從而使過濾裝置20的上端部能夠被插進(jìn)并嵌合于其中，所述支承軸19b為管狀，它具有預(yù)定的直徑和長度，并且貫穿所述過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19的中央部分并向上豎直延伸，支承軸19b被裝配入所述軸裝配孔18b以在其下表面中轉(zhuǎn)動(dòng)。所述驅(qū)動(dòng)齒輪19c附著和固定在所述支承軸19b的上部。
過濾裝置20具有預(yù)定的直徑和長度，它呈圓柱狀，并且其有兩個(gè)部分是開放的，其中一個(gè)部分被插進(jìn)并裝配入所述過濾裝置安裝單元17的過濾裝置裝配凹槽17a中，另一個(gè)部分被插進(jìn)并裝配入所述過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19的過濾裝置裝配凹槽19a中，這樣就使所述過濾裝置20被固定并內(nèi)置于所述過濾器主體11的內(nèi)部中空部分中。
在驅(qū)動(dòng)電機(jī)21中，與所述驅(qū)動(dòng)齒輪19c嚙合的齒輪部件被安裝在一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，上述驅(qū)動(dòng)電機(jī)21被固定和安裝在過濾器蓋18的上表面的預(yù)定位置中，以用于驅(qū)動(dòng)過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最好采用步進(jìn)電機(jī)，它能夠使所述過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19以低速緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使過濾裝置20被轉(zhuǎn)入過濾器主體11的內(nèi)部中空部分中。
所述支承件22是一個(gè)具有預(yù)定直徑和長度的管子，并被裝配入所述過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19的支承軸19b，其上部被連接和固定在所述軸支承件18c內(nèi)。
上述的送風(fēng)裝置23被固定并安裝在支撐件22的下端部分，以放置在上述過濾裝置20的內(nèi)部空間內(nèi)，上述過濾裝置20內(nèi)置于上述過濾器主體11的內(nèi)腔中。它的吸氣口23a放置在上述過濾器主體11的氣流分入口14中，排氣口23b則置于上述過濾器主體12的集塵部分，并且它通過吸取通過上述具有穿過過濾裝置20的吸氣口的進(jìn)氣子開口14而流入上述過濾器主體11的內(nèi)部的外部氣體，并通過上述排氣口23b而向過濾裝置20的內(nèi)側(cè)排氣，從而將灰塵從過濾裝置20的外表面上震落。
上述保護(hù)殼體24具有圓柱體的形狀，其一側(cè)是開口的，并且該保護(hù)殼體24被裝配成將上述過濾器蓋18的上部覆蓋，以便保護(hù)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)21連接的機(jī)器部分以及安裝在上述過濾器蓋18的上部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)21。
上述驅(qū)動(dòng)電機(jī)21和送風(fēng)裝置23通過電連接而由裝在車輛中的電池供電。
根據(jù)本發(fā)明的具有上述構(gòu)成的用于車輛10的氣體過濾器被安裝在車輛上，并且外部空氣從過濾器主體11的氣流主入口13流入過濾器主體11的內(nèi)腔部分。此時(shí)，外部空氣填入上述過濾裝置20的外側(cè)空間，然后通過上述過濾裝置20，流入過濾裝置20的內(nèi)部空間，因此，在過濾裝置20內(nèi)部空間中的氣體是由過濾器過濾掉包含灰塵在內(nèi)的異物后的清潔空氣(過濾后的空氣，以下同)，并且該過濾后的空氣通過過濾器的氣體出口12和可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上述過濾器主體11底面上的過濾裝置安裝單元17的排氣口17b而排出過濾器主體11之外，并且排放的過濾后的空氣通過連接管線提供給發(fā)動(dòng)機(jī)。
在上述空氣過濾的過程中，因?yàn)樯鲜鲵?qū)動(dòng)電機(jī)21和送風(fēng)裝置23是持續(xù)地操作的，所以上述過濾裝置20中的驅(qū)動(dòng)齒輪19c與驅(qū)動(dòng)電機(jī)21的齒輪部分產(chǎn)生齒輪嚙合，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)21的驅(qū)動(dòng)力而轉(zhuǎn)動(dòng)，在上述過濾裝置20被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，隨著與它聯(lián)動(dòng)的支承軸1b和過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19的轉(zhuǎn)動(dòng)，在上述過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19和過濾裝置安裝單元17之間裝配、固定和安裝的上述過濾裝置20非常緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，上述送風(fēng)裝置23通過吸氣口23a吸取流入上述氣流分入口14的空氣，由于在上述氣流分入口14和吸氣口23a之間有一過濾裝置20，因此被吸入的空氣是由過濾器過濾掉包含灰塵在內(nèi)的異物的清潔空氣。該過濾后的空氣緩慢地通過上述排氣口23b進(jìn)入上述集塵部分15，并且排放到它所達(dá)到的過濾裝置20的內(nèi)表面。
如果過濾后的氣體通過上述排氣口23b被排放到過濾裝置20的內(nèi)表面上，包括附著在過濾裝置20外表面的灰塵在內(nèi)的異物被送風(fēng)裝置23的排放力震離過濾裝置20的外表面，并且被堆積在集塵部分15內(nèi)。在集塵部分15內(nèi)堆積的灰塵通過在集塵部分15的下部形成的灰塵出口16排出到外部。
通過上述一系列連續(xù)的操作實(shí)現(xiàn)了空氣的持續(xù)過濾作用，通過強(qiáng)制地連續(xù)去除附著在過濾裝置外表面而使過濾性能降低的異物，不僅能防止過濾裝置的過濾性能降低，而且顯著地延長過濾裝置的有效壽命，這是由于通過上述氣體分入口來提供上述送風(fēng)裝置的操作所要求的氣體，它沒有影響氣體質(zhì)量或進(jìn)入氣流主入口并提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流，并且它能夠平穩(wěn)地去除附著在過濾裝置上的異物。
根據(jù)上面描述的本發(fā)明，即使車輛行駛在未鋪設(shè)好的灰土路上，本發(fā)明也不僅能提供用于發(fā)動(dòng)機(jī)的足夠的過濾空氣，而且還能在不使過濾性能降低的情況下延長有效壽命。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛的空氣過濾器，用于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的空氣，其特征在于包括空氣過濾器(10)，它的內(nèi)部為中空的，并為圓柱體形狀，其上部是開放的，它包括空氣過濾器主體(11)，它作為一個(gè)整體具有過濾后空氣的排氣口(12)，它的下部的中央部分具有預(yù)定的直徑，并形成為突出的形狀，以便與所述中空部分連通并與發(fā)動(dòng)機(jī)連接；氣流主入口(13)，它在外表面的預(yù)定位置處具有預(yù)定的直徑，與內(nèi)部中空部分連接，并形成為向外側(cè)突出；氣流分入口(14)，它在外表面的預(yù)定位置處具有預(yù)定的直徑，與內(nèi)部中空部分連接，并形成為向外側(cè)突出；集塵部分(15)，它與所述氣流分入口(14)相對的內(nèi)表面具有預(yù)定的寬度和長度，并沿著長度方向朝外形成凹槽；灰塵出口(16)，它具有預(yù)定的直徑，并且與位于所述集塵部分(15)下部的內(nèi)部中空部分連通，并且形成為向外突出；過濾裝置裝配凹槽(17a)，它為具有預(yù)定直徑的圓盤，并沿其上表面的外緣部分形成凹槽；出氣口(17b)，它形成為向下突出，并且在其被貫通的中央具有預(yù)定的直徑；以及內(nèi)置于內(nèi)部中空部分的底面中的過濾裝置安裝單元(17)，該單元使出氣口(17b)被裝配成能夠在所述過濾空氣排氣口(12)的內(nèi)側(cè)部分中轉(zhuǎn)動(dòng)；裝配凹槽(18a)，它是一個(gè)具有預(yù)定直徑的圓盤，并形成為凹槽，以沿著下表面的外緣裝配入所述過濾器主體(11)的上端部，以及軸裝配孔(18b)，其被貫通的中心部分具有一個(gè)預(yù)定的直徑；過濾器蓋(18)，它是具有帽子形狀的彎棍，并以可拆卸的方式裝配在上述具有軸支承件(18c)的過濾器主體(11)的上表面上，軸支承件(18c)的兩端部分被固定安裝在所述上表面上，從而使過濾器蓋(18)放置在上述軸裝配孔(18b)的上面；過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元(19)，它配備有過濾裝置裝配凹槽(19a)，它是一個(gè)具有預(yù)定直徑的圓盤，并且沿著下表面的外緣形成一個(gè)凹槽，還有一個(gè)支承軸(19b)，它豎直向上延伸并且具有預(yù)定直徑和長度的中心貫通的管狀部分，并且被裝配成能夠在所述軸裝配孔(18b)的下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，以及驅(qū)動(dòng)齒輪(19c)，連接并固定在所述支承軸(19b)的上端部分中；圓柱形狀的過濾裝置(20)，其兩個(gè)側(cè)面是開放的，并且這兩個(gè)側(cè)面部分被分別插進(jìn)并裝配入所述過濾裝置安裝單元的過濾裝置裝配凹槽(17a和19a)，且上述過濾裝置安裝單元(17)和過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元(19)的每一個(gè)被內(nèi)置于所述過濾器主體(11)的內(nèi)部中空部分中；驅(qū)動(dòng)電機(jī)21，它固定并安裝在上述過濾器蓋(18)上表面的預(yù)定位置，以便其齒輪部分與上述驅(qū)動(dòng)齒輪(19c)產(chǎn)生齒輪嚙合，以驅(qū)動(dòng)過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元19，以及支承件22，它具有預(yù)定直徑和長度的管子，并裝配在上述過濾裝置轉(zhuǎn)動(dòng)單元(19)的支承軸(19b)中，其上部被連接固定在所述軸支承件(18c)內(nèi)；送風(fēng)裝置(23)，其中吸氣口(23a)被置于所述過濾器主體的氣流分入口(14)側(cè)，該送風(fēng)裝置(23)被固定在支承件的下部，以便能夠被放入所述過濾裝置(20)的內(nèi)部，排氣口(23b)設(shè)置在所述過濾器主體(11)的集塵部分中，它把經(jīng)過所述氣流分入口(14)流入過濾器主體(11)的外部空氣通過過濾裝置(20)吸入到吸氣口(23a)中，并且通過使空氣經(jīng)所述排氣口(23b)排入所述過濾裝置(20)內(nèi)部，從而將過濾裝置(20)外表面的灰塵震落到上述集塵部分內(nèi)，以及一個(gè)保護(hù)罩(24)，它用于保護(hù)與覆蓋在所述過濾器蓋(18)頂部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(21)聯(lián)動(dòng)的機(jī)械部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的空氣過濾器，其特征在于上述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(21)是步進(jìn)電機(jī)，并且上述過濾裝置(20)以低速度非常慢地轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于車輛的空氣過濾器，其特征在于排氣口(23b)是由與排氣口(17b)結(jié)合的保持部分更加牢固地支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于車輛的空氣過濾器，其特征在于在排氣口(23b)和過濾裝置(20)之間的間隙是非常小的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于車輛的空氣過濾器，其特征在于在灰塵出口(16)中安裝一排氣送風(fēng)裝置，以強(qiáng)行排出空氣，該空氣被吸入氣流主入口(13)，然后向外濾出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于車輛的空氣過濾器，其特征在于灰塵出口(16)配備有收集灰塵的裝置，以便收集堆積在集塵部分(15)中的灰塵并將它們丟棄。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6所述的用于車輛的空氣過濾器，其特征在于空氣過濾器可以安裝在家中并且作為家用空氣過濾器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6所述的用于車輛的空氣過濾器，其特征在于空氣過濾器可以安裝在工廠中并且作為工業(yè)用空氣過濾器。
9.一種空氣過濾方法，其特征在于包括，通過在過濾器主體(11)的一側(cè)形成的氣流主入口(13)吸入的空氣在通過以預(yù)定速度轉(zhuǎn)動(dòng)的過濾裝置(20)后被過濾，并使該過濾后的空氣持續(xù)地從過濾裝置(20)的內(nèi)部通入設(shè)置在過濾器主體(11)下側(cè)的過濾后空氣出口(12)；通過在支撐過濾裝置(20)的過濾器主體(11)靠近入口處設(shè)置氣流分入口(14)，在固定和安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)過濾裝置(20)內(nèi)部的送風(fēng)裝置(23)的吸氣側(cè)安裝一吸氣口，讓空氣通過吸入氣流分入口(14)進(jìn)入過濾裝置(20)內(nèi)部的吸氣口中，并在安裝與它相對位置的送風(fēng)裝置(23)的排放側(cè)形成排氣口(23b)，在過濾器主體(11)中與它靠近處安裝集塵部分(15)，并且通過吹動(dòng)的力使灰塵從過濾裝置(20)的外表面落入集塵部分(15)中；在被送風(fēng)裝置(23)震落的灰塵堆積在集塵部分(15)中之后，通過相鄰的灰塵出口(16)將它排出。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，由于送風(fēng)裝置(23)操作所要求的空氣是通過上述氣流分入口(14)提供的，它對流經(jīng)氣流主入口(13)的為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的空氣流的空氣量沒有影響，并且平滑地去除附著在過濾裝置(20)上的異物。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種空氣過濾器，其中在可轉(zhuǎn)動(dòng)過濾裝置的內(nèi)部設(shè)置固定的送風(fēng)裝置，在該送風(fēng)裝置的一側(cè)和另一側(cè)分別設(shè)置有氣流分入口和集塵部分，通過送風(fēng)裝置，迫使包括灰塵在內(nèi)的異物地從過濾裝置的外表面震落并將其排出到外部，從而可以使用清潔的空氣而不用更換過濾器。
文檔編號B01D46/42GK1485537SQ0215602
公開日2004年3月31日 申請日期2002年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月11日
發(fā)明者嚴(yán)大龍 申請人:嚴(yán)大龍, 柳會(huì)源