車用冷暖箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用冷暖箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體的外壁上設(shè)有散熱片，散熱片的上方設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇外圍設(shè)有一半圓形的風(fēng)向?qū)Я髡?，所述風(fēng)向?qū)Я髡值拈_口朝向散熱片，所述散熱片的背面依次連接有陶瓷片和鋁片，陶瓷片通過電線與電路板連接。本實(shí)用新型只通過在風(fēng)扇周圍設(shè)置一個開口朝向散熱片的風(fēng)向?qū)Я髡?，就能夠使制冷或制熱的速度加快，且制冷溫度更低，制熱溫度更高?br> 【專利說明】車用冷暖箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用冷暖箱。
【背景技術(shù)】
[0002]車載冷暖箱就是指可以在汽車上攜帶的保溫和制冷的箱子，其可以采用多種方式制冷或制熱，一般噪音小污染少，在行車中只需將電源插頭插入點(diǎn)煙孔，即可給箱子內(nèi)的物品加熱保溫或制冷保冷。
[0003]現(xiàn)有的車載的冷暖箱其制冷和制熱效果均不夠理想，一般制冷只能夠達(dá)到12~15°C，而制熱則只能夠達(dá)到45~50°，難以滿足人們的實(shí)際需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型為了克服上述的不足，提供了一種制冷、制熱效果更好的車用冷暖箱。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種車用冷暖箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體的外壁上設(shè)有散熱片，散熱片的上方設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇外圍設(shè)有一半圓形的風(fēng)向?qū)Я髡?，所述風(fēng)向?qū)Я髡值拈_口朝向散熱片，所述散熱片的背面依次連接有陶瓷片和鋁片，陶瓷片通過電線與電路板連接，通過控制陶瓷片的冷熱來給箱體內(nèi)的物品制冷或制熱。
[0007]所述箱體的外壁上還設(shè)有防護(hù)罩，散熱片風(fēng)扇和電路板均設(shè)置在防護(hù)罩內(nèi)，防護(hù)罩上還設(shè)有透氣隔條、電源接口、電路控制開關(guān)和冷、熱指示燈，所述透氣隔條分為兩部分，分別對應(yīng)散熱片和風(fēng)扇 的位置，所述電路控制開關(guān)、電源接口與電路板通過電線連接，所述冷、熱指示燈分別對應(yīng)電路控制開關(guān)的兩端，通過按下電路控制開關(guān)的其中一端來控制制冷或制熱。
[0008]所述箱體內(nèi)設(shè)有置物的空腔，所述陶瓷片和鋁片位于箱體的外壁和空腔壁之間。
[0009]所述箱體頂部設(shè)有磁鐵，箱蓋對應(yīng)磁鐵的位置設(shè)有鐵片，箱蓋通過鐵片和磁鐵吸在箱體上。
[0010]所述散熱片與箱體之間還設(shè)有一墊片。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型中由于設(shè)置了開口朝向散熱片的風(fēng)向?qū)Я髡?，因此在制冷時，風(fēng)扇的風(fēng)吹向散熱片，不但能夠加快散熱，而且能夠使制冷溫度達(dá)到7~12°C ;在制熱時，散熱片散出的熱量沒有浪費(fèi)，而是被風(fēng)扇吹回，不但能夠加快制熱，而且能夠使制熱溫度達(dá)到55 ~65?。
[0013]本實(shí)用新型只通過在風(fēng)扇周圍設(shè)置一個開口朝向散熱片的風(fēng)向?qū)Я髡?，就能夠使制冷或制熱的速度加快，且制冷溫度更低，制熱溫度更高?br> 【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:[0015]圖1是本實(shí)用新型的示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型中防護(hù)罩內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0018]如圖1和圖2所示的車用冷暖箱,包括箱體I和箱蓋2,所述箱體I頂部設(shè)有磁鐵，箱蓋2對應(yīng)磁鐵的位置設(shè)有鐵片，箱蓋2通過鐵片和磁鐵吸在箱體I上。所述箱體I的外壁上設(shè)有散熱片3，散熱片3與箱體I之間還設(shè)有一墊片14，所述散熱片3的上方設(shè)有風(fēng)扇
4,風(fēng)扇4外圍設(shè)有一半圓形的風(fēng)向?qū)Я髡?,所述風(fēng)向?qū)Я髡?的開口朝向散熱片3,所述散熱片3的背面依次連接有陶瓷片6和鋁片7，陶瓷片6通過電線8與電路板9連接。所述箱體I內(nèi)設(shè)有置物的空腔，所述陶瓷片6和鋁片7位于箱體I的外壁和空腔壁之間。所述箱體I的外壁上還設(shè)有防護(hù)罩10,散熱片3風(fēng)扇4和電路板9均設(shè)置在防護(hù)罩10內(nèi)，防護(hù)罩10上還設(shè)有透氣隔條13、電源接口 14、電路控制開關(guān)11和冷、熱指示燈12，所述透氣隔條13分為兩部分，分別對應(yīng)散熱片和風(fēng)扇的位置，所述電路控制開關(guān)11、電源接口 14、陶瓷片6與電路板9通過電線連接，所述冷、熱指示燈12分別對應(yīng)電路控制開關(guān)11的兩端，按下電路控制開關(guān)11的其中一端，冷指示燈亮，另一端則熱指示燈亮，通過按下電路控制開關(guān)來使陶瓷片冷或熱，從而使箱體達(dá)到制冷或制熱的效果。
[0019]本實(shí)用新型中由于設(shè)置了風(fēng)向?qū)Я髡郑虼嗽谥评鋾r，風(fēng)扇的風(fēng)吹向散熱片，不但能夠加快散熱，而且能夠使制冷溫度達(dá)到7?12°C ;在制熱時，散熱片散出的熱量沒有浪費(fèi)，而是被風(fēng)扇吹回，不但能夠加快制熱，而且能夠使制熱溫度達(dá)到55?65°C。
[0020]本實(shí)用新型只通過在風(fēng)扇周圍設(shè)置一個開口朝向散熱片的風(fēng)向?qū)Я髡郑湍軌蚴怪评浠蛑茻岬乃俣燃涌?，且制冷溫度更低，制熱溫度更高?br> [0021]上述依據(jù)本實(shí)用新型為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車用冷暖箱，包括箱體(I)和箱蓋(2)，其特征是:所述箱體(I)的外壁上設(shè)有散熱片(3)，散熱片(3)的上方設(shè)有風(fēng)扇(4)，風(fēng)扇(4)外圍設(shè)有一半圓形的風(fēng)向?qū)Я髡?5)，所述風(fēng)向?qū)Я髡?5)的開口朝向散熱片(3)，所述散熱片(3)的背面依次連接有陶瓷片(6)和鋁片(7)，陶瓷片(6)通過電線⑶與電路板(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷暖箱，其特征是:所述箱體(I)的外壁上還設(shè)有防護(hù)罩(10)，散熱片(3)風(fēng)扇⑷和電路板(9)均設(shè)置在防護(hù)罩(10)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用冷暖箱，其特征是:所述防護(hù)罩(10)上還設(shè)有透氣隔條(13)、電源接口(14)、電路控制開關(guān)(11)和冷、熱指示燈(12)，所述電路控制開關(guān)(11)、電源接口(14)與電路板(9)連接，所述冷、熱指示燈(12)分別對應(yīng)電路控制開關(guān)(11)的兩端，通過按下電路控制開關(guān)(11)的其中一端來控制制冷或制熱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷暖箱，其特征是:所述箱體(I)內(nèi)設(shè)有置物的空腔，所述陶瓷片(6)和鋁片(7)位于箱體(I)的外壁和空腔壁之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷暖箱，其特征是:所述箱體(I)頂部設(shè)有磁鐵，箱蓋(2)對應(yīng)磁鐵的位置設(shè)有鐵片，箱蓋(2)通過鐵片和磁鐵吸在箱體(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷暖箱，其特征是:所述散熱片(3)與箱體(I)之間還設(shè)有一墊片(14)。
【文檔編號】F25B29/00GK203642553SQ201320894458
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】宓錫浩 申請人:宓錫浩