汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管的制作方法
【專利摘要】一種汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管，包括兩根以上數(shù)目的管體，管體沿其長度方向排列，管體的中心軸線均位于同一直線上，任意相鄰的兩根管體的相鄰的端部均插入到一個定位套管中，管體與定位套管焊接密封，任意一根管體的一側(cè)均設置有兩個以上數(shù)目的扁管連接槽孔，扁管連接槽孔沿管體的長度方向等間距排列。定位套管的一側(cè)設置有扁管連接槽孔。任意相鄰的兩根管體的內(nèi)徑均相等，任意相鄰的兩根管體的外徑均相等。本實用新型利用多根短管體沿軸向連接構(gòu)成所需長度的汽車空調(diào)冷凝器集液管，利用定位套管密封焊接短管體，無須大尺寸模具就可加工長集液管，并且加工簡單，尺寸精度提高。
【專利說明】汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管
[0001]【技術(shù)領域】:
[0002]本實用新型涉及機械領域，尤其涉及熱交換機械，特別涉及汽車空調(diào)冷凝器，具體的是一種汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]汽車空調(diào)冷凝器由集液管、扁管和翅片等零件組成，其中，集液管與外部管路連接。不同汽車冷凝器的尺寸不同，使得集液管等主體零件的尺寸也不相同?，F(xiàn)有技術(shù)中，即便汽車空調(diào)冷凝器具有較長的集液管，也采用單獨的一個管體來制作集液管，經(jīng)常導致現(xiàn)有模具無法加工，必須重新加工出更大尺寸的模具，導致成本提高，同時，較長的集液管在釬焊加工過程中容易因受熱變形，導致尺寸精度降低。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的在于提供一種汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管，所述的這種汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管要解決現(xiàn)有技術(shù)中采用單獨管體制作較長集液管需要大尺寸模具、尺寸精度降低的技術(shù)問題。
[0007]本實用新型的這種汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管，包括兩根以上數(shù)目的管體，其中，所述的管體沿其長度方向排列，管體的中心軸線均位于同一直線上，任意相鄰的兩根管體的相鄰的端部均插入到一個定位套管中，管體與所述的定位套管焊接密封，任意一根管體的一側(cè)均設置有兩個以上數(shù)目的扁管連接槽孔，所述的扁管連接槽孔沿管體的長度方向等間距排列。
[0008]進一步的，定位套管的內(nèi)側(cè)向軸心方向設置有環(huán)狀凸出臺階，所述的環(huán)狀凸出臺階的內(nèi)徑與管體的內(nèi)徑相等，環(huán)狀凸出臺階位于定位套管在其軸向上的中點位置上。
[0009]進一步的，任意相鄰的兩根管體的內(nèi)徑均相等，任意相鄰的兩根管體的外徑均相
坐寸ο
[0010]本實用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型利用多根短管體沿軸向連接構(gòu)成所需長度的汽車空調(diào)冷凝器集液管，利用定位套管密封焊接短管體，無須大尺寸模具就可加工長集液管，并且加工簡單，尺寸精度提高。
[0011]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]圖1是本實用新型的汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]實施例1:
[0015]如圖1所示，本實用新型的汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管，包括兩根以上數(shù)目的管體1，其中，所述的管體I沿其長度方向排列，管體I的中心軸線均位于同一直線上，任意相鄰的兩根管體I的相鄰的端部均插入到一個定位套管2中，管體I與所述的定位套管2焊接密封，任意一根管體I的一側(cè)均設置有兩個以上數(shù)目的扁管連接槽孔(圖中未示)，所述的扁管連接槽孔沿管體I的長度方向等間距排列。
[0016]進一步的，定位套管2的內(nèi)側(cè)向軸心方向設置有環(huán)狀凸出臺階，所述的環(huán)狀凸出臺階的內(nèi)徑與管體I的內(nèi)徑相等，環(huán)狀凸出臺階位于定位套管2在其軸向上的中點位置上。[0017]進一步的，任意相鄰的兩根管體I的內(nèi)徑均相等，任意相鄰的兩根管體I的外徑均相等。
[0018]本實施例的工作原理是:利用多根短管體I沿軸向連接構(gòu)成所需長度的汽車空調(diào)冷凝器集液管，利用定位套管2密封焊接短管體1，無須大尺寸模具就可加工長集液管，并且加工簡單，尺寸精度提高。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管，包括兩根以上數(shù)目的管體，其特征在于:所述的管體沿其長度方向排列，管體的中心軸線均位于同一直線上，任意相鄰的兩根管體的相鄰的端部均插入到一個定位套管中，管體與所述的定位套管焊接密封，任意一根管體的一側(cè)均設置有兩個以上數(shù)目的扁管連接槽孔，所述的扁管連接槽孔沿管體的長度方向等間距排列。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管，其特征在于:定位套管的內(nèi)側(cè)向軸心方向設置有環(huán)狀凸出臺階，所述的環(huán)狀凸出臺階的內(nèi)徑與管體的內(nèi)徑相等，環(huán)狀凸出臺階位于定位套管在其軸向上的中點位置上。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)冷凝器中的組合式集液管，其特征在于:任意相鄰的兩根管體的內(nèi)徑均相等，任意相鄰的兩根管體的外徑均相等。
【文檔編號】F25B39/04GK203744610SQ201320741202
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】吳平 申請人:上海雙樺汽車零部件股份有限公司