專(zhuān)利名稱(chēng)：一種小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車(chē)空調(diào)控制領(lǐng)域，特別是一種小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器及其控制方法。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)擁有量越來(lái)越大，而環(huán)境污染、能源短缺問(wèn)題也日益嚴(yán)重。目前的電動(dòng)汽車(chē)大多屬于常規(guī)汽車(chē)改裝，采用普通的驅(qū)動(dòng)電池，如鐵離子、鋰離子電池等，存在成本高、續(xù)行里程短等缺點(diǎn)。由于電動(dòng)汽車(chē)空間小、驅(qū)動(dòng)電池儲(chǔ)能太少等原因，導(dǎo)致現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)上沒(méi)有配置空調(diào)系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器及其控制方法，采用單片機(jī)控制溫度、濕度的采集、自動(dòng)控制與報(bào)警，實(shí)現(xiàn)智能、自動(dòng)控制。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本 發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器及其控制方法，其中，包括溫度傳感器、濕度傳感器、模擬開(kāi)關(guān)、A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)、鍵盤(pán)顯示模塊和執(zhí)行輸出模塊；所述溫度傳感器和濕度傳感器分別經(jīng)相應(yīng)的模塊開(kāi)關(guān)連接到A/D轉(zhuǎn)換模塊，A/D轉(zhuǎn)換模塊、鍵盤(pán)顯示模塊和執(zhí)行輸出模塊均與單片機(jī)連接。作為優(yōu)選，所述小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器還包括報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊與單片機(jī)連接。作為優(yōu)選，所述單片機(jī)為AT89C51單片機(jī)。一種小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器的控制方法，其中，包括如下步驟:步驟A，系統(tǒng)初始化；步驟B，判斷是否設(shè)定溫度上下限參數(shù)，若否，則進(jìn)入設(shè)定參數(shù)子程序；若是，則執(zhí)行步驟C ；步驟C，進(jìn)入溫、濕度檢測(cè)子程序，調(diào)用完畢后，再進(jìn)入到溫、濕度參數(shù)顯示子程序;步驟D，進(jìn)行超限判斷，若超限，則進(jìn)入報(bào)警顯示和執(zhí)行子程序，否則，回到初始化模塊重新執(zhí)行。本發(fā)明的有益效果為:在半導(dǎo)體制冷制熱裝置中，制冷片冷端和熱端的導(dǎo)熱陶瓷片表面涂抹導(dǎo)熱硅脂可以減少接觸熱阻，但是導(dǎo)熱硅脂超過(guò)60°C就容易融化，這樣就需要隨時(shí)了解陶瓷表面的溫度，一旦超過(guò)此溫度就需要開(kāi)啟風(fēng)扇散熱，本發(fā)明提供的控制器實(shí)現(xiàn)了溫度、濕度的采集、自動(dòng)控制與報(bào)警。車(chē)溫的調(diào)節(jié)被設(shè)定在一定的范圍內(nèi)(-10°C 40°C)，使用者可根據(jù)自身的要求調(diào)節(jié)溫度，精度可達(dá)±0.5°C。此外，系統(tǒng)還能檢測(cè)車(chē)內(nèi)濕度，并可根據(jù)實(shí)際濕度與設(shè)定值的比較結(jié)果來(lái)進(jìn)行濕度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。而鍵盤(pán)顯示接口則主要用于溫、濕度上下限值的設(shè)定以及溫、濕度值的實(shí)時(shí)顯示。本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)或者附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本發(fā)明的系統(tǒng)流程圖；圖3為本發(fā)明的使用示意圖。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖1所示，本發(fā)明包括溫度傳感器、濕度傳感器、模擬開(kāi)關(guān)、A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)、報(bào)警模塊、鍵盤(pán)顯示模塊和執(zhí)行輸出模塊；溫度傳感器和濕度傳感器分別經(jīng)相應(yīng)的模塊開(kāi)關(guān)連接到A/D轉(zhuǎn)換模塊，A/D轉(zhuǎn)換模塊經(jīng)擴(kuò)展口 8155連接單片機(jī)，鍵盤(pán)顯示模塊和執(zhí)行輸出模塊分別與單片機(jī)連接。本發(fā)明選用AT89C51單片機(jī)、DS18B20集成溫度傳感器、電容式濕度傳感器HSllOl進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)，單片機(jī)的P0.1和P0.2端口作為溫度傳感、鍵盤(pán)顯示模塊的數(shù)據(jù)輸入輸出口。溫度傳感器檢測(cè)到模擬溫度后，可將其轉(zhuǎn)換成9 12位數(shù)字存儲(chǔ)在暫存器中。HSllOl實(shí)際上相當(dāng)于一個(gè)濕敏電容，其振蕩電路由555定時(shí)器組成，當(dāng)環(huán)境濕度變化時(shí)，濕度傳感器HSllOl的電容量會(huì)隨之改變，這樣，通過(guò)振蕩電路可將該電容值轉(zhuǎn)化為頻率與之呈反比的方波信號(hào)，并將該信號(hào)通過(guò)PD3傳送給單片機(jī)。單片機(jī)通過(guò)頻率計(jì)算便可得到相應(yīng)的濕度值。鍵盤(pán)顯示模塊CH452L是一鍵盤(pán)顯示驅(qū)動(dòng)芯片，其引腳DIN、DOUT、LOAD、DCLK分別跟單片機(jī)的PBO PB2和PD2相連接，系統(tǒng)可以通過(guò)鍵盤(pán)設(shè)置各種參數(shù)。也可以通過(guò)數(shù)碼管實(shí)時(shí)顯示單片機(jī)采集到的溫、濕度值。本發(fā)明能夠自動(dòng)檢測(cè)溫、濕度值，并判斷溫、濕度值是否超出限值范圍。若超出范圍，則由PEO、PEl輸出信號(hào)，以控制執(zhí)行輸出模塊進(jìn)行溫、濕度的調(diào)節(jié)。為了提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在單片機(jī)系統(tǒng)與執(zhí)行單元之間應(yīng)使用光電隔離器。各部分電路以AT89C51單片機(jī)為核心，并分別由單片機(jī)輸入/出端口將溫、濕度或鍵盤(pán)掃描信號(hào)采集到單片機(jī)，在經(jīng)過(guò)單片機(jī)的運(yùn)算處理后，由輸入輸出端口輸出到報(bào)警顯示和執(zhí)行輸出模塊端口進(jìn)行溫、濕度的自動(dòng)控制和監(jiān)測(cè)。本發(fā)明的主要功能為:一是調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度以及測(cè)量和控制制冷片冷端和熱端導(dǎo)熱陶瓷片表面的溫度；二是調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)濕度，即控制加濕裝置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化控制。如圖2所示，單片機(jī)上電后，首先應(yīng)初始化系統(tǒng)。初始化完成后，再判斷是否設(shè)定溫、濕度上下限值，若未設(shè)定，則進(jìn)入設(shè)定參數(shù)子程序，否則，進(jìn)入溫、濕度檢測(cè)子程序。溫、濕度檢測(cè)子程序調(diào)用完畢后，再進(jìn)入到溫、濕度參數(shù)顯示子程序，之后，再進(jìn)行超限判斷。若有超限，則進(jìn)入報(bào)警顯示和執(zhí)行子程序，否則，回到初始化模塊重新執(zhí)行。
如圖3所示，納米太陽(yáng)能半導(dǎo)體制冷空調(diào)是根據(jù)太陽(yáng)能的光伏效應(yīng)，即通過(guò)“光-電-冷”途徑，并利用納米晶體太陽(yáng)能電池池產(chǎn)生的電能為驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體制冷裝置，以實(shí)現(xiàn)熱能傳遞的一種特殊制冷方式。本裝置用以控制半導(dǎo)體制冷裝置，使汽車(chē)駕駛室的溫度、濕度適且。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器，其特征在于:包括溫度傳感器、濕度傳感器、模擬開(kāi)關(guān)、A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)、鍵盤(pán)顯示模塊和執(zhí)行輸出模塊；所述溫度傳感器和濕度傳感器分別經(jīng)相應(yīng)的模塊開(kāi)關(guān)連接到A/D轉(zhuǎn)換模塊，A/D轉(zhuǎn)換模塊、鍵盤(pán)顯示模塊和執(zhí)行輸出模塊均與單片機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器，其特征在于:所述小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器還包括報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊與單片機(jī)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器，其特征在于:所述單片機(jī)為AT89C51單片機(jī)。
4.一種小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器的控制方法，其特征在于:包括如下步驟: 步驟A，系統(tǒng)初始化； 步驟B，判斷是否設(shè)定溫度上下限參數(shù)，若否，則進(jìn)入設(shè)定參數(shù)子程序；若是，則執(zhí)行步驟C ; 步驟C，進(jìn)入溫、濕度檢測(cè)子程序，調(diào)用完畢后，再進(jìn)入到溫、濕度參數(shù)顯示子程序； 步驟D，進(jìn)行超限判斷，若超限，則進(jìn)入報(bào)警顯示和執(zhí)行子程序，否則，回到初始化模塊重新執(zhí)行。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種小型電動(dòng)汽車(chē)用納米半導(dǎo)體制冷控制器及其控制方法，其中，包括溫度傳感器、濕度傳感器、模擬開(kāi)關(guān)、A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)、鍵盤(pán)顯示模塊和執(zhí)行輸出模塊；所述溫度傳感器和濕度傳感器分別經(jīng)相應(yīng)的模塊開(kāi)關(guān)連接到A/D轉(zhuǎn)換模塊，A/D轉(zhuǎn)換模塊、鍵盤(pán)顯示模塊和執(zhí)行輸出模塊均與單片機(jī)連接。本發(fā)明采用單片機(jī)控制溫度、濕度的采集、自動(dòng)控制與報(bào)警，實(shí)現(xiàn)智能、自動(dòng)控制。
文檔編號(hào)F24F11/00GK103206769SQ20131005302
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月16日
發(fā)明者李復(fù)活 申請(qǐng)人:河南速達(dá)電動(dòng)汽車(chē)科技有限公司