專利名稱：一種浮球式空氣管頭關(guān)閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種浮球式空氣管頭關(guān)閉裝置，尤其是指一種雙浮球式空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置。
背景技術(shù)：
空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置主要功能是作為船艙等密閉室內(nèi)通風(fēng)透氣之用。根據(jù)其用途，該裝置必須要保持好管頭內(nèi)外的空氣流通，同時(shí)要保證在船舶傾斜或遇到風(fēng)浪吋，能起到自動(dòng)封閉通道的作用。空氣管頭的型式規(guī)定有帽式空氣管頭、鵝頸式空氣管頭、測(cè)深兼透氣空氣管頭、浮筒式油艙空氣管頭、浮筒式水艙空氣管頭、浮球式油、水艙空氣管頭。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和功能分別應(yīng)用于船舶的油、水艙空氣管上端。目前廣泛使用的船用空氣管頭的結(jié)構(gòu)是帶有空氣通道的本體及固定其上的蓋帽、在本體的中腔安放浮子，浮子類型是浮筒，浮餅或薄壁金屬球。在浮子上方設(shè)置的密封部件，這種空氣管頭在實(shí)際使用吋，存在安裝麻煩、設(shè)計(jì)笨重、密封效果不好、透氣不暢、材料不環(huán)保等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、可靠性能高、實(shí)用周期長(zhǎng)、外觀優(yōu)美、重量輕、 拆卸方便、透氣好的雙浮球式空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是包括帶有連接法蘭和空氣通道的本體及固定其上的蓋帽、 連接兩側(cè)空腔的加強(qiáng)筋，在本體兩側(cè)空腔的兩個(gè)浮球以及在浮球上方的密封裝置、防護(hù)裝置，所述本體及蓋帽的外形整體呈橢圓形柱狀，其它部件置于本體內(nèi)。所述的本體是有兩側(cè)空腔的橢圓形柱狀體。所述本體是雙層空心筒體，本體與蓋帽用螺栓固定，其余空間是空氣通道。在所述的雙層空心筒體的兩側(cè)空腔均設(shè)置有沿加強(qiáng)筋對(duì)稱的空氣出ロ。所述密封裝置是安裝在本體頂部的密封圏。所述密封圈上覆蓋有防火網(wǎng)，防火網(wǎng)用兩個(gè)固定壓板固定在本體頂部。所述浮球?yàn)樗芰峡招那颉Ｋ龅目諝夤茴^自動(dòng)關(guān)閉裝置應(yīng)用全鋁合金材料制造，結(jié)構(gòu)合理，可靠性能高，實(shí)用周期長(zhǎng)，外觀優(yōu)美，重量輕，拆卸方便，透氣好，成本低。本發(fā)明所述的裝置主要應(yīng)用于船舶、海上平臺(tái)用的油艙、水艙空氣管路。主要功能是保證艙內(nèi)的空氣流通。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)ー步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明的主要部件是本體1，本體1是全鋁合金材料制成，本體1設(shè)置有加強(qiáng)筋5相連的兩側(cè)空腔，在本體1的兩側(cè)空腔處各放置一個(gè)浮球13和14，浮球13和14 為相同大小的塑料空心球，在浮球13和14的上方設(shè)置密封裝置，當(dāng)船體傾斜有水進(jìn)入?yún)迹?浮球13和14可在空腔內(nèi)浮動(dòng)自動(dòng)封閉通氣ロ。所述的蓋帽2是通過(guò)8個(gè)相同的螺栓8固定在本體1上，本體1及蓋帽2的外形整體設(shè)計(jì)成橢圓形柱狀體，本體底腳的正中是連接法蘭的通徑ロ 17，空氣由此進(jìn)入本體1 的空腔中，其它部件全部?jī)?nèi)置在該本體內(nèi)。所述本體1的主體部分是雙層空心筒體11和12，雙層空心筒體11和12內(nèi)是空氣流通道。如圖1所示，在本體的兩側(cè)設(shè)置有由加強(qiáng)筋5相連的兩側(cè)空腔，在兩側(cè)空腔中部設(shè)置有沿加強(qiáng)筋15和16対稱的空氣出ロ。如圖1所示，密封裝置是本體1頂面的密封圈9和10，防護(hù)裝置是分別覆蓋在密封圈9和10上的防火網(wǎng)3和4，防火網(wǎng)分別由固定壓板6和7通過(guò)螺栓固定。
權(quán)利要求
1.一種空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，包括帶有連接法蘭和空氣通道的本體(1)及固定其上的蓋帽O(jiān))、連接兩側(cè)空腔的的加強(qiáng)筋(5)、在本體(1)兩側(cè)空腔的浮球(13)和(14)以及在浮球(1 和(14)上方的密封裝置、防護(hù)裝置，其特征在干，所述本體(1)及蓋帽O(jiān))的外形整體呈橢圓形柱狀體，其它部件置于本體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征是在干，所述本體(1)是由雙層空心筒體(11)和(12)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在干，在雙層空心筒體(11) 和(12)內(nèi)是空氣通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在干，在所述的本體(1)的兩側(cè)設(shè)置有由加強(qiáng)筋( 相連的兩側(cè)空腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在干，在所述的兩側(cè)空腔中部設(shè)置有沿加強(qiáng)筋(1 和(16)対稱的空氣出口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在干，所述密封裝置是安裝在本體(1)頂部的密封圈(9)和(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在干，所述的防護(hù)裝置是分別覆蓋在密封圈(9)和(10)上的防火網(wǎng)(3)和(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在干，所述浮球浮球(13)和 (14)為塑料空心球。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在干，所述本體(”為全鋁合金材料制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在干，主要運(yùn)用于船舶、海上平臺(tái)用的油艙、水艙空氣管路。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種空氣管頭自動(dòng)關(guān)閉裝置，包括帶有連接法蘭和空氣通道的本體及固定其上的蓋帽、由加強(qiáng)筋連接的兩側(cè)空腔、在兩側(cè)空腔中的兩個(gè)浮球、在浮球上方的密封裝置、防護(hù)裝置，所述本體及蓋帽的外形整體呈橢圓形柱狀，其它部件置于本體內(nèi)，本發(fā)明產(chǎn)品為全鋁合金材料制造，結(jié)構(gòu)合理，可靠性能高，實(shí)用周期長(zhǎng)，外觀優(yōu)美，重量輕，拆卸方便，透氣好，成本低，可以充分保證艙內(nèi)的空氣流通。
文檔編號(hào)F24F13/10GK102589103SQ20111000612
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月13日
發(fā)明者周楊迅 申請(qǐng)人:南通瑞達(dá)航海機(jī)械有限公司