專利名稱：一種熱處理助燃空氣加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種余熱利用裝置，特備涉及一種熱處理助燃空氣加熱裝置。
背景技術(shù)：
在機械制造行業(yè)，對熱處理爐所產(chǎn)生的高溫氣體一般采用直接排放的方式，大大 浪費了高溫氣體所攜帶的熱量，在有些余熱利用裝置中利用高溫氣體加熱取暖水，但收到 季節(jié)限制，夏季不能充分利用余熱，使得余熱利用率收到限制；而目前熱處理爐所需要的大 量助燃空氣仍采用冷空氣助燃，導(dǎo)致燃料消耗大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提出一種熱處理助燃空氣加熱裝置，該裝 置具有結(jié)構(gòu)簡單，余熱利用率高的特點，節(jié)省了燃料消耗。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種熱處理助燃空氣加熱裝置，其特征在 于包括自然排氣口、自然排氣口通過風(fēng)管分別與一級熱交換箱和二級熱交換箱相連接，一 級熱交換箱通過風(fēng)管與助燃空氣鼓風(fēng)機相連接，一級熱交換箱通過風(fēng)管與二級熱交換箱相 連接，一級熱交換箱和二級熱交換箱上均裝配有余熱氣排放管，二級熱交換箱通過風(fēng)管與 燃燒機相連，燃燒機上還裝配有冷空氣點火電極風(fēng)管和點火檢測器冷卻風(fēng)管，冷空氣點火 電極風(fēng)管和點火檢測器冷卻風(fēng)管與點火空氣鼓風(fēng)機相連接。所述的一級熱交換箱和二級熱交換箱，其特征在于一級熱交換箱和二級熱交換 箱均包括熱交換管，熱交換管內(nèi)裝配有螺旋狀導(dǎo)流條，熱交換管通過帶孔板裝配在熱交換 箱內(nèi)。由于本實用新型采用了獨立的點火電極風(fēng)路，單獨輸送冷空氣，防止了點火時點 火電極爆炸；由于助燃空氣經(jīng)過二級熱交換，且熱交換管內(nèi)設(shè)置了導(dǎo)流板，所以余熱利用效 率高，二級余熱溫度可達180°C _260°C之間。

圖1 本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 本實用新型熱交換箱的示意圖；圖3 本實用新型熱交換箱的A-A向剖面示意圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理做詳細(xì)說明。參照圖1、2、3，一種熱處理助燃空氣加熱裝置，其特征在于包括自然排氣口 1、自 然排氣口 1通過風(fēng)管9分別與一級熱交換箱7和二級熱交換箱17相連接，一級熱交換箱7 通過風(fēng)管8與助燃空氣鼓風(fēng)機6相連接，一級熱交換箱7通過風(fēng)管10與二級熱交換箱17 相連接，一級熱交換箱7和二級熱交換箱17上均裝配有余熱氣排放管4，二級熱交換箱17通過風(fēng)管11與燃燒機2相連，燃燒機2上還裝配有冷空氣點火電極風(fēng)管12和點火檢測器 冷卻風(fēng)管13，冷空氣點火電極風(fēng)管12和點火檢測器冷卻風(fēng)管13與點火空氣鼓風(fēng)機5相連接。所述的一級熱交換箱7和二級熱交換箱17，其特征在于一級熱交換箱7和二級 熱交換箱17均包括熱交換管18，熱交換管18內(nèi)裝配有螺旋狀導(dǎo)流條19，熱交換管18通過 帶孔板22裝配在熱交換箱內(nèi)。工作時，上吸式循環(huán)風(fēng)機3運轉(zhuǎn)，使得燃燒所產(chǎn)生的熱量分別在加熱區(qū)14、保溫區(qū) 15和出料區(qū)16形成內(nèi)循環(huán)，出料區(qū)16中的熱氣由下方流動到保溫區(qū)15，多余的熱氣從自 然排風(fēng)口 1排出并經(jīng)風(fēng)管9進入一級熱交換箱7內(nèi)，經(jīng)熱交換管18與螺旋狀導(dǎo)流條19所 形成的熱空氣流動區(qū)20與經(jīng)過風(fēng)管8進入冷空氣流動區(qū)21進行熱交換，熱空氣流動區(qū)20 內(nèi)的空氣熱交換后經(jīng)過余熱氣排放管4排放，冷空氣流動區(qū)21中的空氣進行熱交換后經(jīng)過 風(fēng)管10進入二級熱交換箱17，風(fēng)管10進入二級熱交換箱17的空氣與風(fēng)管9中進入的熱氣 在二級熱交換箱17內(nèi)進行熱交換，風(fēng)管10進入二級熱交換箱17的空氣經(jīng)熱交換后通過風(fēng) 管11助燃燃燒機2，冷空氣點火電極風(fēng)管12和點火檢測器冷卻風(fēng)管13內(nèi)的空氣由點火空 氣鼓風(fēng)機5單獨輸送冷空氣，防止點火時點火電極爆炸。
權(quán)利要求一種熱處理助燃空氣加熱裝置，其特征在于包括自然排氣口(1)、自然排氣口(1)通過風(fēng)管(9)分別與一級熱交換箱(7)和二級熱交換箱(17)相連接，一級熱交換箱(7)通過風(fēng)管(8)與助燃空氣鼓風(fēng)機(6)相連接，一級熱交換箱(7)通過風(fēng)管(10)與二級熱交換箱(17)相連接，一級熱交換箱(7)和二級熱交換箱(17)上均裝配有余熱氣排放管(4)，二級熱交換箱(17)通過風(fēng)管(11)與燃燒機(2)相連，燃燒機(2)上還裝配有冷空氣點火電極風(fēng)管(12)和點火檢測器冷卻風(fēng)管(13)，冷空氣點火電極風(fēng)管(12)和點火檢測器冷卻風(fēng)管(13)與點火空氣鼓風(fēng)機(5)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱處理助燃空氣加熱裝置，其特征還在于一級熱交換 箱(7)和二級熱交換箱(17)均包括熱交換管(18)，熱交換管(18)內(nèi)裝配有螺旋狀導(dǎo)流條 (19)，熱交換管(18)通過帶孔板(22)裝配在熱交換箱內(nèi)。
專利摘要一種熱處理助燃空氣加熱裝置，包括自然排氣口、自然排氣口通過風(fēng)管分別與一級熱交換箱和二級熱交換箱相連接，一級熱交換箱通過風(fēng)管與助燃空氣鼓風(fēng)機相連接，一級熱交換箱通過風(fēng)管與二級熱交換箱相連接，一級熱交換箱和二級熱交換箱上均裝配有余熱氣排放管，二級熱交換箱通過風(fēng)管與燃燒機相連，燃燒機上還裝配有冷空氣點火電極風(fēng)管和點火檢測器冷卻風(fēng)管，冷空氣點火電極風(fēng)管和點火檢測器冷卻風(fēng)管與點火空氣鼓風(fēng)機相連接；工作時助燃空氣與自然排氣口中的高溫尾氣熱交換后做為燃燒機助燃空氣，點火助燃空氣通過點火空氣鼓風(fēng)機供給；該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，余熱利用率高的特點，節(jié)省了燃料消耗。
文檔編號F27D17/00GK201772477SQ20102026136
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
發(fā)明者臧立根 申請人:秦皇島戴卡美鋁車輪有限公司