專利名稱：燃油直接汽化燃燒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于燃油汽化燃燒領(lǐng)域，具體是指一種燃油汽化燃燒裝置。
燃油的燃燒方法目前普遍采用霧化燃燒法，霧化燃燒因加壓鼓風(fēng)使燃油霧化，耗電量大，且燃燒不完全，對(duì)環(huán)境有一定的污染。一般的汽化燃燒法雖然解決了燃燒完全和環(huán)境污染問(wèn)題，但需要復(fù)雜的汽化設(shè)備，且工序復(fù)雜，成本高昂，難以普及。專利申請(qǐng)?zhí)枮?6107739的“燃油直接汽化燃燒法及其燃燒裝置”就是一種不用加壓鼓風(fēng)，既能汽化燃油，又能點(diǎn)火燃燒的直接汽化燃燒方法和裝置，省去了傳統(tǒng)的汽化燃燒采用的復(fù)雜汽化設(shè)備，使汽化燃燒變得簡(jiǎn)單易行，且具有節(jié)能效果。但由于結(jié)構(gòu)上的不完善，還存在汽化效率不高，節(jié)能效果不顯著的問(wèn)題。
本發(fā)明的目的就是針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，使受熱面積和受熱量大幅度的擴(kuò)大和提高，從而大大提高了汽化效率。
本發(fā)明的解決方案是包括有輸油噴汽咀，在輸油噴汽咀作為汽化腔的基礎(chǔ)上增設(shè)有輸油管道、輸油分流管和汽化腔，其詳細(xì)內(nèi)容參見(jiàn)附圖描述如下參見(jiàn)

圖1，本發(fā)明的燃油直接汽化燃燒器包括有輸油噴汽咀(5)，其特征是在輸油噴汽咀(5)作為汽化腔的基礎(chǔ)上增設(shè)輸油管道(2)、輸油分流管(3)和汽化腔(4)，這樣，在輸油噴汽咀(5)上依次設(shè)有汽化腔(4)、輸油分流管(3)和輸油管道(2)，在輸油管道(2)上裝有輸油開(kāi)關(guān)(1)，打開(kāi)輸油開(kāi)關(guān)(1)，燃油通過(guò)輸油管道(2)進(jìn)入輸油分流管(3)，橫斷面如圖4所示，通過(guò)汽化腔(4)回流到噴汽咀(5)，當(dāng)燃油流出噴汽咀(5)時(shí)點(diǎn)火燃燒。本發(fā)明的該裝置是全金屬制成，所以實(shí)際上輸油管(2)、輸油分流管(3)和噴汽咀(5)也都是汽化腔，使燃油在輸送的過(guò)程中受熱面積的受熱量大幅度的擴(kuò)大和提高，從而大大提高了汽化效率。由于噴汽咀(5)是由金屬制成，當(dāng)燃油流出噴汽咀(5)時(shí)點(diǎn)火燃燒，噴汽咀(5)本身的溫度升高，致使流經(jīng)該噴汽咀(5)內(nèi)的燃油汽化，達(dá)到一定的溫度和壓力，然后從噴汽咀(5)噴汽燃燒，當(dāng)噴汽咀(5)噴汽燃燒后，同時(shí)使汽化腔(4)、輸油分流管(3)和輸油管(2)受到高溫的作用產(chǎn)生高壓，燃油在輸送過(guò)程中逐步形成汽化，當(dāng)燃油進(jìn)入汽化腔(4)后可達(dá)到完全汽化，其中N為一次進(jìn)風(fēng)口，N為二次進(jìn)風(fēng)口，橫斷面如圖3所示，汽化后的燃汽進(jìn)入噴汽咀(5)，從而達(dá)到汽化燃燒的目的。根據(jù)液體下沉，氣體上浮的原理，本發(fā)明的特征還在于噴汽咀(5)安裝在汽化腔(4)內(nèi)上部的三分之二處，如圖2所示，這樣，燃油通過(guò)輸油管(2)和分流管(3)已經(jīng)汽化的部分進(jìn)入汽化腔(4)內(nèi)并通過(guò)噴氣咀(5)進(jìn)行噴汽燃燒，使一小部分在輸送過(guò)程中未完全汽化的液體在汽化腔(4)內(nèi)有一個(gè)汽化的時(shí)間和過(guò)程。由于汽化腔(4)內(nèi)連續(xù)不斷的高溫高壓，這一部分暫留的液體會(huì)不斷的被汽化，同時(shí)又不斷有新的液體輸進(jìn)來(lái)，形成連續(xù)不斷的汽化過(guò)程，從而給噴汽咀(5)不斷地提供充分汽化后的汽體燃料。根據(jù)不同爐型，可增加或減少汽咀(5)的個(gè)數(shù)，以適應(yīng)不同火力的要求，同時(shí)噴汽咀(5)的橫截面可以設(shè)計(jì)成任何形狀(如圓形、橢圓形、星火和環(huán)形等形狀)，以此來(lái)改變噴汽咀(5)的增溫表面積，以便在該裝置點(diǎn)火后，噴咀的升溫能使燃油充分汽化。在本發(fā)明的輸油管(2)、輸油分流管(3)、汽化腔(4)和噴汽咀(5)內(nèi)可加電熱絲進(jìn)行預(yù)熱或在汽化腔(4)內(nèi)燃油點(diǎn)火預(yù)熱，同時(shí)，打開(kāi)輸油開(kāi)關(guān)(1)，燃油通過(guò)預(yù)熱的管道和汽化腔(4)達(dá)到汽化燃燒的目的。
本發(fā)明提供的燃油直接汽化燃燒設(shè)備與現(xiàn)有的霧化燃燒相比(因?yàn)椴挥霉娘L(fēng)加壓)可節(jié)電95%以上，且燃燒更完全，節(jié)約燃料，減少環(huán)境污染，與現(xiàn)有汽化技術(shù)相比，省去了復(fù)雜的汽化設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，且大大節(jié)約了汽化過(guò)程的能耗，易于普及，尤其是燃油汽化充分，汽化效率高，節(jié)能效果顯著。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，不用增加或更換設(shè)備，只需把霧化燃燒咀換上本裝置即可，投資少，節(jié)能效益高，可在工業(yè)上廣泛應(yīng)用。
附圖表示了本發(fā)明的具體實(shí)施方案。
首先對(duì)附圖進(jìn)行說(shuō)明圖1表示本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2表示A-A剖面圖;
圖3表示B-B剖面圖;
圖4表示C-C剖面圖。
按照附圖所示的實(shí)施方案，在輸油管(2)的一端裝有輸油開(kāi)關(guān)(1)，另一端通過(guò)三個(gè)分流管(3)與汽化腔(4)連通，在汽化腔(4)上裝有三個(gè)噴汽咀(5)，并在噴汽咀(5)的后面設(shè)有一次進(jìn)風(fēng)口N，在汽化腔(4)的中部設(shè)有二次進(jìn)風(fēng)口N。
權(quán)利要求
1.一種燃油直接汽化燃燒器，包括有輸油噴汽咀，本發(fā)明的特征是在輸油噴汽咀(5)，作為汽化腔的基礎(chǔ)上增設(shè)有輸油管道(2)、輸油分流管(3)和汽化腔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油直接汽化燃燒器，其特征是噴汽咀(5)安裝在汽化腔(4)內(nèi)上部的三分之二處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油直接汽化燃燒器，其特征是在輸油管(2)、輸油分流管(3)、汽化腔(4)和噴汽咀(5)內(nèi)可加電熱絲。
全文摘要
本發(fā)明屬于燃油汽化燃燒領(lǐng)域，具體是指一種燃油汽化燃燒裝置，其特點(diǎn)是在輸油噴汽嘴作為汽化腔的基礎(chǔ)上增設(shè)有輸油管道、輸油分流管和汽化腔，使受熱面積和受熱量大幅度的擴(kuò)大和提高，從而大大提高了汽化效率，節(jié)能效果顯著，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，投資少，可在工業(yè)上廣泛應(yīng)用。
文檔編號(hào)F23D11/00GK1082687SQ9210709
公開(kāi)日1994年2月23日 申請(qǐng)日期1992年8月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月18日
發(fā)明者唐日光 申請(qǐng)人:唐日光