具有嵌套燃料歧管系統(tǒng)的可變體積燃燒器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種具有嵌套燃料歧管系統(tǒng)的可變體積燃燒器。所述燃燒器可包括：若干微混合器燃料噴嘴、與所述微混合器燃料噴嘴連通以向其傳送燃料流的燃料歧管系統(tǒng)以及用以操縱所述微混合器燃料噴嘴和所述燃料歧管系統(tǒng)的線性致動器。
【專利說明】具有嵌套燃料歧管系統(tǒng)的可變體積燃燒器
[0001]關(guān)于由聯(lián)邦政府贊助的研究的聲明
[0002]本發(fā)明受到政府支持，合同編號為DE-FC26-05NT42643，由美國能源部授予。政府享有本發(fā)明的某些權(quán)利。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明大體上涉及燃氣渦輪機領(lǐng)域，更確切地說，涉及具有機動的微混合器的燃料噴嘴的可變體積燃燒器，其燃料噴嘴與嵌套設(shè)置的燃料歧管系統(tǒng)相連通。
【背景技術(shù)】
[0004]燃氣渦輪發(fā)動機的工作效率和總輸出大體上隨熱燃燒氣體流溫度的增高而增大。然而，高的燃燒氣體流溫度可能產(chǎn)生較高水平的氮氧化物和其他類型的管制排放物。因此，在以下益處之間存在一種平衡的做法:在有效高溫范圍內(nèi)操作燃氣渦輪發(fā)動機，同時又確保氮氧化物和其他類型的管制排放物的輸出保持在規(guī)定水平以下。此外，不同的負載水平、不同的環(huán)境條件和許多其他類型的操作參數(shù)也可以對總?cè)細鉁u輪機效率和排放物具有顯著影響。
[0005]通過在燃燒之前提供燃料流與空氣流的良好混合，可以促進較低排放水平的氮氧化物等等。這種預(yù)混合傾向于減小燃燒溫度梯度和減少氮氧化物的輸出。一種提供這種良好混合的方法是通過使用具有許多微混合器燃料噴嘴的燃燒器。一般來說，微混合器燃料噴嘴使小體積的燃料和空氣在燃燒之前在腔室內(nèi)的許多微混合器管中進行混合。
[0006]盡管當(dāng)前微混合器燃燒器和微混合器燃料噴嘴設(shè)計提供提高的燃燒性能，但是在某些類型的操作條件下用于微混合器燃料噴嘴的可操作性窗口可能至少部分地由動力學(xué)和排放物方面的問題所限定。確切地說，某些內(nèi)部部件的工作頻率可以耦合，以便產(chǎn)生高頻或低頻動力場。這樣的動力場可能對燃燒器部件以及下游渦輪機部件的物理性質(zhì)具有負面影響。在這種情況下，當(dāng)前燃燒器設(shè)計可以通過使燃料流或空氣流分級以防止動力場的形成，來試圖避免此類操作條件。分級力求產(chǎn)生具有穩(wěn)定燃燒的局部區(qū)域，即使就排放物、可燃性等等而言大部分條件可能使設(shè)計超出通常工作范圍。然而，這樣的分級可能需要時間密集校準并且還可能需要在低于最佳水平下操作。
[0007]因此，希望有改進的微混合器燃燒器設(shè)計。此類改進的微混合器燃燒器設(shè)計可以促進燃料流和空氣流在其中進行良好混合，以便以較高的溫度和效率進行操作而同時具有較低的總排放和較低的動力學(xué)。此外，此類改進的微混合器燃燒器設(shè)計可以實現(xiàn)這些目標而不會大大增加總系統(tǒng)復(fù)雜性和成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]因此，本發(fā)明提供一種用于與燃氣渦輪發(fā)動機一起使用的燃燒器。所述燃燒器可以包括:多個微混合器燃料噴嘴、與所述微混合器燃料噴嘴連通以向其傳送燃料流的燃料歧管系統(tǒng)，和用以操縱所述微混合器燃料噴嘴和所述燃料歧管系統(tǒng)二者的線性致動器。[0009]本發(fā)明進一步提供一種操作燃燒器的方法。所述方法可以包括以下步驟:將許多微混合器燃料噴嘴定位在驅(qū)動桿周圍；通過共用燃料管向所述微混合器燃料噴嘴供應(yīng)燃料流；以及通過所述驅(qū)動桿操縱所述共用燃料管和所述微混合器燃料噴嘴。
[0010]本發(fā)明進一步提供一種用于與燃氣渦輪發(fā)動機一起使用的燃燒器。所述燃燒器可以包括:多個微混合器燃料噴嘴、與所述微混合器燃料噴嘴連通以向其傳送燃料流的多個嵌套燃料回路，和用以操縱所述微混合器燃料噴嘴的驅(qū)動桿。
[0011]在結(jié)合若干附圖和所附權(quán)利要求書來閱讀以下【具體實施方式】之后，所屬領(lǐng)域的一般技術(shù)人員將明白本發(fā)明和相應(yīng)專利的這些和其他特征和改進。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是示出壓縮機、燃燒器和渦輪機的燃氣渦輪發(fā)動機的示意圖。
[0013]圖2是可以與圖1的燃氣渦輪發(fā)動機一起使用的燃燒器的示意圖。
[0014]圖3是可以與圖2的燃燒器一起使用的微混合器燃料噴嘴的一部分的示意圖。
[0015]圖4是如可以在本說明書中描述的微混合器燃燒器的示意圖。
[0016]圖5是圖4的微混合器燃燒器的實例的透視圖。
[0017]圖6是圖5的微混合器燃燒器的側(cè)視截面圖。
[0018]圖7是如可以與圖5的微混合器燃燒器一起使用的嵌套燃料歧管系統(tǒng)的一部分的展開圖。
【具體實施方式】
[0019]現(xiàn)參閱附圖，在附圖中，相同數(shù)字指示若干視圖中的相同元件，圖1示出如在本說明書中可以使用的燃氣渦輪發(fā)動機10的示意圖。燃氣渦輪發(fā)動機10可以包括壓縮機15。壓縮機15壓縮進入的空氣流20。壓縮機15向燃燒器25傳送壓縮的空氣流20。燃燒器25使壓縮的空氣流20與加壓的燃料流30進行混合，并且點燃所述混合物以產(chǎn)生燃燒氣體流35。盡管僅示出單個燃燒器25，但是燃氣渦輪發(fā)動機10可以包括任何數(shù)量的所述燃燒器25。進而向渦輪機40傳送燃燒氣體流35。燃燒氣體流35驅(qū)動渦輪機40，以便產(chǎn)生機械功。在渦輪機40中產(chǎn)生的機械功通過軸45來驅(qū)動壓縮機15和如發(fā)電機等等的外部負載50。
[0020]燃氣渦輪發(fā)動機10可以使用天然氣、液體燃料、各種類型的合成氣和/或其他類型的燃料及其組合。燃氣潤輪發(fā)動機10可以是由紐約斯卡奈塔第(Schenectady, NewYork)的通用電氣公司(General Electric Company)所提供的許多不同燃氣潤輪發(fā)動機中的任何一種，包括但不限于，如7或9系列重型燃氣渦輪發(fā)動機等等的那些燃氣渦輪發(fā)動機。燃氣渦輪發(fā)動機10可以具有不同構(gòu)型，并且可以使用其他類型的部件。在本說明書中還可以使用其他類型的燃氣渦輪發(fā)動機。在本說明書中也可以一起使用多種燃氣渦輪發(fā)動機、其他類型的渦輪機和其他類型的發(fā)電設(shè)備。
[0021]圖2示出如可以與以上所描述的燃氣渦輪發(fā)動機10等等一起使用的燃燒器25的實例的示意圖。燃燒器25可以從頭端處的端蓋52延伸至尾端處的在渦輪機40周圍的過渡連接件54。多個燃料噴嘴56可以定位在端蓋52周圍。內(nèi)襯58可以從燃料噴嘴56朝向過渡連接件54延伸，并且可以在其中限定出燃燒區(qū)域60。內(nèi)襯58可以由導(dǎo)流套管62圍繞。內(nèi)襯58和導(dǎo)流套管62可以在其間限定出流動路徑64，以用于來自壓縮機15的空氣流20等等的流動。在本說明書中可以筒環(huán)形陣列等等來使用任何數(shù)量的燃燒器25。本說明書中所描述的燃燒器25僅出于示例的目的。在本說明書中可以使用具有其他部件和其他構(gòu)型的燃燒器。
[0022]圖3示出可以與燃燒器25等等一起使用的微混合器燃料噴嘴66的一部分。微混合器燃料噴嘴66可以包括定位在燃料管70周圍的許多微混合器管68。微混合器管68 —般可以具有實質(zhì)上均一的直徑并且可以安排成環(huán)形、同心排。在本說明書中可以任何尺寸、形狀或構(gòu)型來使用任何數(shù)量的微混合器管68。微混合器管68可以通過燃料板72與來自燃料管70的燃料流30連通，并且通過流動路徑64與來自壓縮機15的空氣流20連通。小體積的燃料流30和小體積的空氣流20可以在微混合器管68中的每一個內(nèi)進行混合?；旌系娜剂?空氣流可以向下游流動以用于在燃燒區(qū)域60中燃燒，并且如以上所描述在渦輪機40中使用。在本說明書中可以使用其他部件和其他構(gòu)型。
[0023]圖4示出如可以在本說明書中描述的燃燒器100的實例。燃燒器100可以是有任何數(shù)量的微混合器燃料噴嘴120等等定位在其中的微混合器燃燒器110。微混合器燃料噴嘴120可以類似于以上所描述的那些。微混合器燃料噴嘴120可以是扇形形狀的、圓形形狀的和/或具有任何尺寸、形狀或構(gòu)型。同樣，微混合器噴嘴120可以在其中包括處于任何構(gòu)型的任何數(shù)量的微混合器管。微混合器燃料噴嘴120可以與共用燃料管125連通。共用燃料管125可以在其中帶有一個或多個燃料回路。所述多個燃料回路因此可以允許微混合器燃料噴嘴120的分級?？梢詫⑽⒒旌掀魅剂蠂娮?20安裝在帽蓋組件130或類似結(jié)構(gòu)內(nèi)。帽蓋組件130可以具有任何尺寸、形狀或構(gòu)型。帽蓋組件130可以由常規(guī)密封件135等等圍繞。
[0024]類似于以上所描述的，燃燒器100可以從其頭端150處的端蓋140延伸。內(nèi)襯160可以圍繞帽蓋組件130和密封件135，而微混合器燃料噴嘴120處于其中。內(nèi)襯160可以在帽蓋組件130的下游限定出燃燒區(qū)域170。內(nèi)襯160可以由殼體180圍繞。內(nèi)襯160、殼體180和導(dǎo)流套管(未示出)可以在其間限定出流動路徑190，以用于來自壓縮機15的空氣流20等等的流動。內(nèi)襯160、燃燒區(qū)域170、殼體180和流動路徑190可以具有任何尺寸、形狀或構(gòu)型。在本說明書中可以筒環(huán)形陣列等等來使用任何數(shù)量的燃燒器100。本說明書中還可以使用其他部件和其他構(gòu)型。
[0025]燃燒器100還可以是可變體積燃燒器195。因此，可變體積燃燒器195可以包括線性致動器200。線性致動器200可以定位在端蓋140周圍并且在所述端蓋的外部。線性致動器200可以具有常規(guī)設(shè)計，并且可以提供線性或軸向運動?？梢詸C械地、機電地、壓電地、氣動地、液壓地和/或其組合地來操作線性致動器200。舉例來說，線性致動器200可以包括:液壓缸、齒條齒輪式系統(tǒng)、滾珠絲桿、手動曲柄或能夠提供受控軸向運動的任何類型的裝置。線性致動器200可以與全部燃氣渦輪控件連通以便基于系統(tǒng)反饋等等進行動態(tài)操作。
[0026]線性致動器200可以通過驅(qū)動桿210等等與共用燃料管125連通。驅(qū)動桿210可以具有任何尺寸、形狀或構(gòu)型。共用燃料管125可以定位在驅(qū)動桿210周圍，以便隨所述驅(qū)動桿進行移動。線性致動器200、驅(qū)動桿210和共用燃料管125因此可以沿內(nèi)襯160的長度將帽蓋組件130，并帶動其中的微混合器噴嘴120，軸向地操縱到任何適合位置。共用燃料管125內(nèi)的多個燃料回路可以允許燃料噴嘴分級。本說明書中還可以使用其他部件和其他構(gòu)型。
[0027]在使用中，線性致動器200可以操縱帽蓋組件130，以便相對于內(nèi)襯160的體積來改變頭端150的體積。因此通過使微混合器燃料噴嘴120沿內(nèi)襯160伸出或縮回，可以減小或增大內(nèi)襯體積(以及燃燒區(qū)域170的體積)。此外，可以在不改變總系統(tǒng)壓降的情況下操縱帽蓋組件130。典型燃燒器系統(tǒng)可以改變總壓降。然而，這樣的壓降一般對冷卻其中的部件具有影響。此外，壓降的變化可以對控制燃燒動力學(xué)造成困難。
[0028]改變上游體積和下游體積可以致使改變總反應(yīng)停留時間，并且因此改變氮氧化物、一氧化碳和其他類型排放物的總排放水平。一般來說，反應(yīng)停留時間與內(nèi)襯體積直接相關(guān)，并且因此可以在本說明書中進行調(diào)整以滿足給定操作模式的排放要求。此外，改變停留時間還可能對降燃(turndown)和燃燒器動力學(xué)具有影響，因為總聲行為可以隨頭端體積和內(nèi)襯體積的改變而改變。
[0029]例如，在基礎(chǔ)負載下，一般可能需要短的停留時間來確保低氮氧化物水平。相反，在低負載條件下，可能需要較長的停留時間來減少一氧化碳水平。因此作為在總系統(tǒng)壓降上沒有變化的可調(diào)諧燃燒器，本說明書中所描述的燃燒器100提供優(yōu)化排放和動力減緩。具體地說，在本說明書中，燃燒器100提供以下能力:主動地改變體積，以便調(diào)諧燃燒器100來提供最小動態(tài)響應(yīng)而不會影響燃料分級。
[0030]盡管將本說明書中所描述的線性致動器200顯示為作為整體來操縱帽蓋組件130中的微混合器燃料噴嘴120，還可以使用多個線性致動器200，以便單獨地操縱微混合器燃料噴嘴120并且提供噴嘴分級。在此實例中，單獨的微混合器燃料噴嘴120可以在其間并且相對于帽蓋組件130提供另外的密封。在本說明書中還可以使用旋轉(zhuǎn)運動。此外，在本說明書中可以使用無微混合器的燃料噴嘴，和/或在本說明書中可以一起使用無微混合器的燃料噴嘴和微混合器燃料噴嘴。在本說明書中還可以使用其他類型的軸向運動裝置。在本說明書中可以使用其他部件和其他構(gòu)型。
[0031]圖5和圖6示出可以與燃燒器100等等一起使用的預(yù)噴嘴燃料噴射系統(tǒng)220的實例。燃料噴嘴120各自可以安裝至預(yù)噴嘴燃料噴射系統(tǒng)220上。預(yù)噴嘴燃料噴射系統(tǒng)220可以包括燃料噴嘴歧管230。燃料噴嘴歧管230可以與共用燃料管125連通，并且可以如以上所描述通過驅(qū)動桿210可操縱。燃料噴嘴歧管230可以具有任何尺寸、形狀或構(gòu)型。
[0032]預(yù)噴嘴燃料噴射系統(tǒng)220的燃料噴嘴歧管230可以包括中心轂240。中心轂240可以具有任何尺寸、形狀或構(gòu)型。中心轂240可以將多個不同流容納在其中。預(yù)噴嘴燃料噴射系統(tǒng)220的燃料噴嘴歧管230可以包括從中心轂240延伸的多個支撐支桿250?？梢允褂萌魏螖?shù)量的支撐支桿250。盡管在本說明書中可以使用任何尺寸、形狀或構(gòu)型，但是支撐支桿250可以具有實質(zhì)上空氣動力學(xué)輪廓形狀255。具體地說，支撐支桿250各自可以包括上游端260、下游端270、第一側(cè)壁280和第二側(cè)壁290。支撐支桿250可以從中心轂240向帽蓋組件130徑向地延伸。每個支撐支桿250可以與燃料噴嘴120中的一個或多個連通，以便向其提供燃料流30。燃料噴嘴120可以從支撐支桿250各自的下游端270軸向地延伸。本說明書中可以使用其他部件和其他構(gòu)型。
[0033]圖5至圖7還示出如可以在本說明書中使用的嵌套燃料歧管系統(tǒng)320。嵌套燃料歧管系統(tǒng)320可以與預(yù)噴嘴燃料噴射系統(tǒng)220或其他類型的燃料噴射系統(tǒng)合作，以便安全地向燃料噴嘴120傳送一個或多個燃料流30。此外，嵌套燃料歧管系統(tǒng)320還可以與線性致動器200和驅(qū)動桿210合作，以在限制穿過端蓋140的數(shù)量同時，調(diào)節(jié)帽蓋組件130內(nèi)燃料噴嘴120的軸向運動。
[0034]嵌套燃料歧管系統(tǒng)320包括嵌套燃料歧管330。嵌套燃料歧管330可以在頭端150處的端蓋140外部定位在線性致動器200周圍，以便隨所述線性致動器進行移動。嵌套燃料歧管330可以包括許多燃料回路連接340?？梢允褂萌魏螖?shù)量的燃料回路連接340。在本說明書中，燃料回路連接340可以與相同或不同類型的燃料流30連通，以便提供燃料靈活性。燃料回路連接340可以具有任何尺寸、形狀或構(gòu)型。
[0035]嵌套燃料歧管330的燃料回路連接340各自可以與嵌套燃料供應(yīng)回路350連通。在此實例中，示出三個(3個)嵌套燃料供應(yīng)回路350:第一嵌套燃料供應(yīng)回路360、第二嵌套燃料供應(yīng)回路370和第三嵌套燃料供應(yīng)回路380。然而，在本說明書中可以使用任何數(shù)量的嵌套燃料供應(yīng)回路350。嵌套燃料供應(yīng)回路350可以環(huán)狀地嵌套在彼此內(nèi)，以使得第一嵌套燃料供應(yīng)回路360定位在第二嵌套燃料供應(yīng)回路370內(nèi)，而所述第二嵌套燃料供應(yīng)回路又定位在第三嵌套燃料供應(yīng)回路380內(nèi)。燃料供給密封件390可以使嵌套燃料供應(yīng)回路350各自分開。嵌套燃料供應(yīng)回路350各自可以采取撓性軟管400等等的形式。嵌套燃料供應(yīng)回路350可以具有任何尺寸、形狀或構(gòu)型。嵌套燃料供應(yīng)回路350共同地充當(dāng)共用燃料管125。
[0036]嵌套燃料供應(yīng)回路350可以定位在共用燃料管125內(nèi)，以便使穿透端蓋140到單一入口 410的數(shù)量最小化。然而，在本說明書中也可以使用穿過端蓋140的其他類型的進口 /進入。嵌套燃料供應(yīng)回路350可以與燃料噴嘴歧管230連通。嵌套燃料供應(yīng)回路350各自可以專用于特定燃料噴嘴120，或所述嵌套燃料供應(yīng)回路通常可以整體地或部分地向所述燃料噴嘴歧管進行饋送。本說明書中可以使用其他部件和其他構(gòu)型。
[0037]嵌套燃料歧管系統(tǒng)320因此提供簡化系統(tǒng)以向燃燒器100提供燃料流30。嵌套燃料供應(yīng)回路350的使用限制潛在泄露路徑的數(shù)量。具體地說，如果嵌套燃料供應(yīng)回路350之一泄露，那么所述泄露將會簡單地流入下一個回路350或共用燃料管125中。由于在可能發(fā)生自燃的噴嘴120上游的燃料泄露可能性，端蓋140內(nèi)撓性軟管的泄露可能導(dǎo)致硬件損失和長時間渦輪機停機。此外，燃料連接340在端蓋140的外部，在這里溫度低得多并且在這里燃料泄露是更容易檢測到的。
[0038]嵌套燃料供應(yīng)回路350在提供多個燃料回路的同時還使穿透端蓋140的數(shù)量最小化。假設(shè)相對于驅(qū)動桿210同軸定向(in-line orientation),則整個嵌套燃料歧管系統(tǒng)320因此與帽蓋組件130和線性致動器200 —起操縱。這樣的定向可以限制所述燃料連接上的應(yīng)力。這與其中燃料歧管是固定不動的并且每個連接穿過端蓋以供應(yīng)燃料的典型定向形成對比。嵌套燃料歧管系統(tǒng)320因此提供多個燃料回路，同時使簡化構(gòu)型中泄露路徑的數(shù)量最小化。
[0039]應(yīng)了解，上述說明僅涉及本發(fā)明和相應(yīng)專利的某些實施例。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下對本發(fā)明做多種變化和修改，本發(fā)明的精神和范圍由所附權(quán)利要求書及其等效物定義。
【權(quán)利要求】
1.一種用于與燃氣渦輪發(fā)動機一起使用的燃燒器，其包括: 多個微混合器燃料噴嘴； 燃料歧管系統(tǒng)，其與所述多個微混合器燃料噴嘴連通以向其傳送燃料流；以及 線性致動器，其操縱所述多個微混合器燃料噴嘴和所述燃料歧管系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的燃燒器，其中所述多個微混合器燃料噴嘴包括多個微混合器燃料管和一個燃料板。
3.如權(quán)利要求1所述的燃燒器，其中所述多個微混合器噴嘴定位在帽蓋組件內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的燃燒器，其中所述燃料歧管系統(tǒng)包括嵌套燃料歧管系統(tǒng)。
5.如權(quán)利要求1所述的燃燒器，其中所述燃料歧管系統(tǒng)包括嵌套燃料歧管。
6.如權(quán)利要求5所述的燃燒器，其中所述嵌套燃料歧管包括一個或多個燃料回路連接。
7.如權(quán)利要求1所述的燃燒器，其中所述燃料歧管系統(tǒng)包括多個燃料回路。
8.如權(quán)利要求1所述的燃燒器，其中所述燃料歧管系統(tǒng)包括多個嵌套燃料回路。
9.如權(quán)利要求8所述的燃燒器，其中所述多個嵌套燃料回路包括定位在其間的多個燃料供給密封件。
10.如權(quán)利要求8所述的燃燒器，其中所述多個嵌套燃料回路包括多個撓性軟管。
11.如權(quán)利要求8所述的燃燒器，其中所述多個嵌套燃料回路各自與所述多個微混合器燃料噴嘴之一連通。
12.如權(quán)利要求8所述的燃燒器，其中所述多個嵌套燃料回路各自與燃料噴嘴歧管連通。
13.如權(quán)利要求8所述的燃燒器，其中所述線性致動器包括驅(qū)動桿，并且其中所述多個嵌套燃料回路由所述驅(qū)動桿操縱。
14.如權(quán)利要求13所述的燃燒器，其進一步包括端蓋并且其中所述多個嵌套燃料回路包括穿過所述端蓋的單一入口。
15.一種操作燃燒器的方法，其包括: 將多個微混合器燃料噴嘴設(shè)置在驅(qū)動桿周圍； 通過共用燃料管向所述多個微混合器燃料噴嘴供應(yīng)燃料流；以及 通過所述驅(qū)動桿來操縱所述共用燃料管和所述多個微混合器燃料噴嘴。
16.一種用于與燃氣渦輪發(fā)動機一起使用的燃燒器，其包括: 多個燃料噴嘴； 多個嵌套燃料回路，其與所述多個燃料噴嘴連通以向其傳送燃料流；以及 驅(qū)動桿，其用以操縱所述多個燃料噴嘴。
17.如權(quán)利要求16所述的燃燒器，其中所述多個燃料噴嘴包括多個微混合器噴嘴。
18.如權(quán)利要求16所述的燃燒器，其進一步包括與所述多個嵌套燃料回路連通的嵌套燃料歧管。
19.如權(quán)利要求18所述的燃燒器，其中所述嵌套燃料歧管包括一個或多個燃料回路連接。
20.如權(quán)利要求16所述的燃燒器，其中所述多個嵌套燃料回路包括多個撓性軟管。
【文檔編號】F23R3/28GK103968421SQ201310656468
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月6日
【發(fā)明者】J.F.麥康瑙海, C.P.基納, T.E.約翰遜, H.M.奧斯特比 申請人:通用電氣公司