專利名稱：一種可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電廠設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在缺水地區(qū)建電廠，一般汽輪機(jī)排汽的冷卻都采用空氣冷卻系統(tǒng)，其目的是免除以往采用冷卻塔系統(tǒng)的大量耗水，這一空冷系統(tǒng)目前在發(fā)電廠也得到了廣泛應(yīng)用。但這種系統(tǒng)在夏季炎熱天氣時(shí)運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)由于氣溫較高造成空冷系統(tǒng)冷卻效果不好，使汽輪機(jī)真空低而只好減負(fù)荷運(yùn)行的狀況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是保證汽輪機(jī)的真空度在夏季發(fā)電機(jī)組仍可滿負(fù)荷運(yùn)行，提供一種可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)。為了解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案一種可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)和空氣冷卻器，汽輪機(jī)的排氣口通過排氣管與空氣冷卻器連通，空氣冷卻器的出水管通過凝結(jié)水管連接到凝水箱上，所述的排氣管內(nèi)設(shè)有軟水噴霧裝置，軟水噴霧裝置的進(jìn)水管上設(shè)有軟水泵。所述的軟水噴霧裝置為并聯(lián)在進(jìn)水管上至少一組噴頭。所述的軟水噴霧裝置為并聯(lián)在進(jìn)水管上四組噴頭，共48個(gè)噴頭。所述的噴頭為直徑1_的小孔。采用本實(shí)用新型可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)，當(dāng)從汽輪機(jī)尾部排氣口排出的80°C的蒸汽與從噴頭中噴出的15°C的水霧相遇時(shí)，水霧將會(huì)對(duì)蒸汽進(jìn)行混合冷卻凝結(jié)成水，從而減少了進(jìn)入后部空冷散熱器的蒸汽量，最終使汽輪機(jī)的真空得以提高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)I和空氣冷卻器2，汽輪機(jī)I的排氣口通過排氣管3與空氣冷卻器2連通?？諝饫鋮s器2的出水管通過凝結(jié)水管4連接到凝水箱5上。排氣管3內(nèi)設(shè)有軟水噴霧裝置8，軟水噴霧裝置8包括并聯(lián)在進(jìn)水管6上的四組噴頭8-1，共有48個(gè)，噴頭為直徑Imm的小孔。進(jìn)水管6上設(shè)有軟水泵7。軟化水的壓力0. 2Mpa，每個(gè)小孔每小時(shí)噴水霧量為24kg，每小時(shí)總噴水量約為I噸。12麗的汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，空冷面積為61000平方米的本實(shí)用新型空冷系統(tǒng)，其汽 輪機(jī)的排汽溫度可下降5 10°C，真空可提高-l(T-20mm，可增加發(fā)電量3000kw。
權(quán)利要求1.一種可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)和空氣冷卻器，汽輪機(jī)的排氣口通過排氣管與空氣冷卻器連通，空氣冷卻器的出水管通過凝結(jié)水管連接到凝水箱上，其特征是所述的排氣管內(nèi)設(shè)有軟水噴霧裝置，軟水噴霧裝置的進(jìn)水管上設(shè)有軟水泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)，其特征是所述的軟水噴霧裝置為并聯(lián)在進(jìn)水管上至少一組噴頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)，其特征是所述的軟水噴霧裝置為并聯(lián)在進(jìn)水管上四組噴頭，共48個(gè)噴頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)，其特征是所述的噴頭為直徑Imm的小孔。
專利摘要一種可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)和空氣冷卻器，汽輪機(jī)的排氣口通過排氣管與空氣冷卻器連通，空氣冷卻器的出水管通過凝結(jié)水管連接到凝水箱上，所述的排氣管內(nèi)設(shè)有軟水噴霧裝置，軟水噴霧裝置的進(jìn)水管上設(shè)有軟水泵。采用本實(shí)用新型可使電廠空冷系統(tǒng)提高真空度的系統(tǒng)，當(dāng)從汽輪機(jī)尾部排氣口排出的80℃的蒸汽與從噴頭中噴出的15℃的水霧相遇時(shí)，水霧將會(huì)對(duì)蒸汽進(jìn)行混合冷卻凝結(jié)成水，從而減少了進(jìn)入后部空冷散熱器的蒸汽量，最終使汽輪機(jī)的真空得以提高。
文檔編號(hào)F28C3/08GK202853424SQ20122046876
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者牛廣虎, 劉建華, 劉輝, 牛少南 申請(qǐng)人:山西三元和能源科技有限公司河南分公司, 鶴壁市艾博環(huán)保設(shè)備工程有限責(zé)任公司