Suv前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)，包括下模座，所述下模座1上設(shè)置有導(dǎo)柱，所述下模座上方設(shè)置有上模座，所述下模做上端設(shè)置有凸模，所述上模座下端設(shè)置有凹模，所述上模座上設(shè)置有導(dǎo)套，所述導(dǎo)柱與導(dǎo)套配合工作，所述凸模旁設(shè)置有壓料芯，所述壓料芯旁設(shè)置有活芯，所述上模座上設(shè)置有壓料芯用等高螺栓。在生產(chǎn)上可以節(jié)約一道工序、節(jié)省一副折彎模具；有提高工作效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等優(yōu)點。
【專利說明】
SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及SUV前副車架下板注塑領(lǐng)域，尤其涉及一種SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在制造SUV(運動型多用途汽車)時，需要對前副車架下板進行注塑，但是目前對其進行注塑時，需要分多步進行注塑，在注塑時需要對前副車架下板進行分部注塑，工作效率低且在分部注塑時需要對模具進行再定位，容易產(chǎn)生殘次品，浪費材料。因此，解決SUV前副車架下板進行注塑時工作效率低且容易產(chǎn)生廢料的問題就顯得尤為重要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)，通過上模座和下模座上的凸模凹模進行注塑，并且通過活芯對注塑模具進行調(diào)節(jié)，在一副模具上一次成型，解決了 SUV前副車架下板進行注塑時工作效率低且容易產(chǎn)生廢料的問題。
[0004]本發(fā)明提供一種SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)，包括下模座，所述下模座I上設(shè)置有導(dǎo)柱，所述下模座上方設(shè)置有上模座，所述下模做上端設(shè)置有凸模，所述上模座下端設(shè)置有凹模，所述上模座上設(shè)置有導(dǎo)套，所述導(dǎo)柱與導(dǎo)套配合工作，所述凸模旁設(shè)置有壓料芯，所述壓料芯旁設(shè)置有活芯，所述上模座上設(shè)置有壓料芯用等高螺栓。
[0005]進一步改進在于:所述活芯上設(shè)置有活芯用等高螺栓。
[0006]進一步改進在于:所述上模座內(nèi)設(shè)置有壓料芯用彈性元件。
[0007]進一步改進在于:所述活芯上還設(shè)置有活芯用彈性元件。
[0008]進一步改進在于:所述凸模上設(shè)置有定位銷。
[0009]此模具機構(gòu)裝在1000T油壓機上，當壓機滑塊上升至上死點，操作工人把料片放入凸模，此模具定位是兩孔定位，當壓機滑塊下行時，活芯在彈性元件作用下先把料片壓緊，當活芯底部平面與壓料芯接觸時，活芯運動停止，此為上模第一工作階段(壓料階段)結(jié)束；壓機滑塊繼續(xù)下行，上模第二階段(預(yù)成型階段)開始，壓料工作芯在彈性元件作用下先進行預(yù)成型工作，在第二階段進行時，上模第三階段也同時進行折彎工作，當凹模與凸模完全接觸時，整個成型工作全部完成;壓機滑塊上行，凹模、壓料芯、活芯隨之與凸模分離，操作工人取出零件，一個沖壓沖次結(jié)束。
[0010]本發(fā)明的有益效果:在生產(chǎn)上可以節(jié)約一道工序、節(jié)省一副折彎模具;有提高工作效率、提尚廣品質(zhì)量、降低生廣成本等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 其中:1-下模座，2-導(dǎo)柱，3-上模座，4-凸模，5-凹模，6_導(dǎo)套，7_壓料芯，8_活芯，9-壓料芯用等高螺栓，10-活芯用等高螺栓，11-壓料芯用彈性元件，12-活芯用彈性元件，13-定位銷。
【具體實施方式】
[0013]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0014]如圖1所示，本實施例提供了一種SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)，包括下模座I，所述下模座I上設(shè)置有導(dǎo)柱2，所述下模座I上方設(shè)置有上模座3，所述下模做I上端設(shè)置有凸模4，所述上模座3下端設(shè)置有凹模5，所述上模座3上設(shè)置有導(dǎo)套6，所述導(dǎo)柱2與導(dǎo)套6配合工作，所述凸模4旁設(shè)置有壓料芯7，所述壓料芯7旁設(shè)置有活芯8，所述上模座3上設(shè)置有壓料芯用等高螺栓9。所述活芯8上設(shè)置有活芯用等高螺栓10。所述上模座3內(nèi)設(shè)置有壓料芯用彈性元件11。所述活芯8上還設(shè)置有活芯用彈性元件12。所述凸模4上設(shè)置有定位銷13ο
[0015]此模具機構(gòu)裝在1000Τ油壓機上，當壓機滑塊上升至上死點，操作工人把料片放入凸模，此模具定位是兩孔定位，當壓機滑塊下行時，活芯在彈性元件作用下先把料片壓緊，當活芯底部平面與壓料芯接觸時，活芯運動停止，此為上模第一工作階段(壓料階段)結(jié)束；壓機滑塊繼續(xù)下行，上模第二階段(預(yù)成型階段)開始，壓料工作芯在彈性元件作用下先進行預(yù)成型工作，在第二階段進行時，上模第三階段也同時進行折彎工作，當凹模與凸模完全接觸時，整個成型工作全部完成;壓機滑塊上行，凹模、壓料芯、活芯隨之與凸模分離，操作工人取出零件，一個沖壓沖次結(jié)束。在生產(chǎn)上可以節(jié)約一道工序、節(jié)省一副折彎模具;有提高工作效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)，包括下模座(I)，所述下模座(I)上設(shè)置有導(dǎo)柱(2)，所述下模座(I)上方設(shè)置有上模座(3)，所述下模做(I)上端設(shè)置有凸模(4)，所述上模座(3)下端設(shè)置有凹模(5)，所述上模座(3)上設(shè)置有導(dǎo)套(6)，所述導(dǎo)柱(2)與導(dǎo)套(6)配合工作，其特征在于:所述凸模(4)旁設(shè)置有壓料芯(7)，所述壓料芯(7)旁設(shè)置有活芯(8)，所述上模座(3)上設(shè)置有壓料芯用等高螺栓(9)。2.如權(quán)利要求1所述的SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)，其特征在于:所述活芯(8)上設(shè)置有活芯用等高螺栓(10)。3.如權(quán)利要求1所述的SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)，其特征在于:所述上模座(3 )內(nèi)設(shè)置有壓料芯用彈性元件(11)。4.如權(quán)利要求1或2所述的SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)，其特征在于:所述活芯(8 )上還設(shè)置有活芯用彈性元件(12)。5.如權(quán)利要求1所述的SUV前副車架下板一次性成型的模具機構(gòu)，其特征在于:所述凸模(4)上設(shè)置有定位銷(13)。
【文檔編號】B29C45/26GK106079253SQ201610381586
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】劉影, 徐家平
【申請人】安徽藍華金屬科技股份有限公司