一種輪胎胎紋模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪胎胎紋模具結(jié)構(gòu)，包括上模具和下模具，所述的上模具和下模具內(nèi)分別設(shè)置有嵌合塊，所述的嵌合塊通過嵌合螺釘分別固定在上模具和下模具內(nèi)，所述的上模具和下模具合攏形成模腔，所述的上模具和下模具內(nèi)側(cè)設(shè)置有胎塊槽，所述的胎塊槽內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)的胎塊，所述的上模具和下模具內(nèi)設(shè)置有若干排氣孔，所述的排氣孔內(nèi)側(cè)連通胎塊槽。本實(shí)用新型具有構(gòu)件簡單、縮短模具組裝時(shí)間、降低模具組裝時(shí)精度要求的特性，且無需進(jìn)行除胎毛的程序，大大節(jié)省加工時(shí)間，可降低制造及人工成本。
【專利說明】一種輪胎胎紋模具結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其涉及一種輪胎胎紋模具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在輪胎的生產(chǎn)中，模具是必不可少的器具，模具的好壞直接影響到輪胎的質(zhì)量。輪胎在制造的過程中，從原料開始，會(huì)逐一經(jīng)過混煉、擠壓、成型、及硫化等加工過程，而在硫化的過程中，是通過將生胎置放于模具內(nèi)，并于生胎內(nèi)部放置一氣囊，在進(jìn)行硫化時(shí)，氣囊將逐漸鼓起并將生胎往模具的模腔內(nèi)推擠，直到生胎的外緣面可完整貼抵模腔，并按照模腔形狀胎紋，同時(shí)受推擠時(shí)空氣則會(huì)由模具中預(yù)先設(shè)置的排氣孔排出，此時(shí)生胎因擠壓進(jìn)入排氣孔內(nèi)，而于排氣孔部位產(chǎn)生細(xì)小胎毛，這也是為什么新輪胎的胎面外緣常常布滿胎毛的原因。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能提高工效的輪胎胎紋模具結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種輪胎胎紋模具結(jié)構(gòu)，包括上模具和下模具，所述的上模具和下模具內(nèi)設(shè)置有嵌合塊，所述的嵌合塊上下兩端通過嵌合螺釘分別固定在上模具和下模具內(nèi)，所述的嵌合塊與上模具、下模具合攏形成模腔，所述的嵌合塊上設(shè)置有胎塊槽，所述的胎塊槽內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)的胎塊，所述的上模具和下模具內(nèi)設(shè)置有若干排氣孔，所述的排氣孔內(nèi)側(cè)連通嵌合塊。
[0005]所述的胎塊槽為多邊形中空凹槽。
[0006]所述的上模具與下模具相連接部位，設(shè)置有一固定位置的斜接面。
[0007]本實(shí)用新型的有意效果是:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、縮短模具組裝時(shí)間、降低模具組裝時(shí)精度要求的特性，且無需進(jìn)行除胎毛的程序，大大節(jié)省加工時(shí)間，可降低制造及人工成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、上模具；2、下模具；3、嵌合塊；4、嵌合螺釘；5、模腔；6、胎塊槽；7、排氣孔；8、胎塊；9、斜接面。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，并結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0011]如圖1所示，本實(shí)施例的一種輪胎胎紋模具結(jié)構(gòu)，包括上模具I和下模具2，所述的上模具I和下模具2內(nèi)設(shè)置有嵌合塊3，所述的嵌合塊3上下兩端通過嵌合螺釘4分別固定在上模具I和下模具2內(nèi)，所述的嵌合塊3與上模具1、下模具2合攏形成模腔5，所述的嵌合塊3上設(shè)置有胎塊槽6，所述的胎塊槽6內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)的胎塊8，所述的上模具I和下模具2內(nèi)設(shè)置有若干排氣孔7，所述的排氣孔7內(nèi)側(cè)連通嵌合塊3。
[0012]所述的胎塊槽6為多邊形中空凹槽。
[0013]所述的上模具I與下模具2相連接部位，設(shè)置有一固定位置的斜接面9。
[0014]本實(shí)用新型通過在嵌合塊3上設(shè)置胎塊槽6，使得輪胎表面形成胎紋，同時(shí)在胎塊槽6內(nèi)設(shè)置可活動(dòng)的胎塊8，胎塊8后端連接排氣孔7，利用胎塊8的間隙排出模腔5的空氣，在輪胎成型后，無需進(jìn)行除胎毛的程序，大大節(jié)省加工時(shí)間，可降低制造及人工成本。同時(shí)本實(shí)用新型還具有構(gòu)件簡單、縮短模具組裝時(shí)間、降低模具組裝時(shí)精度要求的特性。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎胎紋模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括上模具(I)和下模具(2)，所述的上模具(I)和下模具(2)內(nèi)設(shè)置有嵌合塊(3)，所述的嵌合塊(3)上下兩端通過嵌合螺釘(4)分別固定在上模具(I)和下模具(2 )內(nèi)，所述的嵌合塊(3 )與上模具(I)、下模具(2 )合攏形成模腔(5)，所述的嵌合塊(3)上設(shè)置有胎塊槽(6)，所述的胎塊槽(6)內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)的胎塊(8)，所述的上模具(I)和下模具(2)內(nèi)設(shè)置有若干排氣孔(7)，所述的排氣孔(7)內(nèi)側(cè)連通嵌合塊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎胎紋模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的胎塊槽(6)為多邊形中空凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎胎紋模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的上模具(I)與下模具(2)相連接部位，設(shè)置有一固定位置的斜接面(9)。
【文檔編號(hào)】B29D30/08GK203739069SQ201420113052
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】徐水榮 申請(qǐng)人:紹興縣徐業(yè)模具有限公司