一種節(jié)能通風電梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種節(jié)能通風電梯，包括電梯轎廂、風扇、發(fā)電機、二氧化碳檢測儀和蓄電池，所述風扇分別安裝在轎廂的頂部和底部并利用轎廂側(cè)壁內(nèi)的通道相連通，風扇轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機連接，發(fā)電機均通過電線連接蓄電池；所述蓄電池安裝在轎廂上；這樣使得發(fā)電機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的電能能夠被利用，所述二氧化碳檢測儀安裝在轎廂上，其輸出端與電梯PLC控制模塊連接，風扇轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機發(fā)電并將電能儲存在蓄電池中，可供電梯日常的照明、開關(guān)門動作等耗能使用；同時利用轎廂中部安裝的進氣格柵實現(xiàn)轎廂內(nèi)與外部換氣，無需再使用額外的排氣風扇，節(jié)省了電能。
【專利說明】
一種節(jié)能通風電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電梯節(jié)能領(lǐng)域，具體是一種節(jié)能通風電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯因為其方便、快捷的特點已成為當今人們生活及生產(chǎn)中必不可少的一種交通工具，電梯的發(fā)展大大方便了人們的日常出行及生產(chǎn)。隨著科學技術(shù)的不斷進步，在電梯滿足了人們對運行速度和安全性能的基本要求后，電梯的發(fā)展面臨著新的挑戰(zhàn)，那便是電梯的高能耗問題。在商場中，電梯的能耗已成為繼照明，空調(diào)后的第三大能源消耗品。在如今能源緊張，環(huán)保形勢嚴峻的大局下，解決電梯高能耗便成為今后一段時間電梯技術(shù)發(fā)展的主題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種節(jié)能通風電梯，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種節(jié)能通風電梯，包括電梯轎廂、風扇、發(fā)電機、二氧化碳檢測儀和蓄電池，所述風扇分別安裝在轎廂的頂部和底部并利用轎廂側(cè)壁內(nèi)的通道相連通，風扇轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機連接，發(fā)電機均通過電線連接蓄電池;所述蓄電池安裝在轎廂上;所述二氧化碳檢測儀安裝在轎廂上，其輸出端與電梯PLC控制模塊連接。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述電梯轎廂中部還安裝有一個進氣格柵，包括若干條皮帶和通過滾動軸承安裝在進氣隔柵殼體內(nèi)的格柵，進氣格柵與轎廂側(cè)壁內(nèi)的通道連通。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述轎廂采用輕質(zhì)材料設計制造。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:風扇轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機發(fā)電并將電能儲存在蓄電池中，可供電梯日常的照明、開關(guān)門動作等耗能使用；同時利用轎廂中部安裝的進氣格柵實現(xiàn)轎廂內(nèi)與外部換氣，無需再使用額外的排氣風扇，節(jié)省了電能。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種節(jié)能通風電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為一種節(jié)能通風電梯中進氣格柵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3為一種節(jié)能通風電梯中PLC控制框圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-3，本實用新型實施例中，一種節(jié)能通風電梯，包括電梯轎廂2、風扇4、發(fā)電機1、蓄電池5和二氧化碳檢測儀6，所述風扇4分別安裝在轎廂2的頂部和底部并利用轎廂2側(cè)壁內(nèi)的通道相連通，在電梯運行時轎廂2運行方向空間減小，空氣被壓縮，而轎廂2后方空間增大，導致上下空間產(chǎn)生壓差，該壓差使風扇4轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機I轉(zhuǎn)動;風扇4轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機I連接，發(fā)電機I均通過電線連接蓄電池5，將發(fā)電機I產(chǎn)生的電能儲存起來;所述蓄電池5安裝在轎廂2上;所述二氧化碳檢測儀6安裝在轎廂2內(nèi)，將轎廂2內(nèi)二氧化碳濃度值反饋給電梯PLC控制模塊。
[0014]所述轎廂2的中部還安裝有進氣格柵3，包括若干皮帶8、殼體7和通過滾動軸承安裝在殼體7內(nèi)的若干格柵9，進氣格柵3與轎廂2側(cè)壁內(nèi)通道相連通，當二氧化碳檢測儀6反饋給電梯PLC控制模塊的值達到設定值時，電機啟動，通過皮帶8帶動格柵9轉(zhuǎn)動，使進氣格柵7打開，這樣轎廂2內(nèi)部與外界連通，就可完成通風換氣。
[0015]所述轎廂2采用輕質(zhì)材料制造，可以降低轎廂2自重，進一步減小能耗。
[0016]本實用新型的工作原理是:利用電梯轎廂2運行前進方向與后方產(chǎn)生的壓差帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生電能并儲存，供電梯使用;利用轎廂2內(nèi)進氣格柵7完成換氣，省去了額外的排氣風扇。
[0017]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)能通風電梯，包括電梯轎廂(2)、風扇(4)、發(fā)電機(I)、蓄電池(5)和二氧化碳檢測儀(6)，其特征在于:所述風扇(4)分別安裝在轎廂(2)的頂部和底部并利用轎廂(2)側(cè)壁內(nèi)的通道相連通;風扇(4)轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(I)連接，發(fā)電機(I)均通過電線連接蓄電池(5);所述蓄電池(5)安裝在轎廂(2)上;所述二氧化碳檢測儀(6)安裝在轎廂(2)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能通風電梯，其特征在于:所述電梯轎廂(2)中部還安裝有一個進氣格柵(7)，包括若干條皮帶(8)和通過滾動軸承安裝在進氣隔柵殼體(7)內(nèi)的格柵(9)，進氣格柵(7)與轎廂(2)側(cè)壁內(nèi)的通道連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能通風電梯，其特征在于:所述轎廂(2)采用輕質(zhì)材料制造。
【文檔編號】B66B11/02GK205634569SQ201620299125
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】石勇軍
【申請人】伯朗電梯（郴州）有限公司